ΤΟ ΠΗΡΑ!!!!!!!!!!!!!!!!

Το παρελαβα το μεσημερι.Εχω ηδη κανει 60χλμ και χαμογελω σαν αλλοπαρμενος.Στρωσιμο τωρα ,αν και με τρωει το δεξι μου ποδι,και προσεκτικα μεχρι να εξοικειοθω με τις διαστασεις του και το ηλεκτρικο γκαζι(δεν ειναι τελικα τοσο αργο).
Νεωτερα απο αυριο .

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Kαλορίζικο, βάλε και καμιά φωτό να το θαυμάσουμε...

Να και οι φωτο ,ειναι απο κινητο και εχει βρεξει.
Πρωτες εντυπωσεις :τελειως αλλη θεση οδηγησης σε σχεση με την 33,καθομαι ψηλα λες και ειμαι στο L300 (φορτηγακι).
εχω απλετη ορατοτητα γυρω-γυρω αν και δεν βλεπω το καπο που σταματαει,παρολα αυτα παρκαρω-ξεπαρκαρω πανευκολα,εχω εξοικιωθει με τις διαστασεις του.
τα καθισματα ειναι πολυ βολικα αλλα δεν μπορεις να φορας μπουφαν
το τιμονι του δεν ειναι τοσο ελαφρυ οσο ακουγα .
το ηλεκτρονικο γκαζι τελικα συνηθιζεται ,νομιζω οτι εχει πιο γρηγορη αποκριση οταν εχεις ταχυτητα στο σασμαν απο οταν μαρσαρεις με νεκρά, μου εχει σβησει μονο μια φορα και αυτο οταν το πρωτο ξεκινησα.
σπαστικο το check που κανει καθε φορα οταν το βαζεις μπροστα.
εχω την ενυτπωση οτι ο κινητηρας 'ανοιγει' με καθε χιλιμετρο που κανει.Δεν ξεπερνω τις 4000σαλ και δεν επιταχυνω με μεγαλες σχεσεις.
το σασμαν ειναι πολυ μαλακο και ακριβες ,αν εχεις 33 ολα μαλακα και ακριβη φαινονται .

Οταν το πηρα ρωτησα ποτε ειναι η πρωτη αλλαγη λαδιων και μου ειπαν στα 1500χλμ .Χμμ
Και οι επομενες ; Μου απαντουν καθε 5000χλμ λαδια και καθε δευτερη φορα φιλτρο λαδιου .Καλα ....EVO αγορασα ;Στο βιβλιαρακι λεει για αλλαγη λαδιων καθε 20.000χλμ,ετσι λεει και το trip computer.Εγω θα παω στα 1500χλμ και θα τους ξαναρωτησω αναφεροντας τους τι λεει το βιβλαρακι.Αλλιως καθε μηνα θα πρεπει να αλλαζω λαδια(σπορελαιο βαζουν και θελει τοσο συχνα αλλαγη ; ) .Τελοσπαντων θα δειξει.
Αυτα!!!!!!

Ευχαριστω για τις ευχες σας!!!!!!

Ο χρήστης johnnypatras έγραψε:
Πανέμορφο !!! Πρώτες εντυπώσεις οδικής συμπεριφοράς ;;; και το κυριότερο (αν και στο στρώσιμο ακόμα) : από κατανάλωση πώς πάει ;;;

Οδικη συμπεριφορα :δεν το εχω ζορισει ακομα(που θα μου παει,δεν θα ερθει Σ/Κ ; ) αλλα σε στροφες που τις ξερω ,διαδρομη για το σπιτι, μπαινει πολυ ανετα και με μεγαλα περιθωρια (απο οτι δειχνει) για μεγαλυτερη ταχυτητα εισοδου.Τα φρενα ειναι τρομερα !!!!!!εκει που θες να σταματησει εκει θα σταματησει.Τα χω δοκιμασει απο τα 130χλμ/ωρα και δεν μπλοκαρουν καθολου,το ABS δεν εχει επεμβει ακομα.Καταναλωση ειχα με 25λιτρα αμολυβδη 260χλμ.Το trip conputer εδειξε 9,5λτ/100χλμ.Βεβαι δεν ειναι αντιπροσωπευτικο το δειγμα γιατι δουλεψε αρκετα και στο ρελαντι,το χαζευα διαρκως .Θα δουμε σιγα σιγα, να στρωθει πρωτα και μετα.

Ποτε το παραγγειλες εσυ ;Παραμονες Πρωτοχρονιας παρελαβαν 3 σε μαυρο με τον στανταρ εξοπλισμο,ετσι τουλαχιστον μου ειπε η πωλητρια.
Εχει καποια αυτοκολλητα χαρτακια στο πορτμπαγκαζ με ημερομηνιες θα δω ποσο ακριβως γραφει.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
ΤΟ ΠΗΡΑ!!!!!!!!!!!!!!!!

Το παρελαβα το μεσημερι.Εχω ηδη κανει 60χλμ και χαμογελω σαν αλλοπαρμενος.Στρωσιμο τωρα ,αν και με τρωει το δεξι μου ποδι,και προσεκτικα μεχρι να εξοικειοθω με τις διαστασεις του και το ηλεκτρικο γκαζι(δεν ειναι τελικα τοσο αργο).
Νεωτερα απο αυριο .

Μετα απο ενα χρονο (και κατι μερες ) και 49000χλμ αργοτερα ενας μικρος απολογισμος.

Αρκετα γρηγορο αλλα σε καμια περιπτωση μικρη βομβα,αλλωστε δεν εψαχνα κατι τετοιο.Αρκετα διακριτικο,οπως και ηθελα.
Κανενα προβλημα με την ποιοτητα κατασκευης ,ελαχιστοι τριγμοι απο τον κεντρικο αεραγωγο το καλοκαιρι με την λειτουργεια του AC.Τα καθισματα μονο φαινονται λιγο ταλαιπωρημενα επειδη ειναι υφασματινα.
Αρκετα οικονομικο για 1800αρι,εχω καταναλωση ~8λιτ/100χλμ.
Συνεργειο μονο στα προγραμματισμενα σερβις καθως κανενα απροοπτο δεν προεκυψε.Το μονο περιεργο ηταν στα 10000χλμ περιπου που αναψε η ενδειξη για HillHolder failure αλλα μετα απο λιγο εσβησε.Ααα και η πεταλουδα που ηθελε καθαρισμα γιατι εσβησε 2 φορες οταν εβαζα νεκρο.
Υπαρχουν καποιες εργονομικες ατελειες οπως τα σκιαδα που δεν μπορεις να τα γυρισεις στο πλάι,το δεξι παραθυρο που δεν εχει μονοκομματο ανεβασμα και κατεβασμα οπως το αριστερο,ο πισω υαλοκαθαριστηρας που δεν εχει διακοπτομενη λειτουργεια,το trip computer που οταν το ρυθμιζεις να δειχνει μια συγκεκριμενη οθονη και σβησεις την μηχανη επιστρεφει στην αρχικη οθονη.Τα ελαστικα που ειχε τα αλλαξα γιατι ηταν απαραδεκτα,τωρα θα παω για την δευτερη τετραδα.
Η φθορα σε φρενα ειναι πολυ μικρη ,αφου στα σερβις με ρωτανε αν παταω καθολου φρενο,μαλλον πρωτα θα αλλαξω τα πισω τακακια (πολυ λεπτοτερα απο τα μπροστινα) και μετα τα μπροστινα.
Τα 'κατηραμενα' ηλεκτρονικα κανουν πολυ διακριτικα την δουλεια τους.Το ABS με βοηθα να κανω οριακα φρεναρισματα και να μην ταλαιπωρω τα λαστιχα.Το ASR επισης επεμβαινει μονο σε λιγες περιπτωσεις οπως ξεκινημα σε χιονι ή παγο καθως και σε σημεια του δρομου που μαζευει νερο.Οσο για το ESP το εχω καταφερει να το ενεργοποιησω μονο δυο φορες και αυτες ηθελημενα,στον δρομο Καστρι Κυνουριας-Τριπολη,για να δω πως αντιδρα το αμαξι.
Το μονο που μου την εσπασε ειναι οτι ενω στον στανταρ εξοπλισμο εχει θερμαινομενους καθρεπτες ανακαλυψα οτι στο δικο μου εχουν βαλει απλους ,ενω υπαρχει η ηλεκτρικη εγκατασταση τα τζαμακια ειναι απλα!!!Θα τα πουμε στο σερβις

Εν κατακλειδι δεν το εχω μετανοιωσει ουτε στο ελαχιστο για την επιλογη μου.Και παλι αν βρισκομουν στο ιδιο σημειο παλι το ιδιο αμαξι θα επελεγα,αφου δεν εχει κυκλοφορισει το Τurbo Grande Punto ακομα .

Αυτα!!!