Ο χρήστης meco έγραψε:

Τώρα αν έχεις αμφιβολίες για το ποιο είναι καλύτερο αυτοκίνητο είναι ολοφάνερο ότι προτιμάς το Sportage και περιμένεις να σου πούμε κάτι για να δικαιολογήσεις την τελική σου επιλογή...
Δυστυχώς για σένα δεν υπάρχει κάτι. Σε κανένα τομέα (μα σε κανένα όμως) to Sportage δεν είναι καλύτερο από το Χ-Trail. Μόνο φθηνότερο είναι...
Έλπίζω να σε κάλυψα...

Δεν έχω αποφασίσει ακόμη, αλλά η αλήθεια είναι ότι είμαι μεταξύ καινούριου Sportage και μεταχειρισμένου Cherokee. Η γνώμη μου είναι οτι το Sportage είναι εξίσου καλό σε κινητήρα-επιδόσεις-4κίνηση με το X-Trail και πολύ πιο φθηνό... θα ήθελα να ακούσω όμως και άλλες απόψεις... π.χ που, και γιατί είναι καλύτερο το X-Trail!

Εγώ στη θέση σου θα έκανα και ένα test drive στο Maverick. Τώρα ανάμεσα σε X-Trail 2.0 & Sportage 2.7 εγώ πιστεύω ότι δεν υπάρχει καμμία ιδιαίτερη διαφορά στην φιλοσοφία της τετρακίνησης. Προσωπικά θα προτιμούσα το ΚΙΑ. Στο X-Trail δεν μου άρεσε καθόλου η θέση απο το καζανάκι της εξάτμισης που έβρισκε κάτω εύκολα. Εαν η σύγκριση γίνεται ανάμεσα στα δίλιτρα μοντέλα η σχέση κόστους απόδοσης επίσης είναι υπέρ του ΚΙΑ.

Αλλά ανάμεσα στο KIA/Maverick τελικά μάλλον θα επέλεγα το Maverick

To μεταχειρισμένο Cherokee 3.7 μπορείς να το βρείς κοντά στην τιμή του Sportage 2.7. Αυτή τη στιγμή η μέση κατανάλωση (ταξίδια/εκτός/λίγο εντός πόλης) είναι στα 15.8Lt/100Km. Δεν νομίζω ότι το Sportage 2.7 ή το Maverick 3.0 έχει *ιδιαίτερη *διαφορά στην κατανάλωση.
Το Cherokee θα σε πάει πιο μακριά σε εκτός διαδρομές απο τα υπόλοιπα αλλά στην άσφαλτο το Maverick είναι καλύτερο και απο τα δυο.

Ο χρήστης Psaraks έγραψε:
Δεν έχω αποφασίσει ακόμη, αλλά η αλήθεια είναι ότι είμαι μεταξύ καινούριου Sportage και μεταχειρισμένου Cherokee. Η γνώμη μου είναι οτι το Sportage είναι εξίσου καλό σε κινητήρα-επιδόσεις-4κίνηση με το X-Trail και πολύ πιο φθηνό... θα ήθελα να ακούσω όμως και άλλες απόψεις... π.χ που, και γιατί είναι καλύτερο το X-Trail!

Το Cherokee το 3.7 είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο. Δες και το σχετικο topic.
Το 2.4 είναι επίσης εξαιρετικό αλλά πιστεύω ότι σε αυτά τα κυβικά/φιλοσοφία είναι καλύτερες επιλογές το Pajero Pinin και το Grand Vitara 2000cc. Επιπλεόν και τα δύο έχουν άτοκες δόσεις αυτή την περίοδο...

Για το Χ-trail vs Sportage τώρα.
Το Χ-trail έχει
[list:3a132qf0]Καλύτερους Χώρους
Πολύ πρακτικό εσωτερικό
Πολύ μεγαλύτερο χώρο αποσκευών
Καλύτερο κινητήρα
Καλύτερες Επιδόσεις
Καλύτερη οδική συμπεριφορά
Καλύτερη Ποιότητα κατασκευής[/list:u:3a132qf0]
Λογικά θα είναι πιο αξιόπιστο.
Από εκεί και πέρα έχουν και τα δύο σχετικά υψηλή κατανάλωση με το X-trail να είναι λίγο οικονομικότερο.
Τέλος εκτός από το ότι το Sportage είναι φθηνότερο, λίγο τα δωρεάν service, λίγο η μεγαλύτερη εγγύηση το κάνουν πολύ συμφέρουσα αγορά.
Έχουμε να κάνουμε δηλαδή με ένα συγκριτικό, που βρίσκει ολοφάνερα εφαρμογή η έκφραση: 'ότι πλήρώσεις παίρνεις'

ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ
ΣΕΡΡΩΝ (Ε.Π.ΚΑ.Σ.)
Π. Κωστοπούλου 12 – 62100 ΣΕΡΡΕΣ
Σέρρες 6 Σεπτεμβρίου 2005
Τηλ. – φαξ : 2321022518 Αρ. Πρωτ.
Πληροφ. : Κωνσταντίνος Δάγκος
Τηλ. : 2321026644

ΠΡΟΣ: 1) Καταναλωτικές Οργανώσεις της χώρας
2) Μ.Μ.Ε.
3) Διαδίκτυο

ΘΕΜΑ: HYUNDAI TUCSON ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ

( Ξαφνικά το αυτοκίνητο άρχισε να κυλάει )

  Η παρούσα ανακοίνωση απευθύνεται σε κατόχους  του αυτοκινήτου εργοστασίου κατασκευής Hyundai, τύπου Tucson, αλλά και σε κάθε ενδιαφερόμενο,  από το μέλος της Ένωσης μας Γεώργιο Ποργιόπουλο, ο οποίος είναι και ο ίδιος κάτοχος του παραπάνω μοντέλου.
  Εάν κάποιος έχει παρατηρήσει πρόβλημα στο χειρόφρενο του συγκεκριμένου μοντέλου η είχε κάποιο ατύχημα εξαιτίας του, παρακαλώ να επικοινωνήσει με την ένωσή μας  ή  με  το  μέλος  μας στα

τηλέφωνα 2321051266 και 6976999741 , email: gporio@teiser.gr

                              Με  εκτίμηση
                       
                                 Για το Δ.Σ.
      Ο Πρόεδρος 			                                              ο Γεν.    Γραμματέας 

Χριστ. Παλαμίδης Κώστας Δάγκος

Ο χρήστης Psaraks έγραψε:

Το Sportage με κλιματισμό, δέρμα και ηλιοροφή έχει 29.000, ενώ το X-Trail στην ίδια έκδοση έχει 35.000. Ιπποδύναμη έχουν την ίδια, επιδόσεις τις ίδιες, δεν ξέρω αν η τετρακίνηση του nissan είναι καλύτερη.

Ναι μπορεί να μην έχει 35'000 (είναι λίγο φθηνότερο) αλλά έχεις επιπλέον τις άτοκες δόσεις και το ότι αγοράζεις ένα κατά πολύ καλύτερο αυτοκίνητο.
Αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Η τελική επιλογή είναι δική σου.

Η έκδοση που συζητάμε με μεταλικό χρώμα έχει 35.170, τσέκαρέ το εδώ: http://www.nissan.gr/nissan.nsf/X-Trail ... &q=X-trail . Για άτοκες δόσεις δεν αναφέρεται κάτι στο site της Nissan, αλλά και να ισχύει, θα είναι για λίγες δόσεις (24?) κάτι που μάλλον δεν βολεύει και πολύ. Τέλος για το ποιό είναι καλύτερο αυτοκίνητο, δεν έχω πειστεί ακόμη... περιμένω επιχειρήματα!

Επιχειρήματα θέλεις?! Το καλύτερο επιχείρημα είναι να αγοράσεις το κια

1 χρόνο μετα το αρχικό ποστ, αλλά πρόσφατα είδα το μειονέκτημα των ηλ/κων στην εκτός δρόμου κίνηση....
Φίλος με RAV4 δεν μπορόυσε να ανέβει ανηφοριά με σαθρό χώμα και πέτρες γιατί... τον έκοβε το ESP!!!!!!!!
Αγοράστε 4κίνητα με ηλ/κα μαραφέτια κι όχι 4 κίνητα με 3 διαφορικά και μηχανικά μπλοκέ

To περιοδικό DRIVE στο ετησιο trofy με χιονια, ειχε πεσει σε χαντακι, με rav4 ακριβως για αυτο το λογο και δεν μπορουσε να ξεκολησει επειδη το ηλεκτρονικο δεν αφηνε τις ροδες να σπιναρουν για να ξεμπουκωσει και εκοβε τον κινητηρα μεχρι σβησιματος

Ο χρήστης boxer2003 έγραψε:
Φίλος με RAV4 δεν μπορόυσε να ανέβει ανηφοριά με σαθρό χώμα και πέτρες γιατί... τον έκοβε το ESP!!!!!!!!
Αγοράστε 4κίνητα με ηλ/κα μαραφέτια κι όχι 4 κίνητα με 3 διαφορικά και μηχανικά μπλοκέ

Έτσι έτσι έτσι...

Και λιγο χιουμορ - τι γυρευε το rav στο χωμα???? δεν ειναι το καλυτερο ασφαλτινο suv???

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Και λιγο χιουμορ - τι γυρευε το rav στο χωμα???? δεν ειναι το καλυτερο ασφαλτινο suv???

Που πάει όμως και μια χαρά εκτός, αν δεν έχει βρωμοηλεκτρονικά!!!