Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Κι εδώ να πω το πόσο ΧΑΛΙΑ είναι η Ferrari.

Πάει και το φετινό...

τα δεδομενα της αεροδυναμικης σηραγγας της Κολωνιας (εκει που γεννηθηκε καιεξελισσεται η F138.... μιας και η galleria του Maranello θα επαναλειτουργησει το Σεπτεμβρη)δεν 'ανταποκρινονται' στα προγραμματα αεροδυναμικης προσομειωσης.Για το λογο αυτο τα νεα κομματια του μονοθεσιου που εγκρινονται στην σηραγγα δεν λειτουργουν στην πιστα.
Αναλογα προβληματα αντιμετωπιζει και η mclaren που χρησιμοποιει την ιδια σηραγγα.
(μηπως ετσι εξηγουνται και τα αποτελεσματα της Toyota τοσα χρονια;)

Ωραιο αρθρο για το θεμα απο το omnicorse (οποιος ενδιαφερεται να καταλαβει ας προσπαθησει να το μεταφρασει)

http://www.omnicorse.it/magazine/29618/ ... i-tecniche

Μας τρολάρουν ή μου φαίνεται . ( απο την μετάφραση δεν έβγαλα πολλά ... )
3 - 4 χρόνια τώρα ακούμε και διαβάζουμε το ίδιο πράγμα . Πόσο τους έχει στοιχίσει ? Λιγότερο από τα πρωταθλήματα ?
Την μία η σήραγγα την άλλη τα δεδομένα της τώρα το πρόγραμμα που επεξεργάζεται τα δεδομένα ?
Δεν θέλω να είμαι άδικος αλλά έχω ... υποψίες ότι κάτι άλλο παίζει.
Ξεκίνησαν το πρωτάθλημα με ένα μονοθέσιο που πέταγε σε ρυθμό αγώνα και μετά ... τίποτα ...
Ο JB με το κάρο από 13ος πέρασε στα ίσα σε ρυθμό αγώνα τον 7ο FM .

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Κι εδώ να πω το πόσο ΧΑΛΙΑ είναι η Ferrari.

Πάει και το φετινό...

τα δεδομενα της αεροδυναμικης σηραγγας της Κολωνιας (εκει που γεννηθηκε καιεξελισσεται η F138.... μιας και η galleria του Maranello θα επαναλειτουργησει το Σεπτεμβρη)δεν 'ανταποκρινονται' στα προγραμματα αεροδυναμικης προσομειωσης.Για το λογο αυτο τα νεα κομματια του μονοθεσιου που εγκρινονται στην σηραγγα δεν λειτουργουν στην πιστα.
Αναλογα προβληματα αντιμετωπιζει και η mclaren που χρησιμοποιει την ιδια σηραγγα.
(μηπως ετσι εξηγουνται και τα αποτελεσματα της Toyota τοσα χρονια;)

Ωραιο αρθρο για το θεμα απο το omnicorse (οποιος ενδιαφερεται να καταλαβει ας προσπαθησει να το μεταφρασει)

http://www.omnicorse.it/magazine/29618/ ... i-tecniche

Μισό λεπτό, δεν είχαμε διαβάσει κάπου στην αρχή της σεζόν ότι επιτέλους συσχέτισαν τα δεδομένα της σήραγγας με τη πίστα και είναι σωστά?

Εν πάσει περιπτώσει, ας το φτιάξουν!

Τρια χρόνια τα ίδια πράγματα πλέον δεν είναι δικαιολογία!

''Δύο'' τα drive-through για τον Grosjean. +20 δευτερόλεπτα για την επαφή με τον JB.

Όχι ρε συ...το ένα ήταν για τον JB και το άλλο για τον Massa υποτίθεται.

Για τον Μάσσα ήταν ηλίθια η ποινή για τον JB debatable...

Eννοείς πως το drive-through που έκανε στον αγώνα ήταν αυτό για την επαφή με τον Button;

Όχι, για το συμβάν με τον Μάσσα κατάλαβα.

Ο χρήστης the_sigman έγραψε:

Η Ferrari δεν ειναι γρηγορη. Και δεν μπορει να γινει. Εχει να κανει γρηγορο μονοθεσιο απο το 2008.

Τελικά πρέπει να το πάρουμε απόφαση εμείς οι Ελληνες ότι το πρόβλημα της Ferrari έχει ελληνικό ονοματεπώνυμο

Εγώ δεν θα ήμουν τόσο σίγουρος αλλά ΟΚ, κάποιος πρεπει να πάρει την ευθύνη

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

''Δύο'' τα drive-through για τον Grosjean. +20 δευτερόλεπτα για την επαφή με τον JB.

Όχι ρε συ...το ένα ήταν για τον JB και το άλλο για τον Massa υποτίθεται.

Για τον Μάσσα ήταν ηλίθια η ποινή για τον JB debatable...

Eννοείς πως το drive-through που έκανε στον αγώνα ήταν αυτό για την επαφή με τον Button;

Όχι, για το συμβάν με τον Μάσσα κατάλαβα.

Kαι εγώ, για το συμβάν με τον Massa το drive-through (που το λέμε και οι δύο) και +20 δευτερόλεπτα (που έγραψα στο πρώτο quoted ποστ και συμφώνησες). Ασυνεννοησία, σόρρυ

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Η Ferrari δεν ειναι γρηγορη. Και δεν μπορει να γινει. Εχει να κανει γρηγορο μονοθεσιο απο το 2008.

Τελικά πρέπει να το πάρουμε απόφαση εμείς οι Ελληνες ότι το πρόβλημα της Ferrari έχει ελληνικό ονοματεπώνυμο

Εγώ δεν θα ήμουν τόσο σίγουρος αλλά ΟΚ, κάποιος πρεπει να πάρει την ευθύνη

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

Ούτε εγώ είμαι σίγουρος αλλά φοβάμαι ότι προς τα κει πάει το πράγμα, δεν μπορεί τόσα χρόνια η Ferrari να βγάζει 'φορτηγά' ΟΚ δεν είπαμε να είναι Newey αλλά θα περίμενα κάτι καλύτερο (ας πούμε #2 πίσω από το Newey κάποιες χρονιές και αυτό δεν έχει συμβεί σε επίπεδο ταχύτητας μονοθεσίου, μόνο ο Alonso κάνει ό,τι μπορεί) από την ομάδα με το μεγαλύτερο budget.

Για να το πω ανάποδα, αν είμαστε σίγουροι πως ο Newey κερδίζει για τη Red Bull γιατί από την άλλη είμαστε ελαστικοί στο να πούμε ότι ο Τομπάζης χάνει για τη Ferrari ?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Για να το πω ανάποδα, αν είμαστε σίγουροι πως ο Newey κερδίζει για τη Red Bull γιατί από την άλλη είμαστε ελαστικοί στο να πούμε ότι ο Τομπάζης χάνει για τη Ferrari ?

Ο Newey κερδίζει για τη Red Bull, ο Τομπάζης χάνει για τη Ferrari, ο Alonso κερδιζει για τη Ferrari, ο Vettel χανει για τη Red Bull!

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Για να το πω ανάποδα, αν είμαστε σίγουροι πως ο Newey κερδίζει για τη Red Bull γιατί από την άλλη είμαστε ελαστικοί στο να πούμε ότι ο Τομπάζης χάνει για τη Ferrari ?

Ο Newey κερδίζει για τη Red Bull, ο Τομπάζης χάνει για τη Ferrari, ο Alonso κερδιζει για τη Ferrari, ο Vettel χανει για τη Red Bull!

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Τραγικη Φερραρι, τραγικοι αγωνοδικες, τραγικη πιστα. Προτεινω Μονακο-Ουγγαρια εναλλαξ ανα διετια, να αδειασει μια θεση για κανεναν σοβαρο αγωνα.

Και γιατί να φύγουν δυο ιστορικότατες, Ευρωπαϊκές πίστες με χρώμα, που στο κάτω-κάτω οι οδηγοί τις γουστάρουν ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΟ!! Και να μην φύγουν κάτι Ινδίες, κάτι Κορέες... Είδες χειρότερο αγώνα στο Hungaroring, που ξαναλέω είχε ΜΆΧΕΣ, από ότι στην Σανγκάη?

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Ο Hamilton δικαιωνεται για τις επιλογες του. Και δεν δεχτηκε και λιγη κριτικη.

Άσε φίλε. Το χειρότερο όμως είναι για αυτούς που μια ομάδα του 'πεταματου' σαν την Merc που 'δεν έχει ούτε το παρελθόν ούτε το μέλλον της Macca' τελικά κάνει τον Lewis να ρίχνει γύρο στον Jenson. Βγάζω κακία, ξέρω, αλλά άλλοι το είχαν δέσει κόμπο ότι είναι γεννημένοι πρωταθλητές!

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Τραγικη Φερραρι, τραγικοι αγωνοδικες, τραγικη πιστα. Προτεινω Μονακο-Ουγγαρια εναλλαξ ανα διετια, να αδειασει μια θεση για κανεναν σοβαρο αγωνα.

Και γιατί να φύγουν δυο ιστορικότατες, Ευρωπαϊκές πίστες με χρώμα, που στο κάτω-κάτω οι οδηγοί τις γουστάρουν ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΟ!! Και να μην φύγουν κάτι Ινδίες, κάτι Κορέες... Είδες χειρότερο αγώνα στο Hungaroring, που ξαναλέω είχε ΜΆΧΕΣ, από ότι στην Σανγκάη?

Κοίτα αν έφευγε η Ουγγαρία και έμπαινε κανένα magny-cours δεν θα με χαλούσε. Πάντως συμφωνώ να μειωθούν τα άκυρα GP που κόβουν λιγότερα εισιτήρια από τοπικό πρωτάθλημα ποδοσφαίρου και που δεν υπάρχει ίχνος αμμοπαγίδας.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Η ποινή στο Γκρογιάν ήταν τελείως ΓΤΠ και γενικά θα λεγα ότι έκανε εξαιρετικό αγώνα.
Θα ήθελα να τον δω του χρόνου στα κόκκινα.
Την ταχύτητα του -φαίνεται ότι- δεν την έχει κανένας Χούλκενμπεργκ, Πικ, Μικ, Τικ.

...αυτό τώρα ευχή είναι ή... κατάρα?..

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Τραγικη Φερραρι, τραγικοι αγωνοδικες, τραγικη πιστα. Προτεινω Μονακο-Ουγγαρια εναλλαξ ανα διετια, να αδειασει μια θεση για κανεναν σοβαρο αγωνα.

Και γιατί να φύγουν δυο ιστορικότατες, Ευρωπαϊκές πίστες με χρώμα, που στο κάτω-κάτω οι οδηγοί τις γουστάρουν ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΟ!! Και να μην φύγουν κάτι Ινδίες, κάτι Κορέες... Είδες χειρότερο αγώνα στο Hungaroring, που ξαναλέω είχε ΜΆΧΕΣ, από ότι στην Σανγκάη?

Μια απο τις δυο να φυγει (δηλ η Ουγγαρια, γιατι το Μονακο δεν το κουναει κανεις).
Δεν θα την ελεγα ουτε ιστορικοτατη, ουτε με χρωμα, ουτε νομιζω ειναι η αγαπημενη καποιου οδηγου.
Προσπερασματα δεν δινει, και αξιζει μονο στα quals και για να παει κανεις να δει τον αγωνα live (κοντα-φτηνα).
Συμφωνω να μην μειωθουν οι ευρωπαϊκοι αγωνες, αλλα προτιμω να βλεπω προσπερασεις σε Τιλκεδρομια, παρα τρενακια, μονο και μονο επειδη γινονται επι ευρωπαϊκου εδαφους.

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Ο Hamilton δικαιωνεται για τις επιλογες του. Και δεν δεχτηκε και λιγη κριτικη.

Άσε φίλε. Το χειρότερο όμως είναι για αυτούς που μια ομάδα του 'πεταματου' σαν την Merc που 'δεν έχει ούτε το παρελθόν ούτε το μέλλον της Macca' τελικά κάνει τον Lewis να ρίχνει γύρο στον Jenson. Βγάζω κακία, ξέρω, αλλά άλλοι το είχαν δέσει κόμπο ότι είναι γεννημένοι πρωταθλητές!

Κοιτα, η αληθεια ειναι οτι η McLaren ειναι μια πολυ μεγαλη ομαδα που φετος εμπλεξε λιγο τα μπουτια της. Δεν ειναι η πρωτη φορα που της συμβαινει. Τα ιδια παθαινει και η Ferrari κατα καιρους.

Η Mercedes απο την αλλη, εχει μια αλλη προσεγγιση στην F1. Θα μπορουσε πχ αν τα αποτελεσματα δεν ερθουν να αποφασισει να φυγει (οπως εκανε και η BMW).

Ο Hamilton επραξε καλως και ρισκαρε. Το κυριοτερο ολων ειναι πολυ γρηγορος και πλεον πολυ ωριμος και σιγουρα δινει και την ψυχη του γι' αυτες τις pole και αυτο το ρυθμο αγωνα.

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Άσε φίλε. Το χειρότερο όμως είναι για αυτούς που μια ομάδα του 'πεταματου' σαν την Merc που 'δεν έχει ούτε το παρελθόν ούτε το μέλλον της Macca' τελικά κάνει τον Lewis να ρίχνει γύρο στον Jenson. Βγάζω κακία, ξέρω, αλλά άλλοι το είχαν δέσει κόμπο ότι είναι γεννημένοι πρωταθλητές!

Έχω γίνει ρόμπα, η πρόβλεψη που έκανα δεν θα μπορούσε να πέσει περισσότερο έξω, αλλά το
'δεν έχει ούτε το παρελθόν ούτε το μέλλον της Macca' ισχύει και θα ισχύει όσο και αν δεν σου αρέσει.

για το παρελθόν ΟΚ δεν έχει 'πολλά χρόνια' μόνη της, αλλά για το μέλλον πως είσαι τόσο σίγουρος; Ειδικά φέτος είναι η μοναδική ομάδα με τόσο έντονα σημάδια βελτίωσης μέσα στη χρονιά. Εγώ νομίζω πως αυτή τη στιγμή σίγουρα το παλεύουν όσο κανένας. Η Φεράρι τι κάνει π.χ. που είναι ομάδα με τεράστια ιστορία; Και δε λέω να νικήσει τον Andrian Newey (ο άνθρωπος απλά δε παίζεται) αλλά να χάνει πλέον και από Mercedes & Lotus συστηματικά;

Κατά έναν περίεργο λόγο στη Ferrari ενώ βλέπουν ότι κάποιοι δεν, αποφασιστικές αποφάσεις για την αντικατάστασή τους δε λένε να πάρουν.

+1

Ειδικά φέτος είναι η μοναδική ομάδα με τόσο έντονα σημάδια βελτίωσης μέσα στη χρονιά.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Τραγικη Φερραρι, τραγικοι αγωνοδικες, τραγικη πιστα. Προτεινω Μονακο-Ουγγαρια εναλλαξ ανα διετια, να αδειασει μια θεση για κανεναν σοβαρο αγωνα.

Και γιατί να φύγουν δυο ιστορικότατες, Ευρωπαϊκές πίστες με χρώμα, που στο κάτω-κάτω οι οδηγοί τις γουστάρουν ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΥΟ!! Και να μην φύγουν κάτι Ινδίες, κάτι Κορέες... Είδες χειρότερο αγώνα στο Hungaroring, που ξαναλέω είχε ΜΆΧΕΣ, από ότι στην Σανγκάη?

Μια απο τις δυο να φυγει (δηλ η Ουγγαρια, γιατι το Μονακο δεν το κουναει κανεις).
Δεν θα την ελεγα ουτε ιστορικοτατη, ουτε με χρωμα, ουτε νομιζω ειναι η αγαπημενη καποιου οδηγου.
Προσπερασματα δεν δινει, και αξιζει μονο στα quals και για να παει κανεις να δει τον αγωνα live (κοντα-φτηνα).
Συμφωνω να μην μειωθουν οι ευρωπαϊκοι αγωνες, αλλα προτιμω να βλεπω προσπερoασεις σε Τιλκεδρομια, παρα τρενακια, μονο και μονο επειδη γινονται επι ευρωπαϊκου εδαφους.

Σε αυτό το καθεστώς των ψευτο-προσπερασεων ανταποκρίνεται και με το παραπάνω το Hungaroring. Οι περισσότεροι οδηγοί υποστηρίζουν ότι τους αρέσει. Όταν οι κερκίδες μιας πίστας είναι γεμάτες από οπαδούς που θα τρέξουν μετά το τέλος του αγώνα για το podium τότε λέμε πως υπάρχει 'χρώμα'.