Σορρυ παιδιά αν έχει ξανα-ειπωθει κάτι ανάλογο αλλά θα ήθελα την γνώμη σας
σκοπεύω μόλις δροσίσει απο Οκτώβρη να αλλάξω λάδια στην αλφα 145ΤS μου και λέω από 5w40 Valvoline να πάω σε 5W30 για να δω τι παίζει σε ευστροφία (αν δω δηλαδη) και κατανάλωση καυσίμου..(το μοτέρ μου δεν καίει καθολου λάδι)
καθότι διαβάζω ότι υπάρχει χονδρό αλλά και λεπτόρευστο 5w30 μπορείτε να μου προτείνετε κάτι (σε μάλλον χονδρό γιατί θέλω να το πηγαίνω πότε-πότε και με 6000 στροφές ) σε Mobil1/Motul ή και άλλη μάρκα δεν με πολυ-νοιάζει..
από ότι διάβασα είναι ''καλύτερα'' τα προδιαγραφών Α5? από τα Α3?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:
... να αλλάξω λάδια στην αλφα 145ΤS μου και λέω από 5w40 Valvoline να πάω σε 5W30....υπάρχει χονδρό αλλά και λεπτόρευστο 5w30 μπορείτε να μου προτείνετε κάτι (σε μάλλον χονδρό γιατί θέλω να το πηγαίνω πότε-πότε και με 6000 στροφές )
από ότι διάβασα είναι ''καλύτερα'' τα προδιαγραφών Α5? από τα Α3?

Στις χαμηλές στροφές με φορτίο/πίεση είναι που θέλεις τα πιο χοντρά λάδια, στις ψηλές μάλλον είναι πιο πιθανό να θέλεις το πιο λεπτά.
Κάθε προδιαγραφή είναι καλύτερη για κάτι και καμία δεν είναι καλύτερη σε όλα. Πάνω από όλα έχει σημασία τι ζητάει ο κατασκευαστής (καταλληλότητα του λαδιού). Ενώ υπάρχουν μερικοί κινητήρες που αδιαφορούν μεταξύ Α5 και Α3 υποπτεύομαι ότι η Alfa μάλλον θα το θέλει το Α3 της (αν είναι έτσι το Α3 είναι καλύτερο για τον συγκεκριμένο κινητήρα). Που θα είναι πιο παχύρρευστο από το Α5 στα δύσκολα (στα ζεστά και ζόρικα). Άλλωστε αυτή είναι η σπουδαιότερη διαφορά τους.
Στην επιλογή σου θα παίξει λοιπόν τον πρώτο ρόλο το τί ζητάει ο κατασκευαστής και μετά όλα τα άλλα, το πως οδηγάς εσύ (φορτίο, ζόρισμα, συνθήκες, διαδρομές), θερμοκρασίες που φτάνει το λάδι σου, χλμ που θέλεις να κάνεις ανά αλλαγή και άλλα τέτοια.
Γενικά απαντώντας, καλό είναι να βάλεις ένα πλήρως συνθετικό Α3 με σχετικά υψηλό ιξώδες στους 100 βαθμούς (ένα 30άρι κινείται μέσα σε κάποιο εύρος τιμών και έτσι ξεχωρίζεις τα λεπτά από τα παχιά 30ρια).

Ευχαριστω για την άμεση απάντηση!
ξέχασα να βάλω και την φωτο από το manual:

http://img121.imageshack.us/img121/721/200us.jpg

άντε να βγάλω άκρη τώρα
τα φώτα σου (σας) τώρα...

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:
Σορρυ παιδιά αν έχει ξανα-ειπωθει κάτι ανάλογο αλλά θα ήθελα την γνώμη σας
σκοπεύω μόλις δροσίσει απο Οκτώβρη να αλλάξω λάδια στην αλφα 145ΤS μου και λέω από 5w40 Valvoline να πάω σε 5W30 για να δω τι παίζει σε ευστροφία (αν δω δηλαδη) και κατανάλωση καυσίμου..(το μοτέρ μου δεν καίει καθολου λάδι)
καθότι διαβάζω ότι υπάρχει χονδρό αλλά και λεπτόρευστο 5w30 μπορείτε να μου προτείνετε κάτι (σε μάλλον χονδρό γιατί θέλω να το πηγαίνω πότε-πότε και με 6000 στροφές ) σε Mobil1/Motul ή και άλλη μάρκα δεν με πολυ-νοιάζει..
από ότι διάβασα είναι ''καλύτερα'' τα προδιαγραφών Α5? από τα Α3?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Καλύτερα να βάλεις λεπτόρευστο 5w40

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:
Ευχαριστω για την άμεση απάντηση!
ξέχασα να βάλω και την φωτο από το manual:

http://img121.imageshack.us/img121/721/200us.jpg

άντε να βγάλω άκρη τώρα
τα φώτα σου (σας) τώρα...

Για τις Ελληνικές συνθήκες ένα 10W-40. Δες πχ αυτό:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Ευχαριστω για την άμεση απάντηση!
ξέχασα να βάλω και την φωτο από το manual:

http://img121.imageshack.us/img121/721/200us.jpg

άντε να βγάλω άκρη τώρα
τα φώτα σου (σας) τώρα...

Για τις Ελληνικές συνθήκες ένα 10W-40. Δες πχ αυτό:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

ΟΚ αυτό τι 10w40 είναι λεπτό ή παχυ?
και σε ένα λεπτόρευστο 5w40 ή παχύ 5w30 τι θα προτείνατε? sorry αλλα θέλω πληροφοριες

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:

Ευχαριστω για την άμεση απάντηση!
ξέχασα να βάλω και την φωτο από το manual:

http://img121.imageshack.us/img121/721/200us.jpg

άντε να βγάλω άκρη τώρα
τα φώτα σου (σας) τώρα...

Για τις Ελληνικές συνθήκες ένα 10W-40. Δες πχ αυτό:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

ΟΚ αυτό τι 10w40 είναι λεπτό ή παχυ?
και σε ένα λεπτόρευστο 5w40 ή παχύ 5w30 τι θα προτείνατε? sorry αλλα θέλω πληροφοριες

Ανάποδα μας τα λες, το παχύρευστο είναι το 5W40, το 5W30 είναι πιο λεπτόρευστο.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Ευχαριστω για την άμεση απάντηση!
ξέχασα να βάλω και την φωτο από το manual:

http://img121.imageshack.us/img121/721/200us.jpg

άντε να βγάλω άκρη τώρα
τα φώτα σου (σας) τώρα...

Για τις Ελληνικές συνθήκες ένα 10W-40. Δες πχ αυτό:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

ΟΚ αυτό τι 10w40 είναι λεπτό ή παχυ?
και σε ένα λεπτόρευστο 5w40 ή παχύ 5w30 τι θα προτείνατε? sorry αλλα θέλω πληροφοριες

Ανάποδα μας τα λες, το παχύρευστο είναι το 5W40, το 5W30 είναι πιο λεπτόρευστο.

Μάλλον εννοείς ένα 5W-40 στα όρια του να είναι 40 και αντίστοιχα. Καθώς το εγχειρίδιο σου δεν αναφέρει κάτι για 30άρι σε υψηλές θερμοκρασίες θεωρώ ότι αυτό που σου πρότεινα είναι καλό. Αν θέλεις να είσαι λίγο πιο λεπτός χαμηλά στην εκκίνηση ένα 5W-40 θα πήγαινε γάντι. Εκεί το Shell Helix Ultra.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Ευχαριστω για την άμεση απάντηση!
ξέχασα να βάλω και την φωτο από το manual:

http://img121.imageshack.us/img121/721/200us.jpg

άντε να βγάλω άκρη τώρα
τα φώτα σου (σας) τώρα...

Για τις Ελληνικές συνθήκες ένα 10W-40. Δες πχ αυτό:

http://www.trade-wind.gr/index.php?page ... 57&lang=el

ΟΚ αυτό τι 10w40 είναι λεπτό ή παχυ?
και σε ένα λεπτόρευστο 5w40 ή παχύ 5w30 τι θα προτείνατε? sorry αλλα θέλω πληροφοριες

Ανάποδα μας τα λες, το παχύρευστο είναι το 5W40, το 5W30 είναι πιο λεπτόρευστο.

Μάλλον εννοείς ένα 5W-40 στα όρια του να είναι 40 και αντίστοιχα. Καθώς το εγχειρίδιο σου δεν αναφέρει κάτι για 30άρι σε υψηλές θερμοκρασίες θεωρώ ότι αυτό που σου πρότεινα είναι καλό. Αν θέλεις να είσαι λίγο πιο λεπτός χαμηλά στην εκκίνηση ένα 5W-40 θα πήγαινε γάντι. Εκεί το Shell Helix Ultra.

ναι ακριβώς εννοώ ότι αντί να πάω σε 5w30 να πάω σε ένα ''λεπτό'' 5w40 σε σχέση με άλλα 5w40 που πιθανόν να είναι λίγο πιο ''χονδρά'', όπως είπε και ο φίλος 3-4 posts πιο πάνω...

παιδια καλησπερα σε ολους εδω και 4000χλμ εχω βαλει τα αμσοιλ 10w40 amo το μοτερ εχει γινει ησυχο πολυ αλλα μου τα καιει για πλακα με τα fuchs 10w40 ειχα καταναλωση σε 1000χλμ 150 ml και με τα αμσοιλ 500ml σε 1000χλμ το αμαξι ειναι πουντο σπορτινγκ μκ2β με 115000χλμ.το αμαξι ειχε σταθερη κατανλωση απο οταν ηταν καινουριο 150ml σε 1000χλμ.τι μπορει να συμβαινει?να τα αλλαξω η να τα κρατησω?

Αν δεν έκανες λάθος με τη στάθμη στον δείκτη, στην επόμενη αλλαγή βάλε τα λάδια που έβαζες πριν.

Ποιό 10w40 να διαλέξω για το picanto του 2008 ;
Amsoil AMO, Castrol Magnatec, Motul 6100 synergie ή κάποιο άλλο ;

Το Amsoil AMO είναι υπερβολή για το picanto. Διάλεξε από τα άλλα δύο το φθηνότερο.

Αλλά είναι και κατά πολύ καλύτερο από τα άλλα δύο αν ζητάς κάτι τέτοιο για το αυτοκίνητό σου είτε είναι Picanto είτε οτιδήποτε...

Σύμφωνοι, δεν αντιλέγω. Αλλά το AMO

1. είναι συνήθως ακριβότερο και
2. έχει υψηλό δείκτη HTHS που στην πράξη σημαίνει ότι είναι ένα 'χοντρό' 10-40 που το Picanto (και όχι μόνο) δεν πρόκειται να το εκμεταλλευτεί και ίσως δει και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ως απόρροια αυτού.

Divinol που είναι και λεπτούλι.

Το συγκεκριμένο Divinol μου το πρότειναν και στο Κia club αλλά έχω ένα κόλλημα με τα Divinol από παλιά (απο την εποχή που τα έβαζαν στα συνεργεία της Mazda)
Με καλύψατε, ευχαριστώ

Ο χρήστης PiCo έγραψε:
Divinol που είναι και λεπτούλι.

εδω και 9 χρονια βαζω στο ατος το συγκεκριμενο divinol και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος
αλλωστε και η hyundai αυτα βαζει με δικη της ετικετα.....

αν επιτρεπετε ποσο παιρνετε το λιτρο το 10/40 της divinol?

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
αν επιτρεπετε ποσο παιρνετε το λιτρο το 10/40 της divinol?

8-9 ευρώ το λίτρο τα είχα πληρώσει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της hyundai/kia.