Ότι η Άλφα δε θα καταλήξει στο VAG είναι το μόνο σίγουρο.
Ο όλος θόρυβος γίνεται από τα γνωστά sites κάθε φορά...

Δεν είναι απλώς ένας 'θόρυβος'...μην είστε τόσο σίγουροι.

Φοβάμαι ότι τα πράγματα είναι σοβαρά αυτή τη φορά.

Πάντως δεν είναι τόσο κακό...πιστεύω ότι θα την αναστήσει!

Δεν είναι δα και τόσο κακό το VAG.

Κοιτάξτε τι έκανε με τη Lambo ή τη Buggatti.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
εχουν μανια με την ιταλια οι γερμανοι , μονο και μονο το οτι ονομασαν το καλυτερο τους αυτοκινητο bugatti, ενω θα μπορουσαν να το ονομασουν οτιδηποτε αλλο λεει πολλα..

H Bugatti επί γαλλικού εδάφους γεννήθηκε και ακόμα και σήμερα εκεί φτιάχνεται η Veyron (Aλσατία, Molsheim).

Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:

και για να λέμε του στραβού το δίκιο το VAG το ανεβάσανε σε πωλήσεις η 2 πεθαμένες μαρκές SEAT και SKODA ενω κανονικά αν δεν ήτανε το VAG θα είχανε λουκέτο σήμερα.

μεγαλο κερδος για την αυτοκινηση η υπαρξη της σεατ & σκοντα

Τεράστιο το κέρδος όταν με 16 χιλιάρικα με το κλειδί στο χέρι παίρνεις αυτοκίνητο με 150 ίππους, dsg, πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και οδηγική συμπεριφορά πολύ άνω του μέσου όρου.
Προσωπικά δεν βλέπω κάτι αστείο.

πιανου μεσου ορου μιλαμε δηλαδη? α ξεχασα μετα την vw ολο το group μαλλον εχει αρχισει και γινεται καλυτερο απο την φερραρι..

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
[

μην ξεχνάς ομώς οτι δυστυχώς για μένα είναι ενα ακριβώ AUDI και με χαλάει εγω της Bentley φίλε μου της γούσταρα όταν ήταν πραγματικά England και να σου πω καλύτερα για μένα να έκλεινε παρά να μου γινότανε ενα πολυτελές ακριβώ γνώμη μου

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Δεν είναι απλώς ένας 'θόρυβος'...μην είστε τόσο σίγουροι.

Φοβάμαι ότι τα πράγματα είναι σοβαρά αυτή τη φορά.

Πάντως δεν είναι τόσο κακό...πιστεύω ότι θα την αναστήσει!

Δεν είναι δα και τόσο κακό το VAG.

Κοιτάξτε τι έκανε με τη Lambo ή τη Buggatti.

Όντως!! Την γράφει με 2 'g' πλέον

Λοιπόν η Alfa δεν πωλείτε και ξέρετε γιατί.Είναι η μόνη εταιρεία premium χαρακτήρα του Gruppo καθώς απ' ότι φαίνεται και από τα μοντέλα της στη Lancia δεν δίνεται ιδιαίτερη σημασία.Όλο το βάρος έχει πέσει στην Alfa και να είστε σίγουροι ότι με τα λεφτά που έχουν δωθεί την τελευταία 5ετία για να αναπτύξει νέα μοντέλα δεν υπάρχει περίπτωση να πωληθεί(περιμένουμε και ένα SUV).Το μόνο που μπορεί να γίνει για να δουν οι Vagιτες Alfa είναι καμιά στρατηγική συνεργασία VAG-Gruppo τύπου Daimler-Renault.Και είπαμε να την δούν όχι να την αποκτήσουν κιόλας.Μια ερώτηση.Μήπως στο VAG κατα βάθος θέλουν την τεχνολογία των multiair κι όχι την Alfa.(γιατί όπως όλοι καταλαβένετε όταν και εάν λέμε τώρα θα πάρει την Alfa δεν μπορεί απευθείας να αλλάξουν οι κινητήρες των αυτοκινήτων.Κατ' απέκταση θα μπορέσουν να αντιγράψουν και την πατέντα)Σκέφτεστε τι θα γίνει μετά.Θα βγάλουν τον TMSI(τουρμπο χωρίς εκκεντροφόρους με άμεσο ψεκασμό).Και μετά ξυπνώντας το πρωί θα λένε οι του Vag ότι είδαν το προηγούμενο βράδυ ένα φανταστικό όνειρο.

Συμφωνώ απόλυτα ακουγεταί πολύ οτι αντιγραφούνε τούς Multiair οι Vagites και τώρα θα πούληθει που εχούν δώσει τόσα λέφτα για εξέλιξει εστώ και αργά για την Alfa εκτός και απο το SUV περιμένουμε και την Duetto το 2012 με 13 και MiTo FL 3 και 5 Door και φυσικά την GTA το 2011.

αμα πουληθει φυσικα και δε θα πουληθει το multiair μαζι (το οποιο ειναι τεχνολογια φιατ και οχι αλφα) και φυσικα εννοειται οτι οι γερμανοι δεν ενδιαφερονται για αυτο, το οποιο ετσι κι αλλιως οι ιταλοι δεν προκειται ποτε να δωσουν

αν ποτε γινοταν η πωληση για καποια μεταβατικη περιοδο θα εβγαιναν αλφα με κινητηρες φιατ, μεχρι να αρχιζαν να βγαινουν εξολοκληρου μοντελα με τεχνογνωσια vag

Αφαιρεθηκαν τα τελευταια trolling ποστ.Λιγη αυτοσυγκρατηση απο τα 'νεα' μελη δεν θα εκανε κακο [mod]

οκ moderator.
Στο θέμα μας το πρόβλημα είναι η μεταβατική περίοδος παραγωγής.Εκεί είναι που θα μπορεί ο Vag να βάλει χέρι στ' αυτοκίνητα της Alfa και να αρπάξει τεχνολογία από το Gruppo.Και τέλος πάντων αυτές οι φήμες είναι για να συζητάμε μόνο γιατί κατα τ' αλλά οι Ιταλοί δεν είναι Άγγλοι να διαλύσουν και να πουλήσουν την αυτοκινητοβιομηνίας τους σε ξένους την στιγμή που έχουν επενδύσει ειδικά στην συγκεκριμένη μάρκα τόσα πολλά.

Συζήτηση χωρίς νόημα.
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... /308269966
Μ' αρέσει που αρχίσαμε και τις εικασίες για μετά την εξαγορά ...

Ο χρήστης provocatoras έγραψε:
Συζήτηση χωρίς νόημα.
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... /308269966
Μ' αρέσει που αρχίσαμε και τις εικασίες για μετά την εξαγορά ...

+1

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
οκ moderator.
Στο θέμα μας το πρόβλημα είναι η μεταβατική περίοδος παραγωγής.Εκεί είναι που θα μπορεί ο Vag να βάλει χέρι στ' αυτοκίνητα της Alfa και να αρπάξει τεχνολογία από το Gruppo.Και τέλος πάντων αυτές οι φήμες είναι για να συζητάμε μόνο γιατί κατα τ' αλλά οι Ιταλοί δεν είναι Άγγλοι να διαλύσουν και να πουλήσουν την αυτοκινητοβιομηνίας τους σε ξένους την στιγμή που έχουν επενδύσει ειδικά στην συγκεκριμένη μάρκα τόσα πολλά.

ναι δε μπορει να τωρα να βαλει χερι ή μηπως ειναι καποια μυστικη τεχνολογια?

ετσι κι αλλιως θεμα πατεντων ειναι ολα, οχι οτι δεν εχουν προσβαση

και να τους επετρεπαν να τα χρησιμοποιησουν στις υπαρχουσες αλφα, δε σημαινει οτι θα τα εβαζαν παντου

και γιατι να τα βαλουν στο κατω κατω?

Συζήτηση χωρίς νόημα.
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... /308269966
Μ' αρέσει που αρχίσαμε και τις εικασίες για μετά την εξαγορά ...

ε να μη το ριξουμε λιγο στα σεναρια συνομωσιας?

Σωστά.
Εδώ λέμε και ότι η VW έχει έτοιμη κάπου κρυμμένη τη γκάμα και τα σχέδια των Alfa romeo που θέλει να λανσάρει...

Αν ήταν έτσι, δεν τα κρατάει καλύτερα για πάρτη της;
Τόσες εταιρείες του ομίλου θα μπορούσαν να κάνουν χρήση από το (μούφα) ...ιταλικό ντιζάιν.

Ο χρήστης provocatoras έγραψε:
Συζήτηση χωρίς νόημα.
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... /308269966
Μ' αρέσει που αρχίσαμε και τις εικασίες για μετά την εξαγορά ...

Απλά κάποιοι ήδη κάνουν παζάρι για να ανέβει η τιμή πώλησης. Η μία εκδοχή είναι αυτή.
Η άλλη εκδοχή είναι ότι τα πολλά δεν δεν δεν δεν δεν δεν καταλήγουν πολλές φορές σε ΝΑΙ....κάτι σαν τους φόρους...

... και η τρίτη ότι κάποιοι συναισθηματικοί
σαν τον κύριο που τα άρθρα του αναπαράγονται αυτές τις μέρες (και όχι μόνο) στο ίντερνετ
http://www.autonews.com/article/2010082 ... /308249985

If I were Fiat CEO Sergio Marchionne, I would sell Alfa.
... If I were VW Chairman Ferdinand Piech, I would rush to buy Alfa.

το έχουν πάρει ...προσωπικά να απεμπλακεί ο όμιλος Φίατ από την Άλφα ρομέο,
κάτι σαν τον Παναθηναϊκό και την κόντρα Βαρδινογιάννη-οπαδών ένα πράμα...