Σε αυτές τις 2 περιπτώσεις ποιός πιστεύεις ότι θα κάνει φρενάρισμα πανικού και σε ποια περίπτωση υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα επαφης του δεύτερου με το τρίτο αυτοκίνητο.
Επίσης το είπα και ποιο πάνω αλλά δεν το προσέξατε, ο δρόμος ήταν σαπούνι του κερατά, αν ήταν καλός δεν θα ακουμπούσαμε.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Ναι, το κατα μηκος του πεζοδρομιου παρκαρισμα της μηχανης ειναι οχι μονο επιτρεπομενο, αλλα τυπικα κ το μοναδικο νομιμο. Παραμενει το γεγονος οτι ειναι μια νομοτυπη αντικοινωνικη γυφτια.

+1

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

α) Σε αυτές τις 2 περιπτώσεις ποιός πιστεύεις ότι θα κάνει φρενάρισμα πανικού και σε ποια περίπτωση υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα επαφης του δεύτερου με το τρίτο αυτοκίνητο.

β) Επίσης το είπα και ποιο πάνω αλλά δεν το προσέξατε, ο δρόμος ήταν σαπούνι του κερατά, αν ήταν καλός δεν θα ακουμπούσαμε.

α) Οτι θελει μπορει να κανει, αφου καταφερνει να μην ακουμπησει. Πραγμα που δεν μπορεσε να κανει ο τριτος...Μπορει να εχει τα αντανακλαστικα του Λεμπ, καλα φρενα, καλα στημενο αυτοκινητο, καλα 1002 αλλα πραγματα.

β) ο δρομος ηταν σαπουνι μονο για εσενα τον τριτο κ για αυτο επεσες πανω του? Για τον δευτερο ειχε αλλη ασφαλτο κατω, κ καταφερε να σταματησει?

Μας λες σοβαρα οτι ο μπροστα σου φταιει για το οτι εσυ επεσες πανω του γιατι δεν ειχε σωστη αποσταση με αποτελεσμα να χρειαστει να φρεναρει αποτομα (αλλα καταφερε να σταματησει), ενω θεωρεις οτι εσυ ειχες σωστη αποσταση (αλλα δεν καταφερες να σταματησεις). Κ για αυτο η δικια σου ηταν αποσταση 'ασφαλειας' (ενω τον τρακαρες), ενω ο μεσαιος δεν ειχε αποσταση ασφαλειας (ενω δεν τρακαρε τον μπροστα του).

Συγνωμη αλλα

Όντως, θα μας πέσουν τα μαλλιά με αυτά που διαβάζουμε.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

α) Οτι θελει μπορει να κανει, αφου καταφερνει να μην ακουμπησει. Πραγμα που δεν μπορεσε να κανει ο τριτος...Μπορει να εχει τα αντανακλαστικα του Λεμπ, καλα φρενα, καλα στημενο αυτοκινητο, καλα 1002 αλλα πραγματα.

Διαψεύδεις τον ΚΟΚ δηλαδή περί απόστασης ασφαλείας επειδή κάποιος μπορεί να θεωρηθεί πως έχει αντανακλαστικά οδηγού αγώνων?

β) ο δρομος ηταν σαπουνι μονο για εσενα τον τριτο κ για αυτο επεσες πανω του? Για τον δευτερο ειχε αλλη ασφαλτο κατω, κ καταφερε να σταματησει?

Ίδια ήταν η άσφαλτος και για τους 2, ο πρώτος φρέναρε απότομα, έστριψε και έφυγε, δεν κοκάλωσε και μετά έβαλε πρώτη για να φύγει....Και ο δεύτερος πατηνάρησε αλλά δεν είχε τίποτα μπροστά του για να πέσει.

Μας λες σοβαρα οτι ο μπροστα σου φταιει για το οτι εσυ επεσες πανω του γιατι δεν ειχε σωστη αποσταση με αποτελεσμα να χρειαστει να φρεναρει αποτομα (αλλα καταφερε να σταματησει), ενω θεωρεις οτι εσυ ειχες σωστη αποσταση (αλλα δεν καταφερες να σταματησεις). Κ για αυτο η δικια σου ηταν αποσταση 'ασφαλειας' (ενω τον τρακαρες), ενω ο μεσαιος δεν ειχε αποσταση ασφαλειας (ενω δεν τρακαρε τον μπροστα του).

Όσον αφορά την απόσταση ασφαλείας συμφωνώ απόλυτα και θα περιγράψω σκηνικό:
Είμαστε τρία αυτοκίνητα, ο πρώτος κάνει τη μ@λακία να κόψει σε στενό τελευταία στιγμή, ο δεύτερος κολλημένος πίσω του τσαρουχώνει τα φρένα ακινητοποιόντας το αυτοκίνητο, εμείς το τελευταίο με αρκετή απόσταση φρενάρουμε αλλά δεν, ο δρόμος ήταν τόσο σαπούνι (για τους Θεσσαλονικείς η στροφή στο πολιτιστικό κέντρο(?), δημαρχείο Πυλαίας(?) λίγο ανηφορική που είναι με ένα mini market στην γωνία και το στενό που οδηγεί και γω δεν ξέρω που ) με αποτέλεσμα πατινάροντας να πέσουμε πάνω του. Όταν ήρθε η τροχαία για καταγραφή (ο ίδιος το ζήτησε με τον φόβο ότι μπορεί να έσπασαν οι αισθητήρες παρκαρίσματος, μόνο η πινακίδα του έκανε κάτι λακουβίτσες, γρατζουνιά δεν υπήρχε πουθενά)** του είπαν οι τροχαίοι πως όφειλε να τηρήσει απόσταση ασφαλείας και δεν θα γινόταν τίποτα.
Φυσικά δεν τον βγάλαν φταίχτη αλλά σαν συμβουλή, κατάλαβαν ακριβώς ότι όντως δεν υπήρχε απόσταση και πραγματικά ήταν κολλημένος πίσω του.**

Δηλαδή πραγματικά από αυτό που έγραψα κατάλαβες ότι τον έβγαλα φταίχτη?? Σε καμία περίπτωση δεν του είπαμε εμείς τίποτα, ίσα ίσα ούτε τροχαία αρνηθήκαμε ούτε τίποτα, ούτε έγινε λόγος για συνυπαιτιότητα ούτε όσο περιμέναμε του την είπαμε.
Οι τροχαίοι όντας έμπειροι στον τομέα αυτό μιας και έχουν βρεθεί σε πολλά ατυχήματα κατάλαβαν επ ακριβώς το σκηνικό ΜΟΝΟΙ τους και του ανέφεραν την απόσταση ασφαλείας.

Συγνωμη αλλα

Συγνώμη αλλά δεν κατάλαβες ούτε το σκηνικό ούτε τα λεγόμενά μου και προσπαθείς να βγάλεις συμπέρασμα για το τι έγινε. Άλλα ντ άλλων....

βρε Πάνο μην επιμένεις γιατί κάνεις λάθος.
Απόσταση ασφαλείας θεωρείται η απόσταση που πρέπει να τηρείται για κάθε συγκεκριμένο σύνολο (ποιότητα οδοστρώματος, αντανακλαστικά οδηγού, είδος και επιμέρους στοιχεία του αυτοκινήτου, ταχύτητα κίνησης) και δεν είναι συγκεκριμένη.
Αλλη αποσταση θα χρειαστεί για να μην τρακάρει όταν ο μπροστινός φρενάρει απότομα, ένας οδηγός αγώνων με μία λαμποργκίνι και άλλη ένας παππούς με γιούγκο και λάστιχα δεκαετίας, αλλά και άλλες αποστάσεις θα χρειαστουν και οι δύο εάν είναι βρεγμένος ο δρόμος.
Σε τέτοιες συνθήκες, εάν τρακάρεις τον μπροστινό σου, σημαίνει καθαρά ότι είχες κάνει λάθος εκτίμηση της απόστασης ασφαλείας που τηρούσες.
Το ότι δεν φανταζόσουν ότι θα φρενάρει ο άλλος απότομα, είναι κι αυτό ακόμα μία λάθος εκτιμηση του τι μπορεί να συμβεί.

@panos2171
αυτό που ίσως προσπαθεί να σου πει ο kacey (και οι υπόλοιποι ίσως) είναι ότι κρατάς απόσταση με βάση το δρόμο που βρίσκεσαι (ποιότητα, κατάσταση αυτού κτλ).
Από τη στιγμή που ο δρόμος ήταν 'σαπούνι', έπρεπε να κρατάει ο οδηγός μεγαλύτερες αποστάσεις από τον μπροστινό του. Αν δεν το έκανε, προφανώς σημαίνει ότι έκανε λάθος.

Ή και ανάποδα: αν είχε λάβει υπόψη του την κατάσταση του δρόμου, δε θα είχε τρακάρει.

Προφανώς και δε φταίει ο δρόμος (αλλιώς σε κάθε φρενάρισμα θα γινόταν κι από ένα τρακάρισμα), όπως επίσης αν είχε λαδια ή πάγο ή πολύ νερό σε εκείνο το σημείο (που φρέναρες εσύ) και τελικά πάλι έπεφτες στον μπροστά σου, πάλι προφανώς ο δρόμος δε φταίει, αλλά ο οδηγός ο οποιός οφείλει να διατηρεί την απόσταση εκείνη όπου θεωρεί ότι το αμάξι θα σταματήσει ασχέτως τι θα κάνει ο μπροστινός του (όπου αν τρακάρει στον μπροστά του, προφανώς η ταχύτητά του μειώνεται σχεδόν ακαριαία και σίγουρα εσύ πίσω του είναι σα να έχεις τοίχο μπροστά σου και όχι ένα όχημα που φρενάρει έστω απότομα - γι' αυτό γίνονται και οι καραμπόλες).

Γι' αυτό και άλλες αποστάσεις κρατάς όταν πηγαίνεις με 100km/h, άλλες όταν πας με 40km/h, άλλες όταν οδηγείς στη βροχή ή σε πολύ κρύο ή σε χιόνι ή το καλοκαίρι (πολύ σκόνη πάνω στο οδόστρωμα).

Άρα, όπως και να το δεις (ψύχραιμα και καθαρά), προφανώς και φταίει ο οδηγός στο 100% (χωρίς να σημαίνει ότι λέω 'καλά να πάθει' ή 'να μάθει άλλη φορά να κρατάει μεγαλύτερες αποστάσεις'). Εκτός...αν πεις ότι τα λάστιχα ήταν 'μάπα', οπότε φταίει και ο ιδιοκτήτης του οχήματος (που συνήθως είναι ο ίδιος) γιατί δεν άλλαξε λάστιχα νωρίτερα. Όμως και πάλι εσύ που το οδηγείς, πρέπει να ξέρεις τις δυνατότητες του οχήματος που οδηγείς, οπότε...πάλι φταις εσύ ως οδηγός (ή εγώ, μην το παίρνεις προσωπικά )

Κάθε τρακάρισμα είναι ένα συμβάν που σου 'απαιτεί' λεφτά (για να γυρίσεις το αμάξι σου στην προηγούμενη κατάσταση), σου αφαιρεί απίστευτο χρόνο και σου προσθέτει πολύ ταλαιπωρία (αφού σου αφαιρεί το μεταφορικό σου μέσο για μεγάλο χρονικό διάστημα). Μακριά από όλους μας, αλλά δυστυχώς και οι κακές στιγμές είναι μέσα στη ζωή...

Οπως θα συνεβαινε δηλαδη αν πεταγοταν ενα παιδακι κ δεν υπηρχε καν τριτο (μπροστινο) αυτοκινητο...

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

α) Οτι θελει μπορει να κανει, αφου καταφερνει να μην ακουμπησει. Πραγμα που δεν μπορεσε να κανει ο τριτος...Μπορει να εχει τα αντανακλαστικα του Λεμπ, καλα φρενα, καλα στημενο αυτοκινητο, καλα 1002 αλλα πραγματα.

Διαψεύδεις τον ΚΟΚ δηλαδή περί απόστασης ασφαλείας επειδή κάποιος μπορεί να θεωρηθεί πως έχει αντανακλαστικά οδηγού αγώνων?

Οχι, σου λεω οτι ΕΙΧΕ αποσταση ασφαλειας ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΠΕΣΕ ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΟΥ, ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΜΕ ΕΣΕΝΑ.

β) ο δρομος ηταν σαπουνι μονο για εσενα τον τριτο κ για αυτο επεσες πανω του? Για τον δευτερο ειχε αλλη ασφαλτο κατω, κ καταφερε να σταματησει?

Ίδια ήταν η άσφαλτος και για τους 2, ο πρώτος φρέναρε απότομα, έστριψε και έφυγε, δεν κοκάλωσε και μετά έβαλε πρώτη για να φύγει....Και ο δεύτερος πατηνάρησε αλλά δεν είχε τίποτα μπροστά του για να πέσει.

Αυτο το οτι εστριψε κ εφυγε απο μπροστα απο τον μεσαιο, τωρα το επιασα. Δηλαδη μας λες οτι αν σταματαγε ο μπροστινος, μπορει να επεφτε ο μεσαιος στο μπροστινο, μπορει κ οχι. Κανεις δε ξερει, οποτε τι?

ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΕΣΥ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕΣ αποσταση ασφαλειας, αφου επεσες πανω του.

Μας λες σοβαρα οτι ο μπροστα σου φταιει για το οτι εσυ επεσες πανω του γιατι δεν ειχε σωστη αποσταση με αποτελεσμα να χρειαστει να φρεναρει αποτομα (αλλα καταφερε να σταματησει), ενω θεωρεις οτι εσυ ειχες σωστη αποσταση (αλλα δεν καταφερες να σταματησεις). Κ για αυτο η δικια σου ηταν αποσταση 'ασφαλειας' (ενω τον τρακαρες), ενω ο μεσαιος δεν ειχε αποσταση ασφαλειας (ενω δεν τρακαρε τον μπροστα του).

Όσον αφορά την απόσταση ασφαλείας συμφωνώ απόλυτα και θα περιγράψω σκηνικό:
Είμαστε τρία αυτοκίνητα, ο πρώτος κάνει τη μ@λακία να κόψει σε στενό τελευταία στιγμή, ο δεύτερος κολλημένος πίσω του τσαρουχώνει τα φρένα ακινητοποιόντας το αυτοκίνητο, εμείς το τελευταίο με αρκετή απόσταση φρενάρουμε αλλά δεν, ο δρόμος ήταν τόσο σαπούνι (για τους Θεσσαλονικείς η στροφή στο πολιτιστικό κέντρο(?), δημαρχείο Πυλαίας(?) λίγο ανηφορική που είναι με ένα mini market στην γωνία και το στενό που οδηγεί και γω δεν ξέρω που ) με αποτέλεσμα πατινάροντας να πέσουμε πάνω του. Όταν ήρθε η τροχαία για καταγραφή (ο ίδιος το ζήτησε με τον φόβο ότι μπορεί να έσπασαν οι αισθητήρες παρκαρίσματος, μόνο η πινακίδα του έκανε κάτι λακουβίτσες, γρατζουνιά δεν υπήρχε πουθενά)** του είπαν οι τροχαίοι πως όφειλε να τηρήσει απόσταση ασφαλείας και δεν θα γινόταν τίποτα.
Φυσικά δεν τον βγάλαν φταίχτη αλλά σαν συμβουλή, κατάλαβαν ακριβώς ότι όντως δεν υπήρχε απόσταση και πραγματικά ήταν κολλημένος πίσω του.**

Δηλαδή πραγματικά από αυτό που έγραψα κατάλαβες ότι τον έβγαλα φταίχτη?? Σε καμία περίπτωση δεν του είπαμε εμείς τίποτα, ίσα ίσα ούτε τροχαία αρνηθήκαμε ούτε τίποτα, ούτε έγινε λόγος για συνυπαιτιότητα ούτε όσο περιμέναμε του την είπαμε.
Οι τροχαίοι όντας έμπειροι στον τομέα αυτό μιας και έχουν βρεθεί σε πολλά ατυχήματα κατάλαβαν επ ακριβώς το σκηνικό ΜΟΝΟΙ τους και του ανέφεραν την απόσταση ασφαλείας.

Συγνωμη αλλα

Συγνώμη αλλά δεν κατάλαβες ούτε το σκηνικό ούτε τα λεγόμενά μου και προσπαθείς να βγάλεις συμπέρασμα για το τι έγινε. Άλλα ντ άλλων....

Το σκηνικο το καταλαβα μια χαρα (με την παρενθεση του οτι ο μπροστινος εστριψε που το επιασα τωρα): θεωρεις οτι επρεπε να εχει αφησει μεγαλυτερη αποσταση ο μπροστινος σου κ μεσαιος της υποθεσης ωστε να μη φρεναρει αποτομα κ προκαλεσει εσενα να πεσεις πανω του ενω νομιζες οτι η δικια σου αποσταση ειναι πιο ασφαλης απο οτι η δικια του που κατακρινεις τωρα.

Αν δεν υπηρχε κανεις μπροστα του κ απλα πεταγοταν ενα παιδακι στα 3μ κ αναγκαζοταν να φρεναρει αποτομα, εσυ παλι δεν θα επεφτες πανω του?

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Αν δεν υπηρχε κανεις μπροστα του κ απλα πεταγοταν ενα παιδακι στα 3μ κ αναγκαζοταν να φρεναρει αποτομα, εσυ παλι δεν θα επεφτες πανω του?

και θα τον εσπρωχνε πανω στο παιδακι

Που είπα ότι έφταιγε ο μπροστινός και όχι εμείς (παρεμπιπτόντως δεν οδηγούσα εγώ το αυτοκίνητο) ?? Θα το ξαναεπαναλάβω, εμείς φταίγαμε γιατί πέσαμε πάνω, στο 99% τέτοιων περιπτώσεων φταίει ο πίσω δηλαδή εμείς, κάνένας μας,ούτε ο οδηγός δεν του χρέωσε συνυπαιτιότητα. Ο κάτοχος μάλιστα προθυμοποιήθηκε να του πληρώσει τη ζημιά χωρίς να μπλέξουν με ασφάλειες για να μην χάσει το bonus/malus αφού γίνει η καταγραφή και εφόσον υπήρχε ζημιά και δεν υπήρχε άρνηση στο να ρθει η τροχαία.
Θέλω να πιστεύω πως καταλάβατε έστω και τώρα πως σε καμία περίπτωση δεν βγάζω τον άλλο φταίχτη η συνυπαίτιο. Πραγματικά δεν μπορώ να πω κάτι άλλο για να σας πείσω, αν θέλετε να νομίζεται ότι του ρίχνω ευθύνη καθίστε να το νομίζετε, δεν μπορώ να κάνω κάτι άλλο.

Αυτό που θέλω να πω είναι πως αν τηρείς αποστάσεις ασφαλείας μπορεί να αποφευχθεί ένα ατύχημα όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση. Αν ο μεσαίος είχε μια καλή απόσταση και όχι κολλημένος πίσω στον 1ο πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιούσε φρένα πανικού ακινητοποιώντας το όχημα (παίζει και να του έσβησε) και θα συνεχιζόταν κανονικά η ροή. Αμυντική οδήγηση ρε παιδιά, να προσπαθείς να γλιτώσεις ατύχημα από μαλακία του άλλου( του 1ου συγκεκριμένα ο οποίος έστριψε απότομα χωρίς φλας), αυτό εννοούσαν και οι τροχαίοι όχι ότι έφταιγε.

kacey lives here

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

Αυτό που θέλω να πω είναι πως αν τηρείς αποστάσεις ασφαλείας μπορεί να αποφευχθεί ένα ατύχημα όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση. Αν ο μεσαίος είχε μια καλή απόσταση και όχι κολλημένος πίσω στον 1ο πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιούσε φρένα πανικού ακινητοποιώντας το όχημα (παίζει και να του έσβησε) και θα συνεχιζόταν κανονικά η ροή. Αμυντική οδήγηση ρε παιδιά, να προσπαθείς να γλιτώσεις ατύχημα από μαλακία του άλλου( του 1ου συγκεκριμένα ο οποίος έστριψε απότομα χωρίς φλας), αυτό εννοούσαν και οι τροχαίοι όχι ότι έφταιγε.

Οταν ακολουθεις καποιον πρεπει να εισαι ετοιμος για τα παντα.
Και να εχεις την αναλογη αποσταση ασφαλειας, σε σχεση με τον δρομο ,το οχημα, τον καιρο.
Οταν αυτα ισχυουν τοτε δεν υπαρχει περιπτωση να πεσεις στο προπορευομενο οχημα ,ποδηλατη,πεζο.

Το τι κανει αυτος που ειναι 2-3 οχηματα πιο μπροστα δεν λεει κατι
Το θεμα ειναι τι κανεις εσυ.
Ετσι καταλαβαινω την αμυντικη οδηγηση .

Αυτό το ' να σου πληρώσω τη ζημιά cash' είναι μεγάλη παγίδα, αν το αμάξι είναι σχετικά καινούργιο, ένα απλό τσουγκρισματακι θα πιάσει 1Κ - 2Κ χαλαρά, τη στιγμη που ο αλλος πιστεύει ότι με 3-4 κατοσταρικα θα καθαρίσει

Δεν υπήρχε γρατζουνισματάκι, ούτε σπάσιμο βάσεων ούτε βαθούλωμα ούτε τίποτα. Εξάλλου για να το κανε αυτό προφανώς και ήταν γνώστης του κλάδου.

του είπαν οι τροχαίοι πως όφειλε να τηρήσει απόσταση ασφαλείας και δεν θα γινόταν τίποτα.

Μπορει να μην του αποδωσαν ευθυνη (οπως κ εσυ), αλλα οταν λες σε καποιον 'επρεπε να ειχες κανει το ταδε κ τοτε δεν θα γινοταν τιποτα' τον θεωρεις ως την αιτια αυτου που συμβαινει. Εγω ετσι καταλαβαινω τα ελληνικα, μπορει να ειμαι αμορφωτος τελικα...

Οποτε:

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

@panos2171
Αν καταλαβα καλα, οι μπατσοι ειπαν σε αυτον που καταφερε να σταματησει οτι επρεπε να κραταει αποσταση, επειδη ΕΣΥ ο τριτος στη σειρα δεν καταφερε?

Ναι, που είναι το περίεργο??

το περιεργο ειναι ακριβως αυτο, οτι εβγαλαν το συμπερασμα οτι εκεινος επρεπε να κραταει αποσταση επειδη εσυ επεσες πανω του. Μπορει να ειμαι εγω περιεργος, κ οι αλλοι 3-4 που σου λενε τα ιδια, μαζι μου κ αυτοι περιεργοι.

Το σκεπτικό είναι ότι ο δεύτερος οδηγός πάτησε απότομα φρένο και ο τρίτος (που δεν πρόσεχε) έπεσε επάνω του.

Αν ο δεύτερος οδηγός δεν πατούσε απότομα φρένο δεν θα είχε συμβεί τίποτε.

Όμως αν ο δεύτερος οδηγός φρέναρε απότομα γιατί πετάχτηκε κάποιος στο δρόμο τότε ποιος θα έφταιγε;
Αυτός που πετάχτηκε.

να γιατί μου το ελεγε πάντα αυτο η δασκάλα (στο λύκειο):

ΜΗΝ ΠΕΤΙΕΣΑΙ

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Το σκεπτικό είναι ότι ο δεύτερος οδηγός πάτησε απότομα φρένο και ο τρίτος (που δεν πρόσεχε) έπεσε επάνω του.

Αν ο δεύτερος οδηγός δεν πατούσε απότομα φρένο δεν θα είχε συμβεί τίποτε.

Όμως αν ο δεύτερος οδηγός φρέναρε απότομα γιατί πετάχτηκε κάποιος στο δρόμο τότε ποιος θα έφταιγε;
Αυτός που πετάχτηκε.

οποτε ο δευτερος οδηγος οφειλε να πεσει πανω στον μπροστινο του ωστε ο τριτος να εχει 357ms παραπανω να φρεναρει

Να συμπληρώσω πως αν ο 3ος βλέπει ΠΙΟ ΜΠΡΟΣΤΑ από το 2ο αυτοκίνητο, είναι πιο πιθανό να αντιδράσει έγκαιρα.

Εσύ panos2171 τι περιμένεις ν'ακούσεις τόση ώρα; Κρίμα που χτύπησε ο φίλος σου και όχι ο μπροστινός του; Αυτά τα περί κολλήματος, μπάτσων κλπ, και αφού το κοπάνημα έγινε επειδή ο φίλος σου δεν εκτίμησε σωστά τις συνθήκες, είναι παραμύθια της χαλιμάς και δικαιολογίες που μπορεί να λέγαμε στους γονείς μας για να μην μας μαλώσουν.

Δεν περίμενα ν ακούσω τίποτα απολύτως! Συμφώνησα περί σωστής τήρησης αποστάσεων και ανέφερα περιστατικό όπου η μη τήρηση έπαιξε το ρόλο της, αλλά κάποιοι το παρερμήνευσαν, δε φταίω εγώ γι αυτό πόσο μάλλον όταν δεν έριξα σε κάποιον που δεν έφταιγε ευθύνη.
Σε αυτό που λες πως αν κοιτάς πιο μπροστά αντιδράς καλύτερα συμφωνώ απόλυτα, έτσι πρέπει να γίνεται αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση έτσι πως είχε κολλήσει ο άλλος δεν φαινόταν καλά οπότε που να δεις.
Τώρα βέβαια κάποιοι θα πουν: ας είχατε SUV, φορτηγό, νταλίκα ή οτιδήποτε για να είχατε καλύτερη ορατότητα ώστε να τον βλέπατε και να μην έριχνες ευθύνες στον μπροστινό, ουδέποτε το έκανα βέβαια αλλά άμα είναι να το παίξουν κάποιοι μάγκες ή ότι τα ξέρουν όλα ή επειδή παρερμηνεύουν μπορεί να το δω κι αυτό.