Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Uploaded with ImageShack.us

Αδειασε και η Αριστοτέλους, έμεινε και το χαλί και οι κάδοι για το επόμενο παρκάρισμα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το σκηνικό μου θύμισε κόλλημα σε σιδηροδρομικές γραμμές και τραίνο να πλησιάζει... φρίκη!

Εμένα μου θύμισε περισσότερο τον Indiana Jones να προσπαθεί να περάσει τσίμα-τσίμα από τη πύλη που κλείνει. Ή στο Star Wars IV, τη σκηνή που έχουν παγιδευτεί στο συμπιεστή σκουπιδιών και προσπαθούν να σταματήσουν τα τοιχώματα πριν τους λιώσουν.

Χρήστος Λάππας is the new Harrison Ford...

Δε λέτε πάλι καλα που την γλίτωσε και δεν τον εγραψε κάνας γείτονας σε βιντεο να τον διαπομπεύσει σε όλο το Ιντερνετ ( καλου κακού κανε εναν ελεγχο) γιατί δεν ειναι λιγα αυτά με ατυχηματα με γκαραζόπορτες που έχουν ανέβει.

εμενα παντως αυτο με τις Σιδηροδρομικές γραμμές μου εχει τυχει σχεδόν!!

Περνουσα μια διάβαση κ το πολακι λογο προβλημάτων στους πολλαπλασιαστές έσβησε ακριβώς πανω στις γραμμές!! Παω να βαλω μπροστά τίποτα!!! ξαναδοκιμάζω παλι τίποτα (δεν συζητάω που ειχε φτάσει το ....) Μετα απο 3-4 περνει μπροστά καρφώνω πρώτη με τέρμα το γκάζι κ φεύγω σφαίρα!!!

Μετα απο 2 λεπτα έκλεισε η διάβαση πέρασε κ τρένο!!

Το θυμάμαι το σκηνικό κ ακόμα τρέχει ο κρύος ίδρωτας!!

Mπορούσες με 1η στο κιβώτιο και αφημένο συμπλέκτη να φύγεις μιζάροντας...

το ξερω αλλα απο το άγχος εκείνη την στιγμή δεν είχα κ το πιο καθαρό μυαλό!

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

MAGIC CARPET PARKING ONLY
All others will be towed

Πώς το πέτυχες έτσι άδειο το μέρος; Όποτε περνάω από εκεί, ούτε ποδήλατο δεν χωράει να παρκάρει συνήθως...

Μαθήματα ασφαλούς παρκαρίσματος. Αφήνουμε ανοιχτά τα φώτα από την μια μεριά, όπως μας έμαθε ο δάσκαλος:

Πετυχα ακριβως το ιδιο σκηνικο στη Πατρα πριν μερικες μερες..

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Μαθήματα ασφαλούς παρκαρίσματος. Αφήνουμε ανοιχτά τα φώτα από την μια μεριά, όπως μας έμαθε ο δάσκαλος:

Υπαρχει δυνατοτητα να αφησεις επιλεκτικα ποιο φως θες?
Εγω ξερω οτι αυτα που εχουν τη δυνατοτητα parking, αφηνουν μονο τη δεξια μερια...

Με σβηστο το διακοπτη της μιζας, αν αναψεις το δεξι η το αριστερο φλας, φωτιζεται η αντιστοιχη πλευρα μπρος και πισω. Αυτο το συστημα υπαρχει στα γερμανικα απο πολυ παλια -λογω καιρικων συνθηκων εκει- αλλα πλεον νομιζω γινεται σε ολα τα αυτοκινητα...

Το χω κανει κ εγω κανα-διο φορες (και παραπανω) με το Μερκ, κατα λαθος.
Τα Mερκ εχουν ενα στρογγυλο μπουτον για τα φωτα και η διαταξη ειναι
Park Left - Park Right - Off - Auto - Θεσης - Πορειας.
Οποτε μια παραπανω κινηση ή μια λιγοτερη αναβει λαθος φωτα.

Το κακο ειναι οτι τα αναβεις, βγαινεις, κλειδωνεις, αναβουν τα ET go home lights μεσα κ εξω απο το αμαξι, εχεις απομακρυνθει καμια 20αρια μετρα, βλεπεις οτι εχεις αναψει τα λαθος φωτα, επιστρεφεις, ανοιγεις, αναβεις τα σωστα, κλειδωνεις, αναβουν τα ET go home lights μεσα κ εξω απο το αμαξι, απομακρυνεσαι καμια 20αρια μετρα, βλεπεις οτι τα εσβησες, καθως παντα τα αναβεις με το αριστερο χερι και με το δεξι τα μπερδευεις, επιστρεφεις, ανοιγεις, βεβαιωνεσαι οτι αναψες τα σωστα φωτα, κλειδωνεις, αναβουν τα ET go home lights μεσα κ εξω απο το αμαξι, ΔΕΝ απομακρυνεσαι, βλεπεις οτι αναβουν τα σωστα, προχωράς, καταλαβαινεις οτι εχεις ξεχασει που πηγαινες, επιστρεφεις στ αμαξι, ανοιγεις, βαζεις μπρος και φευγεις με καντηλια....

ΘΕΟΣ!!!! χαχαχαχαχαχ

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Με σβηστο το διακοπτη της μιζας, αν αναψεις το δεξι η το αριστερο φλας, φωτιζεται η αντιστοιχη πλευρα μπρος και πισω. Αυτο το συστημα υπαρχει στα γερμανικα απο πολυ παλια -λογω καιρικων συνθηκων εκει- αλλα πλεον νομιζω γινεται σε ολα τα αυτοκινητα...

Και τα Λαντσια του 85(πρισμα - δελτα)ειχαν αυτη τη δυνατοτητα για πιο παλια δεν εχω γνωση.

Προσφέρει τπτ αυτό το feature?
πάντως πολλές φορές όταν ψάχνω να παρκάρω βλέπω κ$λ^γερμανικά με αναμμένο φως από μακρυά και λέω ωραία ξεπαρκάρουν και πλησιάζω και βλέπω ότι είναι το φως παρκαρίσματος

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
Το κακο ειναι οτι τα αναβεις, βγαινεις, κλειδωνεις, αναβουν τα ET go home lights μεσα κ εξω απο το αμαξι, εχεις απομακρυνθει καμια 20αρια μετρα, βλεπεις οτι εχεις αναψει τα λαθος φωτα, επιστρεφεις, ανοιγεις, αναβεις τα σωστα, κλειδωνεις, αναβουν τα ET go home lights μεσα κ εξω απο το αμαξι, απομακρυνεσαι καμια 20αρια μετρα, βλεπεις οτι τα εσβησες, καθως παντα τα αναβεις με το αριστερο χερι και με το δεξι τα μπερδευεις, επιστρεφεις, ανοιγεις, βεβαιωνεσαι οτι αναψες τα σωστα φωτα, κλειδωνεις, αναβουν τα ET go home lights μεσα κ εξω απο το αμαξι, ΔΕΝ απομακρυνεσαι, βλεπεις οτι αναβουν τα σωστα, προχωράς, καταλαβαινεις οτι εχεις ξεχασει που πηγαινες, επιστρεφεις στ αμαξι, ανοιγεις, βαζεις μπρος και φευγεις με καντηλια....

Clearly, η εργονομία της Mercedes είναι GTP. Αλλά δεν θα μπορούσα να περιμένω τίποτα καλύτερο από μια εταιρία που επί χρόνια επέμενε στην λύση του... ποδόφρενου για parking brake.

Στο BMW (και στο Bora) το σύστημα είναι πολύ πιο απλό. Χωρίς κλειδί, 'βγάζεις φλας' προς την μεριά που θέλεις να μείνει το φως ανοιχτό.

Το χρησιμοποιώ πάρα πολύ συχνά. Καθώς δεν παρκάρω ποτέ σε πεζοδρόμια συνήθως είμαι το μόνο αυτοκίνητο που θα εξέχει like a sore thumb.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Σήμερα παραλίγο να γίνει χοντρή μ@λ@κία.

Το στενό μου θα γίνει δρόμος ήπιας κυκλοφορίας και έχουν ξηλώσει άσφαλτο και πεζοδρόμια, αφήνοντας μου μια 'ράμπα' από άμμο για να μπορέσω να μπω στο γκαράζ. Αμ δε. Το BMW είναι πολύ χαμηλό και ακούμπησε κάτω. Πάω να κάνω όπισθεν και συνειδητοποιώ ότι κάπου βρίσκει. Έχω κολλήσει λοιπόν ο μισός μέσα και ο μισός έξω από το γκαράζ και βγαίνω από το αυτοκίνητο για να βρω κανένα ξύλο να βάλω από κάτω ώστε να μεγαλώσω το clearance και να το βγάλω.

Εκείνη τη στιγμή ακούω με φρίκη την γκαραζόπορτα να κλείνει . Έχει πατηθεί κατά λάθος το τηλεχειριστήριο του father μέσα στην τσέπη του όπως περπατάει για το σπίτι. Το περιθώριο ανάμεσα στην γκαραζόπορτα και το αυτοκίνητο περίπου ένα μέτρο και συνειδητοποιώ ότι δεν έχω χρόνο και χώρο να ανοίξω την πόρτα του αμαξιού να πάρω το δικό τηλεχειριστήριο μου και να την σταματήσω. Μπαίνω ανάμεσα σε πόρτα και BMW και το παίζω Ζουγκλάκος. Το @#$%μηχάνημα έχει μεγάλη δύναμη και -το χειρότερο- δεν σταματάει. Κάνει παύσεις και ξαναρχίζει την διαδρομή του προς την καταστροφή. Παράλληλα φωνάζω, (πρέπει να μας άκουσε όλη η γειτονιά ) στον Λάππα που τα έχει χάσει να την σταματήσει.

Σκηνές απείρου κάλους. Τελικά την έβγαλα με λίγους μώλωπες από τον καβγά με την πόρτα και μικρογρατζουνιές κάτω από το αμάξι, εκεί που βρήκε. Τσαχπινιές!

Δυστυχώς εγω σε αντίστοιχα περίπτωση έκανα μια ωραιότατη γρατζουνιά στον προφυλακτήρα.
Την 2η μόλις μέρα που είχα το αμάξι μου ( ) σταματάω μπροστά από την γκαραζόπορτα, τόσο κοντά που 1-2 πόντους ακόμα και θα έβρισκα στη σχάρα/πόρτα. Η μαλακία είναι ότι η 'πατούσα' της πόρτας, κάτω που ακουμπάει στον δρόμο, είναι πιο χοντρή και πλατιά, και άρα προεξέχει περισσότερο απ΄ ότι το σώμα της πόρτας.
Βγαίνω λοιπόν να χτυπήσω την κάρτα για να ανοίξει, και μόλις ανέβηκε η πόρτα δυστυχώς άρχισε να τρίβεται η 'πατούσα' πάνω στον προφυλακτήρα. Φυσικά δεν πρόλαβα κάν να καταλάβω τι έγινε, πόσο μάλλον να μπω μέσα και να τσουλήσω το αμάξι προς τα πίσω. Τελικός απολογισμός μια γρατζουνιά, ευτυχώς όχι τεράστια (αλλά αρκετα μεγάλη). Πόνεσε πολύ, μιας και ήταν ολοκαίνουργιο το τουτου.

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
Προσφέρει τπτ αυτό το feature?

Οντως τι προσφέρει αυτό; Δεν εξαντλεί την μπαταρία;

Όταν είσαι παρκαρισμένος σε σκοτεινό σημείο χωρίς άλλα αυτοκίνητα να σε καλύπτουν, καλό είναι να φαίνεται το αμάξι από μακριά, όχι την τελευταία στιγμή. Τα led που έχουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πολύ χαμηλή κατανάλωση νομίζω.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Προσφέρει τπτ αυτό το feature?

Οντως τι προσφέρει αυτό; Δεν εξαντλεί την μπαταρία;

Kαθολου,τωρα βεβαια αν το αφησεις καμια βδομαδα ισως να την εξαντλησει αλλα για 1-2 μερες δεν εχεις προβλημα,ακομα και ποιο παλια αυτοκινητα πριν το 2000 ηταν ΟΚ.