Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Χωρίς να θέλω να χαλάσω την ωραία ατμόσφαιρα να πω στον Μπούσο (επειδή ανέφερες το νούμερο 50.000) ότι όταν θα παίρνει αυτό

με V6 και τετρακίνηση (στα 50.000 που λες) και αντίστοιχα μια SLK250 με καλό επίπεδο εξοπλισμού στα ίδια λεφτά ξανασυζητάμε τι παίρνεις.

Σε αφίσα θα το βγάλουν ;; Γιατι στην παραγωγή Χλωμο

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

Δεν ξέρω τι σε έχει πιάσει και προασπίζεσαι την Merc με τέτοιο σθένος που θυμίζει παλιό καλό Busso υπερ Alfa Romeo αλλά σε βρίσκω λιγάκι υπερβολικό (εως και επιθετικό)...
Δεν εχω κανένα λόγο να συνηγορήσω υπερ κάποιου... λέω αυτά που έχω αποκομήσει και απο τα 2 αυτοκίνητα, αντικειμενικά ή υποκειμενικά...
Μου δείχνεις φωτός της κορυφαίας 55 AMG στην πιο τούμπανο έκδοση και το fake εξτρα χαμήλωμα που κάνει η merc στις μπροσούρες της για να δείχνει πιο ωραίο, για να δω τι όμορφη που είναι η SLK...?
Δες τις απλές εκδόσεις και των 2 για να κρίνεις το σχέδιο...
Επίσης το να συμβιώνεις με ένα αυτοκίνητο σου δίνει διαφορετική άποψη απο την εντύπωση που αφήνουν οι μπροσούρες και τα reviews...
Άποψη μου απο αυτή τη συμβίωση είναι πως στην προκειμένη περίπτωση η Mercedes δεν κατάφερε να βγάλει καλύτερο αυτοκίνητο απο τη BMW (χωρίς να σημαίνει οτι έβγαλε ένα κακό αυτοκίνητο)... αλλά αυτή είναι απλώς μια άποψη...
Anyway, δεν έχω σκόπό ούτε να σε πείσω για κάτι, ούτε πολύ περισσότερο να τσακωθούμε για 2 (αξιοπρεπέστατα κατα τα άλλα) αυτοκίνητα...

υγ: η ποτηροθήκη στη Ζ είναι άφτερμαρκετ εξτρα που προφανώς έβαλε ο ιδιοκτήτης της συγκεκριμένης (η φωτό είναι απο το νετ) δεν έρχεται έτσι, μην τρελαίνεσαι...

Εγώ λέω πάρε την SLK και πάμε για ένα photoshooting & καφέ έπειτα. Ειδικά εσένα σαν μέλος του 4ΤΦ σε σέβομαι τα μάλα, δεν ήμουν επιθετικός απέναντι σου, υπερβολικός ναι αλλά όχι επιτηδευμένα.
Εν κατακλείδι μου αρέσουν και τα δύο αυτοκίνητα και οι διαφορές αντικειμενικά είναι απειροελάχιστες, ενώ τελικά επιλέγεις με το πιο σου κάνει κλικ στην αντίστοιχη φάση του μυαλού και της ζωής σου.

Δεν έχει να κάνει με καμία προάσπιση μάρκας, εξάλλου εγώ αυτό που μου αρέσει το λέω. Υπάρχει λόγος να ντραπώ?

ΥΓ1: Η πρόταση ισχύει

ΥΓ2: SL65 AMG

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Χωρίς να θέλω να χαλάσω την ωραία ατμόσφαιρα να πω στον Μπούσο (επειδή ανέφερες το νούμερο 50.000) ότι όταν θα παίρνει αυτό

με V6 και τετρακίνηση (στα 50.000 που λες) και αντίστοιχα μια SLK250 με καλό επίπεδο εξοπλισμού στα ίδια λεφτά ξανασυζητάμε τι παίρνεις.

Eddie όταν με το καλό βγει, το συζητάμε ξανά. Είναι η μόνη μάρκα στον κόσμο που κάνουμε συγκριτικά με αυτοκίνητα της αγοράς που κυκλοφορούν κανονικά έναντι των project της!!!

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
...εδω θα συμφωνησω και εγω με τον morpheus. Τουλαχιστον στα δυο μεταξυ τους μοντελα, δλδ νεα SLK vs Z4, η τελευταια τουλαχιστον συμφωνα με τα περισσοτερα σοβαρα Reviews, παραμενει -παροτι λιγο πιο φιλικη και 'πλαδαρη' στην βασικη της εκδοση απο την προηγουμενη 'αλητικη' Ζ4-, σαφως πιο οδηγοκεντρικη απο την αντιστοιχη SLK. Το αυτο ισχυει και οταν προστεθουν και τα αντιστοιχα πακετα βελτιωσης οδικων χαρακτηριστικων στην καθε κατασκευη...

Η SLK, παραμενει περισσοτερο ενα ανετο μικρο, πολυτελες, ευελικτο GT με διπλο χαρακτηρα roadster/coupe, παρα ενα sport κατασκευασμα. Η Z4 ειναι πιο οδηγοκεντρικη, πιο ευχαριστη στην ολη διαδικασια μετακινησης, μεσω των καλυτερων χειριστηριων της που προσφερουν με την σειρα τους περισσοτερη αισθηση-πληροφορηση, και εν τελει πιο σπορ χαρακτηριστικα.

Τωρα στα της εμφανισης, ειναι εντελως υποκειμενικα τα πραγματα...Προσωπικα σε αυτο τον τομεα μαλλον φαινεται να με κερδιζουν οι λιγο πιο 'καθαρες' , μινιμαλ(?) γραμμες της SLK σε σχεση με το λιγο πιο 'φλυαρο' αρα κατα τα αλλα super sexy σχεδιασμο της Z4.

Βαζοντας τα ολα αυτα βεβαια κατω και υπολογιζοντας και το τι λαμβανει κανεις πισω απο το τιμονι τους, δεν ξερω τι θα προτιμουσα. Θα επρεπε να τα οδηγησω και τα δυο, και μετα θα μπορουσα μαλλον να εχω μια καλυτερη εντυπωση για το ποιο θα μου ταιριαζε καλυτερα...

Αν και οπως ξεκαθαρισα και πριν, η πρωτη μου επιλογη σε αυτο το Budget περιπου, θα ηταν η Ε250 coupe 7-Gtronic, οπως στις φωτο που ανεβασα...

Γρηγόρη η Ζ4 μπορεί να είναι πιο οδηγοκεντρική έναντι μιας SLK200 ή 250(πάντα για R172 μιλάμε) αλλά για ποια Ζ4 μιλάμε? Για την δίλιτρη τούρμπο με τους 184 ίππους? Δηλαδή SDrive20i? Η SDrive23i με τον ατμοσφαιρικό 6C 2.5λίτρων ήταν πορωτική αλλά με τον συμπιεσμένο 4C όχι τόσο, τουλάχιστον όχι τόσο από την SLK200.

Είσαι στο μυαλό μου σχετικά με τα χαρακτηριστικά που γράφεις περί χαρακτήρα αλλά ακόμη περισσότερο για το σχέδιο. Συμφωνούμε απολύτως.

Η σύγκριση είναι ξεκάθαρη μεταξύ των δύο αυτών αυτοκινήτων, άντε και κανενός άλλου ίδιας κατηγορίας και χρημάτων. Αν βάλουμε σύγκριση καθαρά χρηματική και του τι παίρνεις με 50χηνάκια, αυτομάτως ανοίγει ένα θεόρατο παράθυρο με αμέτρητες επιλογές. Ένα σου λέω όμως, like στην Ε250 και όπως την θες....!!!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Γρηγόρη η Ζ4 μπορεί να είναι πιο οδηγοκεντρική έναντι μιας SLK200 ή 250(πάντα για R172 μιλάμε) αλλά για ποια Ζ4 μιλάμε? Για την δίλιτρη τούρμπο με τους 184 ίππους? Δηλαδή SDrive20i? Η SDrive23i με τον ατμοσφαιρικό 6C 2.5λίτρων ήταν πορωτική αλλά με τον συμπιεσμένο 4C όχι τόσο, τουλάχιστον όχι τόσο από την SLK200.

Για τις αντιστοιχες εκδοσεις, με παρομοια δυναμη, και παρομοια 'πακετα' εξοπλισμου, κτλ...Τουλαχιστον απο οσα εχω διαβασει σε διαφορα ξενα κυριως δημοσιευματα, η Z4 λεγεται οτι εχει αυτο το κατι παραπανω που σε κερδιζει στο καθαρα οδηγικο κομματι. Πραγματι η Ζ4 με τον Ν20 φερεται να 'χανει' λιγο στις ακουστικες κυριως αισθησεις, αλλα και παλι οδηγωντας την απεναντι στην 200αρα Μerc, οι περισσοτεροι δοκιμαστες, οδηγικα, προτιμουν την Ζ4...

... Ένα σου λέω όμως, like στην Ε250 και όπως την θες....!!!

Η συγκεκριμενη για εμενα ειναι το μεγαλυτερο κολλημα σε Merc. Eιλικρινα εαν ειχα 60κ budget για αυτοκινητο, ψωνιζοντας μια τετοια, δεν θα με ενοιαζε για τουλαχιστον μια δεκαετια καθολου, το τι καινουργιο, καλυτερο, ομορφοτερο, οικονομικοτερο, γρηγοροτερο κτλ, θα εβγαινε απο ολους τους κατασκευαστες συνολικα. Αυτη η Merc θεωρω οτι ειναι ενα απο τα λεγομενα, 'αυτοκινητα ζωης', δηλαδη μπορεις ανετα να τα κρατησεις ακομα και για μια ολοκληρη ζωη που λεει ο λογος...Στην χειροτερη περιπτωση, ακομα και κυκλοφορωντας με αυτην μετα απο 20-30 χρονια, απλως θα εισαι cult...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Είναι η μόνη μάρκα στον κόσμο που κάνουμε συγκριτικά με αυτοκίνητα της αγοράς που κυκλοφορούν κανονικά έναντι των project της!!!

so true (δυστυχώς)...

υγ: πολύ ευχαρίστως να κανονιστούμε για καφέ.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Χωρίς να θέλω να χαλάσω την ωραία ατμόσφαιρα να πω στον Μπούσο (επειδή ανέφερες το νούμερο 50.000) ότι όταν θα παίρνει αυτό

με V6 και τετρακίνηση (στα 50.000 που λες) και αντίστοιχα μια SLK250 με καλό επίπεδο εξοπλισμού στα ίδια λεφτά ξανασυζητάμε τι παίρνεις.

Eddie όταν με το καλό βγει, το συζητάμε ξανά. Είναι η μόνη μάρκα στον κόσμο που κάνουμε συγκριτικά με αυτοκίνητα της αγοράς που κυκλοφορούν κανονικά έναντι των project της!!!

Youtube Video

Καλησπέρα σε όλους! Θα ήθελα την πολύτιμη βοήθειά σας! Εχω εδώ και 2500km το καινούργιο Β200 CDI με το 7G dct. Στην αρχή της βδομάδας με στεγνό ντεποζιτο, έκανα γέμισμα με V power diesel. Από την επόμενη μέρα άρχισα να έχω το εξής θέμα. Με ενεργοποιημένο το start/stop μερικές φορές όταν σβήνει στο φανάρι και πάει να ξαναπάρει μπρος τρέμει όλο το αυτοκίνητο. Χθες όμως ενώ ήμουν στο φανάρι με σβηστό τον κινητήρα μόλις άναψε πράσινο και πήγα να ξεκινήσω πάλι άρχισε να τρέμει μέχρι που τελικά έσβησε πάλι ο κινητήρας. Στο αμέσως επόμενο φανάρι μου το έκανε ξανά. Σήμερα το πρωί που το έβαλα μπρος πήρε αμέσως αλλά μόλις έβαλα την όπισθεν άρχισε να τρέμει όλο το αυτοκίνητο. Να τονίσω ότι στην πορεία αλλάζει πολύ ομαλά τις ταχύτητες. Επίσης μερικές φορές με τον επιλογέα στη θέση P έχει ελάχιστους κραδασμούς, σαν να θέλει να κυλήσει το αυτοκίνητο, αλλά μόλις βάλω τον επιλογέα στο Ν χάνονται οι κραδασμούς.
Η απορία μου ειναι η εξής: μπορεί να φταίει το καύσιμο ή το γεγονός ότι άφησα να στεγνώσει το ρεζερβουάρ; Μήπως είναι κανένα πρόβλημα με το κιβώτιο; Το θέμα είναι ότι δεν το κάνει πάντα και άρα πως θα μπορέσω να το αποδείξω στην αντιπροσωπεία; Κάθε άποψη -βοήθεια θα ειναι πολύτιμη.

Τους το πας στην αντιπροσωπεια χθες κ ειναι υποχρεωμενοι να επαναλαβουν τις καταστασεις που περιγραφεις μεχρι να παρουσιαστει το προβλημα που εχεις κ αν δε παρουσιαστει,θα το βαλουν στο διαγνωστικο και θα βγει καποιο συμπερασμα.Καινουριο αυτοκινητο ειναι,εγγυηση εχει,μη σε αγχωνει απλα πηγαινε στην αντιπροσωπεια

Ο χρήστης socratesn έγραψε:
Τους το πας στην αντιπροσωπεια χθες κ ειναι υποχρεωμενοι να επαναλαβουν τις καταστασεις που περιγραφεις μεχρι να παρουσιαστει το προβλημα που εχεις κ αν δε παρουσιαστει,θα το βαλουν στο διαγνωστικο και θα βγει καποιο συμπερασμα.Καινουριο αυτοκινητο ειναι,εγγυηση εχει,μη σε αγχωνει απλα πηγαινε στην αντιπροσωπεια

+1 σε αυτο που λεει ο Σωκρατης

Ευχαριστώ πολύ για τις άμεσες απαντήσεις. Δεν το πήγα γιατί φοβήθηκα μην ευθύνεται το καύσιμο για την όλη δυσλειτουργία. Θα το πάω μέσα στη βδομάδα. Επειδή όμως χρειάζομαι αυτοκίνητο, μπορώ να ζητήσω αυτοκίνητο αντικατάστασης ή θα μου το παίζουν κινέζοι;;;
Δηλαδή, δεν μπορεί να ευθύνεται το καύσιμο,ε;
Ευχαριστώ και πάλι.

xalk,οταν τους πας με προβλημα αυτοκινητο με 2500 χιλιομτερα ακομα και απολυτως το φταιξιμο να ειναι δικο σου οφειλουν να σου κανουν pipes,πηγαινε το και βλεπετε τι φταει

Με τους κωλοβενζιναδες ..Πετυχα στην bmw πριν λιγο καιρο μια Ε90 320d απο τις τελευταιες που βγηκαν,ηθελε αλλαγη αντλια βενζινης στα 600 χιλιομετρα απο κωλοβενζινη και δε σε καλυπτει εγγυηση σε τετοια περιπτωση και το παιδι που την ειχε παλευε με χημικες αναλυσεις-μηνυσεις στον βενζινα.Τρεχα γυρευε

Ο χρήστης socratesn έγραψε:
Ε90 320d ............. κωλοβενζινη ..................

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ε90 320d ............. κωλοβενζινη ..................

Στην Αθήνα κύριος όλο τα καύσιμα τα λέμε βενζίνη.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ε90 320d ............. κωλοβενζινη ..................

Καλαμακι-σουβλακι η φαση .Εγω ολα βενζινη τα λεω
Αμολυβδη και diesel

Ο χρήστης socratesn έγραψε:

Ε90 320d ............. κωλοβενζινη ..................

Καλαμακι-σουβλακι η φαση .Εγω ολα βενζινη τα λεω
Αμολυβδη και diesel

Αν ποτέ πάρεις ντίζελ πήγαινε στο βενζινάδικο και πες να γεμίσουν βενζίνη. Να δεις τι καλά που θα τα μάθεις μετά...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ε90 320d ............. κωλοβενζινη ..................

Καλαμακι-σουβλακι η φαση .Εγω ολα βενζινη τα λεω
Αμολυβδη και diesel

Αν ποτέ πάρεις ντίζελ πήγαινε στο βενζινάδικο και πες να γεμίσουν βενζίνη. Να δεις τι καλά που θα τα μάθεις μετά...

Μα ντιζελ θα ζητησω,οπως και τωρα ζηταω απλη αμολυβδη(εννοωντας οχι 100σταρα).Εσυ στο πρατηριο βενζινη ζητας?

Ο χρήστης socratesn έγραψε:

Ε90 320d ............. κωλοβενζινη ..................

Καλαμακι-σουβλακι η φαση .Εγω ολα βενζινη τα λεω
Αμολυβδη και diesel

Αν ποτέ πάρεις ντίζελ πήγαινε στο βενζινάδικο και πες να γεμίσουν βενζίνη. Να δεις τι καλά που θα τα μάθεις μετά...

Μα ντιζελ θα ζητησω,οπως και τωρα ζηταω απλη αμολυβδη(εννοωντας οχι 100σταρα).Εσυ στο πρατηριο βενζινη ζητας?

Εγω ζηταω την κοπελα που δουλευει παντως

GB προκαλεις ζημιες πρωι πρωι, πλιτς