Γιατι και οι δυο για αλλα πηγαινατε...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Γιατι και οι δυο για αλλα πηγαινατε...

Κι αλλού η ζωή μας πήγε....

Έλα αφού τον ξέρεις τον Corsair, δεν μπορεί να μείνει μακριά από ιταλικό αμάξι, γιατί τρελάινεται γι' αλλαγές: το Φούντο το άλλαξε κομμάτι κομμάτι, χάλασαν τα πάντα εκτός από το...τιμόνι (για να τρελάνει όλους τους υπόλοιπους...). Έτσι και με το Bravo: δεν θα έχει ποτέ το ίδιο αυτοκίνητο...

Εγώ, για τους ίδιους λόγους (και για το ότι ούτε μια επέκταση Μετρό δεν θα γίνει στην ώρα της! ) , κράτησα και την Lancia...

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Οι αλλαγές έγιναν μόνο στο 5θυρο και στο SW.
Περίμενα μήπως στη Φρανκφούρτη εμφανισουν και το 3θυρο αλλαγμένο αλλά ευτυχώς το άφησαν ήσυχο και όμορφο όπως είναι!

Προσωπικά, μΕ αρέσει πολύ το pro ceed και ΔΟΞΑ τω ΘΕΩ το άφησαν ανέγγιχτο !
Το face-lift θεωρώ ότι χάλασε την αρμονία του υπάρχοντος μοντέλου...

Πολύ όμορφο το ProCeed, σπορ εμφάνιση αλλά πρέπει επειγόντως να βγάλει και αντίστοιχους κινητήρες η KIA για να συμβαδίζουν με το αμάξωμα...

Την Κυριακή που μας πέρασε, πήγαινα για Λουτράκι και πέτυχα ένα λευκό ProCeed ... μπροστά μου στην μεγάλη ευθεία πριν τον Ισθμό. Πήγαινε με 140 χιλιόμετρα περίπου...

Ο οδηγός του ήθελε να το πατήσει, το προσπάθησε αλλά δεν τα κατάφερε...
Με καθυστερούσε πολύ ...
Και ήταν και μόνος του μέσα. Εγώ ήμουν με συνοδηγό άντρα.

Τον πέρασα τόσο γρήγορα που μάλλον δεν πρόλαβε να με δει ...

Και πραγματικά, είναι στο μάτι πολύ περίεργο ένα 207 να τα 'ρίχνει' για την πλάκα του σε ένα ProCeed ...

Συμπέρασμα: ProCeed... Το αμάξωμα αδικείται από τον κινητήρα ...
Οι Κορεάτες ΠΡΕΠΕΙ να φροντίσουν ...

κοιτα να δεις....δεν ειναι και το ευκολοτερο πραγμα!!!!εσυ τον οδηγο τον ειδες πολυ ζορισμενο κατα την προσπαθεια του να επιταγχυνει;;;;;;

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
κοιτα να δεις....δεν ειναι και το ευκολοτερο πραγμα!!!!εσυ τον οδηγο τον ειδες πολυ ζορισμενο κατα την προσπαθεια του να επιταγχυνει;;;;;;

Δεν πάνε πάνω από τα 140 τα pro, άντε σε καμιά κατηφορίτσα να έχω πιάσει 160

Βρε storm γενικότερα δίκιο έχεις περί του ότι το αμάξωμα του pro μπορεί να σηκώσει πολλά άλογα, αλλά δεν ήθελε να το πατήσει ο άνθρωπος.
Το αμαξάκι είναι εξαιρετικά γραμμικά χαρτογραφημένο και στις στροφές πραγματική απόλαυση, ικανοποιητικό απλά στις ευθείες, δεν θα χαλάσω την βενζίνη μου με τα turbo δηλαδή, αλλά τα 200 τα πιάνει χωρίς άγχος.

Παιδιά το μόνο που λέω είναι το εξής:
Hyundai/KIA αλλά και Chevrolet θα πρέπει ΓΙΑ ΤΑ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΑ άμεσα να βγάλουν κινητήρες που να μπορούν να ανταγωνιστούν τους Ευρωπαϊκούς κινητήρες.

Διαπιστώνω μία γενικότερη στασιμότητα στο θέμα αυτό και η αγορά δεν συγχωρεί καθυστερήσεις.

Από εκεί και πέρα το ProCeed αυτή τη στιγμή είναι το μοναδικό σπορ μοντέλο της KIA/Hyundai. Καλό θα ήταν η σπορ σχεδίαση να ακολουθείται και με κάποια δυνατά μηχανικά σύνολα (για όσους το επιθυμούν! Εγώ πλέον δεν το επιθυμώ!).

Το περιστατικό που πέρασα ένα ProCeed στην Εθνική δεν λέει κάτι το ιδιαίτερο. Και εμένα με πέρασε προχθές ΑΝΕΤΑ ένα Daihatsu Terios στην Λεωφόρο Βεϊκου... Turbo είχε το ρημάδι; Προσπάθησα να το πλησιάσω, αλλά μάταια. Εξαφανίστηκε.
Εδώ μέχρι Seicento με έχει περάσει για την πλάκα του!... Το βάρος παίζει μεγάλο ρόλο στις επιταχύνσεις.

Το ζητούμενο είναι να έχεις ένα αυτόκινητο και να μην φοβάσαι ότι θα διαλυθεί όταν θα πας να το οδηγήσεις. Και για αυτό και μόνο το λόγο, προτιμώ να μην έχω τις σούπερ επιδόσεις αλλά να έχω κάτι αξιόπιστο το οποίο θα είναι και λειτουργικό και δεν θα μου κάνει τη ζωή γεμάτη νεύρα, άγχος και τσαντίλα.

Ναι θα έπρεπε να υπάρχει μια τουμπανιασμένη έκδοση και εγώ το πιστεύω, αυτή τη στιγμή η καλύτερη είναι στα 143 άλογα η οποία λόγω κυβισμού δεν έρχεται Ελλάδα.

Κάτι ακουγόταν για ένα turbo στα 1600cc με 175 άλογα, αλλά δεν το βλέπω για cee'd.

ΑσΚημο μου φαίνεται το facelift... Το προηγούμενο μου άρεζε αλλά αυτό φωνάζει από μακρυά κορεατοκινεζίλα και με χαλάει.
Περί ορέξεως, όμως...

Η μείωση της ιπποδύναμης κατά 19 ίππους για πισωγύρισμα μου κάνει. Το γεγονός ότι εκπέμπουν στα χαρτιά λιγότερους ρύπους στους δρόμους της Ελλάδας που δεν είναι επίπεδοι (με εξαίρεση κάποιες πεδιάδες) δεν θα έχει αντίστοιχο αποτέλεσμα.

Κρίμα που η Hyundai βγάζει τα ματάκια της εν Ελλάδι σκοτώνοντας του Ceed προς όφελος του i30.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Η μείωση της ιπποδύναμης κατά 19 ίππους για πισωγύρισμα μου κάνει. Το γεγονός ότι εκπέμπουν στα χαρτιά λιγότερους ρύπους στους δρόμους της Ελλάδας που δεν είναι επίπεδοι (με εξαίρεση κάποιες πεδιάδες) δεν θα έχει αντίστοιχο αποτέλεσμα.

Κρίμα που η Hyundai βγάζει τα ματάκια της εν Ελλάδι σκοτώνοντας του Ceed προς όφελος του i30.

Αφού οδηγεί τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες ceed σε i30 ΔΕΝ βγάζει τα ματάκια της. Τα λεφτά πάλι θα τα πάρει. Στον ίδιο κουμπαρά θα καταλήξουν.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Κρίμα που η Hyundai βγάζει τα ματάκια της εν Ελλάδι σκοτώνοντας του Ceed προς όφελος του i30.

Δεν θα περάσει αυτός ο κινητήρας και στο Ι30?
Κάπου διάβασα για παρουσίαση του Ι30 f/l στη Γενευη!

Ειμαι ετοιμος να αγορασω ή το ceed facelift 1.4 ή το i30 1.4
Εχει καποιος να μου δειξει επιδοσεις του ceed με τα 90 αλογα πλην του 0-100 και της τελικης ταχυτητας?

εν τω μεταξυ εχει ερθει το μοντελο στην Ελλαδα κατι μηνες...
αχ αυτοι οι διαχειριστες, ολο φραπογαλα πινουν

Ο χρήστης PiCo έγραψε:

κοιτα να δεις....δεν ειναι και το ευκολοτερο πραγμα!!!!εσυ τον οδηγο τον ειδες πολυ ζορισμενο κατα την προσπαθεια του να επιταγχυνει;;;;;;

Δεν πάνε πάνω από τα 140 τα pro, άντε σε καμιά κατηφορίτσα να έχω πιάσει 160

Βρε storm γενικότερα δίκιο έχεις περί του ότι το αμάξωμα του pro μπορεί να σηκώσει πολλά άλογα, αλλά δεν ήθελε να το πατήσει ο άνθρωπος.
Το αμαξάκι είναι εξαιρετικά γραμμικά χαρτογραφημένο και στις στροφές πραγματική απόλαυση, ικανοποιητικό απλά στις ευθείες, δεν θα χαλάσω την βενζίνη μου με τα turbo δηλαδή, αλλά τα 200 τα πιάνει χωρίς άγχος.

αν ήταν το 1400αρη , και ερχόταν Απο πίσω του τουρμπατο σουπερμινι με διπλάσια σχεδόν ροπή , ε λογικοτατο είναι...
Πάντως οι πιο ρνοχλητικοι οδηγοί είναι οι κάτοχοι μαυροασπρων σιτ...
Μου κολλάνε συνέχεια προφυλακτηρα και γενικά έχουν προκλητική συμπεριφορά...

Αν δεν βαριεμαι έχουν ΠΟΛΥ Πλάκα...

Ο χρήστης rafi έγραψε:
εν τω μεταξυ εχει ερθει το μοντελο στην Ελλαδα κατι μηνες...
αχ αυτοι οι διαχειριστες, ολο φραπογαλα πινουν

Οχι freduccina...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
αν ήταν το 1400αρη , και ερχόταν Απο πίσω του τουρμπατο σουπερμινι με διπλάσια σχεδόν ροπή , ε λογικοτατο είναι...
Πάντως οι πιο ρνοχλητικοι οδηγοί είναι οι κάτοχοι μαυροασπρων σιτ...
Μου κολλάνε συνέχεια προφυλακτηρα και γενικά έχουν προκλητική συμπεριφορά...

Αν δεν βαριεμαι έχουν ΠΟΛΥ Πλάκα...

Θα συμφωνήσω σε αυτό έχοντας δει 2-3 περιπτώσεις. Έν αντιθέσει οι οδηγοί golf είναι οι πιο πράοι που συναντώ στο δρόμο, με διαφορά, γι'αυτό τους έχω ξεχωρίσει.

Το kia cee'd είναι πλέον το reasonably priced car στο TopGear, τελικά δεν δείχνει τόσο άσχημη η μάσκα όσο είχα σχολιάσει σε προηγούμενο post. Συμπαθητικούλι.