-
Ο χρήστης SkylineGT-R έγραψε:
Και για να σοβαρευόμαστε που και που, αυτό μου ήρθε σήμερα...
http://www.autoblog.gr/2013/02/26/video ... urce=pubv1
5λιτρος V8 με 1140+ αλογα... στο πολυ safe κιολας!!
Αντιστοιχια, στα 1.3 λιτρα 300 αλογα...
Τι πινουν (και δε μας δινουν) οι Σουηδοι;
Ναι μονο που αυτα τα αλογα βγαινουν με Ε-85 οχι βενζινη 100 οκτανιων. Με 100 οκτανια πεφτει στα 700 περιπου....
ΠΟΥ το βρηκες αυτο γραμμένο;
http://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Agera_R
Engine and transmission
The Agera R uses an in-house developed 5.0-litre twin-turbo-charged V8 engine which produces 1,160 PS (853 kW; 1,144 hp) at 6900 rpm and over 1,100 N·m (810 lb·ft) of torque from 2700 to 6170 rpm. Max torque 1200 nm. The engine is capable of running on multiple fuel types and for countries that do not offer the Bio-fuels, the Agera R is able to run on normal 95 octane fuels, but power output is cut by about 100 hp (75 kW) and 100 lb·ft (136 N·m) of torque. -
http://www.koenigsegg.com/models/agera-r/
1140 με Ε85/100 και 960 με 95RON
-
Ο χρήστης astanapan έγραψε:
http://www.koenigsegg.com/models/agera-r/1140 με Ε85/100 και 960 με 95RON
Σωστος. Με 100 οκτανια αποδιδει 1000+ αλογα, περιπου οσα η Veyron.
-
Τελικα η νεα Φεραρι..... Λαφεραρι, δεν το απειλει. 0-300 κατω απο 15 δευτερολεπτα δεν προβλεπεται να κανει, και το Agera ηδη εχει πετυχει χρονο 14,5 δευτερολεπτα.
-
Τα επίσημα στοιχεία που δίνει η Ferrari είναι πάντα πολύ συντηρητικά. Δες την 458 ας πούμε. 0-100 σε 3.4 λέει η Ferrari και διάφορα περιοδικά έχουν πετύχει 3-3.2. 0-200 σε 10.5 λέει και έχουμε δει μέχρι και 9.5. Οπότε μη βιάζεσαι τόσο, θα έχουμε εκπλήξεις όταν γίνουν μετρήσεις περιοδικών...
-
Ε,ναι,γιατί αν κάνει κανείς 0-300 με αυτό το αυτοκίνητο μετά θα βγει κάπως έτσι---------------> ,αν τα πιάσει σε 15 δεύτερα .Μάλλον θα είναι έτοιμος να τα κάνει πάνω του,κάτι το οποίο θα συμβεί σίγουρα μόλις πατήσει φρένο .
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα επίσημα στοιχεία που δίνει η Ferrari είναι πάντα πολύ συντηρητικά. Δες την 458 ας πούμε. 0-100 σε 3.4 λέει η Ferrari και διάφορα περιοδικά έχουν πετύχει 3-3.2. 0-200 σε 10.5 λέει και έχουμε δει μέχρι και 9.5. Οπότε μη βιάζεσαι τόσο, θα έχουμε εκπλήξεις όταν γίνουν μετρήσεις περιοδικών...To Koenigsegg εχει περιπου το ιδιο βαρος με τη νεα Φεραρι και εχει 150 αλογα παραπανω οποτε αποκλειεται να μην ειναι ταχυτερο απο τη νεα Φεραρι!
Κριμα για το McLaren P1 παντως... με 1,4 τονους και μολις 900 αλογα δεν εχει καμια ελπιδα να ανταγωνιστει τη Λαφεραρι σε επιταχυνση και ρεπριζ. 1,5 κιλο ανα ιππο απλα δεν επαρκει πλεον.
-
Περίμενε τις μετρήσεις...
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Περίμενε τις μετρήσεις...Παμε ενα στοιχημα οτι το Agera R θα ειναι πιο γρηγορο; (0-300 σε 14,5 και 0-322 σε 17,7 δευτερα).
Αν κερδισω θα αναφωνησεις ΖΗΤΩ ΤΑ DATSUN GT-R -
Yπάρχει και το Henessey Venom GT, που τα έχει μέχρι στιγμής όλα για πρωινό στο θέμα γκάζι. 0-300 σε 13,63'' και μάλιστα και με τη βούλα, τι να κλάσουν ο Αέρας, η Κένισεγκ, η Φερράρι η Φερράρι και η Μακ. Κάνει κάτι ψιλά, αλλά η κορυφή αζίζει δεν κοστίζει.
-
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Yπάρχει και το Henessey Venom GT, που τα έχει μέχρι στιγμής όλα για πρωινό στο θέμα γκάζι. 0-300 σε 13,63'' και μάλιστα και με τη βούλα, τι να κλάσουν ο Αέρας, η Κένισεγκ, η Φερράρι η Φερράρι και η Μακ. Κάνει κάτι ψιλά, αλλά η κορυφή αζίζει δεν κοστίζει.Καλα η βελτιωμενη Λοτους οπως και να την πεις, ειτε Hennessey Venom GT, ειτε σκουληκομυρμηγκοτρυπα παλι βελτιωμενη LOTUS θα ειναι.... Και φυσικα θα πινει τσαι κερασμενο απο το GT-R Alpha Omega της AMS, μια ζωη!
Μιλουσαμε για μαμα εργοστασιακα αμαξια. Ο Hennessey δεν ειναι κατασκευαστης, βελτιωτης ειναι....
-
Ο χρήστης SkylineGT-R έγραψε:
Yπάρχει και το Henessey Venom GT, που τα έχει μέχρι στιγμής όλα για πρωινό στο θέμα γκάζι. 0-300 σε 13,63'' και μάλιστα και με τη βούλα, τι να κλάσουν ο Αέρας, η Κένισεγκ, η Φερράρι η Φερράρι και η Μακ. Κάνει κάτι ψιλά, αλλά η κορυφή αζίζει δεν κοστίζει.
Καλα η βελτιωμενη Λοτους οπως και να την πεις, ειτε Hennessey Venom GT, ειτε σκουληκομυρμηγκοτρυπα παλι βελτιωμενη LOTUS θα ειναι.... Και φυσικα θα πινει τσαι κερασμενο απο το GT-R Alpha Omega της AMS, μια ζωη!
Μιλουσαμε για μαμα εργοστασιακα αμαξια. Ο Hennessey δεν ειναι κατασκευαστης, βελτιωτης ειναι....
Mην κανεις και αυτο το θεμα vs GT-R [mod]
-
Στην πιστα η F150 θα ειναι γρηγοροτερη απ ολα αυτα
-
Agera R και τα μυαλά στο μπλέντερ.....
Ελπίζω πολύ σύντομα να έχω την τύχη να το γυρίσω μια βόλτα (και να αγοράσω κανα merchandise γιατί να αγοράσω τίποτα άλλο δεν το βλέπω....
-
http://www.gtspirit.com/2014/02/28/offi ... segg-one1/
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα επίσημα στοιχεία που δίνει η Ferrari είναι πάντα πολύ συντηρητικά. Δες την 458 ας πούμε. 0-100 σε 3.4 λέει η Ferrari και διάφορα περιοδικά έχουν πετύχει 3-3.2. 0-200 σε 10.5 λέει και έχουμε δει μέχρι και 9.5. Οπότε μη βιάζεσαι τόσο, θα έχουμε εκπλήξεις όταν γίνουν μετρήσεις περιοδικών...συμφωνω...τα αυτοκινητα που δινει η Φερραρι για μετρησεις στα περιοδικα εχουν αλλο ᾽᾽αερα᾽᾽ .....
-
Τρολλάρισμα μετά από 1 χρόνο και μάλιστα άκυρο. Πολλές από τις μετρήσεις αυτές είναι με πελατειακά αυτοκίνητα... Δημητράκη!!!
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τρολλάρισμα μετά από 1 χρόνο και μάλιστα άκυρο. Πολλές από τις μετρήσεις αυτές είναι με πελατειακά αυτοκίνητα... Δημητράκη!!!ποτε δεν ειναι αργα...
Οσον αφορα το αλλο που λες,πλεον δεν τους πιστευει κανεις τους Ιταλους.
και το ξερεις,Αλεκουλη μου....σε σχεση με την P1 και την Laf το One:1 δεν υπαρχει περιπτωση να ειναι πιο γρηγορο σε δρομο με στροφες η σε πιστα.
Επομενως συμφωνω,θα δουμε στα νουμερα.Η ευθεια δεν μου λεει τιποτα...
ουτε το 0-300 που τοσο πολυ καποιοι εχουν κανει παπαρα... -
Οταν περιοδικα δοκιμαζουν αυτοκινητα αναγνωστων, εσυ μη πιστευεις. Πιστευε τα ρινγκερς της Μακα... Αν ηθελες να με πικαρεις παντως μπορουσες να το κανεις στην φορμουλα. Ευτυχως στα δρομισια παμε καλα...
Sent from my MT27i using Tapatalk 2
-
Ο χρήστης j.marr έγραψε:
http://www.gtspirit.com/2014/02/28/offi ... segg-one1/
Koenigsegg