http://www.drive.gr/news/ellada/allagi-sto-systima-katathesis-pinakidon-2014

εβαλε κατι αντιστοιχο ο φοκουσμαν αλλα επειδη δεν το ανοιγει (μονο σε μενα?) ξαναβαζω το ιδιο απο αλλου.

Άλλο ένα που έτυχε να πετύχω σήμερα:

ΑΛΛΑΓΕΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ
Νέο σύστημα υπολογισμού και πληρωμής για τα τέλη κυκλοφορίας και το φόρο πολυτελείας
Του Γιώργου Κ. Ανδρή
andris@pegasus.gr

Ενα δικαιότερο σύστημα εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Κινείται στα ευρωπαϊκά πρότυπα και ορθολογικοποιεί την καταβολή Τελών Κυκλοφορίας. Ειδικότερα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών εξαιτίας της έλλειψης ρευστότητας των ιδιοκτητών Ι.Χ., αλλά και του φαινομένου της μαζικής κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας επεξεργάζονται ένα σχέδιο βάσει του οποίου το τίμημα των Τελών Κυκλοφορίας και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης στα Ι.Χ. με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω να μπορούν να καταβάλλονται ισόποσα για κάθε μήνα κυκλοφορίας των οχημάτων και όχι για το σύνολο του έτους.
Αν δηλαδή κάποιος ιδιοκτήτης έχει καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του για να προβεί σε άρση της ακινησίας θα πρέπει σήμερα να καταβάλει το συνολικό τίμημα του τρέχοντος έτους για τα Τέλη. Σύμφωνα με το νέο σχέδιο τα Τέλη Κυκλοφορίας θα επιμερίζονται ισόποσα στους 12 μήνες του κάθε έτους με αποτέλεσμα αν κάποιος θέλει να κυκλοφορήσει το Ι.Χ. του για ένα ή περισσότερους μήνες να καταβάλει το ανάλογο τίμημα. Αν δηλαδή κάποιος κάτοχος ενός οχήματος τετραετίας με κινητήρα 2,4 λίτρα αποφασίσει να το κινήσει για ένα μόνο μήνα θα καταβάλλει 73,3 ευρώ για Τέλη και 25,8 ευρώ για Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης. Αλλος ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου τετραετίας με κινητήρα 3,6 λίτρων για ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας πρέπει να καταβάλλει 1.100 ευρώ τα οποία στο δωδεκάμηνο επιμερίζονται σε 91,6 ευρώ για κάθε μήνα. Αντίστοιχα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης κυμαίνεται στις 2.500 ευρώ το οποίο αναλογικά στο δωδεκάμήνο ισούται με 208,3 ευρώ για κάθε μήνα.

**Νέο σύστημα υπολογισμού και πληρωμής για τα τέλη κυκλοφορίας και το φόρο πολυτελείας **
Οσον αφορά στα δίλιτρα που αποτελούν και τη συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων το κόστος για τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας κυμαίνονται στα 660 ευρώ ή 55 ευρώ για κάθε μήνα κυκλοφορίας. Αντίστοιχα ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης κυμαίνεται στα 440 ευρώ για Ι.Χ. μέχρι πέντε έτη ή 36,6 ευρώ για κάθε μήνα του έτους.

Από τα τρίμηνα... στα δωδεκάμηνα
Τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. εδώ και δεκαετίες έχουν θεσπίσει δίκαια και φθηνά Τέλη Κυκλοφορίας για τους κατόχους Ι.Χ., ενώ σε αρκετά κράτη δεν υπάρχουν καθόλου Τέλη Κυκλοφορίας! Στην Ελλάδα από την αρχή ύπαρξης της αυτοκίνησης τα Τέλη Κυκλοφορίας καταβάλλονταν σε τέσσερα τρίμηνα, ωστόσο, τότε δεν υπήρχαν τα σημερινά προβλήματα που έχουν να κάνουν με τα τεκμήρια, το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης, ούτε όμως και το φαινόμενο της κατάθεσης των πινακίδων Κυκλοφορίας. Το 1981 για πρώτη φορά άλλαξε ο τρόπος καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας και από τέσσερα τρίμηνα η τότε κυβέρνηση θέσπισε την καταβολή των Τελών σε δύο εξάμηνα.
Η επόμενη αλλαγή στα Τέλη Κυκλοφορίας έγινε το 1985 όποτε και θεσπίστηκε να καταβάλλονται τα Τέλη Κυκλοφορίας στα τέλη του κάθε έτους και μάλιστα αν κάποιος αγόραζε καινούριο αυτοκίνητο τον Δεκέμβριο θα έπρεπε να καταβάλλει όχι μόνο όλο το τίμημα των Τελών για τους προηγούμενους μήνες, αλλά και ολόκληρο το τίμημα για την επόμενη χρονιά. Αποτέλεσμα αυτής της πρακτικής ήταν να εισπράττονται, για μερικούς τουλάχιστον παράνομα, προκαταβολικά τα Τέλη Κυκλοφορίας της επόμενης χρονιάς.

To μέλος του Δ.Σ. του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) Ευριπίδης Κωνσταντινίδης σχετικά με το σχέδιο που επεξεργάζεται το υπουργείο Οικονομικών για την καταβολή των Τελών Κυκλοφορίας, αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης αναφέρει μεταξύ άλλων πως: «Αν εφαρμοστεί το συγκεκριμένο σύστημα που δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να τα κινήσουν έστω και ένα μήνα καταβάλλοντας το 1/12 των Τελών κυκλοφορίας, αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης σίγουρα θα σταματήσει το φαινόμενο κατάθεσης των πινακίδων κυκλοφορίας και βέβαια θα ξανακυκλοφορήσουν και πάλι στους δρόμους αυτοκίνητα με δίλιτρους και άνω κινητήρες έστω και για λίγους μήνες. Από την άλλη μεριά ο κάθε ιδιοκτήτης θα γνωρίζει από την αρχή τι θα πρέπει να πληρώσει για να κινήσει έστω και ένα μήνα το ακινητοποιημένο όχημά του συνεισφέροντας ζεστό χρήμα στα κρατικά ταμεία. Αλλωστε το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. δίνοντας την δυνατότητα στους κατόχους Ι.Χ. να τα κινούν με σύνεση και οικονομία...».

Λύση ανάγκης
Το νέο καθεστώς καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας ανάλογα με τους μήνες χρήσης του εκάστοτε οχήματος σίγουρα θα αποτελέσει λύση ανάγκης για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι είτε έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους είτε σκέφτονται να τις καταθέσουν, αλλά και για όσους σκέφτονται να αγοράσουν κάποιο νέο Ι.Χ. στα τέλη του έτους. Παράλληλα η μηνιαία καταβολή των Τελών επίσης θα αποτελέσει κίνητρο για να ξανακυκλοφορήσουν και πάλι τα εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που βρίσκονται σε ακινησία.

Τεκμήρια
Το νέο μέτρο που αφορά στον μηνιαίο επιμερισμό των Τελών, αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης περιλαμβάνει και τα τεκμήρια διαβίωσης, τα οποία ούτως ή άλλως επιβάλονται ανά μήνα χρήσης. Ωστόσο, ειδικά για το θέμα των Τεκμηρίων, αλλά και τον Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης εξετάζεται η ριζική αλλαγή του τρόπου υπολογισμού τους και σύμφωνα με πληροφορίες θα εδράζεται στην αξία λιανικής και όχι στον κυβισμό του κινητήρα. Ο στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι να επιβάλλονται στα πραγματικά ακριβά Ι.Χ. και όχι σε εκείνα που έχουν δίλιτρους και άνω κινητήρες χωρίς καμία απολύτως αξία.

Αντιδράσεις...
Το θέμα επιμερισμού των Τελών Κυκλοφορίας πάντως βρίσκεται στο στόχαστρο κάποιων καρεκλοκένταυρων στελεχών του υπουργείου Οικονομικών, οι οποίοι με διάφορες γελοίες προφάσεις του τύπου δεν υπάρχει νόμος ώστε να γίνει κάτι τέτοιο ή δεν υπάρχει το κατάλληλο σύστημα για να υποστηρίξει τον επιμερισμό των Τελών ή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης προσπαθούν να διατηρήσουν το υπάρχον σύστημα για να μην... ταλαιπωρούνται!

Πηγή: ΗΜΕΡΗΣΙΑ, 22/7

Το δικο σου μου φαινεται πιο δικαιο!! Μ'αρεσει!!
Σε καποιο παραλληλο συμπαν..

Ήρθε σήμερα και η ασφάλεια 200 ευρώ ! Αξία οχήματος 5800 ! Τέλη+Φ.Π. 968! (Αυτοκίνητο 12/05 που δεν έχει τουλάχιστον λίγο δέρμα να πούμε ότι είναι πολυτελές ρε παιδιμ ).

ΟΥΡΑΚΟΤΑΓΚΟΙ Αλλά τί περιμένεις από 3 μαλάκες που μέσα σε 1 μέρα λένε:

o ένας ότι η Ελλάδα δεν υπερφορολογείται,αντίθετα πρέπει να πιάσει το μέσο όρο της Ε.Ε.

ο άλλος πιστεύει ότι ο φόρος για τα ακίνητα είναι δίκαιος και πάνω απ'όλα αριστερός!

ο τρίτος επειδή δεν έχει ιδέα από οικονομικά,δίνει 900.000 ευρώ στον ΟΟΣΑ για να του πουν δυο pipes και αυτός να απαντήσει ''εγώ αυτά θα τα εφαρμόσω''

Παιδια μη βαρΑΤΕ τα ΠΛΗΡΩΣΑ ΟΛΑ από χτες τα τέλη κυκλοφορίας !!!!!

AMAΞΙ 2004 3200 κυβικα, ΤΤ.

ΚΑΤΕΘΕΣΑ πινακιδες το Νοεμβριο του 2011.
Πληρωσα τα τελη του 2012, τον Μαρτη του 2012 (1100 ευρω) και αυθημερον το πουλησα. Δηλαδη για το 2012 το ειχα στην κατοχη μου για λιγες ωρες, μεχρι να παμε ΚΕΠ και να κανουμε τα χαρτια.

Σημερα στο ΤΑΞΙΣ μου ζητανε 430 ευρω σαν φορο πολυτελειας 2012. Οι μαλακες υπολογισαν οτι αφου πουληθηκε τον μαρτη, αρα το ειχες κυριε 3 μηνες στην κατοχη σου το 2012 και πληρωσε τον Φ.Π, τωρα..... ελα ομως που οι πινακιδες ηταν κατατεθειμενες....γαμω την ασχετιλα τουσ.

Αυριο παω με ολα τα χαρτια ΔΟΥ κηφησιας, ελπιζω να βρω το δικηο μου, αν εχω, και θα σας πω.

Με προβληματιζει ομως τι σκατα προγραμματιστες εχουν εκει μεσα που δεν μπορουν να συνδυασουν ημ/νιες και αξιες...

Δυστυχως δεν νομιζω να βγαλεις ακρη,ο φορος πολυτελειας ειναι ασχετος με το οτι κατεθεσες τις πινακιδες,ακομη και με κατατεθημενες πινακιδες το αυτοκινητο σου ανηκει,το εχεις δηλαδη στην κατοχη σου, εστω και για μερικους μηνες μεσα στο 2012,ειναι στο ονομα σου,ο παραλογος φορος πολυτελειας αυτο ακριβως φορολογει,την κατοχη ενος οχηματος και οχι την χρηση,το αν εσυ το κινεις δηλαδη η οχι.

Ο χρήστης SU-30 έγραψε:
Δυστυχως δεν νομιζω να βγαλεις ακρη,ο φορος πολυτελειας ειναι ασχετος με το οτι κατεθεσες τις πινακιδες,ακομη και με κατατεθημενες πινακιδες το αυτοκινητο σου ανηκει,το εχεις δηλαδη στην κατοχη σου, εστω και για μερικους μηνες μεσα στο 2012,ειναι στο ονομα σου,ο παραλογος φορος πολυτελειας αυτο ακριβως φορολογει,την κατοχη ενος οχηματος και οχι την χρηση,το αν εσυ το κινεις δηλαδη η οχι.

χμμμμ...αν ειναι ετσι οπως τα λες θα ειχαν αναφερει κατι παρομοιο και αλλοι εδω μεσα, και δεν νομιζω να εχει κατι μαζι μου προσωπικα η εφορια.

απο οτι ξερω ο ΦΠ υπολογιζεται σαν 10% επι του τεκμηριου του αυτοκινητου (5% μεχρι 2500 κυβικα και απο εκει και περα 10%). Οταν ειναι ακινητο, με κατατεθειμενες πινακιδες, το τεκμηριο ειναι 0, ...αρα 10% χ 0 = 0

Εγω αυτα θα πω στον εφορα...θα του δειξω και τα χαρτια που αποδεικνυουν

1. ημ/νια καταθεσης πινακιδων (11/11),
2. ημ/νια πληρωμησ τελων και παραλαβης πινακιδων, το παραβολο δηλ (3/12),
3. υπευθυνεσ δηλωσεις απο ΚΕΠ περι πωλησησ (3/12)
4. Τη νεα αδεια στο ονομα του νεου ιδιοκτητη...(3/12)

2,3,4 ειναι ιδια ημ/νια....εκεινο που υποψιαζομαι ειναι οτι με συγχωνευση των εφοριων χασανε την μπαλλα. Οι πραξεις καταθεσης πινακιδων, πληρωμη τελων, και μεταβιβαση εγιναν στην ΔΟΥ Αγ. Στεφανου (οπου ανηκα τοτε) ενω τωρα τα ραβασακια ερχονται απο ΔΟΥ Κηφησιας (που ανηκω τωρα).

Εκτος αν η λογιστρια μου, εκανε μαλακια, και δεν δηλωσε την καταθεση πινακιδων και παρουσιασε το αμαξι σαν να ηταν εν κυκλοφορια για Α 3-μηνο του 2012....(και αυτο υποψιαζομαι)

ες αυριον τα σπουδαια...

Ο χρήστης SU-30 έγραψε:
Δυστυχως δεν νομιζω να βγαλεις ακρη,ο φορος πολυτελειας ειναι ασχετος με το οτι κατεθεσες τις πινακιδες,ακομη και με κατατεθημενες πινακιδες το αυτοκινητο σου ανηκει,το εχεις δηλαδη στην κατοχη σου, εστω και για μερικους μηνες μεσα στο 2012,ειναι στο ονομα σου,ο παραλογος φορος πολυτελειας αυτο ακριβως φορολογει,την κατοχη ενος οχηματος και οχι την χρηση,το αν εσυ το κινεις δηλαδη η οχι.

Ο φόρος 'πολυτελούς διαβίωσης' που έχωσαν στα αυτοκίνητα που τα άλογά τους, όσα κι αν είναι αυτά, τα βγάζουν από κινητήρες με περισσότερα από τα 'μαγικά' 1928cc είναι ποσοστό του 'ετησίου τεκμηρίου διαβίωσης' ενός ΙΧ, που όρισαν [αυθαίρετα φυσικά, χωρίς καμία λογική τεκμηρίωση] τα σαϊνια που μας κυβερνούν. Το 'τεκμήριο διαβίωσης' όμως προκύπτει από τους μήνες χρήσης [πινακίδων κυκλοφορίας] μέσα στο έτος, άρα ο φόρος 'πολυτελούς διαβίωσης' δεν συνδέεται με την κατοχή, αλλά με τη χρήση.

Δηλαδή, πάει κάπως έτσι:
Γράφτηκες 'συνδρομητής' στους υπέροχους δρόμους της χώρας μας [αναγκαστικά πληρώνοντας ετήσια 'συνδρομή' για το αμάξι σου ασχέτως πόσους μήνες είχες σκοπό να το κυκλοφορήσεις] και χρεώθηκες με ετήσια 'τέλη κυκλοφορίας', και μετά πληρώνεις ενοίκιο χρήσης της υποτιθέμενης 'πολυτέλειας' του αμαξιού σου, η οποία 'πολυτέλεια' ορίστηκε από το κράτος, ανήκει σε αυτό, και σου τη νοίκιαζε (κι ας μην το ήξερες τότε ) για τους μήνες που το κυκλοφόρησες μέσα στο '12.

Ο χρήστης SU-30 έγραψε:
Δυστυχως δεν νομιζω να βγαλεις ακρη,ο φορος πολυτελειας ειναι ασχετος με το οτι κατεθεσες τις πινακιδες,ακομη και με κατατεθημενες πινακιδες το αυτοκινητο σου ανηκει,το εχεις δηλαδη στην κατοχη σου, εστω και για μερικους μηνες μεσα στο 2012,ειναι στο ονομα σου,ο παραλογος φορος πολυτελειας αυτο ακριβως φορολογει,την κατοχη ενος οχηματος και οχι την χρηση,το αν εσυ το κινεις δηλαδη η οχι.

στην περιπτωση μου (κατεθεσα πινακιδες απο την αρχη του 2012 μεχρι Φεβρουαριο) μου αφαιρεθηκαν οι 2 μηνες αυτοματα απο το taxisnet.
οποτε πιστευω οτι ειναι λαθος του συστηματος στην περιπτωση του ΕλΤασσος

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Παιδια μη βαρΑΤΕ τα ΠΛΗΡΩΣΑ ΟΛΑ από χτες τα τέλη κυκλοφορίας !!!!!

Επειδη σε βλέπω και ενθουσιασμενο λιγουλάκι ,να σου φέρω και τα δικά μου
Τα ποσταρουν αυτα τωρα** ή παιζεις με τον πονο μας ( σου )**

Ο χρήστης tpapo έγραψε:

Παιδια μη βαρΑΤΕ τα ΠΛΗΡΩΣΑ ΟΛΑ από χτες τα τέλη κυκλοφορίας !!!!!

Επειδη σε βλέπω και ενθουσιασμενο λιγουλάκι ,να σου φέρω και τα δικά μου
Τα ποσταρουν αυτα τωρα** ή παιζεις με τον πονο μας ( σου )**

Έλα ντε...εγώ ακόμα ψάχνω να δω πως θα τα πληρώσω, ούτε του 206 τα τέλη δεν έχω..ένα ποσό που πήρα από την πώληση του κινητού μου πήγε κατευθείαν προς τα εκεί, αλλά δεν φτάνουν...υποθέτω ξανά κάρτα, δόσεις και άγιος ο Θεός...

Μπήκα και είδα τη λυπητερή και εγω... 422 το σύνολο (2 αμάξια και 1 μηχανή)

10 ρόδες και δε με φτάνεις ούτε στα 2/3

Ο χρήστης JimClark έγραψε:
10 ρόδες και δε με φτάνεις ούτε στα 2/3

Άστα! Με 16 ρόδες όμως σε πέρασα! Είναι μια κοινωνική καταξίωση ...
Και η Εμπορική-Alpha λέει και ευγενικά ένα ευχαριστώ!

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Μπήκα και είδα τη λυπητερή και εγω... 422 το σύνολο (2 αμάξια και 1 μηχανή)

αρνουμαι να μπω να τα δω.Δεν θελω να το δω το νουμερο.

γτσσκ

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

ες αυριον τα σπουδαια...

αφου το χθεσινο αυριο ειναι το σημερα ακουστε την εξελιξη μηπωσ και γλυτωσετε τιποτα χαζα λεφτα οπως στην περιπτωση μου που δεν τα γλυτωσα. Εχουμε και λεμε.

Το αμαξι ειχε κατατεθειμενεσ πινακιδες απο 11/20011 εως 3/2012.
Για μια μερα (3/2013) παιρνω πινακιδες αφου πληρωσα τελη κυκλοφοριας φυσικα, για να το μεταβιβασω στον αγοραστη οπως και εγινε, μεσω ΚΕΠ Αγ. Στεφανου. Πηρε ο αγοραστης προσωρινη αδεια κυκλοφοριας και πηγε στο καλο νομιμα.

Ελα ομως που το ΚΕΠ απο 3/2012 εστειλε το φακελλο στο Υπ/Συγκ τον Αυγουστο του 2012....μετα απο 4 μηνες.
Τον Αυγουστο το υπ/συγκ εξεδωσε αδεια στο ονομα του νεου αγοραστη οπως επρεπε κανονικα ΑΛΛΑ στο συστημα τους δεν ενημερωσαν σχετικο πεδιο (απο οπου αντελει στοιχεια το ΟΙκονομικων) δηλ οτι η μεταβιβαση εγινε τον Μαρτη 2012 αλλα εδωσαν την τελικη ημερομηνια εκδοσης αδειας....δηλ 8/2012, οποτε χρεωθηκα 4 μηνων ΦΠ (470 ευρω).

Τι γινεται τωρα ρε παιδια ρωταω την εφορια ...να πληρωσω 470 ευρω ΦΠ για 2 ωρες που ηταν στο ονομα μου ισα ισα να γινει μεταβιβαση?...ε χμ μου λενε σωστα αδικο ειναι...πηγαινε στο συγκοινωνιων να ξανα-ενημερωσουν το συστημα τους (με τα αποδεικτικα στοιχεια) ωστε να μην πληρωσεις εσυ αλλα ο επομενοσ ιδιοκτητης....και πως θα πληρωσει ΦΠ για 3-8/13 ο επομενος αφου η αδεια του γραφει 8/2012 λεω?...ε καλα λες μου λενε μαλλον δεν γινεται τιποτα. Πεταγεται και μια ψοφια και μου λεει 'ζητηστε τα εσεις απο τον επομενο ιδιοκτητη' .....εκει επεσε πολυ γελιο.

Ρωτησα και διεκπεραιωτη αυτοκινητων και μου βεβαιωσε οτι η το Οικονομικων / Συγκ-ων παει με την τελικη ημ/νια αδειας και οχι ποτε πηγα στο ΚΕΠ, και αυτο δεν αλλαζει με τιποτα.

Πηγα στα ΚΕΠ αγ Στεφανου να δω τον υπαλληλο να του τα πω και με μεγαλη μου ευχαριστηση εμαθα οτι τον ειχαν διωξει...

Θα πληρωσω 470 ευρω λογω τεμπελιας-αδιαφοριας καποιων βραδυκινητων στα ΚΕΠ.

Εν τελει οι ΔΥ ειναι εχθροι μας.

Πόνος, για τη Μ@Λ@κια του άλλου.....

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

ες αυριον τα σπουδαια...

αφου το χθεσινο αυριο ειναι το σημερα ακουστε την εξελιξη μηπωσ και γλυτωσετε τιποτα χαζα λεφτα οπως στην περιπτωση μου που δεν τα γλυτωσα. Εχουμε και λεμε.

Το αμαξι ειχε κατατεθειμενεσ πινακιδες απο 11/20011 εως 3/2012.
Για μια μερα (3/2013) παιρνω πινακιδες αφου πληρωσα τελη κυκλοφοριας φυσικα, για να το μεταβιβασω στον αγοραστη οπως και εγινε, μεσω ΚΕΠ Αγ. Στεφανου. Πηρε ο αγοραστης προσωρινη αδεια κυκλοφοριας και πηγε στο καλο νομιμα.

Ελα ομως που το ΚΕΠ απο 3/2012 εστειλε το φακελλο στο Υπ/Συγκ τον Αυγουστο του 2012....μετα απο 4 μηνες.
Τον Αυγουστο το υπ/συγκ εξεδωσε αδεια στο ονομα του νεου αγοραστη οπως επρεπε κανονικα ΑΛΛΑ στο συστημα τους δεν ενημερωσαν σχετικο πεδιο (απο οπου αντελει στοιχεια το ΟΙκονομικων) δηλ οτι η μεταβιβαση εγινε τον Μαρτη 2012 αλλα εδωσαν την τελικη ημερομηνια εκδοσης αδειας....δηλ 8/2012, οποτε χρεωθηκα 4 μηνων ΦΠ (470 ευρω).

Τι γινεται τωρα ρε παιδια ρωταω την εφορια ...να πληρωσω 470 ευρω ΦΠ για 2 ωρες που ηταν στο ονομα μου ισα ισα να γινει μεταβιβαση?...ε χμ μου λενε σωστα αδικο ειναι...πηγαινε στο συγκοινωνιων να ξανα-ενημερωσουν το συστημα τους (με τα αποδεικτικα στοιχεια) ωστε να μην πληρωσεις εσυ αλλα ο επομενοσ ιδιοκτητης....και πως θα πληρωσει ΦΠ για 3-8/13 ο επομενος αφου η αδεια του γραφει 8/2012 λεω?...ε καλα λες μου λενε μαλλον δεν γινεται τιποτα. Πεταγεται και μια ψοφια και μου λεει 'ζητηστε τα εσεις απο τον επομενο ιδιοκτητη' .....εκει επεσε πολυ γελιο.

Ρωτησα και διεκπεραιωτη αυτοκινητων και μου βεβαιωσε οτι η το Οικονομικων / Συγκ-ων παει με την τελικη ημ/νια αδειας και οχι ποτε πηγα στο ΚΕΠ, και αυτο δεν αλλαζει με τιποτα.

Πηγα στα ΚΕΠ αγ Στεφανου να δω τον υπαλληλο να του τα πω και με μεγαλη μου ευχαριστηση εμαθα οτι τον ειχαν διωξει...

Θα πληρωσω 470 ευρω λογω τεμπελιας-αδιαφοριας καποιων βραδυκινητων στα ΚΕΠ.

Εν τελει οι ΔΥ ειναι εχθροι μας.

' Πηρε ο αγοραστης προσωρινη αδεια κυκλοφοριας και πηγε στο καλο νομιμα.'

Η προσωρινή άδεια δεν βγήκε στο όνομα του αγοραστή ?

Με βάση την ημερομηνία της προσωρινής άδειας να γίνει διόρθωση/καταμερισμός του ΦΠ.

Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:

ες αυριον τα σπουδαια...

' Πηρε ο αγοραστης προσωρινη αδεια κυκλοφοριας και πηγε στο καλο νομιμα.'

Η προσωρινή άδεια δεν βγήκε στο όνομα του αγοραστή ?

Με βάση την ημερομηνία της προσωρινής άδειας να γίνει διόρθωση/καταμερισμός του ΦΠ.

ναι βγηκε στο ονομα του αγοραστη δηλ αυτο το χαρτι που δινουν απο τα ΚΕΠ για να κυκλοφορει νομιμα ο νεος αγοραστης μεχρι να βγει η κανονικη στο πρασινο χαρτονακι απο το ΥΠ-ΣΥΓΚ. Η εφορια αναγνωριζει τα ντατα που τους δινει το ΥΠ-Συγκ. και μονο.

Το σωστο ειναι αυτο που λες (δηλαδη να πληρωνει ο πραγματικος χρηστησ ως εκει που του αναλογει) αλλα η ΕΦΟΡΙΑ λεει ΟΚ αν την κανει την αλλαγη ημ/νιας το ΥΠ-ΣΥΓΚ, αλλα το ΥΠ-ΣΥΓΚ δεν το κανει με το σκεπτικο οτι η 4-μηνη καθυστερηση ηταν του ΚΕΠ και οχι δικο του σφαλμα ενω δεν υπαρχει τεχνικα τετοιοσ τροπος...μυλος ελληνικος δηλαδη. Ο νεος αγοραστης εχει στα χερια του νομιμη αδεια με 8/2013 και στο υπουργειο θα ειναι καταχωρημενος με 3/2013..?

Δεν σκεφτομαι να το κυνηγησω το θεμα, θα βρω αλλον τροπο να 'πατσισω' την διαφορα χ 10.

Το 'μοναστηρι' να ειναι καλα.