Ο χρήστης paparoupas έγραψε:
Ναι μόνο που στα 4-5 χρόνια που θα το πουλήσω θα βρώ δύσκολα κάποιον να το σπρώξω και η τιμή μεταπώλησης θα είναι πολύ μικρότερη από ένα Α3/gOLF. Με την λογική ότι το κρατάς 10 χρόνια ναi ίσως αξίζει το citroen

Σωστό εν μέρει,αλλά:
Το C4 VTS το αγοράζεις 23000 και με τα ισχύοντα μέχρι τώρα,θα το δώσεις σε μια πενταετία 11500-12000.
Το Golf π.χ. θα το αγοράσεις 25000 και θα το δώσεις κατά ανώτερο 14000- 15000 (μην ελπίζεις σε περισσότερα).
Αυτό που εγώ βλέπω είναι μια απώλεια της τάξης των 1000 ευρώ στην πενταετία.Αξίζει,κατά τη γνώμη σου,ως κριτήριο αγοράς αυτοκινήτου περίπου 25000 ευρώ?

Όλα αυτά χωρίς να υπολογίσουμε άλλους παράγοντες (επιδόσεις,εξοπλισμό άνεσης,κόστος σέρβις κλπ) ,που θα αποσβένονται κατά το χρόνο χρήσης.

Εγώ, με αυτές τις επιλογές, θα έπαιρνα Focus II 2,0! Σαν δεύτερη επιλογή η Alfa!!!!

Για μένα τα δύο αυτοκίνητα είναι ισάξια, οπότε προηγείται το Ford, λόγω φθηνότερης χρήσης και καλύτερων χώρων...

Όσο για την μεταπώληση, parapoura δεν έχεις και πολύ άδικο, αλλά αγοράζεις αυτοκίνητο για εσένα ή για τον επόμενο;;; Ναι, καταλαβαίνω το επιχείρημα και το βρίσκω λογικότατο, αλλά θα σου έλεγα η αξία και η ευκολία μεταπώλησης να 'παίξει' σαν κριτήριο επιλογής, μόνο μεταξύ δύο μοντέλων που θεωρείς ισάξια.

Ότι κι αν επιλέξεις καλορίζικο!

Ο χρήστης technik έγραψε:

http://www.autotriti.gr/_NEA/preview_ne ... A_ID=30990

Όταν ψήφιζα, θεωρούσα πως η αλφα δε θα έχει καμία τύχη, αλλά τα αποτελέσματα με διέψευσαν.

Τελικά οι περισσότεροι κρυφοαλφιστι είστε !

Tιμές... Golf.

Κοψοχρονιά η alfa, αν και με ξενίζει ακόμα εμφανησιακά η faclift. Γιατί όταν εμείς πριν 4 χρόνια πήραμε την 1.6, η δίλτρη έβγαινε μόνο selespeed και τιμή 10,5 εκατ. δρχ;
Ύστερα από αυτό λογικό είναι να μας έχει μείνει απωθημένο. 147 με τα μάτια κλειστά. Αν το focus ήταν λίγο όμορφο σαν το προηγούμενο να το συζητούσαμε.

αν εννοείς το δικό μου, το έκανα έντιτ.

Ο χρήστης paparoupas έγραψε:
Όποιος σβήνει τα posts σχετικά με τα greeklish ας τα σβήσει ΟΛΑ γιατί έχουν μείνει orphans

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=10773

Ο χρήστης paparoupas έγραψε:
Να πάρει...Αν δεν έτριζε η Αlfa την είχα πάρει ήδη... Είναι η βέλτιστη λύση... Μάλλον θα το παίξω lotto με την ελπίδα πως στο facelift θα φτιάξαν λίγο την συναρμογή του ταμπλώ.

Αν μένεις Θεσσαλονίκη στείλε pm να δεις πως (και κυρίως ΑΝ) τρίζει μια 147 του 2001, παρόλους τους κωλόδρομους της συμπρωτεύουσας.
Αν κάτι μου αρέσει πάντως στην facelift είναι το εσωτερικό, το οποίο μοιάζει πιο προσεγμένο και ποιοτικότερο. Ίσως πρέπει να τσιμπήσω από την καινούργια το ταχύμετρο και το στροφόμετρο με το όνομα της Alfa Romeo γραμμένο καλογραφικά στο φόντο.

Ο χρήστης paparoupas έγραψε:
Να πάρει...Αν δεν έτριζε η Αlfa την είχα πάρει ήδη... Είναι η βέλτιστη λύση... Μάλλον θα το παίξω lotto με την ελπίδα πως στο facelift θα φτιάξαν λίγο την συναρμογή του ταμπλώ.

Δεν είναι πρόβλημα οι τριγμοί στην Alfa. Σιγά τους τριγμούς. Όσο τρίζουν τα υπόλοιπα άλλο τόσο τρίζει και αυτή.
Εγώ σαν πρόβλημα θεωρώ την κάκιστη παθητική ασφάλεια και τους περιορισμένους χώρους.
Αν δε σε προβληματίζουν αυτά. Χτύπα τη!!
Μπορεί να μην είναι και το ταχύτερο δίλιτρο αλλά είναι ελαφρύτερη σε σχέση με τα υπόλοιπα και ήταν τουλάχιστον αρκετά fun to drive.
Μία επιφύλαξη μόνο, γιατί τo καινούριο μοντέλο, δεν ξέρουμε ακόμα τι είναι...