-
+1, γενικά.
-
+M3 E92 και λήγει το θέμα
-
in the meantime 15 χρονια πισω
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3840701/το παιδι θελει 46 τωρα τι να κανουμε για ε92 θα χρειαστει οσο 3 si
niko παρε αυτο, για το χρωμα και μονο (Sepang Bronze)
-
Προβληματα που μπορει να εχει μια μεταχειρισμενη 116?
Ενδιαφερεται ενας φιλος να ξερω τι να του πω... -
Καλό ημερολόγιο για προσπερασεις και το τσάντακι του σπορ μπιλι για αλλαγές πολ/των...
Τη ψώνιο κουβαλάει ο κόσμος Θεέ μου
-
Ε ναι βέβαια, αν πάρει κανα C4 όμως δεν θα'ναι ψώνιο.
Α και χέστηκε για τις προσπεράσεις -
Ο χρήστης fatal έγραψε:
Ε ναι βέβαια, αν πάρει κανα C4 όμως δεν θα'ναι ψώνιο.
Α και χέστηκε για τις προσπεράσειςΤο ιδιο εχει ρε γελαδι μτχ c4?
-
Νταμπλ
-
Ο χρήστης fatal έγραψε:
Ε ναι βέβαια, αν πάρει κανα C4 όμως δεν θα'ναι ψώνιο.
Α και χέστηκε για τις προσπεράσειςΤο ιδιο εχει ρε γελαδι μτχ c4?
-
Το ιδιο στοιχίζει μτχ c4 ρε μπαγλαμα;
Νιανια τα θέλετε
-
Αναλόγως το μοντέλο ρε γελάδι.
ΚΑΙ Ο ΜΠΑΓΛΑΜΑΣ ΜΑΜΑΕΙ
Έχει ήδη 3 γαλλικά οπότε αφήστε τις παρλαπίπες
-
3 γραμμές όλο ασυναρτησίες ...
-
Καλύτερο απο μια γραμμή με μαμακίες
-
Ούφ είχα καιρό να μπω και διάβασα περίπου 33 σελίδες του θέματος μονορούφι.
Σχετικά με τον εν Σκανδιναβία σκυλόφιλο νομίζω ότι η 5άρα θα έχει μεγαλύτερο εμβαδόν χώρου αποσκευών από την Χ3 που θα τον βολέψει. Και χαμηλότερο κατώφλι για τον σκύλο και καλύτερο ταξίδεμα και μια κατηγορία επάνω σαν όχημα.
Για τον Νίκο και την Μ3 του εύχομαι να βρει αυτό που ζητάει όπως το ζητάει και να το χαρεί. Η αναφορά του αυτόματου σαν κίνητρο αποδοχής/επιλεξιμότητας από την σύζυγο είναι σωστό μεν αλλά δεν πιάνει σε πολλές γυναίκες που είναι συντηρητικές και φοβούνται τις αλλαγές (θα έπιανε στη δική μου πάντως).
Όμως αν και καταλαβαίνω το απωθημένο που έχει για την Μ3, για τρίτο αυτοκίνητο και με κάρτ για την απόλυτη οδική συμπεριφορά, επιδόσεις και εκτόνωση ίσως να έπρεπε να πάει σε κάτι πιο ιδιαίτερο, προτείνω roadster (ακόμα και ΜΧ5 για οικονομική διασκέδαση, fun for money).
Άσε που αλλιώς 'κινδυνεύει' η Μ3 λόγω χώρου αποσκευών, μεταξονίου και καλύτερου ταξιδέματος να γίνει το οικογενειακό αυτοκίνητο... που σημαίνει αυξημένα λειτουργικά έξοδα και φθορές. Εκτός αν γίνει έτσι αλλά αλλαχτεί το δικό τους Γκόλφ με ένα ΜΧ5. Έτσι δημιουργείται καλό τρίο, Γκολφ εταιρικό γενικής χρήσης, ΜΧ5 για χαλαρό χαβαλέ και ανοιχτές βόλτες μοναχικές ή ρομαντικές και το όπλο για σοβαρές καταστάσεις και υπεροπλία στα ταξίδια (να μην πηγαίνει χαμένο)!
Πάντως ό,τι κι αν τελικά προκύψει το περιμένω με ενδιαφέρον και ελπίζω και σε βόλτα. -
Μεταφέρω ερώτηση
Υποθεση: Δυο BMW. Η μια 318i και η αλλη 320i. Και οι δυο απο 2010-2011 (Ε90 generation, η 318 τετρακυλινδρη και η 320 εξακυλινδρη).
i) Ποια ειναι η αναμενομενη διαφορα στην καταναλωση μιας BMW 318i απο μια 320i?
ii) Διαφορα γενικοτερα στη maintenance?
Ψήνω-ψήνω, τον κοντεύω για την 320 τον φίλο μου
-
Και οι 2 τετρακυλινδρες είναι.
Συντήρηση λογικά ίδια, όπως και κατανάλωση στους ίδιους ρυθμούς. -
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Μεταφέρω ερώτησηΥποθεση: Δυο BMW. Η μια 318i και η αλλη 320i. Και οι δυο απο 2010-2011 (Ε90 generation, η 318 τετρακυλινδρη και η 320 εξακυλινδρη).
i) Ποια ειναι η αναμενομενη διαφορα στην καταναλωση μιας BMW 318i απο μια 320i?
ii) Διαφορα γενικοτερα στη maintenance?
Ψήνω-ψήνω, τον κοντεύω για την 320 τον φίλο μου
Η 320i Ε90 δεν είναι 6κυλινδρη.
Ίδιο μοτέρ φοράνε, απλα 143 η 318i και 170 η 320i.
Συνεπώς συντήρηση και κατανάλωση ίδια.
Sent from a mobile device
-
http://www.zougla.gr/automoto/article/d ... kinito-tou
-
Νίκο την πήρες τη Μ3 ή ακόμα; Δεν είναι να παίζουμε με τον Κ.Ο.Κ.
-
Δε τη πρόλαβα...πουλήθηκε.
Sent from a mobile device
BMW FORUM