-
@ripper
Ήθελα να δω αν όντως είχε ανοίξει τη διαφορά που είδα στην tv από τον Maldonado. Αν όντως είχε φτάσει τα 20' τότε απλά κοιμόντουσαν και δεν τον έβαλαν μέσα. Θενξ πάντως.@Hannibal
ίσως παρεξήγησα σε τι αναφερόσουνα αρχικά αλλά με τόσα γκρήκλις είναι μια κάποια δοκιμασία για το μάτι το ποστ σου...
Τα περί γιαχαμπίμπι δεν τα είπα ειρωνικά. Φαντάζομαι θα υπάρχουν πολλοί τέτοιοι τύποι-έχω λεφτά-την είδα Σουμάχερ-όποιον πάρει ο χάρος.
Κι εγώ αυτό υποψιάστηκα για την έξοδο (δλδ ότι δεν οδηγούσε ψύχραιμα) αλλά ανοίχτηκε πολύ παράξενα στην είσοδο του τούνελ.Στα περί φάσεων Λούη (γιατί το ξεφτυλίσαμε καθότι δεν έχουμε γράψει ούτε μισή παράγραφο για τον Vettel).
Και στις δυο φάσεις (από τα καρέ που πόσταραν τα παιδιά) φαίνεται ότι κατά τη διάρκεια του προσπεράσματος βγαίνει τελείως εκτός πίστας. Αυτό -απ' όσο θυμάμαι τους κανονισμούς και επειδή έχουν ξαναγραφτεί άπειρες αναλύσεις επί του θέματος- είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ. Και ευτυχώς που έγινε η φάση με τον DiResta πριν γιατί τώρα θα διαβάζαμε άλλα μαργαριτάρια.
Δεν σημαίνει κάτι για τις οδηγικές ικανότητες του Λούη, σημαίνει όμως για το χαρακτήρα του και το γενικότερο αγωνιστικό του προφίλ. Και για να μη χαιρόμαστε, όλοι οι 'μάγκες' κάποια στιγμή βρήκαν μπροστά τους ένα Sato, ένα Fontana, ένα DeCesaris και τους κόπηκε η μαγκιά γιατί αυτοί τους πέτυχαν σε φάση που δεν είχαν τίποτα να χάσουν.
Σχετικά με το σχόλιο ότι αν και παράνομο, γουστάρουμε γιατί είναι θεαματικό.
Από τις αγαπημένες μου ταινίες είναι το Days of Thunder. Κολ Τρικλ κι έτσι να ούμε. Χάνει ο Νο1 και μετά την καρό σημαία ξαναμπαίνει στο αμάξι και πάει και στουκάρει τον Νο2 και ο αφεντικός να τσιρίζει. ΓΟΥΣΤΑΡΩ ΛΕΜΕ!!!!!!!!! Γιατί να μην το κάνουμε αυτό στην F1;
Γιατί το άλλο το φλώρικο το safe release από τα pits; ΤΙ SAFE ΚΑΙ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΡΕ ΜΑΣΤΟΡΑ; ΒΑΛΤΟΥΣ ΕΚΕΙ ΝΑ ΣΤΟΥΚΑΡΟΥΝΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΜΠΑΜ ΝΑ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ. Κι αν γαμηθεί ο αγώνας πρωτοπόρου από κάποιον 'μάγκα' ΧΕΣΤΗΚΑΜΕ. Αφού είδαμε τζαρτζάρισμα και στούκα και φύγαν λαμαρίνες στον αέρα τι μας νοιάζει; Είδαμε θέαμα...Όπως γίνεται άμεσα αντιληπτό η F1 έχει ένα δεδομένο χαρακτήρα που τη διαφοροποιεί από κάτι βλαχοαγώνες τύπου Nascar, Datsun series κλπ. Με αυτό το χαρακτήρα εδώ και δεκαετίες έχουμε δει φοβερά στιγμιότυπα και θέαμα. Όποιου του φαίνεται 'ξενέρωτο' επειδή τα αμάξια δεν γίνονται ρημαδιό σε κάθε στροφή από την άτσαλη οδήγηση των πιλότων, τότε βλέπει λάθος άθλημα.
Και επειδή κάποιος είπε ότι αν ήταν ο Villeneuve κλπ. Δείτε λίγο το γνωστό βίντεο από τη Dijon, προσέξτε τις ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΕΣ κινήσεις κάνουν και οι δυο για να συνεχίσουν την κόντρα ΕΝΤΟΣ ΠΙΣΤΑΣ και με τις λιγότερες δυνατές πιθανότητες για επαφή.
Άλλο Villeneuve και άλλο Κολ Τρικλ... -
Δεν έχει συζητηθεί πολύ, αλλά η φάση Hamilton-Schumacher (και όλες τους μέχρι τώρα) δείχνει κάτι πολύ σημαντικό: και οι σκληρότεροι οδηγοί στις μονομαχίες μπορούν να τα βγάλουν πέρα σε μεταξύ τους μάχες χωρίς να ακουμπήσουν ή ακουμπώντας ελάχιστα. Είναι στατιστικά αξιοπρόσεκτο ότι οι δύο τους έχουν ατυχήματα μόνο με άλλους πιλότους και όχι μεταξύ τους.
-
Ο χρήστης sparticle έγραψε:
...Ο Vettel είναι μέρα με τη νύχτα σε σχέση με πέρσι (μέχρι στιγμής τουλάχιστον) και εντός και εκτός πίστας...Ο οποίος Vettel μέσα σε 6 αγώνες έχει το 55% των περσινών του πόντων.
Ευκολάκι το βλέπω το φετινό...κατά τη Μόνζα θα είναι και μαθηματικά δικό του αν συνεχίσει έτσι...
-
Κι η συνέντευξη τύπου:
Ρε πστ μου...αυτοί οι Γερμανοί τι κόλλημα έχουν φάει με το 'obviously'?
Δεν τους έχει πει κανείς ότι δεν κολλάει παντού?
-
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Δεν έχει συζητηθεί πολύ, αλλά η φάση Hamilton-Schumacher (και όλες τους μέχρι τώρα) δείχνει κάτι πολύ σημαντικό: και οι σκληρότεροι οδηγοί στις μονομαχίες μπορούν να τα βγάλουν πέρα σε μεταξύ τους μάχες χωρίς να ακουμπήσουν ή ακουμπώντας ελάχιστα. Είναι στατιστικά αξιοπρόσεκτο ότι οι δύο τους έχουν ατυχήματα μόνο με άλλους πιλότους και όχι μεταξύ τους.Μόλις το διάβασα θυμήθηκα τη φάση με το Barrichelo πέρσι στην Ουγγαρία, απαράδεκτος ο Schumacher να έχει συμμετάσχει σε τόσους αγώνες και να κάνει τέτοια πράγματα
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Είναι στατιστικά αξιοπρόσεκτο ότι οι δύο τους έχουν ατυχήματα μόνο με άλλους πιλότους και όχι μεταξύ τους.Ισως γιατι δεν συναντιουνται και πολυ συχνα...
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
@ripper
Ήθελα να δω αν όντως είχε ανοίξει τη διαφορά που είδα στην tv από τον Maldonado. Αν όντως είχε φτάσει τα 20' τότε απλά κοιμόντουσαν και δεν τον έβαλαν μέσα. Θενξ πάντως.[/size]Η διαφορά από τον πάστορα των μαντολάτων έφτασε την μέγιστη τιμή της στον 25ο γύρο και ήταν 10,3 sec. Τότε μπήκε ο αγαπητικός του Hamilton στα πιτ με το τρελό αγόρι να μπαίνει στον αμέσως επόμενο γύρο.
Στα υπόλοιπα, ωραία και χαρωπά αυτά που λες για Villeneuve και Κολ Τρικλ και θέαμα και βλαχοαγώνες, ξεχνάς όμως κάτι σημαντικό. Στο Μονακο είμασταν. Και εκεί υπάρχουν δύο δρόμοι: Ή ρισκάρεις το προσπέρασμα ή τσαφ-τσουφ το τρενάκι, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ, τσαφ-τσουφ ... και έγινες Coulthard.
-
@ripper
πας youtube
πατας monaco gp overtakes
και απολαμβάνεις...
ΟΥΤΕ ΕΝΑ με στούκα.
(αν δεν σου κάνει πχ το χτεσινό του Massa που δεν έκατσε τσαφ-τσουφ να περιμένει).Να θυμηθούμε και λίγο μπεκρή
Στο Μονακό κολλάς από πίσω και περιμένεις τον άλλο να κάνει το λάθος. Θα έδινα δίκιο στο Λούη αν ο Massa ανοιγόταν όπως εδώ ο Salo
και έκλεινε τελευταία στιγμή τη γραμμή του όπου όμως θα φαινόταν καθαρά ως χτύπημα του Massa και όχι το αντίθετο.
Πολύ ασχοληθήκαμε με το θέμα... έρχεται και Καναδάς με κόκκινες και κίτρινες 'τσίχλες'... -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Πολύ ασχοληθήκαμε με το θέμα... έρχεται και Καναδάς με κόκκινες και κίτρινες 'τσίχλες'...
Έχουμε να δούμε τρελλό drift...
Κι επειδή πολλοί θα αποφύγουν το τυπικό στήσιμο Καναδά με μπροστινό μέρος-καρφί... αναμένεται να δούμε KAI hovercraft. -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
@ripper
πας youtube
πατας monaco gp overtakes
και απολαμβάνεις...
ΟΥΤΕ ΕΝΑ με στούκα...Έλα ρε Eddie τώρα, κοροιδευόμαστε; Και μετά πέντε χρόνια αμά μπεις στο youtube θα δεις το προσπέρασμα του Hamilton στον Schumacher και θα λες πω πω τι έκανε ο Hamilton. Βγες εσύ και πες ότι είναι συχνά τα προσπεράσματα στο Μονακό. Εγώ λέω ότι αν δεν βουτούσε ο Hamilton νομοτελειακά θα κατέληγε στο group των λαπαρισμένων.
-
τρομερό . . . goal εσείς , σέντρα εμείς
-
Και για να αλλαξουμε λιγο συζητηση και να περασουμε σε αλλο θεμα αλλα να συνεχισουμε το τρολαρισμα.....
Συνειδητοποιησε κανεις απο τους τιφοζι οτι αμα δεν ειχε την κοκκινη σημαια ο Αλονσο θα εριχνε γυρο στον Hamilton?Λυσαξτε τσαουσες..... Νεο θεμα.....
-
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ελπίζω πάντως να μην τύχει πάνω σε κανένα Maldonato ή Massa στους επόμενους αγώνες. Γιατί ειδικά ο 1ος θα έχει στο δωμάτιο του αφίσσα του ημίαιμου πρίγκηπα και θα τις ρίχνει βελάκια...Ειδικα ο πρωτος ειναι εντελως λαθος ατομο να τα βαλεις εναντιον του, θα τον τρελανει στα brake tests που τον εκαναν διασημο στο GP2
-
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Δεν έχει συζητηθεί πολύ, αλλά η φάση Hamilton-Schumacher (και όλες τους μέχρι τώρα) δείχνει κάτι πολύ σημαντικό: και οι σκληρότεροι οδηγοί στις μονομαχίες μπορούν να τα βγάλουν πέρα σε μεταξύ τους μάχες χωρίς να ακουμπήσουν ή ακουμπώντας ελάχιστα. Είναι στατιστικά αξιοπρόσεκτο ότι οι δύο τους έχουν ατυχήματα μόνο με άλλους πιλότους και όχι μεταξύ τους.- Μπαρικελο Ουγγαρεζα
Δε λες παλι καλα που μερικες φορες αστοχει ο γερος και γλυτωνει κανενας
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Διάλειμμα για διαφημίσεις:
Εγω αυτο που βλεπω στη φωτο ειναι εξι ολοκληρες ευκαιριες για να καθαρισει ο Σουτιλ τον αχωνευτο κ. Λουξ
-
Εάν η Ρεντμπουλ είχε 2 Βέμπερ φέτος, θα είχε το καλύτερο αμάξι;
Κίμιιιι, Κίμιιιι. Τόσα χρόνια χαράμισε τη ΜακΛάρεν.
Πόσα μονοθέσια και σχεδιασμοί άραγε έχουν χαντακωθεί από την αμπαλοσύνη των οδηγών;
Ή ας πούμε εαν φέτος η Φερράρι είχε 2 Μάσσα... Θα γελούσαν και στον Άρη.
-
Ενώ αν είχε 2 Λούηδες η McLaren χτες θα είχε ρημάξει όλα τα μονοθέσια στην πίστα.
Επειδή είτε δεν την παλεύεις, είτε τρολάρεις άκομψα τσέκαρε πρώτα πόσα σπασμένα μοτέρ είχε η McLaren το 2005 και πόσες νίκες έχασε ο μπεκρής έτσι και μετά ξαναβγάζεις σοφία... -
Εγώ πάντως εάν ήμουν στη θέση να διαλέγω οδηγό για την ομάδα μου στην F1 θα έπαιρνα με σειρά προτεραιότητας Αλόνσο, Φέττελ, Λούη.
Ο ανταγωνιστής ας έπαιρνε Μπεκρή, Βέμπερ και Μάσσα.
Monaco Grand Prix 2011
