Μ αρεσει που αναρωτιεσαι...Πρωταρης οδηγος να εισαι καταλαβαινεις οτι αυτα που γραφεις απλα ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ.. Τωρα καταλαβαινω γιατι κολλας με κατι κορεατικα μπρικια και δεν εχεις καν καταλαβει πιθανα ποσο καλο αυτοκινητο ειναι το 207 που εχεις με βαση τη συνεχη γκρινια σου.

Εργαλείο το Opel...

Είχα οδηγήσει το συγκεκριμένο Astra σε 1.4 και σε συλλεκτικό OPC (δίλιτρο, ατμόσφαιρα, 160 άλογα). Με μετριότητα ήταν, παντού. Δεν έχει καμία σύγκριση με Focus και 147 σε οδηγικούς τομείς. Αναφέρομαι πάντα σε εργοστασιακή κατάσταση.

Μα προφανώς. Τα αυτονόητα θα κουβεντιάζουμε? Το αμάξι είναι σκουπίδι πέρα ως πέρα, ειδικά στα 1400κε.

Εν κατακλείδι με το budget του ενδιαφερόμενου παίρνει αξιοπρεπέστατα αμάξια και του μένουν και ρέστα να τα φέρει σε κατάσταση καινούριου. Με 4.000€ παίρνει μια καλή 147 ή ένα καλό Focus, και με τα 1000€ τους κάνει γερό service (λάδια, ξύδια, ιμάντες κτλ), βάζει νέα λάστιχα και γενικά ξενοιάζει για τα υπόλοιπα 2 χρόνια άνετα.

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Καλοστημένο το ASTRA, στιβαρό, άριστο τιμόνι, φρένα, ανάρτηση, ηχομόνωση, ποιότητα.
Το μοναδικό αυτοκίνητο που δεν φοβόμουν μη τυχόν και του 'σκισθεί κανά καλσόν'.
Η ποιότητά του ήταν φανερή παντού.
Ευχαριστιόμουν να το οδηγώ χωρίς να το φοβάμαι σε αντίθεση με άλλα...
Πριν το ASTRA είχα το Γαλλικό ... το ακατανόμαστο ...

Την ημέρα που το έδωσα το ASTRA την ίδια μέρα πουλήθηκε...
Πέρναγε ένας έξω από την Mitsubishi την ώρα που το άφηνα στην εμπορία, το είδε, μπήκε μέσα και το αγόρασε...

Και μία φωτό... Κουκλί το ASTRA!!!!

εχεις σοβαρο προβλημα.

Τούμπανο το Astra. Έχει και φρυδάκια και σπόιλερ και ζαντάρες και πάει και τον κώλο του!

Σχεδόν για 4 χρόνια οδηγούσα το Astra G 1.4. Εντάξει, για την εποχή του ήταν αξιοπρεπές.

Στα θετικά του:

• Στιβαρή κατασκευή & καλή ποιότητα.
• Καλοί χώροι.
• Ασφαλής οδική συμπεριφορά & αποδεκτή άνεση ανάρτησης.
• Αξιοπρεπείς επιδόσεις, κυρίως λόγω πολύ κοντού κιβωτίου, αλλά & αρκετά ζωντανό μοτέρ στις μεσαίες, κυρίως.
• Πολύ καλά φώτα!

Στα αρνητικά του:

• Αρκετές βλάβες, κυρίως ηλεκτρολογικής φύσεως, τσίμπαγε λάδι.
• Απαίσιο, σκληρό, ασαφές κιβώτιο, κλασσικό Όπελ.
• Πολύ ελαφρύ & κάπως ασαφές τιμόνι.
• Φρένα που κουράζονταν εύκολα - αλλαγή δισκόπλακες συχνά.
• Θορυβώδης κινητήρας μετά τις 4000 σαλ.
• Υψηλή σχετικά κατανάλωση για 1400 κεκ.
• Γενικά, απρόσωπο & κάπως 'βαρετό' στην οδήγηση (πάνω-κάτω ό,τι & η Corolla). Σε σχέση με ένα Leon mkI που έχουμε στην οικογένεια, ήταν μάλλον υποδεέστερο.

Θα σου πρότεινα Corolla, μιας & σου αρέσει (για'μένα η τελευταία 'κλασσική' Corolla & πολύ όμορφη σε 3θυρη, αν & υστερεί σε χώρους, οδική συμπεριφορά, ίσως & σε 'αίσθηση' στιβαρότητας, σε σχέση με το Astra). Αλλιώς, όπως σου πρότειναν & άλλοι εδώ, 147, Focus mkI, αλλά & γιατί όχι σε Leon mkI, Megane mkI 16V, Xsara 16V - όλα πολύ φθηνά & πάντα ως 1.6, με εξαίρεση ίσως το Megane, που & ως 1.4 16V 98PS πάει πάρα πολύ καλά.

Χριστέ μου.... έχουμε φτάσει δεύτερη σελίδα... μιλάμε για Astra, και ακόμα δεν έχει γίνει το κλασσικό post.... Αρχίζω να ανησυχώ....

@slide, γιατί δεν κοιτάς καμιά λότους ελάν?

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Μα προφανώς. Τα αυτονόητα θα κουβεντιάζουμε? Το αμάξι είναι σκουπίδι πέρα ως πέρα, ειδικά στα 1400κε.

Εν κατακλείδι με το budget του ενδιαφερόμενου παίρνει αξιοπρεπέστατα αμάξια και του μένουν και ρέστα να τα φέρει σε κατάσταση καινούριου. Με 4.000€ παίρνει μια καλή 147 ή ένα καλό Focus, και με τα 1000€ τους κάνει γερό service (λάδια, ξύδια, ιμάντες κτλ), βάζει νέα λάστιχα και γενικά ξενοιάζει για τα υπόλοιπα 2 χρόνια άνετα.

Driver' s car μπορεί να μην είναι, σκουπίδι πάντως δεν είναι.

Sent from my GNex using smoke signals.

Η 1400αρα Κορολα έχει αξιοπρέστατες επιδόσεις. Το μοναδικό 1400αρι ίσως, μαζί με το Megane, που την παλεύει με 1400κε. Κατά τα άλλα εφόσον τα πάγια έξοδα είναι σχεδόν ίδια εννοείται προτιμάς τα 1600κε.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Μα προφανώς. Τα αυτονόητα θα κουβεντιάζουμε? Το αμάξι είναι σκουπίδι πέρα ως πέρα, ειδικά στα 1400κε.

Εν κατακλείδι με το budget του ενδιαφερόμενου παίρνει αξιοπρεπέστατα αμάξια και του μένουν και ρέστα να τα φέρει σε κατάσταση καινούριου. Με 4.000€ παίρνει μια καλή 147 ή ένα καλό Focus, και με τα 1000€ τους κάνει γερό service (λάδια, ξύδια, ιμάντες κτλ), βάζει νέα λάστιχα και γενικά ξενοιάζει για τα υπόλοιπα 2 χρόνια άνετα.

Driver' s car μπορεί να μην είναι, σκουπίδι πάντως δεν είναι.

+1 @drdino
Κατά τα άλλα μου αρέσει αυτή η υπερβολή σε όλο το μεγαλείο...

Η 1400αρα Κορολα έχει αξιοπρέστατες επιδόσεις. Το μοναδικό 1400αρι ίσως, μαζί με το Megane, που την παλεύει με 1400κε. Κατά τα άλλα εφόσον τα πάγια έξοδα είναι σχεδόν ίδια εννοείται προτιμάς τα 1600κε.

Καλά και ο κινητήρας του Astra για 1.4 δεν ήταν τελείως για τα μπάζα, είχε 90 αλογατάκια όταν αυτό που δεν θέλει να αναφέρει κανείς ακόμα είχε κοντά στα 80.

Astra:

Ιδιαίτερα αξιόπιστο δεν είναι.
Ιδιαίτερα καλοφτιαγμένο δεν είναι.
Στριφτερό δεν είναι.
Επιδόσεις δεν έχει.
Φθηνό δεν είναι.
Ιδιαίτερα οικονομικό δεν είναι.
Χώρους τρελούς δεν έχει.

Ε τι διάολο? ΟΚ σκουπίδι μπορεί να είναι υπερβολή. Κελεπούρι πάντως δεν το λες με καμία Παναγία.

σκουπιδακι;

Αν το επιτρέπει η λογοκρισία εγώ μέσα...

Γι αυτα που προσφερει μια χαρα τιμη εχει.Γενικα ειναι μετριο σε ολα αλλα ειναι τιμιο αυτοκινητο.

η ξαρα ειναι μια τιμια λυση επισης... το αστρα το παραθαψατε και δεν του αξιζει

Ποιο hatchback στα 1.400 ήταν καλύτερο σκουπιδάκι από το Astra;

Μήπως κανένα focus 1.4 με τα ατίθασα 75 άλογα που μαζί με το φοβερό στήσιμο θα λιώσουν τα λάστιχα στην άσφαλτο;
Focus λοιπόν στα 1.400:
Ιδιαίτερα αξιόπιστο δεν είναι.
Ιδιαίτερα καλοφτιαγμένο, αυτό κι αν δεν είναι.
Στριφτερό κι αν είναι, τί να σου πει με τέτοιο τάφο κινητήρα;
Επιδόσεις δεν έχει.
Φθηνό δεν είναι.
Ιδιαίτερα οικονομικό δεν είναι.
Χώρους τρελούς δεν έχει.

Ε τι διάολο? ΟΚ σκουπίδι μπορεί να είναι υπερβολή. Κελεπούρι πάντως δεν το λες με καμία Παναγία.
Για το focus μιλάμε.
(Μου αρέσει να την μπαίνω, ε; Όχι για άλλο λόγο αλλά γιατί βλέπω πολύ φανατισμό σε κάποιες απόψεις.)

Γι΄αυτό ακριβώς και έχουν απορριφθεί τα 1400αρια και τελειώνει το θέμα. Είπαμε με 4.000€ παίρνεις κομπλέ 147 και ησυχάζεις.

Αν θέλει ο φίλος του δίνω και τη δικιά μου τώρα που βρήκα δουλειά και θα χω εταιρικό! Αν του φτάνουν βεβαια οι 3 πόρτες και δεν χρειάζεται 5...