Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Ο κανονισμος με το DRS και τα inters/wets τι ακριβως λεει;

Απαγορεύεται η χρήση του DRS σε βρεγμένη πίστα!

Και η 'βρεγμενη πιστα' οριζεται ποτε ειναι ο αλυταρχης του καθε αγωνα;

O Charlie Whiting το ορίζει.

Η πίστα θεωρείται βρεγμένη όταν είναι για intermediates.

μην σου πω οταν θα πεσουν οι πρωτες ψυχαλες την προηγουμενη μερα..

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:

Τελειωνει το τουρκικο grand prix γραφουνε.

Πάντα ήταν μια μέτρια πίστα, μόνο η στροφή 8 ήταν όλα τα λεφτά.

... ναι αλλά ΚΑΙ ήταν ένας ομόρφος και φτηνός προορισμός που έκανε εφικτη την παρακολούθηση ενός GP από τον μέσο - οικονομικά - φίλο του σπορ.

( δεν μπορώ να ξεχάσω ότι με 400 Ε ... το 200χ ( στο 1ο GP που έγινε εκεί ) ... έμεινα 3 βράδυα σε 4* στην Ταξιμ και είχα και εισητήρια 3ημέρου σε κερκίδα ... εάν δε επέλεγα εισητήρια γενικής εισόδου θα έκανα την εκδρομή με 280-300 Ε )

ΟΚ προσιτός προορισμός, αλλά εγώ σχολιάζω την πίστα και όχι τον προορισμό.

Σκεφτείτε να είχαμε πάρει και εμείς πριν λίγα χρόνια αγώνα στο Ελληνικό πόσο δύσκολα θα τον διατηρούσαμε τώρα με την κρίση...

Αν το είχαμε σχεδιάσει και διαχειριστεί σωστά ίσως να πρόσέφερε ένα σημαντικότατο έσοδο τώρα στην κρίση και να αποτελούσε σημαντικό κίνητρο στην αγορά. Χλωμό μεν αλλά όχι απίθανο, ειδικά αν είχε γίνει με αυτοχρηματοδότηση (όπως και όλα πρακτικά τα επιτυχημένα έργα στην Ελλάδα).

Οι περισσότερες πίστες χάνουν χρήματα από την F1. Το να την αποζητάμε εδώ είναι τουλάχιστον κοντόφθαλμο!

Υπάρχει η λέξη 'σωστά' στο ποστ μου.

Αν δεν υπάρχει κρατική χρηματοδότηση του αγώνα (και ουχί της κατασκευής της πίστας), θα είσαι in the red (μέσα) όπως λένε και στο χωριό μου (Bournbemouth, UK). Και δεν σηκώνει αμφισβήτηση αυτό!

Κόστος οργάνωσης αγώνα στους δρόμους της Αθήνας: πέρα από τα πάγια (δεν χρειάζεται να γίνονται κάθε χρόνο) κόστη αναβάθμισης του οδοστρώματος, έχεις ένα κόστος υποδεέστερο των τόσων χαζοοργανώσεων που αναλαμβάνει κατά καιρούς η χώρα για να θαυμάσουμε μποντιμπιλνταράδες που κατουράνε diesel.
Ειδικά αν ο αγώνας γινόταν στο πρώτο μισό του Αυγούστου (πόλη άδεια-τουριστική περίοδος στο full), τότε το πράγμα γινόταν ακόμα ευκολότερο.
Έσοδα (από χορηγούς περισσότερο - θυμίζω για αγώνα μέσα στο κέντρο της Αθήνας και όχι στην ψαραγορά της Βαλέντσια ή σε κάποιο πάρκο): +οο
Δυνατότητα για μίζες: ΜΗΔΕΝ (αφού δεν θα χτιστεί κάποιο 'παλάτι')
NO GO

Σε κάποια χρόνια θα το δούμε σε άλλη ευρωπαϊκή πόλη και θα λέμε 'Ααααααα κοίτα τι κατάφεραν οι τσάκαλοι οι ξένοι'.

Ρε συ Έντι... όλα εύκολα τα βλέπουμε εδώ! Η ζωή δεν είναι έτσι! Θέλει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ένας αγώνας! Δεν το έχουμε... αφήστε το!

Υπήρχε και η λέξη 'αυτοχρηματοδότηση' στο ποστ μου..

Σε καμία χώρα δεν λειτούργησε αγαπητέ ΙΚΕ. Το BRDC έχει πρόβλημα... εμείς δεν θα έχουμε;

αμα περναμε τον χρονο 5-6 αγωνες τα κοστη θα ηταν πολυ λιγα..οι πιο διοικησεις νομιζουν οτι μονο η f1 θα τους φερει το χρημα..

Δια η πίστα ως κατασκευή σε μια χώρα χωρίς ιδιαίτερο background στο μηχανοκίνητο (όπως η Ελλάδα ή η Τουρκία) είναι καταδικασμένη να αποτύχει καθώς δεν πρόκειται ποτέ να αποσβέσει το τεράστιο κόστος της. Ο Έλληνας δεν πρόκειται να πληρώσει για να πάει να δει WTCC, FIA GT κλπ και 8 (ακριβά) track days και 5 καγκουροντριφτοevent δεν μπορούν να φέρουν απόσβεση.
Εγώ μιλάω για αγώνα μέσα στην πόλη και σε ένα νεοκλασσικό 'μπερντέ' που δεν μπορούν να προσφέρουν πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Φυσικά δεν μιλάω για αγώνα στην αλάνα του IKEA ή σε κάποιο άλλο μέρος χωρίς ταυτότητα αλλά στην καρδιά του κέντρου δλδ Βασ. Σοφίας-Σύνταγμα-Πανεπιστημίου-Σταδίου-Αμαλίας κλπ.
Το πρόβλημα μας πραγματικά είναι η αναβάθμιση του οδοστρώματος και το 'αστικό' κόστος του να κλείσει το κέντρο για 3-4 μέρες μέσα στις αρχές του Αυγούστου που ούτως ή άλλως είναι άδειο; (ειδικά για το τελευταίο θα χε πολύ πλάκα να ακουστούν παράπονα ).
Απλά σε αυτή την περίπτωση (βλέπε αυτοχρηματοδότηση ΙΚΕ) το μπαγιόκο θα το παιρναν οι χορηγοί και όχι τίποτα φίλοι κατασκευαστές με ειδικότητα στην ανέγερση εθνικών παλατιών.
Το επικοινωνιακό κόστος για την Αθήνα και γενικότερα για την Ελλάδα θεωρώ περιττό να αναφέρω ότι θα ήταν τεράστιο.
Πέρα από την ουσιαστική αναβάθμιση του προφίλ της πόλης έξω, θα μιλάγαμε για έναν αγώνα στο peak της τουριστικής περιόδου, οπότε θα γινόταν ιδανικός συνδυασμός για κάποιον που θα βλεπε τον αγώνα και 3-4 μέρες στα ' γκρηκ άιλαντς'.

ΥΓ: Ευκολάκι θα μπορούσα να δω το τσίπρα να διαμαρτύρεται για οικολογική καταπίεση των σκουληκαντέρων στο Σύνταγμα...
ΥΓ2: Υλικό για ατομικό εξοργισμό: τέτοιες ενέργειες θα μπορούσαν να γίνουν όταν 'υπήρχαν λεφτά' αλλά προτιμήσαμε να βάλουμε χρυσή χέστρα στο γήπεδο του πινγκ πονγκ, μαρμαρένιο μπιντέ στο βούρκο των κανώ και να χτίσουμε παλάτι της άρσης βαρών...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δια η πίστα ως κατασκευή σε μια χώρα χωρίς ιδιαίτερο background στο μηχανοκίνητο (όπως η Ελλάδα ή η Τουρκία) είναι καταδικασμένη να αποτύχει καθώς δεν πρόκειται ποτέ να αποσβέσει το τεράστιο κόστος της. Ο Έλληνας δεν πρόκειται να πληρώσει για να πάει να δει WTCC, FIA GT κλπ και 8 (ακριβά) track days και 5 καγκουροντριφτοevent δεν μπορούν να φέρουν απόσβεση.
Εγώ μιλάω για αγώνα μέσα στην πόλη και σε ένα νεοκλασσικό 'μπερντέ' που δεν μπορούν να προσφέρουν πολλές ευρωπαϊκές πόλεις. Φυσικά δεν μιλάω για αγώνα στην αλάνα του IKEA ή σε κάποιο άλλο μέρος χωρίς ταυτότητα αλλά στην καρδιά του κέντρου δλδ Βασ. Σοφίας-Σύνταγμα-Πανεπιστημίου-Σταδίου-Αμαλίας κλπ.
Το πρόβλημα μας πραγματικά είναι η αναβάθμιση του οδοστρώματος και το 'αστικό' κόστος του να κλείσει το κέντρο για 3-4 μέρες μέσα στις αρχές του Αυγούστου που ούτως ή άλλως είναι άδειο; (ειδικά για το τελευταίο θα χε πολύ πλάκα να ακουστούν παράπονα ).
Απλά σε αυτή την περίπτωση (βλέπε αυτοχρηματοδότηση ΙΚΕ) το μπαγιόκο θα το παιρναν οι χορηγοί και όχι τίποτα φίλοι κατασκευαστές με ειδικότητα στην ανέγερση εθνικών παλατιών.
Το επικοινωνιακό κόστος για την Αθήνα και γενικότερα για την Ελλάδα θεωρώ περιττό να αναφέρω ότι θα ήταν τεράστιο.
Πέρα από την ουσιαστική αναβάθμιση του προφίλ της πόλης έξω, θα μιλάγαμε για έναν αγώνα στο peak της τουριστικής περιόδου, οπότε θα γινόταν ιδανικός συνδυασμός για κάποιον που θα βλεπε τον αγώνα και 3-4 μέρες στα ' γκρηκ άιλαντς'.

ΥΓ: Ευκολάκι θα μπορούσα να δω το τσίπρα να διαμαρτύρεται για οικολογική καταπίεση των σκουληκαντέρων στο Σύνταγμα...
ΥΓ2: Υλικό για ατομικό εξοργισμό: τέτοιες ενέργειες θα μπορούσαν να γίνουν όταν 'υπήρχαν λεφτά' αλλά προτιμήσαμε να βάλουμε χρυσή χέστρα στο γήπεδο του πινγκ πονγκ, μαρμαρένιο μπιντέ στο βούρκο των κανώ και να χτίσουμε παλάτι της άρσης βαρών...

Πιστεύω ότι τα κόστη θα είναι πολλαπλάσια και τα staging fees που ζητάει ο Μπέρνης (sic) δεν θα έβγαιναν ποτέ. Ως βενζινοκέφαλος, θα ήθελα έναν αγώνα εδώ όσο τίποτα άλλο. Ως οικονομολόγος, είμαι πολύ σκεπτικός όμως...