Έχει όμως και μειονεκτηματα που θέλουν σκέψη. Αυτοκίνητο 5ετιας περίπου στην αγορά, 4αστερο και με σιγουρη μηδενική μεταπωληση.

Συμφωνώ.

Το ερώτημα που θετεις μπορεί να απαντηθεί μόνο από εσένα:

1. Σε νοιάζουν επιδόσεις ή οικονομία?
2. Κινείσαι κυρίως στην πόλη ή σε ανοιχτό δρόμο?
3. Πόσα χιλιόμετρα κάνεις ετησίως?
4. Ποια η διαφορά τιμής των 2 επιλογών?

Γενικά το πετρέλαιο συμφέρει εαν κάνεις αρκετά χιλιόμετρα και κυρίως εκτός πόλης.

Οδήγησε και τα 2 και δες ποιο σου αρέσει περισότερο. Προσωπικά, θα αγόραζα την βενζίνη λόγω επιδόσεων, τρόπου λειτουργίας και αυτόματου κιβωτίου. Τα χλμ που κάνεις είναι λίγα, οπότε η επιβάρυνση στην κατανάλωση είναι μικρή οικονομικά. Το βασικότερο όμως είναι τι θες εσύ, τι σου αρέσει και τι σου ταιριάζει.

στην συγκεκριμενη περιπτωση ομως ντιζελ και βενζινη εχουν την ιδια τιμη και την ιδια ιπποδυναμη.Εγω θα επερνα το ντιζελ για οικονομια απο την πρωτη μερα μερα.Ετσι και αλλιως δεν μιλαμε για χοτχατς να εχει ιδιαιτερη σημασια το ωραιοτερο στροφαρισμα του βενζινοκινητηρα.

Ντίζελ για να έχει οικονομία καυσίμου και ροπή ο κινητήρας εφόσον είναι όχημα που θα κινηθεί κι εκτός ασφάλτου.

Με δικίνητο SUV δεν θα πάει μακριά έτσι κι αλλιώς. Επίσης θέμα ισχύος-ροπής δεν τίθεται, όλα έχουν την δύναμη που χρειάζεται και ειδικά τα τούρμπο δεν χρειάζονται ιδιαίτερο στροφάρισμα. Σίγουρα το ντίζελ θα είναι πιο οικονομικό.

Μεταξυ των 2 πολυ καλυτερη επιλογή το ντίζελ κατα την γνώμη μου.

Ντιζελ καλυτερα ετσι πιστευω και εγω!

Rent a Car Kefalonia

Προσωπικα δεν πιστευω τιποτα απο αυτα που γραφονται για την καταργηση των ντιζελ. Ακομα ομως κ εαν συμβει δεν προκειται να επηρρεαστουν τα αυτοκινητα euro 6d, τουλαχιστον για 10 χρονια λεω εγω.

Δε νομιζω οτι ειναι καλη επιλογη πλεον τα ντιζελ καταργουνται!

Rent a Car in Thessaloniki

Απο την αλλη για να το λενε απο τωρα πηγες της Ε.Ε, ειναι σαν να σε ειδοποιουν ωστε μετα να μην γκρινιαζεις.... στα λεγαμε τοσα ετη νωριτερα θα σου λένε.

Απο την αλλη οπως λεει ο Φανης τα euro 6d ειναι σχεδον ιδια σε ρυπους με τα euro 6 βενζινης αμεσου ψεκασμου.

Youtube Video

Αυτο που θα ερθει σ αρεσει;;;;

Εχει ενα cvt το οποιο εχει διαφορετικη φιλοσοφια κατασκευης στον ιμαντα του και στα περιφερειακα του. Θεωρητικα η hyundai αναφερει πως ειναι πολυ αξιοπιστο συγκριτικα με τα υπαρχοντα cvt που πασχουν στους μεταλλικους τους ιμαντες. Αυτο χρησιμοποιει κανονικη καδενα.

Εχει και 8 προεπιλςγμενες σχεσεις μεταδοσεις να επιλεξεις στο sport προγραμμα.

Στο 4:50 εως το 6:15 κανει δοκιμη του cvt και ανεβαζει σχεσεις σαν διπλου συμπλεκτη. Εντυπωσιακοτατο

Οποτε εχεις γραμμικη κινηση που πρπσφερει ενα cvt, γρηγορες αλλαγες οποτε θελεις σαν dsg και αξιοπιστια της καδενας εναντι του ιμαντα.

Εχει κινητηρα με διπλα μπεκ ψεκασμου, τα οποια μπορουν να φτασουν στην διαχειρηση της εξατμισης του καυσιμου και του καλυτερου δεσιματος των στοιχειων του αερα με το καυσιμο, οπως τα αμεσου ψεκασμου. Το ιδιο με την Suzukαρα δηλαδη.

Αποτελεσμα  μπορεις να παιξεις με υψηλοτερη συμπιεση, πιο πολυ παραγωμενο εργο, και μηδεν επικαθησεις ανθρακα στις βαλβιδες εισαγωγης.  αν και με τετοια επιλογη χρηζει κυκλο καυσης ατκισον, αλλα δεν ειδα καπου να το αναφερει.

@Φανη, τι σου λεει ετσι σε πρωτη αναγνωση το κιβωτιο;;;. Θα το ψαξω το κιβωτιο και θα κανω τεχνικη αναφορα.

Αν δεν βιαζεσαι λοιπον, σε λιγους μηνες θα ειναι και αυτο στην κατηγορια που ψαχνεις και μοντελο του 2020.

Φτασαμε σε αυτοκινητα πολης να μιλουμε για λογους μεταδοσης 8 σχεσεων ταχυτων ...εστω και στην περιπτωση αυτη artificial. Παραδειγμα και το νεο 208 με αυτοματο κιβωτιο με μετατροπεα ροπης και 8 σχεσεις μεταδοσης, εντυπωσιακη εκμεταλευση δηλαδη του αποδοτικου φασματος λειτουργιας του κινητηρα.. ωρε που παμε;;;;