Συναρμολόγηση pre serie στη Modena.
Οι εργαζόμενοι της Maserati ανήκουν ήδη στην FGA (σε λίγο θα αλλάξουν και οι φόρμες τους).
Το μπροστινό τμήμα δεν θα έχει τελικά ανοιγόμενο κομμάτι............

http://www.sicurauto.it/viewphoto/alfa- ... /9728.html

https://www.youtube.com/watch?v=sJhI9l- ... ata_player

Τα φανάρια δεν αλλάζουν τελικά, σωστά;

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Τα φανάρια δεν αλλάζουν τελικά, σωστά;

οι φωτος είναι από αυτοκίνητα προπαραγωγής (η συναρμολόγηση των LE δεν έχει αρχίσει ακόμα).
Στην LE δεν αλλάζουν.Στη standard πολύ πιθανόν (δεν ξέρω αν θα 'ναι από την αρχή διάθεσής της ή σε δεύτερο χρόνο).
https://www.youtube.com/watch?v=EHWFptK ... ata_player

http://www.socialnetwall.alfaromeo.com/c/alfa-romeo-4c/alfa-romeo-4c-excel/35755

Αξίζει τον κόπο να διαβαστεί, ωραίο κείμενο με μια δόση τεχνικής ανάλυσης σε ό,τι αφορά τα υλικά κατασκευής της τσαπερδώνας

http://www.automobilismo.it/esclusivo-a ... auto-19073

3900x1864x1183mm
4,5 sec 0-100km/h
258 km/h
40l ρεζερβουάρ
110 dm3 χώρος αποσκευών
157 co2
euro 6
6,8/9,8/5,0 l / 100 km

Μια χαρά specs.

Καταλαβαίνω οτι η μείωση βάρους είναι προτεραιότητα και ότι μάλλον δεν θα καίει τόσο πολύ αλλά
40 λίτρα ρεζερβουάρ είναι ολίγον ξεπερασμένη τιμή.

Και σε αυτό 20 ευρώ θα βάζεις.

Χαίρομαι που είσαι λάρτζ

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Και σε αυτό 20 ευρώ θα βάζεις.

Και ποιος σου είπε ότι στα άλλα βάζουμε 20 ευρώ;

Τι πάει να πει ξεπερασμένη τιμή τα 40 λίτρα ρεζερβουάρ; Τα παλιά αυτοκίνητα με την υψηλότερη κατανάλωση είχαν μεγαλύτερα ρεζερβουάρ από τα τελευταία μοντέλα. Η αυτονομία παραμένει σταθερή πάνω-κάτω. Εξάλλου δεν είναι GT, sportscar είναι. BTW η Elise έχει κι αυτή 40 λίτρα...

Τιμες ξερουμε;

scritto con un Xiaomi!

Ο χρήστης pik. έγραψε:
Τιμες ξερουμε;

scritto con un Xiaomi!

1.65 με 1.75 ευρώ το λίτρο η απλή αμόλυβδη και +10% η super αμόλυβδη.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Τιμες ξερουμε;

scritto con un Xiaomi!

1.65 με 1.75 ευρώ το λίτρο η απλή αμόλυβδη και +10% η super αμόλυβδη.

Ευχαριστω!

scritto con un Xiaomi!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τι πάει να πει ξεπερασμένη τιμή τα 40 λίτρα ρεζερβουάρ; Τα παλιά αυτοκίνητα με την υψηλότερη κατανάλωση είχαν μεγαλύτερα ρεζερβουάρ από τα τελευταία μοντέλα. Η αυτονομία παραμένει σταθερή πάνω-κάτω. Εξάλλου δεν είναι GT, sportscar είναι. BTW η Elise έχει κι αυτή 40 λίτρα...

Πόσο πάνω , πόσο κάτω? Αυτές οι αοριστίες έχουν περισσό ενδιαφέρον.

BTW, η Elise έτσι κι αλλιώς φορά έναν πολύ οικονομικό κινητήρα που σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος δημιουργούν
μια alfa επάρκεια.

BTW #2, η Cayman το 64αρι το έχει πάντως και καλά κάνει, εκτός αν μένεις σε καμιά πίστα με Ελίν παραδίπλα.

Προτείνω Zippo πάντως στο επόμενο Μίτο, η τεχνολογία έχει προχωρήσει.

Γκρίνια χωρίς λόγο. Παράπονα για ρεζερβουάρ είχα χρόνια να ακούσω. BTW ακόμα και οι Elise των 200+ ίππων που καίνε τα κέρατά τους, 40άρια νΤεπόζιτα έχουν.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Γκρίνια χωρίς λόγο. Παράπονα για ρεζερβουάρ είχα χρόνια να ακούσω. BTW ακόμα και οι Elise των 200+ ίππων που καίνε τα κέρατά τους, 40άρια νΤεπόζιτα έχουν.

Μαλακία και των Elise.

Θεωρητικά δεν απευθύνεται σε πιο ευρύ κοινό όμως;

Θα περάσεις κανείς την Σαχάρα με 4C για να θέλει πιο μεγάλο ρεζερβουάρ; Με 40 λίτρα, ακόμα και 15 στα 100 κατανάλωση να έχεις, βγάζεις 250 χλμ. Τι άλλο θέτε δηλαδή ρε ταρίφες;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Θα περάσεις κανείς την Σαχάρα με 4C για να θέλει πιο μεγάλο ρεζερβουάρ; Με 40 λίτρα, ακόμα και 15 στα 100 κατανάλωση να έχεις, βγάζεις 250 χλμ. Τι άλλο θέτε δηλαδή ρε ταρίφες;

Και η 430 με τα 95 λίτρα ρεζερβουάρ πάλι 250χλμ αυτονομία έχει