Αλλαγη τακακια μπρος πισω σημερα στο slk μου,170€

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Σέρβις 60K σε VW polo tsi (το 'μεγαλύτερο' από τα προβλεπόμενα)

Λάδια Castrol Edge 4l : 58E
Φίλτρο Αέρος: 26,88
Φίλτρο Κλιματιστικού: 29,85
Φίλτρο Βενζίνης: 36,9
Μπουζί: 64,7
Φίλτρο Λαδιού: 13,53

σύνολο: 229,86

Και επιπλέον εργασία και υγρά φρένων: 100E

Τελικό σύνολο 330Ε

Σε αντιπροσωπεία. άουτςςςςςς

Τι τιμες ειναι αυτες ρε παιδια για polo?

@ heras ποσο κανανε τακακια και ποσο η εργασια?

Ο χρήστης cson έγραψε:

Σέρβις 60K σε VW polo tsi (το 'μεγαλύτερο' από τα προβλεπόμενα)

Λάδια Castrol Edge 4l : 58E
Φίλτρο Αέρος: 26,88
Φίλτρο Κλιματιστικού: 29,85
Φίλτρο Βενζίνης: 36,9
Μπουζί: 64,7
Φίλτρο Λαδιού: 13,53

σύνολο: 229,86

Και επιπλέον εργασία και υγρά φρένων: 100E

Τελικό σύνολο 330Ε

Σε αντιπροσωπεία. άουτςςςςςς

Τι τιμες ειναι αυτες ρε παιδια για polo?

@ heras ποσο κανανε τακακια και ποσο η εργασια?

Δε ντρεπονται καθολου, και συ ρε φιλε ασχολείσαι με το διαδίκτυο , ψαξε λίγο................

@costaslio

Λόγω επέκτασης εγγύησης το έκανα εκεί, είναι το τελευταίο σέρβις που κάνω σε αντιπροσωπεία. Δε περίμενα να είναι τόσο ακριβο. Εννοείται στα επόμενα σέρβις θα πηγαίνω με δικά μου ανταλλακτικά σε εξωτερικό εξειδικευμένο συνεργειο.

Ο χρήστης cson έγραψε:

@ heras ποσο κανανε τακακια και ποσο η εργασια?

τακακια μπροστα 52€
τακακια πισω 45€
καλωδιο αισθητηρα 2€

εργασια 74€

συνολο 173€

Ο χρήστης heras έγραψε:

@ heras ποσο κανανε τακακια και ποσο η εργασια?

τακακια μπροστα 52€
τακακια πισω 45€
καλωδιο αισθητηρα 2€

εργασια 74€

συνολο 173€

Οι τιμες στα τακακια λογικοτατες. Η τιμη της εργασιας απο αλλο πλανητη. Τουλαχιστον συντηρησανε τις δαγκανες? Καθαρισμα/γρασαρισμα κτλ ή απλα πεταξαν τα καινουρια τακακια πανω?

Mονο τα τακακια κουμπωσε πανω

Ο χρήστης heras έγραψε:

@ heras ποσο κανανε τακακια και ποσο η εργασια?

τακακια μπροστα 52€
τακακια πισω 45€
καλωδιο αισθητηρα 2€

εργασια 74€

συνολο 173€

Οι εργασία είναι απο άλλον πλανήτη . Μα που πήγες??

σε opel tigra 1.4 cc που εχει καδενα το μεγαλο των 60.000 συν τακακια και με ολα τα φιλτρα , λαδια συν συμπληρωμα βαλβολινης σε εξειδικευμενο 188 ευρω.

Ο χρήστης pique88 έγραψε:
συν συμπληρωμα βαλβολινης

μας ειπε πως ηθελε να συμπληρωσει βαλβολινη στο κιβωτιο γιατι ειχε χασει λιγο.Ειναι αυτο δυνατο.?

Ο χρήστης pique88 έγραψε:
σε opel tigra 1.4 cc που εχει καδενα το μεγαλο των 60.000 συν τακακια και με ολα τα φιλτρα , λαδια συν συμπληρωμα βαλβολινης σε εξειδικευμενο 188 ευρω.

Το 1.4 ειναι με καδενα? Σιγουρα???

Στάλθηκε απο Galaxy Tab II

Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:

σε opel tigra 1.4 cc που εχει καδενα ...

Το 1.4 ειναι με καδενα? Σιγουρα???

Ναί, χωρίς καμιά αμφιβολία.

ναι και μου εκανε εντυπωση στην αρχη.

Ο χρήστης dbekos έγραψε:

σε opel tigra 1.4 cc που εχει καδενα ...

Το 1.4 ειναι με καδενα? Σιγουρα???

Ναί, χωρίς καμιά αμφιβολία.

Δηλαδη το μοτερ αυτο δεν εχει καμια σχεση με τα πρωτα 1.4 ecotec που εβαζε η οπελ?

Και εμενα μου κανει εντυπωση!!!

Στάλθηκε απο Galaxy Tab II

σημερα εκανα το 3 σερβις στο αβεο μου ,σε αντιπροσωπεια .(1.3 πετρελαιο)

αλλαγη λαδια 5-40
φιλτρο λαδιου
καθαρισμα πισω ταμπουρα
φιλτρο καμπινας(28.00 ευρω)
καθαρισμα φιλτρο αερα

συνολο με εργασια 120 ευρω νομιζω ειναι καλα.

Στο 3άρι.....με το 10w-40(πρίν αλλάξω σε 5w-40)της Dexellia,4 λίτρα,τη δουλειά που έκανες με καινούριο φίλτρο αέρα(και μόνο ),έδωσα 75 ευρώ...

Σέρβις σε Micra K11 facelift του 1998, συγγενικού μου προσώπου:

• Λάδια 10W40
• Φίλτρο λαδιού
• Φίλτρο αέρος
• Φίλτρο βενζίνης
• Μπουζί
• Βαλβολίνες
• Αντικατάσταση αντιψυκτικού
• Γρασσάρισμα ενός μπιλιοφόρου
• Μία λάμπα stop πίσω
• Έλεγχος φρένων
• Γενικός οπτικός έλεγχος
  Σύνολο: 165 ευρώ σε φιλικό συνεργείο.

Η κρεμαγιερα στο wagonR ηθελε αλλαγμα εδω και 2 τουλαχιστον χρονια.

οσο πηγαινε χειροτερευε, οποτε ειπα να την αλλαξω

100€ μεταχειρισμενη + 60€ εργασια (αντιπροσωπια)

Το θεμα ειναι οτι θελω και κιβωτιο ταχυτητων...

350€ βρισκω μεταχειρισμενο + 150€ περιπου εργατικα

Εναλλακτικα βρηκα ενα συνεργειο στην Αθηνα που το επισκευαζει με 250€ (360€ μαζι με αλλαγη δισκου)
Στην αντιπροσωπια η επισκευη θα μου βγει γυρω στα 600-650€ + 150€ ο δισκος.
Ειναι πιο τσιμπημενη η εργασια και θα αλλαξει όλα τα ρουλεμαν (6) και τις τσιμουχες απο το κιβωτιο.
Στην αθηνα θα μου αλλαξουν τα 4 ρουλεμαν απο τους δυο αξονες.

Επειδη δε σκοπευω να κρατησω το αυτοκινητο για 1000000 χιλιομετρα (εχει ηδη 150000) σκεφτομαι τη φτηνη λυση:
360€ + 60-70€ καυσιμα διοδια + φαγητα και τα ψωνια της κυριας bebe (oxι που θα με αφηνε, κανονιζει ηδη... )

Εννοειται πως ειναι προτιμοτερη η επισκευη του δικου σου σασμαν, απο το να αγορασεις καποιο μεταχειρισμενο, το οποιο δεν ξερεις τι μπορει να σου εμφανισει. Και η τιμουλα μια χαρα.
Τι περιλαμβανει η επισκευη; Μοναχα ρουλμαν και τις τσιμουχες ή και συγχρονιζε; Γιατι συνηθως 'πονανε' σε καποια ρουλμαν τα σουζουκοκιβωτια.
Γνησια ανταλλακτικα θα μπουν;