-
αγαπητοί φίλοι δεν έβαλα αυτό το αυτοκίνητο γιατί είναι τίποτα τέλειο ούτε εμένα δεν μου αρέσειαπλά έτυχε να γνωρίζω κάποια πράγματα λόγω του ότι το είχε συγγενικό μου πρόσωπο και διότι πολύς κόσμος δεν το ξέρεί καν ότι υπήρχε. Έτσι το έφτιαξα για να κάνουμε κουβέντα. Δεν νομίζω να είναι κάτι ούτε ενοχλητικό ούτε προσβλητικό. Εγώ λέτε να μην ξέρω ποιά ήταν τα καλά και ποιά όχι.
-
Τελικά μόνο αυτή είναι η ιστορία της Χιουντάι;Γράψτε σας παρακαλώ για τα ναυπηγεία,τις οικιακές συσκευές,το διαστημικό υλικό που πιθανόν παράγει.Μη μας αφήνετε στο σκότος.
-
Ο χρήστης scuderia monofaro έγραψε:
Τελικά μόνο αυτή είναι η ιστορία της Χιουντάι;Γράψτε σας παρακαλώ για τα ναυπηγεία,τις οικιακές συσκευές,το διαστημικό υλικό που πιθανόν παράγει.Μη μας αφήνετε στο σκότος.HHI...τι να σου γράψω τώρα ... ή μάλλον όχι, λυπάμαι γιατί θα γίνω πολύ κακός και θα με κόψουν οι mod και οι δημοκρατικοί θα με πουν εκτός από φασίστα και ρατσιστή! Επομένως θα παραμείνεις στο σκότος (τα ηλεκτρικά από τα σκουριασμένα χρέπια σου ούτως ή άλλως δε δουλεύουν να σε φωτίσουν- μια ελπίδα έχεις και αυτή από το ΚΙΛ αμάξι σου...τι ειρωνεία, Θεε μου! ).
-
Ο χρήστης andronikosacropolis έγραψε:
αγαπητοί φίλοι δεν έβαλα αυτό το αυτοκίνητο γιατί είναι τίποτα τέλειο ούτε εμένα δεν μου αρέσειαπλά έτυχε να γνωρίζω κάποια πράγματα λόγω του ότι το είχε συγγενικό μου πρόσωπο και διότι πολύς κόσμος δεν το ξέρεί καν ότι υπήρχε. Έτσι το έφτιαξα για να κάνουμε κουβέντα. Δεν νομίζω να είναι κάτι ούτε ενοχλητικό ούτε προσβλητικό. Εγώ λέτε να μην ξέρω ποιά ήταν τα καλά και ποιά όχι.Σοβαρά τώρα και αφήνοντας κατά μέρος την καζούρα.
Σίγουρα δεν είναι έγκλημα να ρωτήσεις για κάτι που θυμήθηκες κλπ.
Απλά αν κάνεις τον κόπο να προσέξεις τη δομή που έχουν οι θεματικές ενότητες, το πράγμα δεν πάει 'θέλω να ρωτήσω κάτι χ, ψ άσχετο και ανοίγω νέα ενότητα'. Αν είχες μπει στο καφενείο να κάνεις την ερώτησή σου θα είχε γίνει λιγότερη φασαρία.
Μπορεί να φαίνεται ότι το υποφόρουμ αυτό έχει 'χαλαρό' κλίμα, είναι όμως σημαντικό να διατηρείται τακτοποιημένο μιας και χρησιμεύει και σαν αρχείο για όσους ενδιαφέρονται να ψάξουν κάτι. -
Ο χρήστης P6B έγραψε:
είναι όμως σημαντικό να διατηρείται τακτοποιημένο μιας και χρησιμεύει και σαν αρχείο για όσους ενδιαφέρονται να ψάξουν κάτι.ακριβως γι'αυτο βρε παιδια, καλυτερα που υπαρχει σε ξεχωριστο θεμα, ωστε να μην 'πεσει' κανεις πανω στο συγκεκριμενο ψαχνοντας κατι αλλο. Βλεπεις το θεμα, δε σ'ενδιαφερει, δεν το ανοιγεις
Αν μαλιστα δεν ειχαν αναψει τα αιματα θα ηταν ακομα στην 1η σελιδα και θα επεφτε σιγα σιγα προς τα κατω...
ΥΓ Ελπιζω βεβαια αν εμφανιζοταν ενα παιδι που διατηρουσε το συγκεκριμενο αυτοκινητο και το παρουσιαζε να μην επεφτε τοσο κραξιμο
Καλο σας μεσημερι!!
-
Για να τελειώνουμε με αυτή την κουβέντα ας γυρίσουμε στην αρχή: ο andronikosacropolis άνοιξε ένα θέμα γράφοντας μόνο το όνομα ενός μοντέλου Χιουντάι. Τίποτε άλλο. Δεν μας έλεγε κάτι για αυτό, ούτε ρωτούσε κάτι. Αυτό από μόνο του είναι ένα λάθος που προφανώς το έκανε επειδή είναι νέος χρήστης και το θέμα εφόσον δεν είχε λόγο ύπαρξης έπρεπε να διαγραφεί από την αρχή. Όχι να γεμίσει πέντε σελίδες με συζήτηση που πήρε άλλη τροπή.
-
Δύο μέρες είχα να μπω και φτάσατε τις πέντε σελίδες ρε θηρία...
Θα συμφωνήσω με τα παιδια που λένε ότι δε χρειάζεται να ανοίγουμε θέμα για κάθε μοντέλο ξεχωριστά.
Όσο για το αν αξίζει να γίνεται κουβέντα για αμερικάνικα, περί ορέξεως...
(Εμένα μου αρέσουν τα αμερικάνικα και τα Opel (με ελάχιστες Ιαπωνικές εξαιρέσεις), οπότε έχω χάσει το δικαίωμα να έχω άποψη πέρι κλασικού. -
Περα απο ολα αυτα που λετε ομως στην παιανιας-μαρκοπουλου ειδα ενα τετοιο αγροτικο να κυκλοφορει κανονικα.Στην επαρχια που ταξιδευω συχνα υπαρχουν ορισμενα επιβατικα και αρκετα αγροτικα. Μηπως τελικα ασχολπουνται καποιοι με αυτα ακομα;
-
Ασε που απο φημες εχω ακουσει οτι το σχεδιασε ο giugiaro
(οπως και το yugo florida αλλωστε ) -
Αυτές ήταν ξεπετες....
-
Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
Περα απο ολα αυτα που λετε ομως στην παιανιας-μαρκοπουλου ειδα ενα τετοιο αγροτικο να κυκλοφορει κανονικα.Στην επαρχια που ταξιδευω συχνα υπαρχουν ορισμενα επιβατικα και αρκετα αγροτικα. Μηπως τελικα ασχολπουνται καποιοι με αυτα ακομα;ναι ακομα υπάρχουν μερικά από αυτά αλλά όχι για τους λόγους που γράφουμε εδώ μέσα αλλά για να κουβαλάνε τρυφήλη στις κατσίκες.
καιρός να το σταματήσουμε το θέμα και να αφήσουμε την hyundai να συνεχίσει το θεάρεστο έργο της.-την νέα C4 την είδατε,μπήκατε μέσα την οδηγήσατε ειδικά την turbo με το 6αρι σασμάν αν όχι χάνετε.σπεύσατε.
-
Ερώτηση
Μπήκα στα Κλασσικά -ιστορικά αυτού του φόρουμ και βρήκα κάτι κελεπούρια θρεντ και ποστ για Καντέτ του 83 , Αουτομπιάνκι, Φίατ 1.100/1300/1500 (μερικά εξ αυτών Ινδίας ), Νέκαρ, Βόλβο 242, Όπελ Ολυμπιά, και ένα σωρό άλλα εντελώς καραμαζικής παραγωγής αυτοκίνητα, ορισμένα από αυτά πάμφθηνα προιόντα οικονομικής κρίσης, και μετά σας μάρανε το θρεντ για το Πονάκι της Χιουντάι. Το οποίο είναι το κορεάτικο μαζικής παραγωγής του 1970, ότι και τα υπόλοιπα δηλαδή, αλλά φτιαγμένο από άλλους.
Διακρίνω πολιτική δύο μέτρων και δύο σταθμών, ή κάνω κάπου λάθος και π.χ. το Καντετάκι του 1983 ή το ριμπάτζ Νέκαρ 1500 είναι κρυμμένα διαμαντάκια και ήδη classics?ΥΓ. ΙΜΟ, το θρεντ 'τι εννοούμε κλασσικό' είναι το κλασσικότερο παράδειγμα του τι πρέπει να διαβάσει κανείς για να καταλάβει ότι ΟΛΑ είναι θέμα σύμβασης, και ότι ο καθένας έχει την δική του άποψη χωρίς να μπορεί να αποδείξει ότι αυτή που έχει ο άλλος είναι λάθος.
-
Ετσι είμαστε εμείς εδώ.Δυο μέτρα και δύο σταθμά.Αποφασίσουμε και διατάζουμε.Να πάω κι 'γω τώρα να σου γράψω για τον Nuvolari και το Mille Milgia,εκεί στα σύγχρονα Alfa Romeo,που μιλάτε(και καλά κάνετε) με αρτικόλεξα και σοβαρή επιχειρηματολογία;
-
Ο χρήστης scuderia monofaro έγραψε:
Ετσι είμαστε εμείς εδώ.Δυο μέτρα και δύο σταθμά.Αποφασίσουμε και διατάζουμε.Να πάω κι 'γω τώρα να σου γράψω για τον Nuvolari και το Mille Milgia,εκεί στα σύγχρονα Alfa Romeo,που μιλάτε(και καλά κάνετε) με αρτικόλεξα και σοβαρή επιχειρηματολογία;μαζί σου, καν το να δούμε αντιδράσεις
-
Συμφωνω με το οτι τα hyundai τοτε αλλα και σημερα ηταν λαικα και μαλλον αναλωσιμα αυτοκινητα.Το ιδιο λαικα και ισως αδιαφορα για ορισμενους αυτοκινητα ηταν και μοντελα της opel της renault της vw και αλλων εταιριων. Σε μια εποχη που για να εχεις mercedes bmw και alfa romeo επρεπε να το φυσας το παραδακι οι περισσοτεροι μεγαλωσαμε με αυτοκινητα που δε θεωρουνται κλασσικα.Για το λογο αυτο και ορισμενοι ψαχνουμε στοιχεια για τετοια αυτοκινητα! Συγχωρεστε με για το off topic
-
Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
Συμφωνω με το οτι τα hyundai τοτε αλλα και σημερα ηταν λαικα και μαλλον αναλωσιμα αυτοκινητα.Το ιδιο λαικα και ισως αδιαφορα για ορισμενους αυτοκινητα ηταν και μοντελα της opel της renault της vw και αλλων εταιριων. Σε μια εποχη που για να εχεις mercedes bmw και alfa romeo επρεπε να το φυσας το παραδακι οι περισσοτεροι μεγαλωσαμε με αυτοκινητα που δε θεωρουνται κλασσικα.Για το λογο αυτο και ορισμενοι ψαχνουμε στοιχεια για τετοια αυτοκινητα! Συγχωρεστε με για το off topicμαλλον δεν γνωριζεις καλα
και αφηστε αυτο το τοπικ να παει στο βαραθρο.
-
Δεν ειμαι γνωστης του αντικειμενου. Απλα προσπαθω να μαθω καποια πραγματα και μετα να ασχοληθω με καποια παλια αυτοκινητα που βλεπω ,θαυμαζω και θα ηθελα να εχω καποιο απο αυτα στην κατοχη μου. Γι αυτο και για μενα αυτη η συζητηση τελειωνει εδω.
-
Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
Δεν ειμαι γνωστης του αντικειμενου. Απλα προσπαθω να μαθω καποια πραγματα και μετα να ασχοληθω με καποια παλια αυτοκινητα που βλεπω ,θαυμαζω και θα ηθελα να εχω καποιο απο αυτα στην κατοχη μου. Γι αυτο και για μενα αυτη η συζητηση τελειωνει εδω.κανείς δεν γεννήθηκε γνώστης, αλλά κάποια αυτοκίνητα έχουν πίσω τους μια ιστορία 100 χρονών και βάλε και κάποια άλλα σαν το εν λόγο hyundai καμιά.
καιρός αυτό το τοπικ να πάει στο βάραθρο. -
Ετσι είμαστε εμείς εδώ.Δυο μέτρα και δύο σταθμά.Αποφασίσουμε και διατάζουμε
Την ίδια στιγμή που κάποιοι δεν θέλουν να ανοίγονται ξεχωριστά θέματα για κάθε μοντέλο, στην ενότητα Κλασσικά-ιστορικά υπάρχουν ένα σκασμό θρεντ για μεμονωμένα μοντέλα στα οποία οι ίδιοι που δεν τα θέλουν, δεν τους ενοχλεί κατά τα άλλα να μπαίνουν σε αυτά και να σχολιάζουν χαριτωμένα. Αλλά για το Πονάκι δεν μας αρέσει αυτό και το καταδικάζουμε.
Την ίδια στιγμή που κράζουμε το παρόν θρεντ επειδή απερίφραστα δεν μας αρέσει η Χιουντάι, στην ίδια ενότητα υπάρχουν κάμποσα ποστ ή ακόμη και θρεντ που είναι αφιερωμένα σε κάποια μοντέλα ανάλογα κοινότυπα και μαζικά και με μηδαμινή σχεδόν συλλεκτική αξία με αυτό.
Ουδεμία ενόχληση και εδώ, το Πονάκι δεν μας αρέσει και δεν το θεωρούμε αντάξιο της αγίας ταύτης ενότητας, ενώ το συναρμολογημένο από τρίτους Καντέτ του 83, το Φιατάκι 1300/1500 και ιδίως οι ριμπατζιές του , το Ρενώ 5 και 8, μέχρι και το Κλιό (πότε πρόλαβε ρε σεις αυτό και κλασσίκεψε? ), το Σουμπαρού 600, διάφορα ζόμπι της σοβιετίας ή το Κορτίνα ΕΙΝΑΙ.
Θα έχει πλάκα να ψάξω το θρεντ των κλασσικών της Σιτροέν και να βρω τίποτα μεγαλοπρεπείς φωτό και ποστ κόλαφους για το Άξελ της δεκαετίας του '80 (το θυμόσαστε? ).Εν κατακλείδι, ή όλα ή τον Ιόλα. Δεν μπορεί το Καντετάκι και το Κλιό να γίνεται κλασσικό και το Πονάκι όχι, στον ίδιο κουβά βράζουν. Αλλιώς εφαρμόζουμε τακτική δύο μέτρων και δύο σταθμών, και περνάει το δικό μας, αφού εκτεθούμε φυσικά στα μάτια όλου του φόρουμ.
αλλά κάποια αυτοκίνητα έχουν πίσω τους μια ιστορία 100 χρονών και βάλε και κάποια άλλα σαν το εν λόγο hyundai καμιά
+Ρενώ Κλιό
-
Και τι να κάνουμε τώρα;Είναι κάποιοι στο φόρουμ που δεν είναι -ηντα,γεννήθηκαν το 1992 και το Axel το θεωρούν κλασσικό.
Βρε λες να τους εξαλείψουμε από πρόσωπου forum;
HYUNDAI PONY GLX 1978