Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πολύς κόσμος θεωρεί πλεονέκτημα να είναι ένα αυτοκίνητο στο τέλος του εμπορικού του κύκλου καθώς αυτό σημαίνει πως έχει λύσει τις παιδικές του ασθένειες και πιθανότατα παίζουν και καλές προσφορές.
Θα συμφωνούσα μαζί σου αν μιλούσαμε για μια 5ετία πριν....Σήμερα όμως τα νέα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο πιο όμορφα/σύγχρονα κτλ...αλλά έχουν και αισθητά μειωμένο το κόστος χρήσής-μετακίνησης (πιο ελαφριά, εξελιγμένη κινητήρες, λιγότερους ρύπους κτλ)..Επίσης έχουν και χρήσεις multimedia από βασικές εκδόσεις που παλιά τις χρυσοπλήρωνες....Έτσι τα 3.000-4.000 που θα γλιτώσεις πέρνοντας το παλιό....θα τα χάσεις από ένα κόστος χρήσης πχ 6ετίας, ενώ στη μεταπώληση αν έρθει η ώρα την έχεις κάτσει...Επίσης οι παιδικές ασθένεις των νέων αυτοκινήτων θα λυθούν εντός της εγγύησης, αν και γενικά αυτή η ιστορία είναι να μη σου κάτσει το 'λαχείο'
Τέλος δίνεις πολλά χρήματα για κάτι που θα θεωρείται παλιό μοντέλο σε μισό ή 1 χρόνο. Γνώμη μου καλύτερα όταν βγαίνει ένα καινούργιο να τσιμπάς το προηγούμενο ως μεταχειρισμένο....και όταν αγοράζεις καινούργιο πάρτο στο τέλος του πρώτου χρόνου του εμπορικού του κύκλου.
Φυσικά η γνώμη μου είναι εντελώς υποκειμενική αλλά έτσι θα λειτουργούσα..