Αυτοί είναι μάλλον το μεγαλύτερο προσόν του συγκεκριμένου αυτοκινήτου....

Ναι ε? Οκ ευχαριστω, θα το δω με αλλο ματι αφου τρεις διαφορετικοι μιλατε για αξιοπιστο κινητηρα

Και οι diesel και οι βενζίνης όπως ανέφεραν οι προλαλησαντες είναι εξαιρετικοί κατα γενική παραδοχή κινητήρες. Να μην ανησυχείς καθόλου..

Όπως προανέφεραν, ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου να είναι αυτοί οι κινητήρες! Χρόνια στην αγορά, ανταλλακτικά ακόμα και στο 'περίπτερο' (χωρίς να χρειαστεί να πληρώσεις το όνομα ΜΒ), αξιόπιστοι και πάρα πολύ οικονομικοί.

Καλησπέρα σε όλους.

Για να μην κάνω scoop όλο το thread ξέρει κάποιος να μου πει αν τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία renault κάνουν service και τα MB-A180d?

Αν ναι ειναι ποιο οικονομικά?

Νέα Mercedes A-Class 2028: Παραμένει hatchback με υβριδικά και ηλεκτρικά σύνολα

Η Mercedes-Benz επιβεβαιώνει την επιστροφή της A-Class με μια ολοκαίνουργια, πέμπτη γενιά το 2028, διατηρώντας το γνώριμο hatchback. Παράλληλα, το αμάξωμα θα είναι ελαφρώς υπερυψωμένο ώστε να εξυπηρετεί και την ηλεκτρική έκδοση, χωρίς όμως να μετατραπεί σε crossover.

Στο εσωτερικό, η διάταξη θα συνεχίσει να προσφέρει χώρο για έως πέντε επιβάτες, με έμφαση στην ευκολία πρόσβασης και την καλύτερη ορατότητα. Εξετάζεται ακόμη και η χρήση συρόμενου πίσω καθίσματος, ενισχύοντας την πρακτικότητα, ενώ το συνολικό περιβάλλον θα είναι πιο ψηφιακό και τεχνολογικά εξελιγμένο.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη νέα πλατφόρμα MMA (Mercedes Modular Architecture), η οποία αντικαθιστά την προηγούμενη MFA. Η νέα αρχιτεκτονική επιτρέπει την κατασκευή τόσο ηλεκτρικών όσο και θερμικών εκδόσεων στην ίδια γραμμή παραγωγής, προσφέροντας μεγαλύτερο μεταξόνιο και αυξημένο εσωτερικό χώρο.

Η ηλεκτρική A-Class θα διαθέτει σύστημα 800V και δύο επιλογές μπαταρίας, περίπου 58 kWh και 85 kWh, με ισχύ που ξεκινά από περίπου 221 ίππους και φτάνει έως 349 ίππους για τετρακίνητες εκδόσεις. Οι βασικές εκδόσεις θα είναι πισωκίνητες, ενώ οι ισχυρότερες θα αποκτούν τετρακίνηση. Στην κορυφή της γκάμας αναμένονται εκδόσεις AMG που ενδέχεται να αγγίζουν ακόμη και τους 500 ίππους.

Παράλληλα, οι υβριδικές εκδόσεις θα βασίζονται σε έναν νέο turbo κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με ήπια υβριδική τεχνολογία, αποδίδοντας από 154 έως 209 ίππους. Η κίνηση εδώ θα μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, με προαιρετική τετρακίνηση.