-
Πέραν του Lada Που ήταν του παππού τα αυτοκίνητα στα οποία μεγάλωσα είναι τα εξής:
Opel Olympia - Rekord του 1954 που το είχε ο παππούς μέχρι πριν πάρει το Lada οπότε το έζησα αρκετά.
Τώρα βρίσκεται σε φάση ανακατασκευής.Seat 133L.
Μικρός το ξεχώριζα από τα αντίστοιχα Fiat από τις χαρακτηριστικές γρύλιες στις πίσω κολώνες και από τα όρθια φανάρια πίσω.
Πριν το Seat οι γονείς μου είχανε Fiat 124 Sport Coupe δεύτερη σειρά αλλά δυστυχώς πουλήθηκε πριν αρχίσω να έχω αναμνήσεις
Την ίδια εποχή ο θείος μου είχε Σκαραβαίο 1303 φτιαγμένο. 1600 κινητήρας με χαμηλωμένο καπάκι, μακρύ σασμάν, μεγαλύτερα ταμπούρα πίσω, δισκόφρενα εμπρός, μπροστινά καθίσματα με ενιαίο προσκέφαλο και πολλά άλλα που ήμουν μικρός για να τα θυμάμαι.
Μετά το Seat έγινε NIssan Cherry. Βαρύ και ασήκωτο αλλά σκυλί.
Παράλληλα ο Σκαραβαίος έγινε το Volvo 164Ε που μετά πέρασε στα χέρια μου.
Το Cherry έγινε Fiat Uno 45s. To τελευταίο αυτοκίνητο με καρμπυρατέρ της Fiat.
Αυτά...
-
Το πρωτο αυτοκινητο της οικογενειας ηταν αυτο
ομως εγω το προλαβα αρκετα αργοτερα,παρατημενο απο τον τελευταιο ιδιοκτητη του
Τα τελευταια 28 χρονια ομως εχουμε ενα τετοιο
για το οποιο θα μπορουσα να μιλαω ωρες.Κορυφαια στιγμη η πλυμμηρα του 94,οταν παρασυρθηκε με εμας μεσα ,χωρις ομως να σταματησει να δουλευει.Παροιμιωδης η ιταλικη αξιοπιστια,υπαρχει μονο οταν τη χρειαζεσαι πραγματικα.Ακομη εχουμε αυτο
(με τη 1100 μηχανη)το οποιο ειναι αρκετα αυθεντικο και ελπιζω να το διατηρησω οσο μπορω καλυτερα.Θα μπορουσα να προχωρησω σε περαιτερω διηγησεις και συγκρισεις μεταξυ των δυο,ομως δεν ξερω αν ειναι αυτο το πνευμα της ενοτητας.
-
LADA 2101 του 1978 λευκο.Αντικατασταθηκε απο ενα θαλασσι 2105 το 1990 πρωην αγωνιστικο με παλμαρες ακομα και συμμετοχη σε Ακροπολις.Σημερα εκτελει χρεη αποθηκης στο χωριο.
Ακομα θυμαμαι τον πατερα μου να με στελνει με το ποδηλατο να αγορασω καινουρια μπουζι champion n9y για να παμε ταξιδι στο χωριο,και να λιμαρει τις πλατινες απο το αρκ με το εργαλειακι που ειχαν τα 2101 στην πληρεστατη εργαλειοθηκη που εχω δει ποτε σε αυτοκινητο.
Στο 2101 εμαθα να οδηγω,και αλλα 2 ξαδερφια μου.Βρισκανε βολικη την θεια,και μιας και ελειπε ο θειος στα καραβια δεν τους χαλαγε χατηρι.
Σκυλος πραγματικος αφου αντεξε τις ''ανησυχιες'' και των 3 μας. -
Ο χρήστης fiat127 έγραψε:
Θα μπορουσα να προχωρησω σε περαιτερω διηγησεις και συγκρισεις μεταξυ των δυο,ομως δεν ξερω αν ειναι αυτο το πνευμα της ενοτητας.Για διηγήσεις υπάρχει αυτό το θέμα: viewtopic.php?f=16&t=39075&p=2106565#p2106565
-
Το 1992 οταν γεννηθηκα στην οικογενεια υπηρχε μια λαχανι GS 1000αρα,δεν την θυμαμαι σχεδον καθολου,το 1992 ο πατερας μου αγορασε μια GSA του 1986 η οποια μεχρι και το 2003 χρησιμοποιουταν ως κυριο αυτοκινητο και μαλιστα εκανε και αρκετα ταξιδια,το 2005 την εγκαταλειψαμε στο δρομο ,αλλα γλυτωσε τελικα,το 2009 την επαναφεραμε στην κυκλοφορια και κυκλοφορει μεχρι και σημερα καθημερινα με 250000 χιλιομετρα
-
Και εγώ ξεκίνησα από μια Alfasud L 1.2 με 4ρι κιβώτιο. Στο μεγάλο χιονιά το 84 ή 85 πάγωσε το μοτέρ και δεν βγήκαν οι τάπες με αποτέλεσμα να σπασει η αριστερή μεριά. Αντικαταστάθηκε με άλλο μοτέρ 1.3 και 5άρι κιβώτιο. Η χαρά της στροφής , ειδικά στη κακή τότε ΕΟ Αθηνων Κορίνθου στην Κακιά σκάλα. ΠΟλύ σκίσιμο αλλά δεν έκανε κιχ.
Λόγω φυσικά σκουριάς μετά από 20 χρόνια και 3 αναπαλαιωσεις περάσαμε σε W115 Merc. Διπλάσιοι χώροι , καθόλου θόρυβος αλλά και καθόλου γκάζι. Κάθε φορά που κάναμε προσπέραση ο πατέρας μου παραμίλαγε .....
-
Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Για διηγήσεις υπάρχει αυτό το θέμα: viewtopic.php?f=16&t=39075&p=2106565#p2106565Μήπως πρέπει να γίνει συγχώνευση;
-
Ο χρήστης Fulvia 3 έγραψε:
Για διηγήσεις υπάρχει αυτό το θέμα: viewtopic.php?f=16&t=39075&p=2106565#p2106565
Μήπως πρέπει να γίνει συγχώνευση;
Ναι, ναι, να γίνει συγχώνευση, να απολύσουμε το πλεονάζον προσωπικό και να βάλουμε ΦΠΑ στους Δικηγόρους !!!
-
Όταν γεννήθηκα είχαμε ένα Fiat 1100 Millecento το οποίο δεν το θυμάμαι καν και αντικαταστάθηκε το '78 με αυτό :
Uploaded with ImageShack.us
το οποίο αγοράστηκε καινούργιο από τη Μότορ Ελλάς που εργαζόταν ο πατέρας μου και στρώθηκε ευλαβηκά συμμετέχοντας στο λασπώδες Εαρινό του 79.
Το '83 παράλληλα με το Skoda πήραμε και μια Gullia Nova Super 1300, η οποία έγινε άμεσα 2λιτρη και δυστυχώς στο
Acropolis της ίδιας χρονιάς ένας πιτσιρικάς χωρίς δίπλωμα τη διέλυσε μαζί με άλλα 10 παρκαρισμένα αυτοκίνητα στο Γύθειο,οπότε μείναμε πάλι με το Skoda.Uploaded with ImageShack.us
To '85 τη θέση του Skoda πήρε μια 1750 Berlina η οποία αντικαταστάθηκε το '88 από μια Lancia Beta HPE 1600 1ης γενιάς :
Uploaded with ImageShack.us
ΤΟ '90 στην οικογένεια προστέθηκε ένα Α112 Elite, το οποίο κατόπιν έντονων πιέσεων του μεγαλύτερου αδελφού μου και εμένα μετατράπηκε μέσα-έξω σε Abarth το '91.Το αμάξι αυτό που ήταν και το πρώτο μου ήταν πραγματικό σχολείο για εμένα στις πρώτες νόμιμες οδηγικές 'ανησυχίες' στα στροφιλίκια των βουνών της Αττικής.
Sorry για το μεγάλο σεντόνι αλλά όπως καταλαβαίνετε η συναισθηματική φόρτιση είναι μεγάλη, καθώς έρχονται στο μυαλό ήχοι από διπλά Weber και Delorto καθώς και άρωμα από το υπέροχο σαλόνι της Ιουλίας.
-
1981-1984
Citroen Pony!
Mολις ειχα γεννηθει οποτε το γνωρισα κ το θυμαμαι μονο μεσα απο καποιες φωτο!
1984-1987
Peugeot 104
Αγορασμενο σε αριστη κατασταση κ σε πορτοκαλι χρωμα-αποσα μου ειπε ο πατερας μου κ αχνοθυμαμαι κ εγω-ηταν το οικογενειακο μας εργαλειο,αφου ειχε ερθει στη ζωη κ ο αδερφος μου.
Φευγει το peugeot κ ερχεται καινουριο του κουτιου αυτο...
1987-1992
3θυρο λευκο με τον 900αρη fire μας συντροφευσε μεχρι το 1992 γυρνωντας σχεδον ολη την Ελλαδα.Πραγματικο σκυλι κ ας ηταν Ιταλικο πουληθηκε το 92 με το κοντερ του να γραφει 214.000χλμ!για να ερθει καινουρια αυτη η κυρια.....
1992-1994
Citroen BX
πρασινη σκουρη μεταλλικη με τον 8v 14αρη κ τα 75 ατια!
Απιστευτη ανεση,κρατημα,φρενα!!!!,κ γενικοτερα περπατημα λιμουζινας!Δυστυχως ομως πολυ γρηγορα ηρθαν κ οι πασης φυσεως τριγμοι(ταμπλο,πορτες,ταβλα πισω,κτλ)κ πολλα ηλεκτρολογικα προβληματα!Ξεφουσκωνε αψυχολογητα η αναρτηση στο δρομο,μονιμα κατι χαλουσε κ ενα λαμπακι ηταν μονιμως αναμμενο στο ταμπλο,πολλα πρωινα αρνιοταν να παρει μπροστα,εκαιγε λαμπες συνεχεια,γενικα ο πατερας μου τα πηρε κ την πουλησε μεσα σε μολις 18 μηνες!
Αφου εφυγε η bx ηρθε αυτο το απροσωπο μεν,σκυλι τελικα δε.......
1994-1997
Πολυ ποιοτικοτερο σε σχεση με την bx κ επιτελους κατι που δεν χαλουσε!
Δυστυχως οικονομικοι λογοι αναγκαζουν το sunny να φυγει για να ερθει αυτο...
1997-2002
Mitsubishi Lancer
Μοντελο του 82,με αλλαγμενη την μανισια 1200αρα μηχανη του με 1400αρα κ 5αρι σαζμαν μας κοστισε τοτε μολις 400.000δρχ κ μας μετακινουσε ηρεμα κ χωρις πολλες απαιτησεις-περα απο το λαδακι που εκαιγε λιγο παραπανω -για μια 5ετια.
Μεχρι που ενα Σαββατο βραδυ μες στην τρελα μου δεν αφησα στροφη για στροφη απο Καλαμαρια για Τουμπα που να μην εδινα τιμονια κ κωλια-οσο μπορουσε να υπερστρεψει βεβαια-κ να παρω το μοτερ στα χερια!Αφου τα φτυσε κυριολεκτικα το παρατησαμε κ αρχισαν ναμπαινουν στην οικογενεια αυτοκινητα της νεοτερης ιστοριας μας που δεν αφορουν την στηλη!
κλασσικα μικρα οικογενειακα...αυτα που ζησαμε