Chilton denies millionaire Dad is buying Marussia
http://www.yallaf1.com/2013/03/11/chilt ... aF1.com%29

(...)
“I can say straight up that it is not true,” Max Chilton told F1 Racing magazine. ”We’ve set up a scheme where we’ve got 30 individuals and businesses who have invested in me. In return, they will get a percentage of my future earnings. They have effectively taken shares in me”.

O Koba στη Φερράρι για τα GT. Κάτι μου λεει ότι τον έχουν πρόχειρο για παν ενδεχόμενο. Προσωπικά τον προτιμώ από το παρόν Νο2.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105949

McLaren leaves door open for Honda move

McLaren team principal Martin Whitmarsh has left the door open for a switch to Honda engines in 2015 after refusing to confirm that it will continue with Mercedes beyond next season.

Honda sources have confirmed to AUTOSPORT that it plans to return to Formula 1 as an engine supplier to McLaren.

But while the new turbocharged 1.6-litre V6 powerplants will be introduced next season, a McLaren-Honda isn't expected to be on the grid until 2015.

McLaren currently has the option to run Mercedes engines until the end of 2015 as part of the deal in which it bought back the 40 per cent stake that the German manufacturer owned of the team, which was completed in 2011.

This means that McLaren is free to make a switch to Honda, which it is set to do in 2015.

When asked by AUTOSPORT whether he could confirm that the team would run Mercedes engines in 2014 and 2015, Whitmarsh said: 'I can definitely say that we are with them for some time, we have a contract and we have been talking about it for some time.

'There is nothing to announce at the moment. I can't elaborate any further.

'We have a contract that covers the next three seasons at the moment and we will certainly go into next year with Mercedes-Benz.

'We have a long and successful partnership with them.'

Whitmarsh added that talk about new engine suppliers coming into F1 can only be good for the sport.

Three engine manufacturers - Ferrari, Mercedes and Renault - must supply all 11 teams in 2014, but from 2015, Honda is set to make it four.

'We have read the stories about Porsche, Hyundai and Honda and I think they are to be encouraged,' said Whitmarsh.

'The sport needs new automotive manufacturers to come in and if we can help that in any way, we will do so, but at the moment we are very focused on our partnership [with Mercedes], which has been a very good partnership.

'We are going to try and win championships with them in the future.'

AUTOSPORT SAYS...
F1 editor Edd Straw

Sometimes quotes, in the cold light of day, don't tell the whole story. But there can be no doubt about the meaning of Martin Whitmarsh's very deliberate answer when asked to confirm whether McLaren would use Mercedes power in 2014 and 2015.

For the record, our question was as follows: 'You said the other day to Sky that you have got a contract [with Mercedes] for 2014 and 2015, which is well known. What I would like to know is do you plan to pick up the option for first 2014 and secondly 2015 with Mercedes? Can you categorically say that you will run their engines for the two seasons that follow this one?'

That he specifically confirmed next season, but dodged the issue of 2015 is telling.

While the dotting of the i's and the crossing of the t's might be incomplete, both McLaren and Honda plan to renew their partnership on track in 2015.

Given the success last time around - five seasons from 1988-1992 that yielded four drivers/constructors' championship doubles - that can only be good news for McLaren.

Not to mention cause for concern among its rivals...

οριστικά? οι Μακλαρεν με Μερσεντικα το 2014....
http://bleacherreport.com/tb/d9VKQ?
ωστόσο μου φαίνεται ο Γιαπωνέζος 'τρώγεται' να ξαναμπει στην Φ1....

McLaren sticking with Mercedes in 2014

McLaren has confirmed it will stick with Mercedes engines in 2014 amid talk that it might swap to Honda power in coming years.

McLaren has a contract with Mercedes until 2015 but rumours have linked Honda to a potential engine supply deal when the new V6 turbo engine regulations are introduced next season. Team principal Martin Whitmarsh said there was no change to his team's plans at the moment and that it will certainly remain with Mercedes next year.

'I can categorically say we've been with them for some time, we have a contract, we're talking about that and we've been talking about it for some time. There's nothing to announce at the moment and I can't elaborate any further than I did [before]. We have a contract that covers the next three seasons and we will certainly go in to next year with Mercedes-Benz. We will see, we had a long and successful partnership with them and we've heard and read the stories about Porsche, Honda, Hyundai and various stories.'
'F1 at the moment needs new automotive manufacturers to come into the sport. If we can help that in any way we will do so, but at the moment we are focused on our partnership with Mercedes-Benz, which has been a good partnership, and we will try to win championships with them in the future.'

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105949

McLaren leaves door open for Honda move

McLaren team principal Martin Whitmarsh has left the door open for a switch to Honda engines in 2015 after refusing to confirm that it will continue with Mercedes beyond next season.

Honda sources have confirmed to AUTOSPORT that it plans to return to Formula 1 as an engine supplier to McLaren.

But while the new turbocharged 1.6-litre V6 powerplants will be introduced next season, a McLaren-Honda isn't expected to be on the grid until 2015.

McLaren currently has the option to run Mercedes engines until the end of 2015 as part of the deal in which it bought back the 40 per cent stake that the German manufacturer owned of the team, which was completed in 2011.

This means that McLaren is free to make a switch to Honda, which it is set to do in 2015.

When asked by AUTOSPORT whether he could confirm that the team would run Mercedes engines in 2014 and 2015, Whitmarsh said: 'I can definitely say that we are with them for some time, we have a contract and we have been talking about it for some time.

'There is nothing to announce at the moment. I can't elaborate any further.

'We have a contract that covers the next three seasons at the moment and we will certainly go into next year with Mercedes-Benz.

'We have a long and successful partnership with them.'

Whitmarsh added that talk about new engine suppliers coming into F1 can only be good for the sport.

Three engine manufacturers - Ferrari, Mercedes and Renault - must supply all 11 teams in 2014, but from 2015, Honda is set to make it four.

'We have read the stories about Porsche, Hyundai and Honda and I think they are to be encouraged,' said Whitmarsh.

'The sport needs new automotive manufacturers to come in and if we can help that in any way, we will do so, but at the moment we are very focused on our partnership [with Mercedes], which has been a very good partnership.

'We are going to try and win championships with them in the future.'

AUTOSPORT SAYS...
F1 editor Edd Straw

Sometimes quotes, in the cold light of day, don't tell the whole story. But there can be no doubt about the meaning of Martin Whitmarsh's very deliberate answer when asked to confirm whether McLaren would use Mercedes power in 2014 and 2015.

For the record, our question was as follows: 'You said the other day to Sky that you have got a contract [with Mercedes] for 2014 and 2015, which is well known. What I would like to know is do you plan to pick up the option for first 2014 and secondly 2015 with Mercedes? Can you categorically say that you will run their engines for the two seasons that follow this one?'

That he specifically confirmed next season, but dodged the issue of 2015 is telling.

While the dotting of the i's and the crossing of the t's might be incomplete, both McLaren and Honda plan to renew their partnership on track in 2015.

Given the success last time around - five seasons from 1988-1992 that yielded four drivers/constructors' championship doubles - that can only be good news for McLaren.

Not to mention cause for concern among its rivals...

Μακάρι, πολλά έχει τραβήξει τόσα χρόνια, του αξίζει, αλλά τα πράγματα αλλάζουν πολύ γρήγορα στην F1 και με απρόβλεπτο τρόπο, με άλλα λόγια δύο χρόνια επιπλέον μπορεί, μετά δύσκολο το κόβω, εκτός κι αν έχει πάρει κανένα πρωτάθλημα-χλωμό

Το σχόλιο που έχω να κάνω είναι ότι οι Εγγλέζοι μπορεί να το κάνουν και επίτηδες και να διατηρούν όλη αυτή την φημολογία για να 'εκβιάσουν' την Mercedes να τους δίνει το ίδιο μοτέρ που θα έχει και η ίδια της η ομάδα, μιας και θα υπάρχει εξέλιξη και θα υπάρχουν συνεχείς αναβαθμίσεις.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Το σχόλιο που έχω να κάνω είναι ότι οι Εγγλέζοι μπορεί να το κάνουν και επίτηδες και να διατηρούν όλη αυτή την φημολογία για να 'εκβιάσουν' την Mercedes να τους δίνει το ίδιο μοτέρ που θα έχει και η ίδια της η ομάδα, μιας και θα υπάρχει εξέλιξη και θα υπάρχουν συνεχείς αναβαθμίσεις.

Μας εκβιάζουν???
Εδώ μας έχουν δώσει το μισό Surrey για να μην μας 'θυμώσουν' εν όψει ΄14...

Να υπενθυμίσω ότι η συμφωνία ψήνεται εδώ και 1,5 χρόνο...

Fri Nov 18, 2011

http://uk.reuters.com/article/2011/11/1 ... RZ20111118

Τι ψήνεται, δηλαδή, έχει κλείσει (δεν πιστεύω να γίνω ρόμπα )...

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Μας εκβιάζουν???
Εδώ μας έχουν δώσει το μισό Surrey για να μην μας 'θυμώσουν' εν όψει ΄14...

Αν δεις το έβαλα μέσα σε εισαγωγικά δεν το εννοώ με την κυριολεκτικά. Πες το σαν κίνητρο για να προσπαθήσουν λίγο παραπάνω ή σαν μια 'εξασφάλιση' (πάλι σε εισαγωγικά). Τα παιχνίδια είναι πολλά που παίζονται πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας και οι δημοσιογράφοι του σπορ και τα ΜΜΕ (που πολλοί από τα μεγάλα ονόματα είναι είναι Άγγλοι) παίζουν κι αυτοί το παιχνίδι τους.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Αν δεις το έβαλα μέσα σε εισαγωγικά δεν το εννοώ με την κυριολεκτικά. Πες το σαν κίνητρο για να προσπαθήσουν λίγο παραπάνω ή σαν μια 'εξασφάλιση' (πάλι σε εισαγωγικά). Τα παιχνίδια είναι πολλά που παίζονται πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας και οι δημοσιογράφοι του σπορ και τα ΜΜΕ (που πολλοί από τα μεγάλα ονόματα είναι είναι Άγγλοι) παίζουν κι αυτοί το παιχνίδι τους.

Κι η Honda γιατί να παίζει το παιχνίδι της McLaren?

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Το σχόλιο που έχω να κάνω είναι ότι οι Εγγλέζοι μπορεί να το κάνουν και επίτηδες και να διατηρούν όλη αυτή την φημολογία για να 'εκβιάσουν' την Mercedes να τους δίνει το ίδιο μοτέρ που θα έχει και η ίδια της η ομάδα, μιας και θα υπάρχει εξέλιξη και θα υπάρχουν συνεχείς αναβαθμίσεις.

Διάβασα σε ένα αγγλικό άρθρο ότι οι κινητήρες θα ομολογκαριστούν πριν την αρχή της σεζόν και δεν θα επιτρέπεται εξέλιξη... Όπως σήμερα δηλαδή.

Ο χρήστης gakost έγραψε:

Μας εκβιάζουν???
Εδώ μας έχουν δώσει το μισό Surrey για να μην μας 'θυμώσουν' εν όψει ΄14...

Αν δεις το έβαλα μέσα σε εισαγωγικά δεν το εννοώ με την κυριολεκτικά. Πες το σαν κίνητρο για να προσπαθήσουν λίγο παραπάνω ή σαν μια 'εξασφάλιση' (πάλι σε εισαγωγικά). Τα παιχνίδια είναι πολλά που παίζονται πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας και οι δημοσιογράφοι του σπορ και τα ΜΜΕ (που πολλοί από τα μεγάλα ονόματα είναι είναι Άγγλοι) παίζουν κι αυτοί το παιχνίδι τους.

Κατάλαβα πολύ καλά τι εννοείς. Μέχρι πρότινος η Merc είχε ιδιαίτερη σχέση με την Macca, οι λόγοι είχαν καθαρά σχέση με την προώθηση του ονόματος της Mercedes (για αυτό και οι κινητήρες ήταν δωρεάν). Τώρα όμως οι Γερμανοί θέλουν να πρωταγωνιστήσουν οι ίδιοι, με την δική τους ομάδα (για αυτό και η Macca πλέον πληρώνει). Συνεπώς λίγο πολύ είναι σαν να προσπαθεί η Force India να μας εκβιάσει. Θα ξαφνιαστώ πραγματικά αν η Merc κάνει κάποια έκπτωση (στην τιμή) ενώ θεωρώ αδιανόητο (και προσωπικά θα στεναχωρηθώ) αν οι κινητήρες που θα τρέχει με την εργοστασιακή ομάδα διαφέρουν από αυτούς της Macca, της Force ή όποιας ομάδας έχει για πελάτες. Το μόνο πλεονέκτημα που βρίσκω είναι πότε θα γνωστοποιήσει τα διάφορα χαρακτηριστικά των κινητήρων ή μάλλον των κινητήριων μονάδων όπως τις λένε, στους πελάτες της. Κάτι το οποίο δε βλέπω πως το Woking, βάζοντας την Honda στη μέση, καταφέρνει να πιέσει

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Το σχόλιο που έχω να κάνω είναι ότι οι Εγγλέζοι μπορεί να το κάνουν και επίτηδες και να διατηρούν όλη αυτή την φημολογία για να 'εκβιάσουν' την Mercedes να τους δίνει το ίδιο μοτέρ που θα έχει και η ίδια της η ομάδα, μιας και θα υπάρχει εξέλιξη και θα υπάρχουν συνεχείς αναβαθμίσεις.

Διάβασα σε ένα αγγλικό άρθρο ότι οι κινητήρες θα ομολογκαριστούν πριν την αρχή τη σεζόν και δεν θα επιτρέπεται εξέλιξη... Όπως σήμερα δηλαδή.

ΈΛΕΟΣ!!

Δεν ισχύει, το freeze θα γίνει μετά από 1 ή 2 σεζόν. Αν όντως μπει η Honda το 2 είναι μονόδρομος

Τι να πω, δεν επιμένω. Έτσι έγραφε πάντως. Επίσης από το ίδιο άρθρο θυμάμαι ότι η πρόβλεψη του ειδικού ήταν ότι τα μοτέρ θα γυρνάνε περίπου στις 12.000 ΣΑΛ και όχι ως τις 15.000 όπως επιτρέπει ο κανονισμός γιατί εκεί θα πετυχαίνουν την καλύτερη σχέση απόδοσης/κατανάλωσης βάσει των περιορισμών στην ροή καυσίμου (ή κάτι τέτοιο).

Στο traction άκουσα ότι φημολογούνταν (και μάλιστα έντονα είπε) ότι η Ferrari ενδιαφερόταν για Horner... Το έχει γράψει κάποιος εδώ μέσα και μου ξέφυγε;.. Δεν θυμάμαι να το έχω διαβάσει και πουθενά ούτε καν σαν φήμη.

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Στο traction άκουσα ότι φημολογούνταν (και μάλιστα έντονα είπε) ότι η Ferrari ενδιαφερόταν για Horner... Το έχει γράψει κάποιος εδώ μέσα και μου ξέφυγε;.. Δεν θυμάμαι να το έχω διαβάσει και πουθενά ούτε καν σαν φήμη.

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:
Κι η Honda γιατί να παίζει το παιχνίδι της McLaren?

Δεν νομίζω να παίζει το παιχνίδι κάποιου. Το συμφέρον της κοιτάει και αν της κάτσει και ένας κορυφαίος πελάτης (βλεπε McLaren) τέλεια.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τι να πω, δεν επιμένω. Έτσι έγραφε πάντως. Επίσης από το ίδιο άρθρο θυμάμαι ότι η πρόβλεψη του ειδικού ήταν ότι τα μοτέρ θα γυρνάνε περίπου στις 12.000 ΣΑΛ και όχι ως τις 15.000 όπως επιτρέπει ο κανονισμός γιατί εκεί θα πετυχαίνουν την καλύτερη σχέση απόδοσης/κατανάλωσης βάσει των περιορισμών στην ροή καυσίμου (ή κάτι τέτοιο).

Ναι και εγώ έτσι διάβασα... Απορώ τι πράματα θα είναι αυτά, με φιμωμένες εισαγωγές (λόγω turbo), V6 με 1600 κυβικά.... Σε 12.000 στροφές...