Έβγαλαν και για την slk βλέπω , σε λογικά πλαίσια η τιμή να είχε και λίγα καλούδια ακόμα .

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Υπήρχε το 2001 Mercedes σειράς c δίλιτρη ατμοσφαική με 136 άλογα ; το αυτοκίνητο είναι εισαγογής μεταειρισμένο και ενδιαφέρεται ένας φίλος του πατέρα μου το γνωρίζει κανείς να μας πει κάποια στοιχεία ;

W202, οι τελευταίες, πουλήθηκαν αρχές 2001 και φορούν το Μ111 ατμοσφαιρικό στα 136 άλογα.

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Υπήρχε το 2001 Mercedes σειράς c δίλιτρη ατμοσφαική με 136 άλογα ; το αυτοκίνητο είναι εισαγογής μεταειρισμένο και ενδιαφέρεται ένας φίλος του πατέρα μου το γνωρίζει κανείς να μας πει κάποια στοιχεία ;

W202, οι τελευταίες, πουλήθηκαν αρχές 2001 και φορούν το Μ111 ατμοσφαιρικό στα 136 άλογα.

Ο οποιος κινητηρας ειναι διαμαντι στην W203 βαλανε και τον Κομπρεσσορα και ειναι

Καλησπέρα. Ειμαι νεο μέλος συγχωρεστε τυχον λάθη στην επικοινωνία. Εχω ενα clk200 του 03 Γερμανικό. Ακουσα προσφατα απο γνωστό ότι κυκλοφορεί φημη για clk 200 ότι βγάζει προβληματα το καπάκι της μηχανής Δεν καταλαβα καλά που ακριβως 'πονάει' και ο γνωστός μου δεν γνωριζε επισης. Υπάρχει κανείς που να έχει ακούσει κάτι σχετικό, να βοηθησει την αγωνία μου? Ευχαριστώ.

Ο χρήστης alexandros clk έγραψε:
Καλησπέρα. Ειμαι νεο μέλος συγχωρεστε τυχον λάθη στην επικοινωνία. Εχω ενα clk200 του 03 Γερμανικό. Ακουσα προσφατα απο γνωστό ότι κυκλοφορεί φημη για clk 200 ότι βγάζει προβληματα το καπάκι της μηχανής Δεν καταλαβα καλά που ακριβως 'πονάει' και ο γνωστός μου δεν γνωριζε επισης. Υπάρχει κανείς που να έχει ακούσει κάτι σχετικό, να βοηθησει την αγωνία μου? Ευχαριστώ.

Μετα συγχωρησεως αλλα ο γνωστος σου λεει λακαμιες Τα μοτερ της Μερκ ειναι διαμαντια
Ποιο εχεις το διλιτρο ή το 1800ρι??? Γιατι και οι δυο κινητηρες ειναι πααααααρα πολλα χρονια στην αγορα και δεν υπαρχει καποιο προβλημα. Αν θες περνα μια βολτα και στο clubmercedes.gr

SLS AMG Coupé

[spoiler=κουστουμάκι:tzpqdsn1]Βασική τιμή
323.647,85 Ευρώ
Χρώμα Ασημί IRIDIUM μεταλλικό
AMG Ζάντες 48.3/50.8 cm (19'/20')
1.874,80 Ευρώ
Επένδυση
Δέρμα designo EXCLUSIVE δίχρωμο μαύρο / κόκκινο 5.033,20 Ευρώ
Προαιρετικός εξοπλισμός
66.775,92 Ευρώ

Επιβάρυνση ΕΤΤ (συμπ.)
79.098,32 Ευρώ
Επιβάρυνση Φόρου Πολυτελείας (συμπ.)
63.278,65 Ευρώ
Επιβάρυνση ΦΠΑ 23 % (συμπ.)
59.248,32 Ευρώ
Συνολική τιμή 395.948,05 Ευρώ

AMG SPEEDSHIFT DCT 7-αυτόματο κιβώτο 7-σχέσεων
420 kW / 6.2 - V8

**Βασικός εξοπλισμός

Εξωτερικό**
Στοιχεία Εξωτερικού Εξοπλισμού
Αισθητήρας βροχής (συνεχής ρύθμιση διαστημάτων)
Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι
Παρμπρίζ από ελασματοποιημένο κρύσταλλο
Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ
Τηλεχειριζόμενη απασφάλιση πόρτας χώρου αποσκευών
Εξωτερικός καθρέπτης αρ. + δ. θερμαινόμενος με ασφαιρ. κυρτό κρύστ.
Εξωτερική Σχεδίαση
Sport σύστημα εξάτμισης AMG με ενσωματωμένες απολήξεις
Φλας ενσωματωμένα στους εξωτερικούς καθρέπτες

Εσωτερικό
Καθίσματα
Αναγνώριση κατειλημμένης θέσης στο κάθισμα συνοδηγού
Αναγνώριση παιδικού καθίσματος στη θέση συνοδηγού (αυτομ.)
Sport καθίσματα AMG

Άνεση
Ποτηροθήκη
Υποβραχιόνιο/κεντρική κονσόλα με αποθηκευτική θήκη
Εσωτερική οροφή σε μάυρο ALCANTARA
Ζώνες ασφαλείας 3 σημείων
Δίχτυ μικροαποσκευών στο χώρο ποδιών συνοδηγού
Όργανο πολλαπλών ενδείξεων με αναλογικούς δείκτες
Ηλεκτρικά παράθυρα, 2
Υπολογιστής ταξιδίου
Κλειδί ειδικού σχεδιασμού
Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας

Κλιματισμός
προηγμένο σύστημα αυτόματου κλιματισμού

COMAND APS - σύστημα ψυχαγωγίας με πλοήγησης

Ασφάλεια
Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού
Αερόσακος γονάτων
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)
Έλεγχος πίεσης ελαστικών (RDK)
Ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων
Σύστημα συναγερμού με προστασία κατά της ρυμούλκησης
Προειδοποιητικό τρίγωνο
Πυροσβεστήρας
Σύνθετο σύστημα πέδησης υψηλών επιδόσεων AMG
Σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS
Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας με περιορ. ισχύος οδηγού/συνοδηγού
Πίσω φώτα ομίχλης
Σύστημα αντικλεπτικής προστασίας χώρου επιβατών
Λειτουργία εκκίνησης KEYLESS-GO
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)
Ένδειξη διαστημάτων συντήρησης 'Assyst'
Προσαρμοζόμενος φωτισμός πέδησης με τεχνολογία LED
Κεντρικό κλείδωμα με εσωτ. διακόπτη και αισθητήρα σύγκρουσης
Ηλεκτρ. immobilizer με τηλεχειρισμό
Πλευρικοί αερόσακοι κεφαλής/θώρακα
Βαλιτσάκι πρώτων βοηθειών στο χώρο αποσκευών
Σύστημα Parktronic (PTS)
Τεχνολογία
Tempomat με μετ. περιορ. ταχύτ. SPEEDTRONIC
Αισθητήρας φώτων

Sport ανάρτηση AMG
Μονωτικό ελαστικών Tirefit με ηλεκτρ. τρόμπα

Τιμόνι AMG Performance
Ασημί χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων από αλουμίνιο
Sport παραμετρικό σύστημα διεύθυνσης AMG

AMG SPEEDSHIFT DCT 7-αυτόματο κιβώτο 7-σχέσεων
Προαιρετικός εξοπλισμός

Κάλυμμα σκόνης AMG
552,72 Ευρώ
Εξωτερική Σχεδίαση
Εξωτερικό πακέτο AMG CARBON
2.467,00 Ευρώ
Κάλυμμα κινητήρας από AMG CARBON FIBRE
7.994,20 Ευρώ

Εσωτερικό
Διάκοσμοι Εσωτερικού
Διάκοσμος εσωτερικού σε AMG CARBON
0,00 Ευρώ

Εμπρόσθια καθίσματα SPORT
6.612,40 Ευρώ

Προεγκατάσταση κινητού τηλεφώνου
769,36 Ευρώ
Θύρα για σύνδεση με φορητές συσκευές ήχου
493,00 Ευρώ
Προηγμένο ηχοσύστημα Bang & Olufsen BeoSound AMG
11.744,80 Ευρώ

Ασφάλεια & Τεχνολογία
Ασφάλεια
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών 0,00 Ευρώ
Προβολείς Bi-Xenon 0,00 Ευρώ
Ξεχωριστό σύστημα κλειδώματος πορτπαγκάζ 0,00 Ευρώ
AMG σύστημα πέδησης με κεραμικά δισκόφρενα 18.950,40 Ευρώ
Προσαρμοζόμενος φωτισμός πέδησης, αναλάμπων 0,00 Ευρώ
Blind Spot Assist 1.282,60 Ευρώ
Τεχνολογία
Κιτ επαναφώρτησης μπαταρίας 118,44 Ευρώ
Κάμερα οπισθοπορείας 789,60 Ευρώ

Ανάρτηση με Sport ρύθμιση - AMG PERFORMANCE
2.467,00 Ευρώ
AMG Ζάντες 48.3/50.8 cm (19'/20')
1.874,80 Ευρώ

AMG performance τιμόνι σε συνδυασμό δέρματος/Alcantara
789,60 Ευρώ
Πακέτο εσωτερικής σχεδίασης AMG CARBON FIBRE
9.870,00 Ευρώ[/spoiler:tzpqdsn1]

Τζαμπα πραγμα δηλαδη

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Τζαμπα πραγμα δηλαδη

Αυτο με τα κοκκινα το δες;;;
Πας Γερμανια, το βρησκεις σε μαντρα με ΦΠΑ, αλλαζεις γνωμη γιατι δινουν κ ενα SLR 722 Roadster... στην ιδια μαντρα και αποφασηζεις να παρεις το SLR 722 Roadster, το φερνεις Βουλγαρια, βγαζεις με 5.000€ ΝΟΜΙΜΟΤΑΤΕΣ πινακιδες, δινει 2.000 το χρονο σε δικηγορικο γραφειο να σου τηρει τα βιβλια της εταιρειας που ανοιξες την ιδια ημερα...
Αφαιρεις ΟΛΑ ΑΥΤΑ με τα κοκκινα και εισαι κομπλε!

αν δεν εχεις εταιρεια και δηλωσεις απλα ενα σπιτακι??

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Καλησπέρα. Ειμαι νεο μέλος συγχωρεστε τυχον λάθη στην επικοινωνία. Εχω ενα clk200 του 03 Γερμανικό. Ακουσα προσφατα απο γνωστό ότι κυκλοφορεί φημη για clk 200 ότι βγάζει προβληματα το καπάκι της μηχανής Δεν καταλαβα καλά που ακριβως 'πονάει' και ο γνωστός μου δεν γνωριζε επισης. Υπάρχει κανείς που να έχει ακούσει κάτι σχετικό, να βοηθησει την αγωνία μου? Ευχαριστώ.

Μετα συγχωρησεως αλλα ο γνωστος σου λεει λακαμιες Τα μοτερ της Μερκ ειναι διαμαντια
Ποιο εχεις το διλιτρο ή το 1800ρι??? Γιατι και οι δυο κινητηρες ειναι πααααααρα πολλα χρονια στην αγορα και δεν υπαρχει καποιο προβλημα. Αν θες περνα μια βολτα και στο clubmercedes.gr

To 1800.

Ο χρήστης alexandros clk έγραψε:

Καλησπέρα. Ειμαι νεο μέλος συγχωρεστε τυχον λάθη στην επικοινωνία. Εχω ενα clk200 του 03 Γερμανικό. Ακουσα προσφατα απο γνωστό ότι κυκλοφορεί φημη για clk 200 ότι βγάζει προβληματα το καπάκι της μηχανής Δεν καταλαβα καλά που ακριβως 'πονάει' και ο γνωστός μου δεν γνωριζε επισης. Υπάρχει κανείς που να έχει ακούσει κάτι σχετικό, να βοηθησει την αγωνία μου? Ευχαριστώ.

Μετα συγχωρησεως αλλα ο γνωστος σου λεει λακαμιες Τα μοτερ της Μερκ ειναι διαμαντια
Ποιο εχεις το διλιτρο ή το 1800ρι??? Γιατι και οι δυο κινητηρες ειναι πααααααρα πολλα χρονια στην αγορα και δεν υπαρχει καποιο προβλημα. Αν θες περνα μια βολτα και στο clubmercedes.gr

To 1800.

Δεν εχουν καποιο προβληματα Μ271 μην ανησυχεις

Διαμάντια δεν είναι

Προβλήματα όντως έχουν αναφερθεί σε αμάξια που έχουν κυκλοφορήσει εκτός Ελληνικής αγοράς ή είναι εισαγωγής.

Αντιπροσωπείας CLK έχουν αναφερθεί διάφορα μέχρι παραγωγής μέσα 2004 ,ακόμα και με κοινά προβλήματα των C class και E class της εποχής,λίγο πριν ή αμέσως μετά, το δευτερο service. (ηλεκτρολογικά,φρένων και λάδια μηχανής και μη,ιμαντες,σασμαν κλπ).Φυσικά σε όσους έτυχαν αυτά και ότι ήταν χωρίς εγγύηση ,τους ετσουξε οικονομικά

Αυτό δεν σημαίνει όμως θα τύχουν προβληματα σε όλους.Είναι και η χρήση που γίνεται,και η παρτίδα που συχνά διαφέρει για κάποιους εμπορικούς λόγους .

Σε γενικές γραμμές ο Μ271 με 143/163/193ps χαρτογράφιση είναι πολύ αξιοπιστος κινητήρας ,μετέπειτα με την αλλαγή χαρτογράφισης στα 156/184ps έχουν αναφερθεί διάφορα μετά τα 60.000 χλμ αλλά και πάλι στα CLK class 2006-2010 όχι κάτι ιδιαίτερο.

Καλό είναι να συμβουλευόμαστε το book service τι γράφει και αν τηρείται σωστά προτού πάρουμε μεταχειρισμένο αμάξι και όχι τι μας λένε.

Mercedes C63 AMG Coupe Black Series :
http://www.worldcarfans.com/11104073131 ... rst-photos

για το C250 CGI εχουμε κανενα σχολιο σχετικα με την αξιοπιστια του;

ποτε θα βγει το επομενο C class?

Ο χρήστης wantone έγραψε:
για το C250 CGI εχουμε κανενα σχολιο σχετικα με την αξιοπιστια του;

ποτε θα βγει το επομενο C class?

Η Μερκ το εχει στην ιστοσελιδα της, οποτε λογικα για να το εχει θα ειναι διαθεσιμο (την SLK δεν την εχει ακομα διαθεσιμη τη καινουργια). Για αξιοπιστια γενικα τα W204 δεν εχουν καποιο θεμα .
Επισης να αναφερω πως ειναι και με το 7G Tronic

νομιζω οτι εχουν αρχισει οι παραγγελειες, και αν οχι μεσα στον Απριλιο τοτε τον Μαιο θα ειναι και στις εκθεσεις

Μεχρι τα μεσα Απριλιου θα πρεπει να βρισκεται στις εκθεσεις

Για C-180 2007 τι γνώμη έχουμε; Για οικογενειάρχη ..

1600ρι 156 αλογα κορυφη . O y.v θα μπορουσε να σου πει μιας και το εχει

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
Για C-180 2007 τι γνώμη έχουμε; Για οικογενειάρχη ..

Ρώτα τον dbekos...