Ο χρήστης Discovolos έγραψε:

IΟΥΝΙΟΣ 1989 (4Τ)

ΑLFA 33 1.2 QV - 2.718.589
CITROEN BX Atout - 2.528.000
HONDA CIVIC 1.2 3Θ - 2.889.500
NISSAN SUNNY 1.3 - 2.456.000
NISSAN SUNNY 1.5 - 2.998.000
SEAT IBIZA 1.2 GLX 3Θ - 2.575.000

Μονο εμενα μου φαινεται αρκετα ακριβο το ibiza?

4Τροχοι οκτωβριος 1991 (400δρχ)

NISSAN

200SX 9.580.000

Νομιζω μεσα στο '91 το αγοραζασε καινουργιο ο νονος ( ) μου

ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 1984 (4Τ)

ALFA 33 1.2 - 1.320.400
ALFA 33 1.3 -** 1.732.000**
BMW 518i - 3.268.000
DAIHATSU L60 CUORE - 695.600
FIAT PANDA 30 SUPER - 709.000
LANCIA DELTA HF TURBO 1.6 - 2.557.000
MAZDA 323 1.1 5Θ - 1.076.500
PEUGEOT 305 GL 8 - 1.273.800
RENAULT 11 TURBO - 2.125.000
RENAULT 25 GTS - 4.050.000
VOLVO 240 1.8 - 2.735.000
SKODA TARGET 105 L - 618.000
SKODA TARGET 120 LS - 708.000
VW GOLF 1.1 C 2θ - 1.120.300

Ο χρήστης fiat127 έγραψε:

Και για το τελος,κατι που νομιζω οτι ταιριαζει εδω:
Πωλητηριο συμβολαιο εν ετει 1975,ενος φιατ 124 του 1973,για το ποσο των 70.000.

Απο τα πιο ενδιαφεροντα πραγματα που εχω βρει πεταμενα..

Η τιμη που αναφερει ειναι για μεταχειρισμενο .
Το δικο μας 124 αγοραστηκε καινουργιο 149.000 δρχ Απριλιο του 1974 , απο μια αντιπροσωπεια στην Κηφισιας που νομιζω υπαρχει ακομα και πουλα ποδηλατα 'Συριγος '

Έρευνα αγοράς το 1987 για καινούριο αυτοκίνητο.
Υποψήφια τα εξής (οι τιμές από το τεύχος 4Τ Νοεμβρίου 1987):

• Fiat Duna 60 - 1.875.000
• Seat Gredos L - 1.915.000 (τιμή Μαρτίου 1987: 1.753.500)
• Seat Gredos GL - 2.090.000 (τιμή Μαρτίου 1987: 1.860.000)
• Seat Ibiza GL 5θ - 2.060.000 (τιμή Μαρτίου 1987: 1.750.000)
• Fiat Regata 60 - 2.300.000 (τιμή Μαρτίου 1987: 2.095.000)

Η κατηγορία αυτή τότε γενικά είχε ως εξής:

• Alfa Romeo 33 1.2 - 2.370.500 (Μαρ. 1987: 2.244.000)
• Ford Escort C 5θ - 2.110.200 (Μαρ. 1987: 2.064.700)
• Honda Civic 1.2 4θ - 2.228.000
• Lancia Delta 1.1 - 2.380.000 (Μαρ. 1987: 2.270.000)
• Mazda 323 1.1 Sedan - 1.840.000 (η τιμή είναι για το Μάρτιο)
• Mitsubishi Lancer 1.2 - 2.032.100
• Nissan Cherry 1.0 5θ - 1.652.000
• Renault 9 Broadway - 1.995.000
• VW Golf C 1050 5θ - 2.464.300 (Μαρ. 1987: 2.351.900)

Το Kadett E δεν άνηκε στην κατηγορία...

Το καντετ οπως και το κορολα πρεπει να ηταν ακριβοτερα.

Το golf απο τοτε το 'βαραγανε'...

ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 1979. (4Τ)

VW GOLF GTI 1.6 - **565.745 **
VW SCIROCCO L 1.1 - 415.975
VW SCIROCCO GTI 1.6 - 633.945

RENAULT ALPINE A310 V6 - 1.760.000
MERCEDES 280 S - 2.055.000
FIAT 132 TOP MANAGER 1.6 - 582.000
FIAT 132 TOP MANAGER 2.0 - 939.000
SIMCA 1307 S - 431.000
PEUGEOT 305 GL/9 - 433.000
PEUGEOT 304 SL/8 - 359.000

Βλεπω τις τιμες και θυμαμαι τον πατερα μου που ειχε παθει σοκ βλεποντας το fiat 132 top manager που ειχε αγορασει τοτε ενας φιλος του.Θυμαμαι και την ενδειξη και το αυτοκολλητο που εγραφε climatizzata η κατι τετοιο.Οπως και το simca 1307s ενος γειτονα που ενω κυκλοφορουσε με τετοιο αυτοκινητο στο σπιτι του δεν ειχε παρα ενα μονο ντιβανι για να κοιμαται!

Παραθέτω το συμβόλαιο αγοράς του 1974 της Fulvia μου από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.
Με τιμή 225.300 δρχ. ήταν αρκετά ακριβή, εάν, μάλιστα ληφθεί υπόψη ότι, ως προκύπτει από το έγγραφο του Τελωνείου, η δασμολογητέα αξία δεν υπερέβαινε τις 85.000 δρχ.

[Το ωραίο είναι ότι ο αριθμός πλαισίου στο πινακιδάκι δεν είναι ίδιος με τον αριθμό στο σασί - Ο αθάνατος ιταλός δεν χάραξε ένα ψηφίο (2) - Ο ξάδελφός του από τη Fiat, λίγα χρόνια πριν στο spider μου, έκανε ακριβώς το ίδιο - και εκεί, στο σασί δεν έχει χαραχθεί ένα ψηφίο. Έτσι, το Lancia συνοδεύεται από διορθωτική συμβολαιογραφική πράξη, αμφότερες δε οι άδειες αναφέρουν ότι υπάρχει σφάλμα στη χάραξη.]

Ο χρήστης Discovolos έγραψε:
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 1966 (Ι.Χ. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ)

CITROEN ID 19 - **145.000 ** (εισφορά 32.500 δρχ.)
ΑUSTIN 1100 - 93.500 (εισφορά 19.500 δρχ.)
FIAT 1300 - 105.600 (εισφορά 19.500 δρχ.)
FIAT 1800 - 136.900 (εισφορά 32.500 δρχ.)
PEUGEOT 404 - 131.500 (εισφορά 32.500 δρχ. , 1618 cc)
TRIUMPH HERALD SALOON - 92.000 (εισφορά 19.500 δρχ., 1147cc)
LANCIA FULVIA SEDAN - 118.500 (εισφορά 19.500 δρχ., 1091cc)

Πολύ ενδιαφέρον.. Δεν ξέρω βέβαια τι αξία είχαν τότε τα 145.000 χιλιάρικα.. Θυμάμαι βέβαια την θεία μου που με 250.000 πήρε διαμέρισμα στο Μαρούσι το 1970

Καμία άλλη τιμή για Βατράχια μέχρι το 1975 που έβγαιναν?

Ο πατερας μου αγορασε το 1970 καινουριο VW σκαραβαιο 70.000 δρχ και τον πουλησε το 1977 140.000 δρχ Απιστευτη η ανοδος του πληθωρισμου μεσα στη δεκαετια του '70. Το '77 αγορασε καινουριο opel ascona 1.6 700.000 δρχ και το '85 αγορασε το kadett E 'αυγο' 1.000.000 δρχ και φυσικα αποδειχτηκε το χειροτερο αυτοκινητο που ειχαμε ποτε.

μαλλον 1.7 ηταν η ascona..

Ο χρήστης cortinakias έγραψε:
Ο πατερας μου αγορασε το 1970 καινουριο VW σκαραβαιο 70.000 δρχ και τον πουλησε το 1977 140.000 δρχ Απιστευτη η ανοδος του πληθωρισμου μεσα στη δεκαετια του '70.

Δεν είναι καθόλου απίστευτη, είχαν αρχίσει να μας 'σώνουν' από τότε.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
μαλλον 1.7 ηταν η ascona..

οχι ηταν 1.6, 1.7 εβγαινε τοτε το opel rekord Τα ascona και manta ειχαν ιδιους κινητηρες 1.2,1.6 και 1.9 και με εκδοσεις SR διαθεσιμες

Εχεις δικιο ,δε το γνωριζα.
Παρασυρθηκα γιατι του '77 επισης, ηταν αυτη που ειχε ο κουμπαρος του πατερα μου αλλα μετατροπη απο 1.2.