μιλαω καθαρα για το δικυλινδρο μοτερ , εξου και το twinair.Προσφατα λανσαριστηκε στο 500 ο 105 και δινει μαλιστα 0-100 στα 10.Επειδη ομως δεν καταλαβαινω απο τα αρθρα , θελω να μαθω ποιες ειναι οι διαφορες με τον 85αρη.

Γεια χαρα , επειδη δεν μπορω να βρω ακριβως λεπτομερειες ξερει κανεις τις ακριβεις διαφορες του twinair 85 με τον twinair 105.?

ειναι τοσο μεγαλη εεε.?Ειναι λατρεια το RS , δε φοβαμαι την επισκευη και μου μπηκε μια τρελη ιδεα.Ωστοσο το υπολογιζα κανα 3χιλιαρο το πολυ οποτε παραμενει ονειρο.

χθες εκανα το πρωτο μικρο αν θεωρειται τετοιο καθως η FIAT προτεινει καθε 30000 χιλιομετρα ωστοσο ειμαι της αποψης πως μια φορα το χρονο λαδια τουλαχιστον και ο,τι αλλο προκυψει για να μαι σιγουρος.
Λαδια λοιπον με φιλτρα κλπ συν ελεγχο κλπ μου κοστισε 85 ευρω.
FIAT 500 Twinair.

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/4111292/
δεν ξερω αν το βαζω στο σωστο μερος αλλα επειδη σιγουρα καποιοι θα στε πιο σχετικοι σε θεματα επισκευων ποσο θεωρειτε θα κοστιζε η συγκεκριμενη.?

Επειδη ειμαι και εγω της περιοχης τα ταξι εχουν πλακωσει κανονικοτατα αλλα μαλλον εχουν συνεννοηθει με το Βασιλοπουλο και εχουν κανει πιατσα στο χωρο του.Σημερα το παρατηρησα.

ναι και μου εκανε εντυπωση στην αρχη.

μας ειπε πως ηθελε να συμπληρωσει βαλβολινη στο κιβωτιο γιατι ειχε χασει λιγο.Ειναι αυτο δυνατο.?

fiat 500 twinair , Ναυπακτος - Αθηνα και περασμα με το φερρυ με μεση ωριαια 92 χιλιομετρα στο σπιτι μου μετα απο 255 χιλιομετρα 5,6 λιτρα / 100.

σε opel tigra 1.4 cc που εχει καδενα το μεγαλο των 60.000 συν τακακια και με ολα τα φιλτρα , λαδια συν συμπληρωμα βαλβολινης σε εξειδικευμενο 188 ευρω.