-
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Subaru Refreshes JDM Legacy, gets New FA20 2.0-liter Direct Injection Turbo with 296hp
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/su ... ARSCOOP%29
Πολύ καλό το legacy, αν και η προηγούμενη γενιά ήταν πιο όμορφη κατ'εμέ.
Στο ζουμί του άρθρου τώρα:
The big news, of course, is the new 2.0-liter direct injection turbo (DIT) flat-four producing 296hp (300PS) at 5,600 rpm and 400Nm (295 lb-ft) from 2,000 to 4,800 rpm, or 15hp and 50Nm (37 lb-ft) more than the 2.5-liter single-scroll turbo flat four it replaces.
According to Japanese media, the 2.0GT DIT is based on the FA20 engine found on the BRZ, Toyota 86 and Scion FR-S coupes, though instead of the Toyota sourced D4S dual port- and direct-injection technology, it uses Subaru's own direct-injection system and of course, a turbocharger.
Σκέφτεστε αυτό που σκέφτομαι;
-
-
Άντε να δούμε
Sent from my GNex using smoke signals.
-
Μη χαίρεστε. Αν πιστέψουμε την Subaru, το τούρμπο και τα περιφερειακά του απλά δεν χωράνε στο BRZ.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μη χαίρεστε. Αν πιστέψουμε την Subaru, το τούρμπο και τα περιφερειακά του απλά δεν χωράνε στο BRZ.E και ?
-
Σύμφωνα με το Car and Driver η Scion δεν θα βγάλει τούρμπο, η Τογιότα μπορεί να βγάλει κομπρεσσοράτο και η Σουμπαρού είπε δεν θα βγάλει τουρμπίσιο. Τουλάχιστον όχι για τώρα. Μπορεί αργότερα. Άμα της βγαίνουν τα κουκιά
Κοινώς άσε τώρα μη βγεί καμμιά βρώμα και δεν πλησιάζει κανένας το άτμο. Πάντως στε διάφορα μπλογκ υπάρχουν αναφορές για πιο δυνατές εκδόσεις.
Ενδιαφέρον πάντως έχει πού βρήκαν να βάλουν την τουρμπίνα.
Τα παραπάνω μπορεί εν τέλει να αποδειχτούν ακαδημαϊκά, άμα συνεχίσουμε έτσι μπορεί να απαγορευτούν τα ιδιωτικά αυτοκίνητα στη Λαϊκή Δημοκρατία της Ελλάδας ή μπορεί όταν με το καλό έρθει στη χώρα μας να κοστίζει 10.000.000.000.000 δρχ
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μη χαίρεστε. Αν πιστέψουμε την Subaru, το τούρμπο και τα περιφερειακά του απλά δεν χωράνε στο BRZ.ναι καλά
μέχρι και 5λιτρο βολέψανε στο bay, με τρελό mod βέβαια,αλλά βολεύτηκε.
ο Orido έχει να λεει για την τσούπραTM του
-
Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Μη χαίρεστε. Αν πιστέψουμε την Subaru, το τούρμπο και τα περιφερειακά του απλά δεν χωράνε στο BRZ.
ναι καλά
μέχρι και 5λιτρο βολέψανε στο bay, με τρελό mod βέβαια,αλλά βολεύτηκε.
ο Orido έχει να λεει για την τσούπραTM του
Όπως ξέρεις τα εργοστάσια δεν κάνουν τέτοιες ματσακονιές. Αν κάτι είναι εκτός προδιαγραφών, απλά δεν μπαίνει. Τώρα ο κάθε κάγκουρομηχανικός θα βολέψει τους γλήγορους κάγκουρες. Βέβαια μπορεί η Subaru να ψεύδεται αλλά τα τζαπώνια συνήθως κρατάνε τον λόγο τους.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μη χαίρεστε. Αν πιστέψουμε την Subaru, το τούρμπο και τα περιφερειακά του απλά δεν χωράνε στο BRZ.
ναι καλά
μέχρι και 5λιτρο βολέψανε στο bay, με τρελό mod βέβαια,αλλά βολεύτηκε.
ο Orido έχει να λεει για την τσούπραTM του
Όπως ξέρεις τα εργοστάσια δεν κάνουν τέτοιες ματσακονιές. Αν κάτι είναι εκτός προδιαγραφών, απλά δεν μπαίνει. Τώρα ο κάθε κάγκουρομηχανικός θα βολέψει τους γλήγορους κάγκουρες. Βέβαια μπορεί η Subaru να ψεύδεται αλλά τα τζαπώνια συνήθως κρατάνε τον λόγο τους.
Ο Orido δεν είναι κάγκουρας , είναι οδηγός αγώνων στην Super GT και drifter
Απλά αποδεικνύει οτι χώρος υπάρχει, το ότι δεν βγαίνει (ακόμα) turbo ή πιο σωστά, compressor εργοστασιακή έκδοση
τα αίτια πρέπει να αναζητηθούν αλλού.Και για να μην ξεχνιόμαστε
-
Τι αντοχή έχει αυτό που μου έδειξες φίλε μου; Ο Χ-Ψ-Ω Ιάπων ντρίφτερ μπορεί να βγάζει έναν αγώνα αλλά το μοτέρ μπορεί να θέλει ανακατασκευή μετά. Με άλλα λόγια καμία σχέση με μαζική παραγωγή όλα αυτά.
ΥΓ: Είμαι κι εγώ ιαπωνόφιλος και κάτοχος ιαπωνικού (μα και ιταλόφιλος φυσικά), αλλά ας μην καγκουρίζουμε τόσο ρε συν-ιάπωνόφιλοι.
-
H **καγκουριά **στο συγκεκριμένο πού έγκειται ακριβώς;
-
Στο ότι σίγουρα δεν είναι δρομίσιο αυτό βρε Ντίνο και ότι ειδικά εν Ελλάδι έχει να γίνει του κάγκουρα το ανάγνωσμα αν ακολουθήσουν το ως άνω υπόδειγμα (εκτός πίστας και αγώνων πάντα). Διαφωνείς;
-
Διαφωνώ στο ότι μια τέτοια μετατροπή (για το μοτέρ δεν μιλάμε;) δεν είναι καγκουριά per se.
-
Matter of personal perspective.
-
Χωροταξικό θέμα τέθηκε,χωροταξικό θέμα λύθηκε.
Ακόμα και για την αντοχή που θετεις νέο θέμα,
η πρόταση για κομπρεσορα της hks ειναι σχετικά ήπια. -
Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Χωροταξικό θέμα τέθηκε,χωροταξικό θέμα λύθηκε.Ακόμα και για την αντοχή που θετεις νέο θέμα,
η πρόταση για κομπρεσορα της hks ειναι σχετικά ήπια.Ένας καλός κυριούλης την δεκαετία του 1950 χώρεσε έναν Allison 1710 σε ένα estate και τρομοκρατούσε τα dragstrips. Το τι κάνει ο κάθε ιδιώτης δεν μου λέει τίποτα. Αυτό λέω απλά.
-
Ο χρήστης Lemon3 έγραψε:
Στο ζουμί του άρθρου τώρα:The big news, of course, is the new 2.0-liter direct injection turbo (DIT) flat-four producing 296hp (300PS) at 5,600 rpm and 400Nm (295 lb-ft) from 2,000 to 4,800 rpm, or 15hp and 50Nm (37 lb-ft) more than the 2.5-liter single-scroll turbo flat four it replaces.
According to Japanese media, the 2.0GT DIT is based on the FA20 engine found on the BRZ, Toyota 86 and Scion FR-S coupes, though instead of the Toyota sourced D4S dual port- and direct-injection technology, it uses Subaru's own direct-injection system and of course, a turbocharger.Σκέφτεστε αυτό που σκέφτομαι;
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ένας καλός κυριούλης την δεκαετία του 1950 χώρεσε έναν Allison 1710 σε ένα estate και τρομοκρατούσε τα dragstrips. Το τι κάνει ο κάθε ιδιώτης δεν μου λέει τίποτα. Αυτό λέω απλά.
Υπάρχει δυνατότητα για κάτι πολύ μεγαλύτερο, στα φανερά κρυφά ήδη δοκιμάζεται κάτι πολύ μικρότερο,
άρα------>ΓΙΝΕΤΑΙ, είναι απλά θέμα χρόνου.Η Subaru δεν είπε για αξιοπιστία ,είπε οτι δεν χωρά.Απο κει και πέρα.....'
....????'
ΥΓ να σε βάλω μια μπουγάτσα με κομπρέσορα κάτω απο το καπώ να σου ρθει νταμπλάς,θα σου φύγει η πυτιρίδα.
Φούιτ δεν θα πάθεις, γκαραντί. -
Χαιρετε, υπαρχει εξειδικευμενο συνεργειο Σουμπαρου στην Αθηνα ?
Αν οχι, το εξουσιοδωτημενο στην Φιλοθεη ειναι αξιοπιστο ?
Θελει να κανει φιλος σερβις σε φορεστερ τουρμπο του 07 και επειδη ζει στην Γερμανια εχει μαυρα μεσανυχτα.Ευχαριστω.
-
Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
Χαιρετε, υπαρχει εξειδικευμενο συνεργειο Σουμπαρου στην Αθηνα ?
Αν οχι, το εξουσιοδωτημενο στην Φιλοθεη ειναι αξιοπιστο ?
Θελει να κανει φιλος σερβις σε φορεστερ τουρμπο του 07 και επειδη ζει στην Γερμανια εχει μαυρα μεσανυχτα.Ευχαριστω.
Στην Οδ. Πειραιως υπαρχει και εχω ακουσει τα καλλιτερα.Εκει ειναι ο κος Κωστας.Λενε οτι ξερει τα Subaru οσο λιγοι στην Ελλαδα.
SUBARU Forum
