Το άσπρο δεν είναι χρώμα, είναι...άσπρο!

Καλα μερικες φορες τα γαλλικα το παρακανουν, οπως με το αβαφο εσωτερικο του καπω...
Αυτο μου τη σπαει και με κανει να αισθανομαι οτι για κοστος 10 ευρω, κανανε γυφτιες.

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τα μη μεταλλικά μετά από 5-6 χρόνια χάνουν τη γυαλάδα τους. Παρατήρησε κανένα παλιό αυτοκίνητο κόκκινο και θα το δεις.

Έχουν γίνει ρόζ,ειδικά αν είναι Fiat.
Όπως έγραψε και ο kinq1 το μεταλλικό χρώμα θα αντέξει περισσότερο στη φθορά.

Aπό ότι έχω παρατηρήσει πρόβλημα με το χρώμα έχουν τα γαλλικά αυτοκίνητα. Megane πρώτης γενιάς 106, ZX.
Για το κόκκινο που λέτε σε όλες τις εταιρείες έχει πρόβλημα.
To μεταλλικό χρώμα είναι η σωστή επιλογή, διαφορετικά άσπρο που δεν λερώνει κιόλας και είναι και εύκολο στις επιδιορθώσεις γρατζουνιών...

Γενικά τα χρώματα έχουν εξελιχθεί πολύ τα τελευταία χρόνια σε θέμα αντοχής. Τα γαλλικά και ειδικά τα group PSA ( 106, ΖΧ, 405 και Xanthia ) είχαν πάρα πολλά προβλήματα με το χρώμα τους τα πρώτα χρόνια παραγωγής τους. Τα σκούρα ( μαύρα, μπλέ πράσινα ) έχαναν όλο το χρώμα και εμεναν με την στρώση του αντισκωριακού. Όσο για Toyota το Corrola της οικογένειας μετά από 8 χρόνια στον ήλιο είχε αποκτήσει έναν ξεθωριασμένο κόκκινο ουρανό. Όχι ροζ σαν κάτι Fiat αλλά ξεθωριασμένο.Με ένα γυαλισματάκι με τα σωστά υλικά στρώνουν πάντως όλα τα χρώματα και εννοείται με σωστή συντήρηση ( κερώματα 2-3 φορές το χρόνο καλά σαμπουάν σωστό ξέβγαλμα ) το χρώμα διατηρείται πάρα πολύ καλά για πολλά χρόνια.

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:
Το κοκκινο ειναι νομιζω ιδιαιτερη περιπτωση γιατι αλοιωνεται πολυ πιο γρηγορα-ευκολα απο τα αλλα μη μεταλικα.
Δεν ειμαι σιγουρος ομως... Τα περι Φιατ δεν ισχυουν. Να σας δειξω μια χαρα ροζ γκολφ...

Δεν είπα οτι είναι πρόβλημα των Fiat μονάχα αλλά όταν βλέπεις Fiat Punto δύο ετών με ρόζ ουρανό τι μπορεί να πεί κανείς;

Ο χρήστης DELINHO έγραψε:
Το άσπρο δεν είναι χρώμα, είναι...άσπρο!

Συμφωνώ απολύτως, το άσπρο δεν είναι χρώμα, είναι έλλειψη χρώματος, αντανακλά όλες τις συχνότητες και για το λόγο αυτό φαίνεται έτσι.... και καλό είναι να το ξεκαθαρίζουμε αυτό πότε πότε!
Πάντως, το άτιμο, σηκώνει σκόνη πάρα πολλή και γκρατζουνιές!....ενώ το αγαπημένο μου μαύρο.... ...μόνο κουτσουλιές μπορεί να κρύβει!!!

Ο χρήστης meco έγραψε:

Το άσπρο λερώνει. Κουτσουλιές, λάσπη, γρατζουνιές φαίνονται από μακρυά.

Δεν ξέρω γιατί έχεις αυτή τη λανθασμένη εντύπωση, αλλά το άσπρο μαζί με το ασημί και κίτρινο (γενικά τα ανοιχτά χρώματα) ΕΙΝΑΙ (δε σηκώνει καθόλου συζήτηση αυτό) τα χρώματα που 'δείχνουν' τη βρωμιά δυσκολότερα σε σχέση με τα υπόλοιπα.
Εκτός και αν βρωμιά για σένα είναι μόνο οι κουτσουλιές και τα γράσα...
Όσο για τις γρατζουνιές, στο άσπρο είναι που είναι πιο δυσδιάκριτες από όλα τα χρώματα.

Που γίνονται οι περισσότερες και συχνότερες γρατζουνιές; Στους προφυλακτήρες. Οι οποίοι είναι μαύροι από μέσα και η γρατζουνιά διακρίνεται με τη μία.
Οι λάσπες και ο,τιδήποτε δεν είναι λευκό (πχ απλή σκόνη) επίσης ξεχωρίζουν.
Με κουτσουλιές μοιάζει σαν πυροβολημένο.
Πάντως συμφωνώ ότι σε σχέση με τα άλλα μη μεταλλικά χρώματα είναι μάλλον το καλύτερο για τη βρωμιά. Το μπλε είναι σαν το μαύρο, κόκκινο και κίτρινο ουδέτερα.

Ελεος. Το άσπρο φυσικά και είναι χρώμα. Και μάλιστα είναι συνδυασμός όλων τών χρωμάτων τής ίριδας. Δέν είναι βασικό χρώμα (βασικά χρώματα: κιτρινο κόκκινο μπλέ). Το μαύρο είναι έλειψη χρώματος. Θά ξεχάσουμε και αυτά που μάθαμε στο δημοτικό.. Και αφού χρειάζεται να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα μερικές φορες...: Το μαύρο αποροφά όλα τα μήκη κύματος της ορατής ακτινοβολίας συνεπώς δέν στέλνει στα μάτια μας κανένα χρώμα άρα έλειψη χρώματος. Το λευκό αντιθέτως αντανακλάει όλα τα μήκη κύματος της ορατής ακτινοβολίας συνεπώς είναι όλα τα χρώματα σε συνδυασμό.

Πες τα ρε nexis γιατί μου σηκώθηκε η τρίχα κάγκελο μόλις διάβασα τα παραπάνω!
Όπως και να είναι πάντως οι Εταιρίες έχουν δώσει αρκετά χρήματα στο R&D έτσι ώστε να πετύχουν αντοχή στο χρόνο στο θέμα του χρώματος.
Αγαπημένα μου χρώματα είναι το Λευκό πέρλα τον Alfa Romeo GTA (απίστευτο χρώμα!) και το κόκκινο τον Ferrari. (άντε και το ασημι τον MB!)

Να ρωτήσω και εγώ κάτι που με απασχολεί και καθότι μή ειδικός δεν το γνωρίζω. Έχω παραγείλει το suzuki swift σε κόκκινο μεταλικό πέρλα. Να ανησυχώ ότι στον ήλιο θα ξεθωριάσει? Απο ότι ακούω το κόκκινο είναι αυτό που ξεθωριάζει πιό εύκολα απο όλα τα χρώματα. Σίγουρα έχουν πετύχει καλή αντοχή στον χρονο οι εταιρίες. Όμως μήπως παρόλα αυτά πάλι ξεθωριάζει απλά με βραδύτερο ρυθμό?

Ο χρήστης nexis έγραψε:
Να ρωτήσω και εγώ κάτι που με απασχολεί και καθότι μή ειδικός δεν το γνωρίζω. Έχω παραγείλει το suzuki swift σε κόκκινο μεταλικό πέρλα. Να ανησυχώ ότι στον ήλιο θα ξεθωριάσει? Απο ότι ακούω το κόκκινο είναι αυτό που ξεθωριάζει πιό εύκολα απο όλα τα χρώματα. Σίγουρα έχουν πετύχει καλή αντοχή στον χρονο οι εταιρίες. Όμως μήπως παρόλα αυτά πάλι ξεθωριάζει απλά με βραδύτερο ρυθμό?

Τα μεταλλικά και περλέ χρώματα έχουν μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο σε σχέση με τα απλά. Λογικά δεν θα έχεις πρόβλημα...

Ξεθάβω...

Ισχύουν τα προ-δεκαετίας παραπάνω γραφόμενα, ότι δηλαδή τα μεταλλικά έχουν μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο από τα απλά;

Επίσης, υπάρχουν κάποια χρώματα που αναφέρονται ως 'παστέλ' (μαύρο) και 'ειδικά παστέλ' (λευκό, κόκκινο) .
Π.χ.

http://cf.alfaromeo.gr/main/showaccess.cfm?counter=416

Τι διαφορά έχουν αυτά από τα μεταλλικά ως προς την αντοχή τους;

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Οποτε ουτε να το σκεφτομαι να μην βαλω μεταλλικο. Οπωσδηποτε ειναι αναγκαιο, παρκαρω και στο δρομο...

Αποφασισε πρωτα τι αμαξι θα παρεις και μετα βρισκεις το χρωμα.

Τι να πήρε άραγε;;;
Κανένα σιμπιζάκι ή σιμπλιδούλι φαντάζομαι!!!

απο το cardetailing.gr ξερω οτι μεταλλικο ειναι το χρωμα που εχει μεσα μεταλλο ή και καμια φορα περλα, δηλαδη κοιτώντας απο κοντα φαινονται μικρες μικρες νιφαδες μετάλλου, η περλα αλλαζει το χρωμα ανάλογα απο τη γωνία που το κοιτάς, συνηθως λίγο όμως στα εργοστασιακα χρωματα.
Τα μη μεταλλικά λέγανε ότι έχουν μικροτερη αντοχή και θολώνουν γιατι παλιά ήταν μονής στρώσης, δηλαδή δεν ειχαν βερνίκι από πάνω. Θα το διαπιστωσεις ότι όταν τα περάσεις με αλοιφή γυαλίσματος αφήνουν το χρώμα τους πάνω στην πετσετα. Τώρα ακομα και τα απλά ειναι διπλής, δηλαδή έχουν βερνίκι από πάνω, οπότε η αντοχή τους στο χρόνο είναι ιδια. Μεταλλικο ή μη λοιπον, εφόσον είναι διπλής στρώσης (βερνίκι από πανω) εχουν την ιδια αντοχή.
Η απορία μου είναι γιατί εχουν τετοια τεραστια διαφορα στην τιμή, όταν αγοράζεις αυτοκινητο ανάλογα εαν εχει μεταλλικό χρώμα ή όχι. Η αγορά των υλικων είναι παρόμοιας τιμής, η βαφή τους (αφου ειναι και τα δυο διπλης στρωσης) είναι η ιδια διαδικασία και τωρα πλεον η αντοχή τους η ιδια. Αφου δίνει η εταιρια την ιδια εγγύηση για το ξεθώριασμα.
Το καλύτερο εαν δε το πλένεις μόνος σου, ειναι να πάρεις ενα σαμπουάν αυτοκινήτου Sonax γυαλιστικο-συμπυκνωμενο λεγεται, απο paktiker ή carefour. Θα τους βάζεις σε ενα αδειο μπουκαλάκι νερου γενναια ποσοτητα (το ενα πέμπτο τους βάζω! ενω χρειαζεται δυο καπάκια! αν και συνηθως το πλενω μονος μου και πάω μονο με τρομερες λάσπες και βρωμια το χειμωνα οταν βαριεμαι) και θα λες στο πλυντηριο να σου το πλύνουν με αυτό. Θα το αφήνεις στη βαση του παμπριζ απ εξω για να το θυμηθούν. Προσοχη να τους πεις και τις ζαντες και τα λαστιχα με αυτό, εκεί βάζουν τρομερα διαβρωτικά προιοντα. Λεω να τους δινεις μια μια την ποσοτητα πλυσιματος σε αδειο μικρο μπουκαλακι του νερου, γιατι αλλιώς θα βαλουν τουλαχιστον το μισο με τη μια για να σε ξεφορτωθούν και να μην το ξανακανεις αλλη φορά! Αναφερω αυτο το σαμπουαν (προσοχη εαν παρεις με κερί δεν κανει καθόλου αφρό! θα τους μπερδεψεις!) γιατι ειναι φθηνο, πολύ καλό δε χρειαζεται να τριβουν πολύ να φυγει η βρωμια και το σημαντικοτερο κανει αφρό για να το καταλαβαίνουν στο πλυντηριο. Μαλιστα εαν εχεις κερωσει οπως εγω, διατηρει το κερωμα. Αλλιώς τα δικα τους σαμπουάν επειδη ειναι διαβρωτικά για να μην τρίβουν καθόλου και να φευγουν οι βρομιές με τη μια, θολώνουν φαναρια με τη μια και αργοτερα και το χρώμα. Φυσικά το κερωμα ακομα και με το AVA ειναι παρελθον με τη μια, φαντασου με τα ισχυρα καθαριστικα που βάζουν. Επίσης AVA και ισχυρα καθαριστικά στεγνωνουν και φθειρουν τις τσιμουχες στις πορτες παμπριζ και φυσικα τα ελαστικα των τροχών.
Ασφαλώς ποτε μα ποτε δε θα πας σε βουρτσες, εχουν σπάσει παμπριζ σε γνωστους, γουβες στη λαμαρίνα και σου λενε μόνος σου τα ειχες κανει και ζητάς και τα ρεστα! μονο εαν γινει μπροστα σου και εχεις και μαρτυρες και φανει με τη μια, ακουστει δηλαδή το κρακ

Εκτός από τη μπογιά μεγάλο ρολό παίζει και το βερνίκι. Έχω δει polo, leon, astra, 206 με μεταλλικά χρώματα και με σκασμένο βερνίκι.

Πως γινεται τοσο μεγαλοι κατασκευαστες να αποτυχγανουν τοσο πολυ στο βερνικι που ειναι το βασικοτερο υλικο για την εμφανιση του αυτοκινητου.
Δεν μπορουν να ακολουθησουν καποια πετυχημενη δοκιμασμενη συνταγη?

Ο χρήστης cson έγραψε:
Πως γινεται τοσο μεγαλοι κατασκευαστες να αποτυχγανουν τοσο πολυ στο βερνικι που ειναι το βασικοτερο υλικο για την εμφανιση του αυτοκινητου.
Δεν μπορουν να ακολουθησουν καποια πετυχημενη δοκιμασμενη συνταγη?

Tα οικολογικά υλικά όπως είναι τα χρώματα και τα βερνίκια νερού δεν έχουν την ίδια αντοχή με τα χρώματα και βερνίκια διαλύτου, στα ακριβώτερα αυτοκίνητα ίσως να δικαιολογούνται διαφορετικής ποιότητα ακριβώτερα και ( ανθεκτικότερα ) υλικά.

Βρε καλώς τον κυρ Αντώνη!

Αμα βαψουμε το αμαξι μας σε ενα φανοποιο πως ξερουμε οτι θα βαλει το καλο βερνικι και οχι καποιο μαπα? (Εφοσον το αμαξι μας εχει καλο βερνικι και οχι το ελαττωματικο σαν τα παραπανω αμαξια που ειπαν)

Ο χρήστης cson έγραψε:
Αμα βαψουμε το αμαξι μας σε ενα φανοποιο πως ξερουμε οτι θα βαλει το καλο βερνικι και οχι καποιο μαπα? (Εφοσον το αμαξι μας εχει καλο βερνικι και οχι το ελαττωματικο σαν τα παραπανω αμαξια που ειπαν)

θα το καταλάβεις όταν μετά απο λίγο καιρό αρχίζει να ξεβάφει
πλάκα πλάκα έχω ακούσει μέχρι και για βερνίκια επίπλων να βάζουν ορισμένοι

Ναι και βερνίκι για παπούτσια κανει ...

Φιλε εάν δεν έχεις εμπιστοσύνη στο μάστορα σου μην το ψάχνεις ...