Μια άσχετη ερώτηση. Πώς θα ξέρω πότε πρέπει να πάω το αυτοκίνητο για ΚΤΕΟ; Έχει μόλις κλείσει τρία χρόνια από καινούργιο. Είναι καιρός του ή ακόμη;

Εμενα κλεινει σε 2 μηνες τα 5 και εχω κ εγω την ιδια απορια.....
Υποθετω οτι θα σου ερχεται καποια ειδοποιηση...

Αν θά πάρετε τηλέφωνο στό ΚΤΕΟ,δέν θά σας πούνε πότε είναι η σειρά σας;Για ειδοποίηση,ψιλοχλωμό τό βλέπω.

Ε οχι και ειδοποηση απο το ΚΤΕΟ...Που νομιζεις οτι ζεις? Παιρνεις τηλ και ακους την κασσετουλα με το προγραμμα προσκλησης, αναλογα με την πινακιδα σου.

KTEO
Tα καινούργια αυτοκίνητα περνάνε μετά τα πρώτα 4 χρόνια.
Μετά , κάθε 2 χρόνια (χωρίς ραντεβού στο ίδιο κέντρο +3/-1 εβδ. από την αρχική ημερομηνία) , εκτός του νομού Αττικής που είναι κάθε 3 χρόνια.

Ειναι μηπως ευκαιρο καποιο τηλεφωνακι??????

Τηλ. ΚΤΕΟ

http://www.in.gr/auto/autokteo.asp

Για καινούρια αυτοκίνητα στην Αθήνα περνάς ΚΤΕΟ μετά από καμιά 5ετία. Αυτό μου είχαν πει στο τηλέφωνο πριν αρκετό καιρό.

Θα έπρεπε να περνάνε στην 5ετία αλλά νομίζω ότι στην πράξη αργουν πολύ να περάσουν.

Για το θέμα του θορύβου και γενικώς της εξάτμισης πάντως, το ζήτημα είναι σε τι ελεγκτή θα πέσεις.
Ή ποιά 'γραμμή' ακολουθεί το εκάστοτε ΚΤΕΟ.

Εγώ έχω ένα χειροποίητο τελικό καζανάκι τύπου 'Gr.N' που κάνει αρκετό θόρυβο.
Όχι σαν μερικά άλλα του είδους που σε ξεκουφαίνουν, αλλά αρκετό.
(o mecο ίσως μπορεί να περιγράψει πόσο )
Επιπλέον είναι της πλάκας, εντελώς πρόχειρη κατασκευή και φυσικά ως χειροποίητο δεν έχει καμμία έγκριση τύπου κτλ.

Στο ΚΤΕΟ Ηρακλείου λοιπόν δεν είχα απολύτως κανένα πρόβλημα. Ούτε για καυσαέρια μου είπαν τίποτα, ούτε για θόρυβο, ούτε στον... 'έλεγχο με το μάτι'.
Πέρασα κανονικότατα.

Στην άδεια του αυτοκινήτου αναγράφεται αν δεν κάνω λάθος μια στάθμη θορύβου για τις στροφές όπου αποδίδεται η μέγιστη ροπή του αυτοκινήτου.
Εμένα π.χ. λέει 88db στις 5.400rpm.
Το θέμα είναι ότι στο ΚΤΕΟ ποτέ δεν ανέβασα τόσες στροφές, και η μέτρηση έγινε στις 3.500-4.000.
Άρα το νούμερο που λέει η άδεια δεν πρέπει να παίζει ρόλο, άλλο είναι το 'όριο'.

Και εγώ όποτε πέρασα ΚΤΕΟ μου έκαναν τις μετρήσεις καυσαερίων και θορύβου στις 3500 στροφές εν στάση. Την πρώτη φορά μάλιστα το τελικό είχε μια ευμεγέθη τρύπα και δυο μικρότερες. Δεν έκανε πολύ δυνατό θόρυβο αλλά δεν ήταν όπως πριν και η εξέταση με το μάτι δεν μου δημιούργησε κανένα πρόβλημα.

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Κανένας που να έχει εμπειρία από το ΚΤΕΟ Πάτρας? Υπάρχει?

Πέρασα από το ΚΤΕΟ Πάτρας το Νοέμβριο του 2003. Τυπικός έλεγχος, όχι εξονυχιστικός. Από αντίστοιχη εμπειρία που έχω από το ΚΤΕΟ Βόλου μπορώ να πω ότι ο έλεγχος ήταν λιγότερο αυστηρός. Ελέγξανε τα τυπικά: Καυσαέρια, φρένα, χειρόφρενο και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου. Δεν εξετάσανε καθόλου τα φώτα, όπως επίσης δεν ελέγξανε τους αριθμούς πλαισίου και κινητήρα. Ανίτθετα στο ΚΤΕΟ Βόλου ελέγχανε όλα τα παραπάνω.

Συμπέρασμα 1: Στο κάθε ΚΤΕΟ κάνουν ότι τους καπνίσει!!
Συμπέρασμα 2: Όποιος έχει χειροποίητο τελικό είναι παράνομος???

Ο χρήστης Alex_Design έγραψε:
Θα έπρεπε να περνάνε στην 5ετία αλλά νομίζω ότι στην πράξη αργουν πολύ να περάσουν.

Το αυτοκίνητο του πατέρα μου, έχει κλείσει 7 χρόνια + 3 μήνες και ακόμα να έρθει η σειρά μας.

Ομοίως και το δικό μου,τον Απρίλιο κλείνει 8αετία και το ραντεβού μεταφέρθηκε για μετά το καλοκαίρι

Το επόμενο αυτοκίνητο μου ξέρω πια πινακίδα θα διαλέξω να έχει!!!!
Το δικό μου είναι έξι χρονών και πέρασα φέτος δεύτερη φορά ΚΤΕΟ. Δεν είναι μόνο το κόστος του παραβόλου αλλά κυρίως η ταλαιπωρία.

Αν δεν κάνω λάθος, πρέπει μέσα σε 20 ημέρες, να γίνει ο επανέλεγχος και το κόστος περίπου στα 6 ευρώ.
Αν περάσουν οι 20 ημέρες, ότι πλήρωσες στην αρχή.