Ο χρήστης bebes έγραψε:

το θεμα ειναι τι λαδια του εβαλαν με 72€ τελικη τιμη μαζι με το φιλτρο...

Τα ίδια ακριβώς (σουμαρο)λαδα που θα έβαζαν και οι αλλοι

10-40 αν θυμαμαι καλα

ενα καλο 10-40 εχει (εκτος αντιπροσωπιας) 8-11€/λιτρο.
κανε τους υπολογισμους σου...

τα αναλωσιμα ολα ηταν της σουμπαρου.
Το σερβις εγινε στην αντιπροσωπία.

Δεν χρέωσαν εργατικα

Μαλλιστα κι εγω οταν εκανα το σερβις των 45000 στην ιδια αντιπροσωπία μου χρεωσαν μονο 5€ (4 και κατι για την ακρίβεια για αλλαγή φίλτρου).
τους πλήρωσα τα φιλτρα (αλλαξα και το φιλτρο αέρα) και τα λάδια ηταν δικά μου (δεν τα εμπιστευομαι τα σουμπαρολαδα 5-30)

Ο χρήστης bebes έγραψε:
τα αναλωσιμα ολα ηταν της σουμπαρου.
Το σερβις εγινε στην αντιπροσωπία.

Δεν χρέωσαν εργατικα

η σουμπαρου οπως και καμια αυτοκινητοβιομηχανια στον κοσμο, δεν βγαζει λαδια/φιλτρα.
απλα παιρνουν του εμποριου και βαζουν επανω οτι αυτοκολητα θελουν ή παραγγελνουν απευθειας με τα σηματα τους επανω. Τα 'λαδια της σουμπαρου' δλδ ειναι elf, motul, shell, κτλ κτλ...

φυσικα χρεωσαν εργατικα, απλα ηταν μεσα στην τιμη των αναλωσιμων.

η 'ενσταση' μου ειναι οτι για να πληρωσε αυτα τα λεφτα, τα λαδια ειναι πολυ μετριας ποιοτητας. Αυτο δεν σημαινει οτι εαν πηγαινε αλλου και πληρωνε 200€ θα του εβαζαν καλυτερα.
γιαυτο αγοραζουμε τα λαδια μονοι μας, ειναι πιο φθηνα και ξερουμε τι βαζουμε.

Πραγματική ιστορία που συνέβη πριν από 2 χρόνια περίπου τέτοια εποχή (με τις παχιές αγελάδες) με το Opel Corsa C 1.0 ~60,000 χλμ και σε γενικό συνεργείο

-Καλημέρα θέλω μια προσφορά για τις εξής δουλειές : Λάδια + φίλτρο, Φίλτρο αέρα, μπουζί . φίλτρο καμπίνας. Επίσης έχει και μια πολύ μικρή διαρροή λαδιών , πολύ μικρή αλλά υπάρχει πιο πολύ νότιζει και δεν έχω δει σταγόνες αλλά δεν είναι και στεγνό.
Η συζήτηση συνεχίζεται πάνω από το αυτοκίνητο με ανοιχτό καπώ
-Service δηλαδή
-Όχι μόνο αυτά που ανέφερα τίποτα άλλο.
-200€ + 40 € την ώρα για να βρούμε τι φταίει για την διαρροή
-200€ τι περιλαμβάνει;
-Service ότι ζήτησες λάδι καλής ποιότητας 4 μπουζί και τα φίλτρα+ έλεγχος φρένων, έλεγχος ελαστικών, έλεγχος υγρών τιμονιού, έλεγχος φώτων, έλεγχος μπαταρίας έλεγχος ψυκτικού και έλεγχος καθαριστήρων (νομίζω είχε πει και πλύσιμο).
-Το αμάξι είναι τρικίλυνδρο άρα 3 μπουζί, τα φρένα φαίνονται μέσα από την ζάντα και είναι οκ τα υγρά είναι στα προβλεπόμενα, το τιμόνι είναι ηλεκτρικό, άρα υγρά γιοκ, λάμπες είναι οκ και μάλιστα στα πορείας πρόσφατα αλλαγμένες λάμπες καλύτερης ποιότητας, Λάστιχα αλλαγμένα τον Σεπτέμβριο στα πλαίσια προετοιμασίας για χειμώνα και την πίεση της κοιτάω τακτικά ,όπως και καθαριστήρες (αλλαγή λάστιχα και πρόσθεσα και καθαριστικό αντιπαγωτικό), το ματάκι της μπαταρίας ..... πράσινο, και το παραφλού στην υπερχείλιση επίσης στα προβλεπόμενα, άντε το πολύ πολύ να χρειάζεται να μετρήσεις την θερμοκρασία που παγώνει με το γυαλάκι αν και δεν έχει χάσει υγρά το ψυγείο. Οι έλεγχοι άρα έγιναν πόσο θέλεις για τα υπόλοιπα;
-200€
-Ευχαριστώ γεια.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

τα αναλωσιμα ολα ηταν της σουμπαρου.
Το σερβις εγινε στην αντιπροσωπία.

Δεν χρέωσαν εργατικα

η σουμπαρου οπως και καμια αυτοκινητοβιομηχανια στον κοσμο, δεν βγαζει λαδια/φιλτρα.
απλα παιρνουν του εμποριου και βαζουν επανω οτι αυτοκολητα θελουν ή παραγγελνουν απευθειας με τα σηματα τους επανω. Τα 'λαδια της σουμπαρου' δλδ ειναι elf, motul, shell, κτλ κτλ...

φυσικα χρεωσαν εργατικα, απλα ηταν μεσα στην τιμη των αναλωσιμων.

η 'ενσταση' μου ειναι οτι για να πληρωσε αυτα τα λεφτα, τα λαδια ειναι πολυ μετριας ποιοτητας. Αυτο δεν σημαινει οτι εαν πηγαινε αλλου και πληρωνε 200€ θα του εβαζαν καλυτερα.
γιαυτο αγοραζουμε τα λαδια μονοι μας, ειναι πιο φθηνα και ξερουμε τι βαζουμε.

Επειδη ολα αυτα ειναι γνωστα και ισως δεν καταλαβα καλα την πρωτη τοποθετηση να σου τα πω πιο αναλυτικα:

Τα λάδια ειναι αυτα με τη συσκευασία της Σουμπαρου, οπως και τα φίλτρα και ειναι ΤΑ ΙΔΙΑ και στις δυο αντιπροσωπίες.
Πρεπει να τα χρεωσε περιπου προς 11€ το λιτρο και 17-18 το φιλτρο

Η αντιπροσωπία της Θεσσαλονίκης χρένωνε 82€ εργατικα

Τα σουμπαρόλαδα ειναι ελληνικης κατασκευής (Cyclon) kai επειδη καποτε που το ψαξαμε δεν τα βρηκαμε στη λιστα της ACEA με τα πιστοποιητικα που αναφερει το μπουκαλι, τα έβαλα μονο την πρωτη φορα για λιγες χιλιαδες χιλιομετρα και εκτοτε κουβαλαω τα δικα μου.
Η Σουμπαρου χρεωνει τα 0-30 προς 20+€ το λιτρο , ενω εγω τα παιρνω 12,5 με 13€ (mobil1 ή Shell)
αν σκεφτεις οτι θελω 7 λιτρα, ειναι λογαριασμος...

Ο χρήστης spiros έγραψε:

το θεμα ειναι τι λαδια του εβαλαν με 72€ τελικη τιμη μαζι με το φιλτρο...

Τα ίδια ακριβώς (σουμαρο)λαδα που θα έβαζαν και οι αλλοι

10-40 αν θυμαμαι καλα

ενα καλο 10-40 εχει (εκτος αντιπροσωπιας) 8-11€/λιτρο.
κανε τους υπολογισμους σου...

Ποιο 10-40 έχει 8 με 11 ευρώ το λίτρο;

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

το καταστημα αυτο ειναι γενικα πολυ φθηνο...

Σε βαθμό να αμφιβάλεις για την αυθεντικότητα των λαδιών...

Ακριβά τα θεωρεί θα έλεγα

Ο χρήστης spiros έγραψε:
http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=918&category_id=134&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

το καταστημα αυτο ειναι γενικα πολυ φθηνο...

Από όσα έβαλες μόνο το 0-40 είναι στα 12.5, το BP είναι πανάκριβο για ημισυνθετικό το ΕLF είναι σε λογική τιμή και το Castrol πλησιάζει τα 8 χωρίς να τα φτάνει. Δες κι εδώ λίγο τις τιμές.
http://www.rpc.gr/product_search.jsp?action1=SEARCH&rpc_catId=001022&catId=40&extLang=

μιλησα για καλα λαδια, οχι οτι να'ναι αρκει να ειναι 'επωνυμο'.

βρισκεις και πιο φθηνα απο αυτα που εβαλες, αλλα εγω μονο σε χρεπι 20ετιας θα τα εβαζα.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
μιλησα για καλα λαδια, οχι οτι να'ναι αρκει να ειναι 'επωνυμο'.

βρισκεις και πιο φθηνα απο αυτα που εβαλες, αλλα εγω μονο σε χρεπι 20ετιας θα τα εβαζα.

Τα Total πιστεύεις πως έχουν διαφορά απο τα Elf;
Eγώ σου έβαλα Motul και Total, κωλόλαδα δλδ, κάποια είναι full συνθετικά, φυσικά όχι σε 10-40.

Εγω και για τα Castrol με τα BP δεν θα ήμουν σιγουρος οτι εχουν διαφορες.

Ο χρήστης mirage έγραψε:

μιλησα για καλα λαδια, οχι οτι να'ναι αρκει να ειναι 'επωνυμο'.

βρισκεις και πιο φθηνα απο αυτα που εβαλες, αλλα εγω μονο σε χρεπι 20ετιας θα τα εβαζα.

Τα Total πιστεύεις πως έχουν διαφορά απο τα Elf;
Eγώ σου έβαλα Motul και Total, κωλόλαδα δλδ, κάποια είναι full συνθετικά, φυσικά όχι σε 10-40.

γιαυτο βαζω amsoil full synthetic, για να μην ψαχνω τις διαφορες που λες

σε καθε περιπτωση οι τιμες αυτες ειναι για eshop και ναι ειναι χαμηλες. Φυσικα οι αντιπ/ιες τα δινουν με 50-100% καπελο.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Πραγματική ιστορία που συνέβη πριν από 2 χρόνια περίπου τέτοια εποχή (με τις παχιές αγελάδες) με το Opel Corsa C 1.0 ~60,000 χλμ και σε γενικό συνεργείο

...

Πες μας και ποιος ειναι αυτος να ξερουμε..

Μερικές αντιπροσωπίες εχουν ριξει τις τιμες.

Μεθαυριο θα παω το SUZUKακι και θα δω κι εκει τι εκαναν.

Η Σουμπαρου εδινε το φίλτρο καμπίνας 70€ το καλοκαιρι, οταν πηρε τηλ ο φιλος μου και ρωτησε τις τιμες του ειπαν 50€ και οταν πηγε μετα απο μερικες μερες ...30€

βέβαια το πηρε με 15€ απο εκει που του ειπα, αλλα το θεμα ειναι ποσο το εριξε η αντιπροσωπια.

Θα του πω αν βρει παλιο τιμολογιο να δει ποσο χρεωναν τα λαδια γιατι με βαλατε σε σκεψεις τωρα

παντως τα λαδια αυτα τα δινει η σουμπαρου για 15000 χιλιομετρα

Φέτος, πρώτη φορά, δεν άλλαξα τα φουλ συνθετικά στο έτος, αλλά τα άφησα να κλείσουν διετία, όπως λέει ο κατασκευαστής (διετία ή 30.000 χλμ, που δεν τα φτάνω στα 2 χρόνια), αλλά διαφωνεί η αντιπροσωπεία που λέει για ετήσια 'προληπτική' αλλαγή.

Συμπλήρωσα μόνο μισό λίτρο και τέλος. 60 ευρώ οικονομία. Γιατί όχι;

Νομίζω ότι το ρίσκο πρόκλησης μεγαλύτερης φθοράς στον κινητήρα δεν αντισταθμίζεται από το όφελος των 60 ευρώ. Μιλάμε για οικονομία ίση με ένα γέμισμα (ούτε καν) του ρεζερβουάρ βενζίνης.

Έχει συζητηθεί πολλές φορές το θέμα στο φόρουμ.
Άλλοι υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχει ρίσκο και ότι οι αντιπροσωπείες απλώς θέλουν να βάζουν κάτι παραπάνω στο ταμείο.
Άλλοι θέλουν 'να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο'.
6 χρόνια άλλαζα τα λάδια ετησίως, είπα να το σταματήσω αυτό.

Εν τω μεταξύ, τα λάδια είναι πολύ καθαρά ακόμα, δεν έχουν μαυρίσει. Ρίσκο δεν θεωρώ ότι υπάρχει, με δεδομένο μάλιστα ότι κάνω με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο 10.000 χλμ το χρόνο με (συνήθως) ήπια οδήγηση.

Το καθαρά δεν λέει κάτι, μπορεί να είναι καθαρά γιατι δεν κάνουν τπτ για παράδειγμα. Είχαμε ανάλογη συζήτηση σε άλλο θέμα
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?p=2397330#p2397330
Αν οι διαδρομές σου είναι εντός πόλης και για μικρά διαστήματα εγώ δεν θα τα κρατούσα διετία αν πάλι τα χιλιόμετρα είναι σε Εθνική με νορμάλ όπως λες ταχύτητες και τα λάδια είναι όντως longlife τότε δεν είναι κακό σαν ιδέα.
@bebes
15000 χιλιόμετρα με 10-40 ημισυνθετικό