Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Το πλάτος από μόνο του δεν αλλάζει το βήμα. Το πλάτος μαζί με το προφίλ και φυσικά τη ζάντα επηρεάζει το βήμα...

κι όμως φίλε!....αλλάζει ακόμη και σε ίδιας διάστασης ελαστικά διαφορετικών εταιριών... η παραγωγή ελαστικών έχει μέχρι και 3% διαφορά στο βήμα...

Με ψιλοσόκαρε η παρατήρησή σου (ιδιαίτερα επειδή σε θεωρώ πολύ έμπειρο, ψαγμένο και αξιόπιστο). Θα το περίμενα να παίζουν γύρω στο 1% αλλά για 3% μου φαίνεται πολύ. Ίσως και από το βήμα να δικαιολογείται η εντύπωση ότι ένα αυτοκίνητο γίνεται πιο γρήγορο/αργό μετά από αλλαγή ελαστικών θεωρητικά ίδιου μεγέθους.
Ήξερα ότι υπάρχει διαφορά σε πλάτος πέλματος για ίδια ονομαστική τιμή αλλά για διάμετρο....

Ίσα ίσα το πλάτος από μόνο του είναι που αλλάζει ΆΡΔΗΝ το βήμα.
Η αντικατάσταση ενός π.χ. 185/65/15 με ένα 215/65/15 αλλάζει το βήμα (το αυξάνει σε αυτή την περίπτωση) κατά 6,5% περίπου,....

Καλό αυτό.... κι έχεις δίκιο έτσι όπως το λες!

Τελικά, αφού υπάρχουν αυτοί εδώ οι τύποι , δεν καταλαβαίνω γιατί δεν τους χρησιμοποιούμε, ώστε να λύνουμε τις απορίες μας και να βγάζουμε σωστά συμπεράσματα...
΄Αλλωστε έχουν δοθεί σχετικά links κάμποσες φορές απο τα μέλη του forum!

Ωρε βόμπα που έριξα
Τελικά δεν κατάλαβα αν αλλάξω ένα λάστιχο πχ 155/70/13 με ένα 165/70/13 αλλάζει το βήμα ή όχι ;
Με βάση το link η μικρότερη αλλαγή στην διάμετρο είναι με το 165/65/13 παρά το 165/70/13. Αρα επιβεβαιώνεται ο onyx που λέει πως πρέπει να κατέβεις λίγο στο προφίλ
Οι αλλαγές στην διάμετρο είναι μεταξύ -2.5mm - 14mm είναι αποδεκτές ή όχι ;

Ο χρήστης gplatan έγραψε:
Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

Είχα τα Goodyear 4άδα και τώρα τα έχω στον πίσω άξονα. Δεν έχω κάτι κακό να τους προσάψω, έχω... εκθειάσει πολλές φορές και το rim protection τους που είναι πολύ καλό!
Μεταξύ Goodyear και Dunlop, σαφώς τα πρώτα. Τα Nοkian δεν τα γνωρίζω καθόλου.

Τα φοράω σε BMW 120i. Ρώτα και για Pirelli, προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο και κάνουν καλές τιμές.

Ο χρήστης bathan έγραψε:
Ωρε βόμπα που έριξα
Τελικά δεν κατάλαβα αν αλλάξω ένα λάστιχο πχ 155/70/13 με ένα 165/70/13 αλλάζει το βήμα ή όχι ;
Με βάση το link η μικρότερη αλλαγή στην διάμετρο είναι με το 165/65/13 παρά το 165/70/13

Αλλαζει γιατι αλλαζεις διαμετρο αφου θα εχεις ως προφιλ το 70% του 165 εναντι του 70% του 155.

Τελικά δεν κατάλαβα αν αλλάξω ένα λάστιχο πχ 155/70/13 με ένα 165/70/13 αλλάζει το βήμα ή όχι ;
Με βάση το link η μικρότερη αλλαγή στην διάμετρο είναι με το 165/65/13 παρά το 165/70/13

Πράγματι με την πρώτη επιλογή η αλλαγή στο βήμα είναι -0,5%, ενώ με την δεύτερη είναι +2,5%. Προτιμητέο το πρώτο λοιπόν.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Pirelli Cinturato P6 vs Yokohama A.Drive ???
Τα εχει δοκιμασει καποιος? Ειναι αραγε τουλαχιστον αξιοπρεπη?
Θα τοποθετηθουν σε 107 (165/60/14)

Σημερα τελικα αλλαξα λαστιχα, και επιτελους διασταση. (155/65/14 πηγα σε 165/60/14)

Εβαλα τα Uniroyal Rainexpert, 260€ κομπλε, για τα οποια διαβασα καλες κριτικες σε σχετικα τεστ.

Η διαφορα σε φρεναρισμα φανηκε αμεσως αν και δεν το πιεζω ιδιαιτερα μεχρι να περασουν λιγα χλμ.
Πλεον το ABS δε λειτουργει αμεσως πως με τα Ecocontact των 6000χλμ...
Γενικα το αμαξι παταει πιο σιγουρα, επαιξε και ρολο και η μικρη αυξηση διαστασης.
Θα δουμε πως θα ειναι και σε 6-12 μηνες...

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Σημερα τελικα αλλαξα λαστιχα, και επιτελους διασταση. (155/65/14 πηγα σε 165/60/14)

Εβαλα τα Uniroyal Rainexpert, 260€ κομπλε, για τα οποια διαβασα καλες κριτικες σε σχετικα τεστ.

Η διαφορα σε φρεναρισμα φανηκε αμεσως αν και δεν το πιεζω ιδιαιτερα μεχρι να περασουν λιγα χλμ.
Πλεον το ABS δε λειτουργει αμεσως πως με τα Ecocontact των 6000χλμ...
Γενικα το αμαξι παταει πιο σιγουρα, επαιξε και ρολο και η μικρη αυξηση διαστασης.
Θα δουμε πως θα ειναι και σε 6-12 μηνες...

Καλοπάτητα, πολύ καλή επιλογή!

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

Είχα τα Goodyear 4άδα και τώρα τα έχω στον πίσω άξονα. Δεν έχω κάτι κακό να τους προσάψω, έχω... εκθειάσει πολλές φορές και το rim protection τους που είναι πολύ καλό!
Μεταξύ Goodyear και Dunlop, σαφώς τα πρώτα. Τα Nοkian δεν τα γνωρίζω καθόλου.

Τα φοράω σε BMW 120i. Ρώτα και για Pirelli, προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο και κάνουν καλές τιμές.

Ευχαριστω, η αληθεια ειναι οτι κι εγω τα F1 σκεφτομαι, σημερα ρωτησα για χωρα κατασκευης και μου ειπαν Γερμανια.

Απο αντοχη εισαι ευχαριστημενος, σου εβγαλαν αρκετα χλμ ?

Έχει νόημα να βάζουμε βροχολάστιχα σε μια χώρα με τόση ηλιοφάνεια και τόσο λίγη ετήσια βροχόπτωση ;;;

Ο χρήστης gplatan έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

Είχα τα Goodyear 4άδα και τώρα τα έχω στον πίσω άξονα. Δεν έχω κάτι κακό να τους προσάψω, έχω... εκθειάσει πολλές φορές και το rim protection τους που είναι πολύ καλό!
Μεταξύ Goodyear και Dunlop, σαφώς τα πρώτα. Τα Nοkian δεν τα γνωρίζω καθόλου.

Τα φοράω σε BMW 120i. Ρώτα και για Pirelli, προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο και κάνουν καλές τιμές.

Ευχαριστω, η αληθεια ειναι οτι κι εγω τα F1 σκεφτομαι, σημερα ρωτησα για χωρα κατασκευης και μου ειπαν Γερμανια.

Απο αντοχη εισαι ευχαριστημενος, σου εβγαλαν αρκετα χλμ ?

Λάστιχο με άψογα κρατήματα που δεν πρόκειται να ξαναφορέσω ποτέ!

Όσο για αντοχή, μάλλον δεν θα φύγει ποτέ το πέλμα τους (πισωκίνητο)! 1,5 χρόνο μετά με 20K χλμ επάνω τους είναι σαν να τα φόρεσα εχθές!
Θεόσκληρα και με πολύ υψηλό θόρυβο κύλισης!
Τώρα που αποφάσισα να τα αλλάξω μιας και το μπροστά αριστερά πέταξε μεμέ και το δεξί έχει ήδη κορδονάκι νόμιζα ότι είχα κάποιο ρουλεμάν αρπαγμένο (μέχρι και διαφορικό κοιτούσα), για τέτοιο θόρυβο μιλάω...

Την παρασκευή μπαίνουν αυτά (SportContact3) -->

Και επειδή φτάσαμε και τα χιλιόμετρα για τα αμορτισέρια μας, την Τρίτη πάω JamSport για να μπουν αυτά -->

Άψογο χειμώνα θα κάνω φέτος

με το καλό! ποιά είναι η ανάρτηση;

Ο χρήστης iliasp έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

Είχα τα Goodyear 4άδα και τώρα τα έχω στον πίσω άξονα. Δεν έχω κάτι κακό να τους προσάψω, έχω... εκθειάσει πολλές φορές και το rim protection τους που είναι πολύ καλό!
Μεταξύ Goodyear και Dunlop, σαφώς τα πρώτα. Τα Nοkian δεν τα γνωρίζω καθόλου.

Τα φοράω σε BMW 120i. Ρώτα και για Pirelli, προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο και κάνουν καλές τιμές.

Ευχαριστω, η αληθεια ειναι οτι κι εγω τα F1 σκεφτομαι, σημερα ρωτησα για χωρα κατασκευης και μου ειπαν Γερμανια.

Απο αντοχη εισαι ευχαριστημενος, σου εβγαλαν αρκετα χλμ ?

Λάστιχο με άψογα κρατήματα που δεν πρόκειται να ξαναφορέσω ποτέ!

Όσο για αντοχή, μάλλον δεν θα φύγει ποτέ το πέλμα τους (πισωκίνητο)! 1,5 χρόνο μετά με 20K χλμ επάνω τους είναι σαν να τα φόρεσα εχθές!
Θεόσκληρα και με πολύ υψηλό θόρυβο κύλισης!
Τώρα που αποφάσισα να τα αλλάξω μιας και το μπροστά αριστερά πέταξε μεμέ και το δεξί έχει ήδη κορδονάκι νόμιζα ότι είχα κάποιο ρουλεμάν αρπαγμένο (μέχρι και διαφορικό κοιτούσα), για τέτοιο θόρυβο μιλάω...

Την παρασκευή μπαίνουν αυτά (SportContact3) -->

Και επειδή φτάσαμε και τα χιλιόμετρα για τα αμορτισέρια μας, την Τρίτη πάω JamSport για να μπουν αυτά -->

Άψογο χειμώνα θα κάνω φέτος

Με γεια την αναρτηση και τα conti κι οταν τα πατησεις λιγο γραψε αν θες κι εντυπωσεις.

Τι διασταση φορας ?... Τον υπερβολικο θορυβο που αναφερεις οτι ακους τον ακουγες απ΄την αρχη που ηταν καινουργια ή μετα απο καποια χλμ που ηταν πολυφορεμενα τα λαστιχα αυξηθηκε ?

Ο χρήστης iliasp έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

Είχα τα Goodyear 4άδα και τώρα τα έχω στον πίσω άξονα. Δεν έχω κάτι κακό να τους προσάψω, έχω... εκθειάσει πολλές φορές και το rim protection τους που είναι πολύ καλό!
Μεταξύ Goodyear και Dunlop, σαφώς τα πρώτα. Τα Nοkian δεν τα γνωρίζω καθόλου.

Τα φοράω σε BMW 120i. Ρώτα και για Pirelli, προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο και κάνουν καλές τιμές.

Ευχαριστω, η αληθεια ειναι οτι κι εγω τα F1 σκεφτομαι, σημερα ρωτησα για χωρα κατασκευης και μου ειπαν Γερμανια.

Απο αντοχη εισαι ευχαριστημενος, σου εβγαλαν αρκετα χλμ ?

Λάστιχο με άψογα κρατήματα που δεν πρόκειται να ξαναφορέσω ποτέ!

Όσο για αντοχή, μάλλον δεν θα φύγει ποτέ το πέλμα τους (πισωκίνητο)! 1,5 χρόνο μετά με 20K χλμ επάνω τους είναι σαν να τα φόρεσα εχθές!
Θεόσκληρα και με πολύ υψηλό θόρυβο κύλισης!
Τώρα που αποφάσισα να τα αλλάξω μιας και το μπροστά αριστερά πέταξε μεμέ και το δεξί έχει ήδη κορδονάκι νόμιζα ότι είχα κάποιο ρουλεμάν αρπαγμένο (μέχρι και διαφορικό κοιτούσα), για τέτοιο θόρυβο μιλάω...

Την παρασκευή μπαίνουν αυτά (SportContact3) -->

Και επειδή φτάσαμε και τα χιλιόμετρα για τα αμορτισέρια μας, την Τρίτη πάω JamSport για να μπουν αυτά -->

Άψογο χειμώνα θα κάνω φέτος

Εμένα δεν μου φαίνονται τόσο σκληρά...
Το πρώτο ζευγάρι το φυτίλιασα πολύ γρήγορα, πρέπει να άντεξε καμιά 20Κ χλμ, έβαλα μπροστά τα Pzero και πίσω τα F1 και μετά από 10Κ ήδη βλέπω αρκετή φθορά, λογικά θ' αντέξουν άλλα 10Κ.

Μήπως να το πας με λίγο παραπάνω γκάζι;

Τώρα για τον θόρυβο, δεν ξέρω, θα σου πω όταν βάλω τα Pirelli Pzero και πίσω αν άλλαξε κάτι, αλλά θα έλεγα πως το αυτοκίνητο ήσυχο είναι...

Η αδερφη μου εχει ενα VW POLO του 2000 και φοραει λαστιχα 185/55/14. Επειδη η διασταση ειναι σπανια, τα λαστιχα ειναι αρκετα ακριβα. Μου προτειναν να βαλω 185/60/14. Θα κανει αυτο το λαστιχο? Μπορω να βρω καπου φτηνα 185/55/14?
Ευχαριστω

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

Είχα τα Goodyear 4άδα και τώρα τα έχω στον πίσω άξονα. Δεν έχω κάτι κακό να τους προσάψω, έχω... εκθειάσει πολλές φορές και το rim protection τους που είναι πολύ καλό!
Μεταξύ Goodyear και Dunlop, σαφώς τα πρώτα. Τα Nοkian δεν τα γνωρίζω καθόλου.

Τα φοράω σε BMW 120i. Ρώτα και για Pirelli, προσπαθούν να κερδίσουν μερίδιο και κάνουν καλές τιμές.

Ευχαριστω, η αληθεια ειναι οτι κι εγω τα F1 σκεφτομαι, σημερα ρωτησα για χωρα κατασκευης και μου ειπαν Γερμανια.

Απο αντοχη εισαι ευχαριστημενος, σου εβγαλαν αρκετα χλμ ?

Λάστιχο με άψογα κρατήματα που δεν πρόκειται να ξαναφορέσω ποτέ!

Όσο για αντοχή, μάλλον δεν θα φύγει ποτέ το πέλμα τους (πισωκίνητο)! 1,5 χρόνο μετά με 20K χλμ επάνω τους είναι σαν να τα φόρεσα εχθές!
Θεόσκληρα και με πολύ υψηλό θόρυβο κύλισης!
Τώρα που αποφάσισα να τα αλλάξω μιας και το μπροστά αριστερά πέταξε μεμέ και το δεξί έχει ήδη κορδονάκι νόμιζα ότι είχα κάποιο ρουλεμάν αρπαγμένο (μέχρι και διαφορικό κοιτούσα), για τέτοιο θόρυβο μιλάω...

Την παρασκευή μπαίνουν αυτά (SportContact3) -->

Και επειδή φτάσαμε και τα χιλιόμετρα για τα αμορτισέρια μας, την Τρίτη πάω JamSport για να μπουν αυτά -->

Άψογο χειμώνα θα κάνω φέτος

Εμένα δεν μου φαίνονται τόσο σκληρά...
Το πρώτο ζευγάρι το φυτίλιασα πολύ γρήγορα, πρέπει να άντεξε καμιά 20Κ χλμ, έβαλα μπροστά τα Pzero και πίσω τα F1 και μετά από 10Κ ήδη βλέπω αρκετή φθορά, λογικά θ' αντέξουν άλλα 10Κ.

Μήπως να το πας με λίγο παραπάνω γκάζι;

Τώρα για τον θόρυβο, δεν ξέρω, θα σου πω όταν βάλω τα Pirelli Pzero και πίσω αν άλλαξε κάτι, αλλά θα έλεγα πως το αυτοκίνητο ήσυχο είναι...

Περιφημα Ο iliasp λεει οτι ειναι σκληρα και θορυβωδη κι ο HighFidelity οχι τοσο.

Τουλαχιστον κι οι 2 συμφωνειτε για κρατημα και χλμ αποδοση... κατι ειναι κι αυτο !

Ο χρήστης gplatan έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

κανένα από τα τρία.

Εχεις δοκιμασει καποιο και δεν σου αρεσε κατι ?....
Γιατι τουλαχιστον σε τεστ που διαβαζω για τα** F1 **& **Sportmaxx TT **γραφουν πολυ καλες κριτικες.

Γειά σου Γιώργο
Σχόλασαν τα Fulda και θέλει άλλα λάστιχα το Mazda ;
Τα F1 είναι πολύ σκληρά ρε συ και δεν θα ζεσταίνονται με τίποτε, τα Dunlop δεν είναι πολυ φορεμένα για να υπάρχουν γνώμες, γιατί δεν κοιτάς τα SportContact3, ή τα Pilot sport2-3 ;

Ο χρήστης bathan έγραψε:

Goodyear F1 Assymetric - Dunlop Sportmax TT - Nokian ZG2 σε διασταση 225/45/17.

Τα εχει δοκιμασει καποιος ?

Τα 2 πρωτα τα βρισκω γυρω στο 500αρικο, τα Nokian γυρω στα 430 και τα παινευει πολυ ο λαστιχας μου.

Αξιζει το Nokian ή να παω στα 2 πρωτα πιο 'επωνυμα' ελαστικα λογω μικρης διαφορας τιμης ?

Τα Goodyear εχουν σκληροτερη γομα σε σχεση με τα Dunlop ?

κανένα από τα τρία.

Εχεις δοκιμασει καποιο και δεν σου αρεσε κατι ?....
Γιατι τουλαχιστον σε τεστ που διαβαζω για τα** F1 **& **Sportmaxx TT **γραφουν πολυ καλες κριτικες.

Γειά σου Γιώργο
Σχόλασαν τα Fulda και θέλει άλλα λάστιχα το Mazda ;
Τα F1 είναι πολύ σκληρά ρε συ και δεν θα ζεσταίνονται με τίποτε, τα Dunlop δεν είναι πολυ φορεμένα για να υπάρχουν γνώμες, γιατί δεν κοιτάς τα SportContact3, ή τα Pilot sport2-3 ;

Γεια σου φιλε Μπαμπη, τα Fulda σιγα-σιγα παραδιδουν πνευμα και παλι καλα κρατησαν.

Σκεφτηκα λοιπον (αν δεν ξαναφορουσα παλι τα Excellero) ή τα Νokian σε παραπλησια τιμη σαν φθηνοτερη λυση ή σαν μεση λυση τα F1 μιας που τα conti - pilot πολυ καλα μεν αλλα ξεφευγουν αρκετα σε τιμη κι απο τι ξερω εχουν κι αρκετα μαλακη γομα ρε συ μηπως φαγωθουν αμεσως

Ο χρήστης gplatan έγραψε:

Σκεφτηκα λοιπον (αν δεν ξαναφορουσα παλι τα Excellero) ή τα Νokian σε παραπλησια τιμη σαν φθηνοτερη λυση ή σαν μεση λυση τα F1 μιας που τα conti - pilot πολυ καλα μεν αλλα ξεφευγουν αρκετα σε τιμη κι απο τι ξερω εχουν κι αρκετα μαλακη γομα ρε συ μηπως φαγωθουν αμεσως

Το Nokian Z-g2 είναι λαστιχούρι, έχει αριστεύσει σε adac και διάφορα άλλα, άλλα φαίνεται πολύ premium sport κατάσταση, δηλαδή όλο φορεμένο σε κάτι κτηνώδη audi το διαφημίζουν, θέλω να πω μοιάζει για βαρέου τύπου οχήματα.

Υπάρχουν και τα Nokian V που παίζουν σε μικρομεσαία κατηγορία.