προσωπικα αξιζει........πλεον ετσι οπως την εχουν κανει την μικρομεσαια κατηγορια (ΥΠΕΡΒΑΡΗ) πρεπει να βρεις λυσεις προς τα πανω....... παραδειγμα του μαζντα 3 στα 2,000........
μην τρελενεσαι με την καταναλωση........μικρο το κακο......
και σαν χαρακτηριστικα ειναι καλυτερος ο 1,800 και κινει φυσικα με μεγαλυτερη αξιοπρεπεια το αμαξωμα....... χτυπα το

Ο χρήστης roxy έγραψε:
Γειά σας,
Μιά και θεωρώ πολύ ενημερωμένο και σωστό το forum θα ήθελα την άποψή σας στην αγορά που θέλω να κάνω. Αξίζουν τα 1300 περίπου ευρώ παραπάνω για το 1.8 ? Θα μου δώσει την δύναμη που λείπει μαλλον από τα 105 αλογα και την μικρότερη ροπή του 1.6?
Η opel δίνει σαν μέση κατανάλωση για το 1.6 6,6 λιτρα στα 100χλμ και 7,8 λίτρα στα 100χλμ για το 1.8..Το αυτοκίνητο θα κάνει πολλά χλμ. μέσα στην κίνηση της Αθήνας. Θα είμαι συνέχεια σε αναζήτηση βενζινάδικου?

Ευχαριστώ.

φυσικά και αξίζει. Όσο για την κατανάλωση πολλές φορές στην πράξη πέρα απο νούμερα, η 1800 έκδοση είναι και πιο οικονομική απο την 1600 γιατι πατάς λιγότερο το γκάζι για να κινηθείς στους ίδιους ρυθμούς.

Αν μπορείς μην το σκέφτεσαι!

Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες! Αν έχεις τη δυνατότητα χτύπα το!

Με έναν πρόχειρο υπολογισμό, η οικονομική σου επιβάρυνση θα είναι περίπου 100 ευρώ ανά 10.000 χλμ με απλή αμόλυβδη (0.85

Ο χρήστης roxy έγραψε:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Είσαστε κατατοπιστικότατοι. Υπάρχει βέβαια και το Golf (1.6) που με βάζει σε ενδοιασμό ακόμη αλλά μάλλον παω για astra...

το γκολφ ομως θελει και βενζινη με αρκετουτσικα οκτανια........ οποτε μαλλον δεν σε συμφερει....

Χμμμ, έχει όντως διαφορά στην κατανάλωση (από το site των 4Τ):
1.6: 5,5/6,6/8,5
1.8: 6,2/7,8/10,5
Έχει επίσης αυξημένα ασφάλιστρα.

Από την άλλη όμως η διαφορά τιμής είναι κάτω από 2000 ευρώ, και παίρνεις 20hp και 2kgm επιπλέον...

Εγώ θα πήγαινα στο 1.8.

Αν εισαι ηρεμος πιστευω οτι η διαφορα δε θα φανει τοσο πολυ... συνηθως τα μικρου κυβισμου τα πιεζεις, και ρουφανε βενζινη... ενω με το 1.8 σπανια θα βρεθεις με το γκαζι στο πατωμα... Αλλα απο την αλλη, γιατι περνετε καποιοι αμαξι για πολη Αστρα (ειτε ειναι 1.4 ειτε 1.8 ) και οχι πικάντο, πάντα η κόρσα (για να ταξιδευεις κιολας το τελευταιο)

Ο χρήστης roxy έγραψε:
Φίλε Σπύρο το 1800άρι το θέλω γιατί όλο και κάποια ταξίδια θα συμπεριλαμβάνονται σε αυτά τα 1600 χλμ αν πάνε όλα καλά. Και όπως λες αλλοιώς θα είναι ένα Getz η ένα κόρσα.....στο ταξίδι.

Οκ. εχουμε αλλη φιλοσοφια... Προσωπικα αν εκανα 10.000χλμ εντος και 2.000εκτος(2-3 ταξιδια το χρονο), θα επαιρνα κορσα 1.4... Αν ηθελα Ντε και καλα αστρα, παλι 1.4 Μην παρεις το 1.8 για μεσα στην πολη τοτε, ειναι κριμα γιατι θα καις βενζινη, και δε θα δεις ουσιαστικη διαφορα... Οι επιδοσεις χρειαζονται σε προσπερασεις σε επαρχιακο οδικο και εθνικο... Οχι για μεσα στην πολη... Αποψη μου ειναι να μεινεις χαμηλα σε τελη-ασφαλεια-καταναλωση αν ειναι να το κινεις 80% εντος...
ΥΓ.βεβαια αυτο ειναι τι θα εκανα εγω και οχι τι ειναι σωστο... Απλα μια γνωμη λεω...

σιγουρα εχει μεγαλυτερα ασφαλιστρα??????

Ο χρήστης Spiros19 έγραψε:
Αν εισαι ηρεμος πιστευω οτι η διαφορα δε θα φανει τοσο πολυ... συνηθως τα μικρου κυβισμου τα πιεζεις, και ρουφανε βενζινη... ενω με το 1.8 σπανια θα βρεθεις με το γκαζι στο πατωμα...

Μπορεί πάλι να είναι κι αντίθετα. Οσο πιο πολύ κράτημα και δύναμη έχει ένα αμάξι, τόσο πιο πολύ σε προκαλεί να ψάξεις τα όριά του. Ασε δηλαδή που τα 120 έρχονται χωρίς να το καταλαβαίνεις μιας και σου κρύβουν χιλιόμετρα.

Κάθε νόμισμα έχει δυο όψεις. Αν οι κινήσεις είναι εκτός πόλης τα περισσότερα κυβικά σε δεδομένο βάρος αυτοκινήτου είναι πιο οικονομικά με δεδομένη και τη μορφολογία των Ελληνικών δρόμων και συνθηκών κίνησης μια και σου επιτρέπουν να οδηγείς με λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων λόγω μεγαλύτερης ροπής, χαμηλότερες στροφές στον κινητήρα και χωρίς να τον ζορίζεις πολύ.
Τα πράγματα όμως αντιστρέφονται όταν κινείσαι εντός πόλης. Η κατανάλωση δεν μπορεί να πέσει πάρα πολύ όχι όσο σε ένα μικρότερο κινητήρα και αναγκαστικά καταναλώνεις περισσότερο καύσιμο.

Το 1,6.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
σιγουρα εχει μεγαλυτερα ασφαλιστρα??????

Ναι, αλλά εντελώς ασήμαντες,μιλάμε για 20-40 ευρώ το πολύ το χρόνο