-
Saab, Volvo, Koenigsegg
-
Κατάλαβα όλοι μας λέμε αυτά που έχουμε...
Κλασσικοί έλληνες δηλαδή δεν μου κάνει εντύπωση! -
Νομίζω ότι η Χόντα.. hands down..
Πάντως, αν μπορούσα να δείξω και άλλους κατασκευαστές:
- Mazda - ελέω Βάνκελ
- BMW - ελέω Valvetronic
- Toyota - έχει κάνει ουκ ολίγα (κινητήρες φτωχού μίγματος, vvti, τριοδικοί καταλύτες, κλπ).
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Κατάλαβα όλοι μας λέμε αυτά που έχουμε...
Κλασσικοί έλληνες δηλαδή δεν μου κάνει εντύπωση!Δεν έχω Honda ούτε Toyota
-
...υπάρχουν και οι εξαιρέσεις..
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
...υπάρχουν και οι εξαιρέσεις..εγώ τογιότα έχω (και προσεχώς Άλφα), αλλά ψήφισα Χόντα, χωρίς κανένα ενδοιασμό
Σπύρος
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Κατάλαβα όλοι μας λέμε αυτά που έχουμε...
Κλασσικοί έλληνες δηλαδή δεν μου κάνει εντύπωση!Δεν έχω Honda ούτε Toyota
Ούτε εγώ BMW
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Κατάλαβα όλοι μας λέμε αυτά που έχουμε...
Κλασσικοί έλληνες δηλαδή δεν μου κάνει εντύπωση!Δεν έχω Honda ούτε Toyota
Ούτε εγώ BMW
Καλύτερα (και πιο γρήγορα)
-
Ο **SharpShooter **έγραψε:
'Ψήφισα opel λόγω της έρευνας της για τους κινητήρες με φυσικο αέριο και για τις κυψέλες υδρογόνου. '
Η Honda δεν είναι στη φάση της έρευνας,αλλά ήδη κυκλοφορεί τέτοια αυτοκίνητα + τα υβριδικά!
Γι'αυτόν (αλλά και για άλλους λόγους) ψήφισα HONDA ...αν και έχω Yaris.
Θεωρώ αξιόλογες και BMW,Toyota,Opel. -
Τα πραγματα ειναι απλα:
Ολες οι εταιριες προσφερουν πολλα στον τομεα τεχνολογια,αλλες περισσοτερο αλλες λιγοτερο.
Εγω ψηφισα την Mazda για 2 λογους:1)Με εχει κουρασει η νοοτροπια των μεγαλων εταιρειων που εχουν επαναπαυτει στο ονομα που εχουν δημιουργησει.
2)Για τον Wankel κινητηρα. Οταν οι ιδιοι οι Γερμανοι τον απερριψαν και καποιοι αλλοι κυριοι της μαμας Ford ειχαν ζητησει απο την Μazda να σταματησουν να ασχολουνται με αυτον τον κινηρα γιατι ειναι τελειωμενος,οι Ιαπωνες τους εγραψαν κανονικα,τον εξελιξαν και εν ετει 2003 δημιουργησαν το RX-8 και ετσι ο τελειωμενος κινητηρας Renesis ειναι επι 2 χρονια ο καλυτερος κινητηρας στα 2,5 με 3 lt.
-
Σε γενικές γραμμές συμφωνώ για Mazda & RX-8, αν και όπως είπα ψηφίζω Honda, αλλά το **να ελέγχεις τα λάδια σε κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ βενζίνης ** (ή ανά δύο γεμίισματα,σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία) δεν είναι και ό,τι καλύτερο εν έτει 2004!!! Ο καθένας,βέβαια, έχει τις δικές του απόψεις και τις δικές του προτεραιότητες.
-
Συγνώμη που ξαναγράφω πριν απαντήσει άλλος,αλλά βρήκα αυτό το κείμενο στο http://www.autotriti.gr/
**Η Ν.Υόρκη εκμίσθωσε δύο Honda ****FCX **
'Η τελετή παράδοσης-παραλαβής του πρώτου από τα δύο 2005 Honda FCX που κινούνται με τη χρήση υδρογόνου έγινε στο Άλμπανι της Νέας Υόρκης. Το δεύτερο από τα οχήματα θα παραδοθεί στα μέσα του 2005. Τα Honda FCX χρησιμοποιούν τεχνολογία κυψελών καυσίμου που μετατρέπουν το συμπιεσμένο υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια, ενώ παράλληλα έχουν αυτονομία 190 μιλίων και μηδενικές εκπομπές καυσαερίων. Επίσης, έχουν την ικανότητα να ξεκινούν και να λειτουργούν σε θερμοκρασίες πολύ κάτω του μηδενός.'
Νομίζω ότι ταιριάζει στο θέμα μας,γι'αυτό και το παραθέτω. -
οι Ιάπωνες κατασκευαστές είναι μακράν μπροστά στην εφαρμογή ν.εων τεχνολογιών.Καλό θα ήταν να κοιτάξουμε και τι βγάζουν για εγχώρια παραγωγή για να δούμε πόσο μπροστα είναι.Όσο για τα led δεν τα θεωρώ επιχείρημα για να είναι μια εταιρεία μπροστα......Αν και πολλοί Ιάπωνες κατασκευαστες χρησιμοποιούν led στην Ιαπωνία.( Yaris) .
Aπο την άλλη δεν αμφισβητώ και την δύναμη της ΒΜW.Για εμένα η σειρά είναι
1)Toyota
2)Honda
3)BMW -
Ο χρήστης Madness έγραψε:
¼óï ãéá ôá led äåí ôá èåùñþ åðé÷åßñçìá ãéá íá åßíáé ìéá åôáéñåßá ìðñïóôá......Ìå áöïñìÞ ôï èÝìá ôùí led, èá Ýëåãá ïôé áðïôåëïýí âáóéêü êïììÜôé ôçò ôå÷íïëïãßáò ôïõ ìÝëëïíôïò.Óå ëßãá ÷ñüíéá ôá led èá áíôéêáôáóôÞóïõí ôá ñáäéïêýìáôá...Çäç óôçí Éáðùíßá õðÜñ÷ïõí (óå ðåéñáìáôéêü óôÜäéï) äßêôõá õðïëïãéóôþí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí ôï öþò ãéá ôçí ìåôÜäïóç äåäïìÝíùí.ÁõôÞ ôçí óôéãìÞ ìÜëéóôá õðÜñ÷ïõí ìåëÝôåò áð ôéò êïñõöáßåò åôáéñßåò ãéá ìåôÜäïóç ðëçñïöïñéþí ìÝóù ôùí ðñïâïëÝùí ï÷çìÜôùí.Åðßóçò ôá led ÷ñçóéìïðïéïýíôáé êáé óôá PARTNER, ðïõ èá ðáñïõóéáóôïýí óôçí Éáðùíßá ôçí Áíïéîç ôïõ 2005.
ÔÝëïóðÜíôùí øçößæù Toyota- ãéá ôçí ðñùôïðïñßá óôçí õâñéäéêÞ ôå÷íïëïãßá
- ãéá ôçí ðñüóöáôç áíáêÜëõøç ó÷åôéêÜ ìå ôçí áíôéêáôÜóôáóç ôïõ ðõñéôßïõ ìå êáñâßäéá ðõñéôßïõ (ýóôåñá áðï äåêáåôßåò êÜðïéïò ôá êáôÜöåñå)
- ãéá ôçí ðñùôïðïñßá óôçí ïéêïëïãßá : ÊáôáóêåõÞ áíáêõêëþóéìïõ ïéêïëïãéêïý ðëáóôéêïý ìå âÜóç ôçí ãëõêïðáôÜôá êáé ôï æá÷áñïêÜëáìï (Ï÷é ðåôñÝëáéï). ×ñçóéìïðïéåßôáé óå êÜðïéá ìÝñç ôïõ Prius.
-
Ο χρήστης solar_energy έγραψε:
Ηδη στην Ιαπωνία υπάρχουν (σε πειραματικό στάδιο) δίκτυα υπολογιστών που χρησιμοποιούν το φώς για την μετάδοση δεδομένων.Αυτή την στιγμή μάλιστα υπάρχουν μελέτες απ τις κορυφαίες εταιρίες για μετάδοση πληροφοριών μέσω των προβολέων οχημάτων.Και στην Ελλάδα προχωρά η ίδια έρευνα.
Θα τους φάμε λάχανο τους Γιαπωνέζους!!! -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Çäç óôçí Éáðùíßá õðÜñ÷ïõí (óå ðåéñáìáôéêü óôÜäéï) äßêôõá õðïëïãéóôþí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí ôï öþò ãéá ôçí ìåôÜäïóç äåäïìÝíùí.ÁõôÞ ôçí óôéãìÞ ìÜëéóôá õðÜñ÷ïõí ìåëÝôåò áð ôéò êïñõöáßåò åôáéñßåò ãéá ìåôÜäïóç ðëçñïöïñéþí ìÝóù ôùí ðñïâïëÝùí ï÷çìÜôùí.
Êáé óôçí ÅëëÜäá ðñï÷ùñÜ ç ßäéá Ýñåõíá.
Èá ôïõò öÜìå ëÜ÷áíï ôïõò ÃéáðùíÝæïõò!!!Êáëïïïï! ÐÜíôùò ãéá áðïöõãÞ ðáñåîçãÞóåùí áíáöåñüìïõí óå áõôïêßíçôá ü÷é óå ïäçãïýò(;@#!) áõôïêéíÞôùí.
-
BMW rules
-
Αlfa Romeo
3% [ 3 ]
Audi
3% [ 3 ]
**BMW
20% [ 17 ] **
Citroen
11% [ 9 ]
**Honda
23% [ 19 ] **Mazda
2% [ 2 ]
Mercedes
4% [ 4 ]
Opel
1% [ 1 ]
Renault
8% [ 7 ]
**Toyota
19% [ 16 ] **Πάντως είναι Derby,ε?
-
όχι γιατί κάποιος είπε εμάς τους 'Ιταλούς' κολλημένους
το σωστό, σωστό! (και φαίνεται από τα αποτελέσματα)Σπύρος
-
Δεν έχω καμία διάθεση να κάνω τον κακό, αλλά ΔΕΝ ψηφίζουμε βάση του ποια μάρκα μας αρέσει, αλλά ποια εταιρεία πιστεύουμε ότι πρωτοπορεί. Να μην ξεχνάμε γιατί φτιάχτηκε το θέμα
Προηγμένη τεχνολογία: Ποιές εταιρείες πρωτοπορούν:
