-
Ε εντάξει, 2-3 σκηνές ήταν στο χιόνι... μετά ήταν απλά βρεγμένος ο δρόμος.
-
Ο χρήστης zeppelin έγραψε:
Παράπονα βρήκε και μέχρι για το DNA γιατί δεν αρχίζει με Dynamic???
Αυτο με το default στο νορμαλ μηπως εχει σχεση με τους ρυπους και την καταναλωση και κατ επεκταση με την φορολογηση του αυτοκινητου και γι αυτο δεν θα μπορουσαν να το χαν αλλιως?
Για αυτό είναι στο Normal αλλά αυτός εκπλήσεται και πριν καν αρχίσει την δοκιμή και μας λέει από την αρχη ααα βρηκα αμέσως κάτι που δεν μου αρέσει
-
Ο χρήστης sunset έγραψε:
ο συγκεκριμένος έχει οδηγήσει αρκετά hot hatch.
άλλο ένα που δεν του είχε αρέσει καθόλου είναι το Golf R.Κόβωντας βόλτες στο χιόνι??
όχι στο πάρκιγκ του Mall.
-
Σε ότι αφορά τον ήχο μια χαρά τα λέει το πρεζάκι. Λογικό είναι να ακολουθήσει η Alfa την τάση της εποχής (και των ορίων για καυσαέρια) και να βγάλει turbo αλλά στο θέμα του ήχου επιβαλλόταν να κάνει κάτι παραπάνω. Και αν οι 1,4 ακούγονται συμπαθητικά, ο 1,75 σε κορυφαία υποτίθεται έκδοση (QV) έπρεπε να ξεχωρίζει σημαντικά.
Τώρα στα άλλα λέει ελαφρώς μαλακίες. Γιατί μπορεί μεν η 147 GTA να είχε τον 3,2 αλλά όλοι την έκραζαν για κακή κατανομή βάρους, υποστροφική συμπεριφορά κλπ. Και πέρα από αυτό στα σχόλια που κάνει στο εσωτερικό αν ο λεβιές ήταν από αλουμίνιο θα έκραζε γιατί αν καθόταν λίγο στον ήλιο δεν θα μπορούσε να το πιάσει και θα μίλαγε για typical italian mistake. -
για πλακα το λέει αυτό για το DNA χαλαρώστε εμενα άλλο με πείραξε, ΤΙ ΛΕΣ ΡΕ ΜΠΑΓΛΑΜA ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΩΡAΊΑ ΣΕ ΚΌΚΚΙΝΟ!!!!
-
Ρε παιδιά ο 1,4 δεν έχει ούτε καν μέτριο ήχο ...
Σαν ντιζελια κάνει ... -
Ο χρήστης nikos_ έγραψε:
ΤΙ ΛΕΣ ΡΕ ΜΠΑΓΛΑΜA ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ΩΡAΊΑ ΣΕ ΚΌΚΚΙΝΟ!!!!- οο
Γ@μ@τη είναι
- οο
-
-
Τι μας κάνεις ρε Στεφανε βραδυάτικο
-
Χθες πετυχα και την πρωτη Giulietta diesel... Αν δεν παταγε γκαζι να ακουστει ο χαρακτηριστικος ηχος δεν θα το καταλαβαινα..
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δε μου φαίνεται καθόλου περίεργο που ο 3.2 Busso 'σβήνει' το νέο τουρμπάκι... αυτό μας έλειπε! Στην τελική λέει αυτό που λένε όλοι οι enthusiasts... σαν το ατμοσφαιρικό στροφάρισμα δεν έχει!ποιοι ενθουζιαστς το λενε αυτο?
ψηνεσαι να παιξει δημοσκοπηση ? να σας ξεβρακωσουμε
ατμο vs τουρμπο 2011YΓ ποιος busso?
http://www.youtube.com/watch?v=rwe0L-pI ... re=related -
http://www.youtube.com/watch?v=U9UtQMIS ... re=related
καλά δεν είπε κανείς οτι τα συμπιεστά είναι πανάκεια...
όταν μιλάν τα κυβικά και η σωστή διάταξη... -
γ@μημένοι ατμοπαραγωγοί που με κρατάτε σαββατιάτικα μέσα...
κάθομαι και χαζεύω στο νετ σαν geek...http://www.youtube.com/watch?v=vuea3zQk ... re=related
την επέλεγα απέναντι σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ supercar
-
οκ mister bigshot billionaire
σε αυτα τα κατασκευασματα κι εγω μαζι σας, διαφορετικα προτιμω την πανακεια
-
Όταν μπορείς να ακούς τέτοιες συμφωνίες ποιός τα γ@μεί τα τούρμπο και τις ροπές τους...
-
ειναι θεμα καλης ή κακης ηχομονωσης
-
αυτό μάλιστα !
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Δε μου φαίνεται καθόλου περίεργο που ο 3.2 Busso 'σβήνει' το νέο τουρμπάκι... αυτό μας έλειπε! Στην τελική λέει αυτό που λένε όλοι οι enthusiasts... σαν το ατμοσφαιρικό στροφάρισμα δεν έχει!
ποιοι ενθουζιαστς το λενε αυτο?
ψηνεσαι να παιξει δημοσκοπηση ? να σας ξεβρακωσουμε
ατμο vs τουρμπο 2011YΓ ποιος busso?
http://www.youtube.com/watch?v=rwe0L-pI ... re=relatedΌλοι οι σοβαροί (βλέπε non-VAG ) enthusiasts!
Άλλωστε και το VAG, τα καλά της ατμο τα κάνει...
-
σημερα που βρηκα χρονο και διαβασα το τεστ στους 4Τ της QV vs GTI σαν σχολιο και με βαση τις μετρησεις , συγκρινοντας απο το αρχειο μου με το GTI με τον TFSI 200αρη πρωτης γενιας και χειροκινητο κιβωτιο , και κατα δευτερον με το CUPRA με τον TFSI με τα 240 αλογα , και λαμβανωντας υποψη το 400αρι και το 1000μετρο , τα αλογα της QV πρεπει να ειναι περιπου 210 , για ρεπριζ και ροπη δεν θα κανω σχολιο μιας και η QV εχει ποιο μακριες σχεσεις.
παντως η αποδοση του μοτερ και η γενικη εικονα των επιδοσεων για 1800αρι τουρμπατο μοτερ μια χαρα ειναι. -
Alfa Romeo Giulietta
