Ναι πετα το πρωτο λαδι ,εμενα μου ειχε γινει λιγο λασπωτο παντως

Ο κατασκευαστης προτεινει edge 5 30, εγω αυτα βαζω και ειμαι αρκετα ικανοποιημενος

Να τα παρεις φυσικα απ'εξω θα γλιτωσεις κανα 30ευρω αν δε κανω λαθος

Παντως και στα 10.000 δεν ειναι κακη ιδεα, απλα με το διλιτρο στα 10 υπαρχει περιπτωση να εχει πεσει αρκετα η σταθμη, στα 7500 δεν υπαρχει περιπτωση να θες συμπληρωμα

Sent from my LG-P500 using the enemies of Pyongyang

Οκ!Ευχαριστω!Μαλλον θα τα αλλαξω στις 7500...

Ο χρήστης MIXANAG έγραψε:
θα εχεις μοτερ αψογο σε βαθος χρονου

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που κάνουμε είτε στρώσιμο είτε πιο επιμελή συντήρηση στα αυτοκίνητα μας.
Η σταδιακή αύξηση της απόδοσης του κινητήρα με σκοπό την πιο μακρά διάρκεια αυτής.

Μιχάλη βλέπω πίνεις νερό στα ESP formula....Ενδεχομένως να τα προτιμήσω για τoν Tigo αντί του Edge.
Αυτά βάζεις στο ΤΤ σου?

Για πείτε και σε μας ρε παιδιά! Τι εστί ESP formula? Τα Mobil ποιος τα φτιάχνει?

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Τα Mobil ποιος τα φτιάχνει?

Η mobil (exxonmobil) είναι η μεγαλύτερη εταιρεία του κόσμου

Ο χρήστης JpoLgr έγραψε:

Τα Mobil ποιος τα φτιάχνει?

Η mobil (exxonmobil) είναι η μεγαλύτερη εταιρεία του κόσμου

Σωστοοοός!! Δεν με έκοψε να κάνω το συνειρμό! Απλά τα mobil θυμάμαι μικρός που τα είχαν τα texaco τα βενζινάδικα και έκτοτε δεν τα πολυβλέπω...

Να συμπληρώσουμε ότι η Μόμπιλ είναι η πρώτη εταιρεία που έβγαλε 100% συνθετικό λιπαντικό για ΙΧ στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Ήταν το πρωτοπόρο Mobil 1 σε ιξώδες 5w-25, όταν ΟΛΗ η αγορά έβαζε ορυκτέλαιο 20w-50, αν δεν έβαζε μονότυπο 30άρι.
Η εταιρεία είχε αναμιχθεί στο πρόγραμμα της ΝΛΣΛ για την εξέλιξη κατάλληλων λιπαντικών που να διατηρούν τις ιδιότητές τους στο απόλυτο ψύχος του διαστήματος. Οι άνθρωποι είναι πολύ μπροστά και έχουν ΜΑΚΡΑΝ το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στα συνθετικά λιπαντικά .

Δηλαδή να το βάνουμε δοκιμαστικά σε 2.0TFSI?

Άμα καλύπτει τις ζητούμενες προδιαγραφές, νέι. Αλλιώς όι.

Προσωπικά στο Q5 βάζω castrol edge, όπως λέει η audi, ενώ στην cayman βάζω mobil 1, όπως λέει η porsche. Από την στιγμή που δεν υπάρχει μελέτη που να παρουσιάζει δεδομένα ικανά να αλλάξουν τις επιλογές των κατασκευαστών, δεν τις αλλάζω.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Άμα καλύπτει τις ζητούμενες προδιαγραφές, νέι. Αλλιώς όι.

Τον μπέρδεψες τον άνθρωπο.

Nay = Όχι
Yeh = Ναι
Oi or Oy = Eεεεεε...

Σύμφωνοι! Κι γω το edge βάζω στο Q5 αλλά αν τυχόν υπάρχει κάτι καλύτερο (αν και οι διαφορές στα λιπαντικά είναι απειροελάχιστες) γιατί να μην το δοκιμάσουμε? Απ' ότι είδα στο γνωστό μαγαζί είναι και 1€ φθηνότερο το λίτρο το Mobil και με το ρυθμό που θέλει συμπλήρωμα ο tfsi παίζει κι αυτό το ρόλο του!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Τον μπέρδεψες τον άνθρωπο.

Nay = Όχι
Yeh = Nai
Oi or Oi = Eεεεεε...

Ντάξει το πιασα το υπονοούμενο. Το όι είναι το Κρητικό το όχι άρα το νέι είναι το ναι!

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

θα εχεις μοτερ αψογο σε βαθος χρονου

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που κάνουμε είτε στρώσιμο είτε πιο επιμελή συντήρηση στα αυτοκίνητα μας.
Η σταδιακή αύξηση της απόδοσης του κινητήρα με σκοπό την πιο μακρά διάρκεια αυτής.

Μιχάλη βλέπω πίνεις νερό στα ESP formula....Ενδεχομένως να τα προτιμήσω για τoν Tigo αντί του Edge.
Αυτά βάζεις στο ΤΤ σου?

Γιαννη ναι αυτο χρησιμοποιω στο ΤΤ , ειναι 100% συνθετικο λιπαντικο group IV βλεποντας απο τα τεχνικα στοιχεια που ανακοινωνει η mobil .
αντιθετως το edge ειναι ενα σκαλι κατω δηλ.group III παντα με βαση τα τεχνικα που ανακοινωνουν οι ιδιες οι εταιρειες , και κρινοντας απο τους δεικτες flash point και pour point .
CASTROL ειχε το ΤΤ απο το εργοστασιο , μετα εβαλα για 2 αλλαγες shell για να βγαλω και μια υποχρεωση που ειχα.. και μετα πηγα στα mobil.
σε σχεση με τα αλλα 2 με το mobil μια πολυ μικρη καταναλωση λαδιου που ειχα μειωθηκε περεταιρω , ενω δουλευω και 4 - 5 βαθμους χαμηλοτερη θερμοκρασια λαδιου.
παντως ολα τα λαδια που ανεφερα παραπανω ειναι καλα , με κανενα δεν θα εχεις προβλημα , επιπλεον του mobil θα ξεχωρισω απο την λιστα και τα valvoline - motul - yacco.

Ειναι τοσο πολυ πιο κρυα και απο τα castrol τα mobil?

Εγω παντως εχω δοκιμασει και aral, αλλα δεν εμεινα πολυ ευχαριστημενος, πολυ μεγαλη καταναλωση και επισης 3-4 βαθμους πιο πανω απο τα castrol

Μαλιστα με αυτα εχω δει και τη πιο υψηλη θερμοκρασια λαδιου, 115 βαθμους παρακαλω.. τα edge δε νομιζω να τα χω δει πανω απο 104
(Νορμαλ θερμοκρασια απο κει που μετραει στο δικο μου μοτερ ειναι οι 90 ,γιατι σε gti απο οτι θυμαμαι ηταν αρκετα πιο πανω, αρα παιζει ο αισθητηρας να παιρνει ενδειξη απο διαφορετικα σημεια παροτι 2λιτρα και τα 2)

Οσο για τα mobil τα χρησιμοποιουν 2 φιλοι μου και πινουν και αυτοι νερο στο ονομα τους, εγω ομως εμπιστευομαι το κατασκευαστη και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος

Καλησπέρα,

για να μην ψάχνω όλη την ενότητα, οι 'ψαγμένοι' ας με διαφωτίσουν στο παρακάτω:

Γνωστός έχει στην κατοχή του ένα (κάτω του ενός έτους) Α3 1.8 TFSi DSG το οποίο όπως ισχυρίζεται, είναι ειδική επετειακή έκδοση της Audi και δεν έχει 160ΗΡ αλλά 193ΗΡ......

Κανένα link με περισσότερα στοιχεία και τεχνικά χαρακτηριστικά???

Επισημα απο την audi τετοιο πραγμα δε νομιζω να βγηκε

Ειναι σιγουρος οτι δεν προκειται για βελτιωση αντιπροσωπειας?

Sent from my LG-P500 using the enemies of Pyongyang

Skoda Octavia θα του πούλησαν

Ή επετειακη slk, μια κι εκει θυμαμαι οτι ειχε βγει εκδοση που απο τα 163 σε πηγαινε στα 193, οπως οι πρωτες 2.0Κ

Sent from my LG-P500 using the enemies of Pyongyang

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:
Καλησπέρα,

για να μην ψάχνω όλη την ενότητα, οι 'ψαγμένοι' ας με διαφωτίσουν στο παρακάτω:

Γνωστός έχει στην κατοχή του ένα (κάτω του ενός έτους) Α3 1.8 TFSi DSG το οποίο όπως ισχυρίζεται, είναι ειδική επετειακή έκδοση της Audi και δεν έχει 160ΗΡ αλλά 193ΗΡ......

Κανένα link με περισσότερα στοιχεία και τεχνικά χαρακτηριστικά???

ειδικο επετειακο φιδι

Καλημέρα,

δεν ξέρω εάν δεν υπάρχει, θα τον ρωτήσω για την ονομασία της έκδοσης.....αλλά σίγουρα ΔΕΝ έχει μόνο 160ΗΡ.......τερματίζει στα 260ΚΜ/Η το κοντέρ πάντως.....