Ο χρήστης sado έγραψε:
Να 'στε καλά όλοι για την βοήθεια σας! Πολύ χρήσιμα τα links!..
Αγαπητέ miatagreece πότε σκεφτεσαι να το πάρεις;

Βρε γειτονα και κατοικε της παλιας μου γειτονιας, εχω περικυκλωθει ειλικρινα.

Βασικα για Σεπτεμβρη-Οκτωβρη το σκεφτομαι, αλλά μετα κι απο τα χρησιμοτατα links που εδωσε ο φιλος Γιαννης, ξαναξυπνησαν μεσα μου και οι αλλες 2 λύσεις που εχω υπόψιν μου.
Η μια ειναι το PT Cruiser (μην βαρατε!!! , ειμαι εκκεντρικος και το παραδεχομαι) και η αλλη ειναι το Santa Fe με 10.000-20.000 Km στην πλατη αλλα σε πολυ καλη τιμη (20000euro )
Το ξερω οτι συγκρινω παντελως ανομοια πραγματα, αλλά προσπαθω να συμβιβασω τις παρακατω παραμετρους:
α) να αρεσει το του-του σε εμενα
β) να αρεσει το του-του στην κυρια μου
γ) να μην εξοντωθω οικονομικα, λογω οτι το 2003 μου εφερε μια κορη κι ενα νεο σπίτι
δ) να εχει χωρους για εκδρομη 10 ημερων για ολους μας.
Ζηταω πολλα το ξερω, αλλά thats life.

Γιωργος

ως κάτοχος του 307 SW αντιγράφω απο παλιότερο δικο μου post

Αυτοκίνητο 307 SW 1.6 Ασημί
Αγορά Ιούνιος 2002 Lion Hellas Αθήνα
Μέχρι τώρα έχει κάνει 17000 χλμ

Προβλήματα:

1. Το κλασικό με τον διακόπτη των φλάς. Αλλάχτηκε δυό μήνες μετα την αγορά και οκ απο τότε
2. 2 φορές διακοπή και επανεκίνηση των ηλεκτρικών εν κινήσει (Α/C, στερεοφωνικό κλπ.). Software Update στο πρώτο service και δεν ξαναεμφανίστηκε το πρόβλημα.
3. Αλλαγή διακοπτών παραθύρων της πόρτας του οδηγού (είχα αφήσει το παράθυρο ανοικτό και έγιναν υδρόψυκτοι)
4. Αλλαγή πίσω προφυλακτήρα μετα απο τρακάρισμα
5. Τρέμουλο του τιμονιού στο φρενάρισμα απο ψηλές ταχύτητες. Λύθηκε με αντικατάσταση σε δισκόπλακες και τακάκια.

Όλα τα παραπάνω εκτός του τρακαρίσματος καλύφθηκαν απο την εγγύηση χωρίς χρέωση.

Το κείμενο αυτό το έχω γραψει πρίν κάνα χρόνο. Update ακολουθει
Χιλιόμετρα 37000

Στον ένα χρόνο που πέρασε είχα ένα πρόβλημα με τον κόφτη ο οποίος ξαφνικά αποφάσιζε να μπεί στισ 5800 αντι στις 6200. Και μάλιστα επι 2 μήνες δεν το έκανε στο συνεργείο αλλά μόνο όταν ήμουν μόνος μου στο δρόμο (αν θες δες στο θεμα για το 307 στα τεχνικά για να γελάσεις). Τελικά έγινε παρουσία τεχνικού και εντικαταστάθηκε η ECU. Απο τότε όλα καλά.

Συμπέρασμα

(1) Το 1.6 είναι οριακός κινητήρας για το όχημα. Για κάποιον που έχει συνηθίσει σε πιο νευρικά οχήματα (το άλλο τουτου είναι punto) χρειάζεται χρόνος για να συνηθίσει την νωχελικότητα και τον πιο χαλαρό ρυθμό που επιβάλλει το αυτοκίνητο.
Απο την άλλη όμως ταξιδεύει άνετα με 140-150 και σε στιγμές μοναξιάς και άδειου δρόμου έχω δεί και 185 στο κοντέρ. Απλά πρέπει να έχεις συναίσθηση του τι οδηγείς.
(2) Προσωπικά είμαι ευχαριστημένος απο το αμάξι. Καλύπτει τις ανάγκες μου απο πλευράς χώρων (μικρό παιδί γαρ), είναι άνετο , ασφαλές με αξιοπρεπή κρατήματα φρένα και για τα μάτια μου πολύ πιο όμορφο απο οποιοδήποτε πολυμορφικό.

Τωρα μαλιστα!!!!!
Επιτελους ενας 'χρηστης' δινει ολοκληρωμενη πληροφορηση!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!

Ο χρήστης miatagreece έγραψε:
Τωρα μαλιστα!!!!!
Επιτελους ενας 'χρηστης' δινει ολοκληρωμενη πληροφορηση!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!

no problem.

Απλά έχε υπόψη σου μια που κι εσύ έχει μικρό παιδί το

Αξίωμα του beachbum

Πάντα ο διαθέσιμος χώρος στο αυτοκίνητο σου είναι μικρότερος απο τον απιτούμενο ασχέτως του μεγέθους του αυτοκινήτου.

Εγώ την πρώτη φορά που πήγαμε διακοπές δύο άτομα και η μικρή χρειάστηκε να ρίξω και κάθισμα.

Ο χρήστης beachbum έγραψε:
ως κάτοχος του 307 SW αντιγράφω απο παλιότερο δικο μου post

Αυτοκίνητο 307 SW 1.6 Ασημί
Αγορά Ιούνιος 2002 Lion Hellas Αθήνα
Μέχρι τώρα έχει κάνει 17000 χλμ

Προβλήματα:

1. Το κλασικό με τον διακόπτη των φλάς. Αλλάχτηκε δυό μήνες μετα την αγορά και οκ απο τότε
2. 2 φορές διακοπή και επανεκίνηση των ηλεκτρικών εν κινήσει (Α/C, στερεοφωνικό κλπ.). Software Update στο πρώτο service και δεν ξαναεμφανίστηκε το πρόβλημα.
3. Αλλαγή διακοπτών παραθύρων της πόρτας του οδηγού (είχα αφήσει το παράθυρο ανοικτό και έγιναν υδρόψυκτοι)
4. Αλλαγή πίσω προφυλακτήρα μετα απο τρακάρισμα
5. Τρέμουλο του τιμονιού στο φρενάρισμα απο ψηλές ταχύτητες. Λύθηκε με αντικατάσταση σε δισκόπλακες και τακάκια.

Όλα τα παραπάνω εκτός του τρακαρίσματος καλύφθηκαν απο την εγγύηση χωρίς χρέωση.

Το κείμενο αυτό το έχω γραψει πρίν κάνα χρόνο. Update ακολουθει
Χιλιόμετρα 37000

Στον ένα χρόνο που πέρασε είχα ένα πρόβλημα με τον κόφτη ο οποίος ξαφνικά αποφάσιζε να μπεί στισ 5800 αντι στις 6200. Και μάλιστα επι 2 μήνες δεν το έκανε στο συνεργείο αλλά μόνο όταν ήμουν μόνος μου στο δρόμο (αν θες δες στο θεμα για το 307 στα τεχνικά για να γελάσεις). Τελικά έγινε παρουσία τεχνικού και εντικαταστάθηκε η ECU. Απο τότε όλα καλά.

Συμπέρασμα

(1) Το 1.6 είναι οριακός κινητήρας για το όχημα. Για κάποιον που έχει συνηθίσει σε πιο νευρικά οχήματα (το άλλο τουτου είναι punto) χρειάζεται χρόνος για να συνηθίσει την νωχελικότητα και τον πιο χαλαρό ρυθμό που επιβάλλει το αυτοκίνητο.
Απο την άλλη όμως ταξιδεύει άνετα με 140-150 και σε στιγμές μοναξιάς και άδειου δρόμου έχω δεί και 185 στο κοντέρ. Απλά πρέπει να έχεις συναίσθηση του τι οδηγείς.
(2) Προσωπικά είμαι ευχαριστημένος απο το αμάξι. Καλύπτει τις ανάγκες μου απο πλευράς χώρων (μικρό παιδί γαρ), είναι άνετο , ασφαλές με αξιοπρεπή κρατήματα φρένα και για τα μάτια μου πολύ πιο όμορφο απο οποιοδήποτε πολυμορφικό.

Γειά χαρά.Εχω και εγώ ενα S/W 1.6.Το αμάξι είναι καταπληκτικό με ατελείωτους χώρους και άψογη οδική συμπεριφορά.Σίγουρα έχει πολλά κιλά το αμάξωμα και με αυτόν τον κινητήρα δεν έχεις και πολύ καλές επιδόσεις , αλλά ποιό αμάξι αυτής της κατηγορίας με κινητήρα 1600cc έχει?Ασε που απο θέμα εξοπλισμού -τιμής δεν υπάρχει αντίπαλος. Και πάλι δεν μπορώ να πω οτι το αμάξι δεν μπορεί να κινηθεί σβέλτα.....οταν είσαι μόνος σου.....και στρίβει και φρενάρει πολύ πάνω απο τον μέσο όρο οδήγησης ενός οικογενειάρχη.Αριστο στήσιμο της ανάρτησης και όταν ρυμουλκείς (μετακινούμαι με τροχόσπιτο 1000 kg στις διακοπές) εξαιρετικά σταθερό.Μόνο στις υψηλές ταχύτητες με δυνατό άνεμο έχει κάποιες αδυναμίες άλωστε μην ξεχνάμε και την μικρή τελική ταχύτητα που δίνει και ο κατασκευαστής λόγω ύψους του αυτοκινήτου.Είπαμε κάτι κερδίζεις -κάτι χάνεις....Κατά τα άλλα εαν εξαιρέσεις κάτι μικροπροβληματάκια που εμφανίζονται π.χ ζοάν,διακόπτης φλάς κλπ. (που συμφωνώ όμως οτι είναι σπαστικό να ασχολείσαι με τέτοια ) το αυτοκίνητο είναι μια πάρα πολύ καλή επιλογή και με σωστή τιμή.......
ΥΣ.Στα συν να υπολογίσετε και τις δυνατότητες των πίσω τριων καθισμάτων της δεύτερης σειράς που δίνουν άπειρες επιλογές.Αν βλέπατε τι φόρτωσα στις διακοπές !!!!!Ούτε εγω πίστευα τι πήρε .......
ΥΣ.2.Το S/W ΑΔΙΚΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΡΩΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ DYNLOP SP SPORT TA ΟΠΟΙΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΟΥ ΒΑΖΟΥΝ ΤΑ ΚΑΡΑΒΑΚΙΑ ΣΤΑ ΠΛΑΓΙΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΕΡΑΜΑ-ΠΑΛΟΥΚΙΑ !!!!!
Γειά χαρά....

Να προσθέσω και κάτι ακόμη φίλε Saso

Απο ότι έχω διαβάσει στα αγγλικα forums (http://www.topgear.com , http://www.4car.co.uk) φαίνεται ότι τα 307 στην Αγγλία έχουν και τα σοβαρότερα προβλήματα. Αυτό υποθέτω ότι οφείλεται

(α) Πρώτες παρτίδες αυτοκινήτων που πήγαν Αγγλία και αγοραστές που αγοράσαν τα πρώτα οχήματα που είχαν ακόμη παιδικές ασθένειες
(β) Πολυ κακή αντιμετώπιση απο τους κατα τόπους αντιπροσώπους

Ίσως αξίζει να το ψάξεις λίγο παραπάνω ακριβώς λόγω της πολυ καλής τιμής που το βρήκες όπως λές. Μήπως δηλαδή είναι κανένα όχημα που προσπαθεί να ξεφορτωθεί ο νύν ιδιοκτήτης.

Τέλος μια που το αμάξι είναι αυτό με το αυτόματο/σειριακό κιβώτιο ρίξε και μια ματιά στο
http://www.theaa.com/allaboutcars/recal ... &makeId=D2

όπου αναφέρεται ένα factory recall για προβλήματα με το κιβώτιο, μήπως το αμάξι είναι απο αυτά που είχαν πρόβλημα.

Ανακεφαλαιώνοντας λοιπον:
Το 307 1.6, ιδιως στην πλουσια έκδοση του ειναι ενα αυτοκινητο το οποιο προσφερει σε μεγαλο βαθμο αυτο που χρειαζομαστε κι εγω και ο Sado.
Δηλαδή: α) χώρους, β) ωραιο design γ) καλη οδικη συμπεριφορα δ) value for money ε) αξιοπιστια σε μεγαλο βαθμο στ) αξιοπρεπεις επιδοσεις ζ) σχετικα χαμηλο κοστος χρησης.
Κοινως lets do it mate!!!
Βεβαια από οτι καταλαβαινω εδώ απο τα παιδια που μας δινουν τις πολυτιμες εμπειριες τους, αν θελουμε το κατι παραπάνω σε επιδοσεις ας κοιταξουμε το 2.0, λαμβανοντας ομως υπόψη το γεγονος ότι αλλαζουμε κατηγορια σε λεφτα.

Κατά τη γνώμη μου είναι εξαιρετικό.

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Κατά τη γνώμη μου είναι εξαιρετικό.

αν το εχεις οδηγησει η εισαι ιδιοκτητης θα σε πειραζε να μας δωσεις και εσυ τη γνωμη σου?

Έχω οδηγήσει τα 1.4 και 1.6 και επιβάτης σε SW 1,6.

Ως οδηγός, το ευχαριστήθηκα (1,6) αν εξαιρέσω την καθυστέρηση σε χειριστήρια (λόγω αυτού του διαύλου) φωτών, κόρνας κλπ. Όλα γίνονται με διαφορά φάσης. Το κιβώτιο είναι λίγο μακρύ, αλλά το ταξίδι είναι ξεκούραστο. Μην ξεχνάμε ότι είναι SW και όχι κανένα GT και ως τέτοιο κρίνεται.
Από την πλευρά του επιβάτη το απόλαυσα περισσότερο, καθώς το αμάξι, για εμένα, δεν απευθύνεται στον ενθουσιώδη οδηγό (το Φόκους είναι πολύ καλύτερο) αλλά στον χαλαρό επιβάτη. Εκεί εκτίμησα το πολύ ωραίο εσωτερικό με τα καλά υλικά, τη φανταστική οροφή και τα πολύ΄άνετα καθίσματα.
Μόνο από αξιοπιστία δεν μπορώ να πω πολλά, αν και ξέρω ότι στη σκληρή χρήση αντέχει εκεί που πρέπει (ημιαξόνια-κιβώτιο). Για τα ηλεκτρολογικά/ηλεκτρονικά προβλήματα ΜΗΝ μασάτε, όλα έχουν.

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Έχω οδηγήσει τα 1.4 και 1.6 και επιβάτης σε SW 1,6.

Ως οδηγός, το ευχαριστήθηκα (1,6) αν εξαιρέσω την καθυστέρηση σε χειριστήρια (λόγω αυτού του διαύλου) φωτών, κόρνας κλπ. Όλα γίνονται με διαφορά φάσης.

Αυτό πραγματικά είναι αλήθεια αλλά όταν το συνηθίσεις δεν σε ενοχλεί πιά.
Όταν οδήγησα το αυτοκίνητο τις πρώτες φορές πρέπει να στράβωσα αρκετούς οδηγούς με τα μεγάλα φώτα όταν νόμιζα λόγω της καθυστέρησης ότι δεν πίεζα αρκετά τον μοχλό τους με αποτέλεσμα να τον πίεζα ξανά δυνατά και να έβαζα την μεγάλη σκάλα.
Όσον αφορά τα ηλεκτρονικά και τα 4 buses που χρησιμοποιούν(αν θυμάμαι καλά) έχω κάποια ενδιαφέροντα σχηματικά του πως δουλεύουν .Αν τα θέλει κανείς ας στείλει pm.

Ο χρήστης beachbum έγραψε:

Αξίωμα του beachbum

Πάντα ο διαθέσιμος χώρος στο αυτοκίνητο σου είναι μικρότερος απο τον απιτούμενο ασχέτως του μεγέθους του αυτοκινήτου.

Απόλυτα σωστός!

Είχα 106 και πήρα 307 γιατί δεν χωράγαμε ...και πάλι δεν μας φτάνει ο χώρος αποσκευών!

Ο χρήστης sado έγραψε:
Ευχαριστώ παίδες για τις πληροφορίες!!! Καλά κάνουμε που θα το πάρουμε τελικά.

Άντε! Καλοτάξιδο! Και καλές φυτο-μεταφορές!

Ο χρήστης sado έγραψε:
. Πάντως όπως αποφασίσει να το αγοράσει να το αγοράσει απαραιτήτως με το **σειριακό κιβώτιο **και με την ηλιοροφή ειδάλλως έχει 'χάσει' το μισό αμάξι!

Gkrrr Αυτο ήθελα κι εγώ αλλά η Lion όταν αγόρασα το αυτοκίνητο πριν 2 χρόνια χρέωνε το κιβώτιο 2Κeuro!!! Καλά τόσο έχει και στην Αγγλία?