Kαλησπερα σας! ...ναι! Οκ! Εχετε καθε δικαιολογια να με πυροβολησετε που εχω να τσεκαρω το ποστ 5 μηνες Αν το καντετε δν θα σας πω τιποτα. Τωρα... Η αγορα αυτοκινητου μεταφερθηκε γιατι η $#!@ η κριση χτυπησε τους παντες. Η κουβεντα για αγορα επεστρεψε προχθες στην οικογενεια, ως συζητηση. Το καλο με την ολη υποθεση ειναι η αλλαγη του price range... Ανεβαινουμε λοιπον και παμε σε: Ibiza CUPRA, 207 RC, MiTo QV και παει λεγοντας... Clio RS δν βλεπω γιατι εκτος απο τιμη, η μασκα του 2012 edition ειναι πανασχημη για μενα! Οποτε, ερωτω: Τι διαλεγει το forum? Δοκιμασμενο 'διαμαντι' με DSG, εμπειρο γαλλο που καταπινει στροφες, φινετσα αλλα τσιμπιμενη τιμη ή κατι αλλο? Ευχαριστω...

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Το πρόβλημα με το Clio RS δεν ειναι η μάσκα, αλλά τα τέλη, λόγω 2λίτρου

...δεν με εβαλε καν στον κοπο να το σκεφτω!

Εννοω οτι και 1,4 Τurbo με κομπρεσορρα και 200 αλογα να ηταν, με αυτη την μασκα, ουτε να το δω!

Ο χρήστης kouliscd έγραψε:
Μου αρέσει που λες για την κρίση και μετά ανεβαίνεις κατηγορία αυτοκινήτου.

Aυτο που με κρατουσε μια κατηγορια κατω, ητν η οδηγικη μου εμπειρια. Οτν το συζητουσα, ημουν οδηγος 2 μηνων. Αν με το καλο αγοραστει το καλοκαιρι το νεο μου 'εργαλειο', θα οδηγω ηδη εναν χρονο οποτε τα 180 αλογα θα ειναι πιο 'ευκολα' διαχειρησιμα νομιζω και τα λαθη δν θα ειναι τοσα (γρατζουνιες, χαζοχτυπηματα κτλ.)

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Μου αρέσει που λες για την κρίση και μετά ανεβαίνεις κατηγορία αυτοκινήτου.

Aυτο που με κρατουσε μια κατηγορια κατω, ητν η οδηγικη μου εμπειρια. Οτν το συζητουσα, ημουν οδηγος 2 μηνων. Αν με το καλο αγοραστει το καλοκαιρι το νεο μου 'εργαλειο', θα οδηγω ηδη εναν χρονο οποτε τα 180 αλογα θα ειναι πιο 'ευκολα' διαχειρησιμα νομιζω και τα λαθη δν θα ειναι τοσα (γρατζουνιες, χαζοχτυπηματα κτλ.)

μόλις τι δουν αυτό , πολλοί θα καραφλιάνου αλλά ....καλή καρδιά...

Δεν σου λεω πως στα 19 μου με εναν χρονο εμπειριας εγινε 'οδηγαρα', αλλα το newbie του πρωτου τριμηνου που βγαινει πατιναριστα στα stop και παρκαρει σε μερη >5 μετρων, δεν ειμαι πια...

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
αποστολε με ολο το σεβασμο,αλλα αν πατιναριζες(η οπως σκατα λεγεται αυτο) στα στοπ κ παρκαρες σε χωρους μεγαλυτερους των 5 μετρων,ισως θα ηταν καλο να ξανασκεφτεις αν οντως σου χρειαζεται ενα τετοιου χαρακτηρα αυτοκινητο.
δεν ειναι επικινδυνο,ουτε εσυ θα γινεις επικινδυνος με αυτο,αν εχεις σωας τας φρενας.αλλα δεν θα υπαρχει λογος να το παρεις καθοτι δεν θα το αξιοποιησεις,οταν ''δυσκολευοσουν'' σε πολυ πιο ταπεινα θεματα της οδηγησης.μπορει κ να ειναι εντελως λανθασμενη η αποψη μου,αλλα αυτη ειναι.κ φυσικα αναφερομαι στο γεγονος οτι θα σπαταλησεις αδικως επιπλεον χρηματα.

απο την αλλη,με την τεχνολογια του 2012 αλλα κ την μπροστα κινηση των αυτοκινητων που αναφερεις,ο μονος κινδυνος που βλεπω επειτα απο γρηγορη σκεψη,ειναι η υπερβολικη ταχυτητα,με τις συνεπεις της.ουτε επικινδυνη οδικη συμπεριφορα πιστευω θα υπαρχει,ουτε κατι αλλο..κ παλι μπορει να λανθανω..

Δν σου ειπα οτι δυσκολευομουν, απλα αυτο το 'κουμπωμα' που εχεις το πρωτο 3μηνο (κι ειδικα οταν οδηγεις αυτο εδω: http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0004 ... -2003-.jpg και η ορατοτητα σου ειναι απιστευτα δυσκολη... Αν εχεις οδηγησει καμπριο με κουκουλα με καταλαβαινεις). Δοξα τω Θεω, το εταιρο αυτοκινητο της οικογενειας (Passat CC 2.0 TSI) το κανω πανω-κατω Σαλονικα- Ξανθη συχνα, και μεσα στην κινηση της Τσιμισκη το οδηγω και δν εχω, χτυπα ξυλο!, κανενα θεμα

Ο χρήστης amazing έγραψε:
Το παίρνω πίσω για τη μιτο επειδή είδα τιμή και εξοπλσμό και έπαθα σοκ
Edit:Τώρα που ξαναέριξα μια ματιά σε όλα θα επέλεγα ds3 1,5 thp 156ps sport chic που είναι

Και νομιζω πως και σε επιδοσεις, μενει πιο πισω απο τον ανταγωνισμο... DS3 προσωπικα δεν θελω για καθαρα σχεδιαστικους λογους. Πολυ φινετσατο για τα γουστα μου

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
το θεμα με την κουκουλα ποιο ειναι ακριβως?επειδη εχω παρκαρει κ αυτοκινητο χωρις πραγματικα καθολου ορατοτητα οπισθιως,βλεπε βανακι.παρκαρω χρησιμοποιωντας τον δεξι κ αριστερο καθρεπτη.δεν νομιζω να εχω χρησιμοποιησει ποτε τον εσωτερικο κατα το παρκαρισμα.
τεσπα,μπορει να ειμαι λαθος κ να μη το σκεφτηκα εις βαθος,οποτε εντελει θα συμφωνησω με τον στεφαν,παρε οτι σου αρεσει περισσοτερο κ με συνεση

Οταν μαθαινεις να οδηγεις σε Yaris με αριστη ορατοτητα απο ολες τις γωνιες και τους καθρεφτες, το να πας στα καπακια σε ενα αυτοκινητο χαμηλο, που στα stop αν εχει παρκαρισμενο στη γωνια εχεις μηδενικη ορατοτητα και με σχεδον ανυπαρτκτη εμπειρια απο παρκαρισμα, καλεισαι να παρκαρεις μοναχα με τους δυο πλαινους καθρεφτες ενα αυτοκινητο με σηκωμενο 'ποπο', ειναι κατι που εμενα με δυσκολεψε αρκετα...