-
Ο κατασκευαστης (συμφωνα παντα με οσα διαβαζω στο ηλεκτρονικο service manual της Nissan Europe) λεει για αλλαγη στα 30000χλμ ή στο χρονο για κανονικες συνθηκες οδηγησης ή αλλιως στα 15000χλμ ή στο χρονο για 'δυσκολες' συνθηκες οδηγησης (δηλ. αρκετα χλμ σε κινηση, συχνα σταματα-ξεκινα, μικρες διαδρομες κλπ). Αναφερει επισης καποια συγκεκριμενα SAE λαδιων που ειναι εντος προδιαγραφων για το Qashqai χωρις να προτεινει τιποτα για συνθετικα ή ημισυνθετικα. Παντα μιλαμε για το 1.6 βενζινη. Τωρα, οσον αφορα τα εξουσιοδοτημενα, ο καθενας λεει 'το κοντο του και το μακρυ του'...
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
θα πω κάτι τελικό για τα λάδια που έμαθα μόλις τώρα!
Τα 10-40 που δίνει η Νισσάν είναι όντως ημισυνθετικά και τα δίνει για 15.000 χιλιόμετρα ,συνιστά όμως αλλαγή κάθε 7.500 χιλιόμετρα (Πράγμα που κάνω)
Τα 0-30 και 5-40 είναι φουλ συνθετικά,τα πρώτα είναι για τουρμπάτους κινητήρες , τα δεύτερα είναι για το κασκάι αλλά αγγίζουν το όριο της υπερβολής , αφού τα χιλιόμετρα που δίνει η εταιρεία είναι σχεδόν ίδια όπως τα ημισυνθετικά και είναι και πιό ακριβά!
Μετά τα παραπάνω δε βλέπω τον λόγο να βάλω κάποια άλλα λάδια από αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματος!!!!O κατασκευαστης λεει αλλαγη στα 7500χλμ ή ο αντιπρόσωπος;
Ο κατασκευαστής λέει για αλλαγή κάθε 15.000 και ο αντιπρόσωπος προτείνεικάθε 7.500 !!!!
-
Ο χρήστης i30mania έγραψε:
Ο κατασκευαστης...... λεει για αλλαγη στα 30000χλμ ή στο χρονο για κανονικες συνθηκες οδηγησης ή αλλιως στα 15000χλμ ή στο χρονο για 'δυσκολες' συνθηκες οδηγησης ................... τα εξουσιοδοτημενα, ο καθενας λεει 'το κοντο του και το μακρυ του'...Ακριβώς!!! Αυτά λέει ο κατασκευαστής και ο αντιπρόσωπος (για να κονομήσει λίγο) ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ αλλαγή κάθε 7500 χιλιόμετρα!!!!
Από εκεί και πέρα ο καθένας ανάλογα πως ΄΄βλέπει΄΄ το αμάξι του (φίλο, παιδί του , γκόμενα κ.λ.π.)αποφασίζει ανάλογα!!!
Αν όμως ακους τον κατασκευαστή και τον αντιπρόσωπο δεν έχεις κάποιο πρόβλημα !!! -
κανετε χονδρο λαθος με το πετρελαιοκινητηρα 1500 και ευχομαι οχι σκοπιμα .....εγω αγορασα το 7 θεσιο qasqai 1500 d και ΣΩΘΗΚΑ !!! ΑΦΘΟΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ....ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ....ΡΟΠΗ ΟΣΟ ΕΝΑ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ 2200 CC ΒΕΝΖΙΝΗ ....ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΗ .....και τελικη ανετα 175 χμ /ω και επιμενοντας λιγακι 195 χμ /ω.......οσοι μπουν μια φορα και το οδηγησουν ή ρωτησουν καποιον που εχει ....θα μαθουν ...και δυσκολα διαλεγουν αλλο
τι εχει αυτο το αμαξι που δεν εχουν τα αλλα ?- ειναι ενα υπερυψωμενο zafira λιγο μικροτερο και ενα κλικ κατω σε ανεση - χωρους ....στο υψος οσοι ψηλοι παρουν με ηλιοροφη στην θεση του οδηγου λιγο μπροστα και 90 μοιρες θα βρισκουν λιγο τα μαλια τους...
- εχει καλη ποιοτητα ( και μαλακο ταμπλο σπανιο για ιαπωνικο ) και παρα πολυ καλα εξοπλισμενο ...σουπερ θα ελεγα εγω στο 7 θεσιο 1500d
- παρα πολυ καλο τραβηγμα ...οι οικογενιαρχες με φορτιο θα χαμογελανε συνεχεια
4.παρα πολυ μικρη καταναλωση στα ταξιδια 6- 6,5 λ/100 με 130 140 χμ/ω αναλογα το φορτωμα ....μετα τα 140 καιει.. 115=5,5 , 120=5,8 , 130=6 -6,5, 140= 6,5 -7,0 ,160= 7,5- 8 , 175=9 ,185χμ/ω = 9,5 -10 λ/100χμ
5.καλη καταναλωση μεσα στην πολη περιπου 7,5λ/100 εως και 9,0 λ/100 εξαρταται σε ποια πολη και το νευρο ...εγω στην επαρχιακη πολη χωρις φαναρια καταναλωνω 8,0 λ/100
6.καλο περπατημα ,πολυ σταθερο στον δρομο και σε χωμα (..στροφες... φρεναρισμα ) ...μονον που 'ακουγεται' η πισω αναρτηση ...θα μπορουσε να βελτιωθει - στα 2 χρονια δεν τριζει τιποτα δεν χαλασε τιποτα....μην γρουσουζεψω...
8.σε αλλαζει τροπο που οδηγεις με τα παιδια να ειναι ανετα πισω ,τους χωρους ..το υψος ...οσοι νοιαζονται και για τους πισω και θελουν να περασουν ολοι μαζι ομορφα χρονια ...αλλα και μεσα στην πολη λογω εσωτερικης θεσης καθισματος και υψους αμαξωματος απο το εδαφος θα δυσκολευτουν να μπουν ξανα σε κουρσα (εγω δυσκολευομαι πολυ ...)
9....το παω σε εκτος δρομου για μανιταρια .....γλιστραω σε βρεγμενα χορτα ...αλλα βγαινω
10.ο κινητηρας ειναι της ρενο...διαμαντι και ησυχος για πετρελαιο ...τελεια ηχομονωση νομιζεις στην αρχη οτι δεν δουλευει ανοιγεις παραθυρο για να ακουσεις ...καμια σχεση με παλαιοτερες εποχες ....η μονη δυσκολια στην αρχη ...λογω του μικρου μεγεθους του 1500cc ειναι : οταν εισαι σταματημενος και θελησεις να ξεκινησεις γρηγορα πρεπει να γεμισεις το ντουρμπο (σε στροφες ) ...συνηθιζεται γρηγορα
12.ζω κοζανη και με -20 και ομως πηρε αμεσως μπροστα ...καθε φορα αυτο το φοβομουνα πολυ στην αρχη πριν το παρω γιατι ειχα πολυ κακη εμπειρια με τα πετρελαια
13.φθηνα σχετικα σερβις μανισια ...70 ευρω μεχρι τωρα καθε 10.000 χμ
14.για οσους δεν μπορουν να σηκωσουν οικονομικα δυο αμαξια ( πολης -ταξιδιου ) ειναι η χρυση τομη - με την απελευθερωση του πετρελαιου θα ανεβει παρα πολυ η αξια μεταπωλησης καθως και θα πεσουν τα ανταλακτικα
- ειναι ομορφο .επιβλητικο ..ιδιως σε ασπρο ...και θα αντεξει πολλα χρονια ως κοψια σουλουπη σχεδιαση ..ακομα και με τα μεγαλα εμπρος φωτα ...
- οσοι πηραν το 1600 βενζινη και εχουμε επαφη ...κυριολεκτικα νευριαζουν με την επιλογη βενζινης ....και ιδιως οσοι ι αγοραζαν το τιγκουαν και βλεπουν τους χωρους του 7 θεσιου ,ποιοτητα κατασκευης ,περπατημα ,καταναλωση κλαινε τα λεφτα τους.
18.πριν ειχα ευρωπαϊκο και φοβομουν το dagun τωρα εχτιμω την nissan
19.με την αντιπροσωπεια μεχρι τωρα πολυ καλα ...
-
Μόνο και μόνο για το καλό περπάτημα αξίζει!
-
Το , τι είναι;
-
Ο χρήστης vespas έγραψε:
Το , τι είναι;Datsun που πυροβολάει
-
Ο χρήστης blinkys έγραψε:
Το , τι είναι;
Datsun που πυροβολάει
-
Ο χρήστης costaslio έγραψε:
... 5-40 είναι φουλ συνθετικά,τα πρώτα είναι για τουρμπάτους κινητήρες , τα δεύτερα είναι για το κασκάι αλλά αγγίζουν το όριο της υπερβολής , αφού τα χιλιόμετρα που δίνει η εταιρεία είναι σχεδόν ίδια όπως τα ημισυνθετικά και είναι και πιό ακριβά!Aυτά είναι τα 5W40 της Nissan και μπαίνουν στο 350Ζ. Συνθετικά και αλλαγη για τα συγκεκριμένα σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο καθε 7500 χλμ και σύμφωνα με την Nissan στις 10000 χλμ.
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
.....
Aυτά είναι τα 5W40 της Nissan και μπαίνουν στο 350Ζ. Συνθετικά και αλλαγη για τα συγκεκριμένα σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο καθε 7500 χλμ και σύμφωνα με την Nissan στις 10000 χλμ.....Ta ίδια λοιπόν προτείνει και για τα 10-40 !!!
Οπότε:- πόσο έχουν τα 10-40 και πόσο τα 5-40 ;
- για ποιόν λόγο να προτιμήσω τα 5-40;
-
Tα 7500 οπως και κάτι 6μηνα και 12μηνα ειναι απατεωνια του εισαγωγεα. Ακομη και τοπικοι αντιπροσωποι δεν τα ακολουθουν. Προσωπικα, αλλαζω καθε 10Κ, κερδιζοντας μια αλλαγη μεχρι το μεγαλυτερο σερβις των 30Κ. Οι σφραγιδες μπαινουν κανονικα, και η εγγυηση φυσικα ισχυει. Το κοστος ειναι μικρο, στα 30Κ ηταν λιγοτερο απο 220 ευρω (συνολικα για 3 επισκεψεις). Τα 10-40 ειναι μια χαρα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο.
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ερώτηση προς τους κατόχους QQ , ποιό το κόστος των service των 30 & 60000 km?
Κωνσταντινε αν θυμαμαι καλα ενα τιμοκαταλογο που ειχα δει με τις απαραιτητες εργασιες του 1.6 στις 30.000 και 60.000 χλμ εβγαιναν γυρω στα 140€ και 160€ αντιστοιχα και στα 90.000 χλμ λιγο πανω απο τα 200€. Δεν ξερω βεβαια τις εργασιες που περιλαμβανονται διοτι εγω λειτουργω σε 'ετησιο' και οχι 'χιλιομετρικο' προγραμμα. Και μαλλον ετσι θα συνεχισω!
Sent from my HTC Desire using Tapatalk
Eαν αλλαξεις μπουζι (πλατινας) και υγρα ψυγειου στις 60.000 χλμ θα φτασεις τα 300 ευρω.
-
Ο χρήστης georgeor έγραψε:
12.ζω κοζανη
14.για οσους δεν μπορουν να σηκωσουν οικονομικα δυο αμαξια ( πολης -ταξιδιου ) ειναι η χρυση τομη
Πανε μια βολτα αθηνα με το QQ+2, γυρισε λιγακι σε κανενα στενο, και θα κανεις τομη στην κοιλια σου με χρυσο κατανα.
-
Ο χρήστης pro έγραψε:
Tα 7500 οπως και κάτι 6μηνα και 12μηνα ειναι απατεωνια του εισαγωγεα.
Προσωπικα, αλλαζω καθε 10Κ, κερδιζοντας μια αλλαγη μεχρι το μεγαλυτερο σερβις των 30Κ.
Οι σφραγιδες μπαινουν κανονικα, και η εγγυηση φυσικα ισχυει.
Τα 10-40 ειναι μια χαρα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο.
Συμφωνώ απόλυτα !!!
Ελα.... συμφωνείστε και άλλοι για να χαρώ περισσότερο!!!! -
Ο χρήστης pro έγραψε:
12.ζω κοζανη
14.για οσους δεν μπορουν να σηκωσουν οικονομικα δυο αμαξια ( πολης -ταξιδιου ) ειναι η χρυση τομη
Πανε μια βολτα αθηνα με το QQ+2, γυρισε λιγακι σε κανενα στενο, και θα κανεις τομη στην κοιλια σου με χρυσο κατανα.
Στην Αθήνα δε κυκλοφορείς με αμάξι !!! Εκτός αν.................
Προσωπικά μόνο με μηχανάκι!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Ο χρήστης pro έγραψε:
12.ζω κοζανη
14.για οσους δεν μπορουν να σηκωσουν οικονομικα δυο αμαξια ( πολης -ταξιδιου ) ειναι η χρυση τομη
Πανε μια βολτα αθηνα με το QQ+2, γυρισε λιγακι σε κανενα στενο, και θα κανεις τομη στην κοιλια σου με χρυσο κατανα.
Δεν έχεις πάει Κοζάνη ...
-
Ο χρήστης pro έγραψε:
12.ζω κοζανη
14.για οσους δεν μπορουν να σηκωσουν οικονομικα δυο αμαξια ( πολης -ταξιδιου ) ειναι η χρυση τομηΠανε μια βολτα αθηνα με το QQ+2, γυρισε λιγακι σε κανενα στενο, και θα κανεις τομη στην κοιλια σου με χρυσο κατανα.
Θα αντιμετωπίσει το ίδιο θεμα που αντιμετωπίζουν όλα τα αμαξια απο 'μεσαίας' κατηγορίας και πανω! Ποιο εύκολα θα ελιχθεί ένα Mondeo, Avensis ... Superb?
.....
Aυτά είναι τα 5W40 της Nissan και μπαίνουν στο 350Ζ. Συνθετικά και αλλαγη για τα συγκεκριμένα σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο καθε 7500 χλμ και σύμφωνα με την Nissan στις 10000 χλμ.....Ta ίδια λοιπόν προτείνει και για τα 10-40 !!!
Οπότε:- πόσο έχουν τα 10-40 και πόσο τα 5-40 ;
- για ποιόν λόγο να προτιμήσω τα 5-40;
- Γυρω στα 2,50€ επιπλέον τα 5-40 στο λίτρο. Δεν είμαι σίγουρος όμως.
- Εμενα ρωτάς? Σε ρωτησα εγω για ποιο λόγο να προτιμήσω τα 10-40?
Το μεγαλύτερο ποσοστο των βενζινοκίνητων Qashqai πάντως βάζει λάδια 10W40 όπως και στα περισσοτερα μοντέλα της η Nissan εδω και μια 15ετία τουλάχιστον. Προφανώς είναι μια χαρα για τους 1,2, 1,4 και 1,6 κινητήρες της εταιρίας.
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
12.ζω κοζανη
14.για οσους δεν μπορουν να σηκωσουν οικονομικα δυο αμαξια ( πολης -ταξιδιου ) ειναι η χρυση τομηΠανε μια βολτα αθηνα με το QQ+2, γυρισε λιγακι σε κανενα στενο, και θα κανεις τομη στην κοιλια σου με χρυσο κατανα.
Θα αντιμετωπίσει το ίδιο θεμα που αντιμετωπίζουν όλα τα αμαξια απο 'μεσαίας' κατηγορίας και πανω! Ποιο εύκολα θα ελιχθεί ένα Mondeo, Avensis ... Superb?
.
Προφανως οχι, αλλα κανενας δεν χαρακτηρισε τα εν λογω αυτοκινητα χρυση τομη για ταξιδι / ΠΟΛΗ.
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
..........
Εμενα ρωτάς? Σε ρωτησα εγω για ποιο λόγο να προτιμήσω τα 10-40? ...............Ναι! Οχι !!! Αλλά εδώ μέσα δε συζητάμε για διάφορα περί QQ;;;;;
Δε ρωτάει ο ένας τον άλλον για να μάθουμε όσα μπορούμε περισσότερα για να μην εχουμε προβλήματα;;;; -
Ο χρήστης pro έγραψε:
Προφανως οχι, αλλα κανενας δεν χαρακτηρισε τα εν λογω αυτοκινητα χρυση τομη για ταξιδι / ΠΟΛΗ.Σωστά αλλα σταματησε το όνειρο του νεοέλληνα να είναι η μεσαία κούρσα? Λιγοι είναι αυτοι που έχουν κανει αυτές τις επιλογές?
Χρυσή τομή σ' αυτα τα δύο μάλλον δεν υπάρχει!Απλώς υπερβολή ... αν θελεις 7θέσιο για να πας για μανιτάρια, συγκρίνεις το +2 με το Tiguan και περιμένεις να πέσουν τα ανταλλακτικά λόγω ζήτησης!
Το παραπάνω κείμενο του χαρούμενου οικογενειάρχη απλώς εκφράζει τον ενθουσιασμό του! Δεν είναι κακό!..........
Εμενα ρωτάς? Σε ρωτησα εγω για ποιο λόγο να προτιμήσω τα 10-40? ...............Ναι! Οχι !!! Αλλά εδώ μέσα δε συζητάμε για διάφορα περί QQ;;;;;
Δε ρωτάει ο ένας τον άλλον για να μάθουμε όσα μπορούμε περισσότερα για να μην εχουμε προβλήματα;;;;Απλώς όταν υπεισέρχονται και άλλοι λόγοι στις επιλογές του καθενός η συζήτηση Κώστα ίσως να μην έχει νόημα.
Προφανώς τα 10W40 είναι μια χαρα, είναι φτηνότερα και μπορεί να κανουν την ίδια δουλειά. Μη ξέροντας όμως (ακόμα) τα δικά μου 10W40 τι 10W40 ήταν και βλέποντας το αμαξι (μαζί και εγω) να 'προβληματίζεται' δεν υπήρχε λόγος να βαλω ξανα 10W40. Θεωρώ τα συνθετικά καλύτερα (εδω και πολλά χρόνια επιλογή μου), τα 5W40 ενα κλικ ανώτερα, είναι στις προδιαγραφές, γενικά πιέζω το αυτοκίνητο, διέθετα και κάποια ευρω παραπάνω και τέλος. Επελεξα αυτά.
Νissan Qashqai J10 (2007-2013)