Από την Citroen περιμένω πολύ περισσότερα πράγματα σχεδιαστικά, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά.

Μακάρι να είναι βελτιωμένη η ποιότητα κατασκευής για να μπορεί να αντιμετωπιστεί ο ανταγωνισμός............

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

[snip]
Τον επόμενο χρόνο έρχετε και το νέο C4 απο την Γαλλία.
Από σχεδιασμό μου φαίνεται ** ότι ξεχωρίζει απο όλα τα μικρομεσαία που κυκλοφορούν και που θα κυκλοφορήσουν. **
Μακάρι να έχει και μια ποιότητα αποδεχτή. Δεν είπαμε astra αλλά όχι να τρίζουν και οι πόρτες του C3 στην έκθεση στο Ελληνικό μία ημέρα πρωτού γίνουν τα εγκαίνια!!!
ΚΑι να είναι βαμένο μέσα έξω, πάνω κάτω!

Εσείς τι γνώμη έχετε, δεν είναι πολύ πιο όμορφο απο astra-golf-megane-3HB? Λέτε να το δούμε και με κανέναν 1,4cc 95+ αλογάκια?

Τι έγινε ρε παιδιά, κρίση ταυτότητας έχει το forum?

Η τρίθυρη είναι πραγματικά απαράδεκτη. Η πεντάθυρη είναι εντελώς ουδέτερη εξωτερικά αλλά εσωτερικά δυστυχώς έχασαν το παιχνίδι. Απαράδεκτο τα όργανα στην μέση. Τα ίδια έκανε και η Nissan με το primiera και έχασε πολύ κόσμο.

Απο ποιότητα δεν είναι ανάγκη να περιμένουμε, μπαίνουμε σε ένα c3-c2 και βλέπουμε

Το μόνο θετικό θα είναι η τιμή του μετά απο κανένα 2-3 μήνες απο την κυκλοφορία και οι πολλές άτοκες δόσεις που ουσιαστικά θα κάνουν τις πωλήσεις που ίσως κάνουν.
Ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος και δυστυχώς δεν χωράνε μετριότητες

A, να ρωτήσω και κάτι άλλο. Θεωρείς, σε αντίστοιχο παράδειγμα, ότι η ποιότητα του νέου Astra είναι ίδια με αυτή του Corsa?

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Από την Citroen περιμένω πολύ περισσότερα πράγματα σχεδιαστικά, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά.

Συμφωνούμε Κωστή...

Υγ. Γιατί μου φαίνεται σαν σχέδιο του Bangle?

Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τα συνεχή δυσμενή σχόλια για το νέο megane. Το ότι κάποιος κατασκευαστής τολμά να διαφοροποιείται είναι μάλλον θετικό παρά κατακριτέο. Ούτως ή άλλως η πορεία των πωλήσεων του στην Δ. Ευρώπη είναι μια απάντηση για εσάς που κατακρίνεται οτιδήποτε πρωτοποριακό. Στην ίδια πρωτοποριακή γραμμή κινείται και η Citroen και μπράβο της. Χίλιες φορές Megane παρά Golf με σχήμα και εσωτερικό δεκαετίας ή Audi A3 με 25.000 χωρίς κλιματισμό και μούφα επιδόσεις (+ όχι πολύ καλά ratings στις έρευνες αξιοπιστίας!!!). Βέβαια στην Δ. Ευρώπη υπάρχουν και αυτές , εδώ στην Ελλάδα βασιζόμαστε μόνο στο τι μου είπε ο θείος μου ο μηχανικός και ο ξαδερφός μου ο φαναρτζής και στους γνωστούς Ελληνικούς μύθους (περί δήθεν ανωτερότητας των γερμανικών αυτοκινήτων).
Εν κατακλείδι μπράβο στην Citroen, μπράβο στην Renault, στην Seat ακόμη και στην Opel που τολμούν.

Η απόδειξη για τη σχεδιαστική πρωτοπορία του νέου Μεγκάν είναι η αντιγραφή του απο τις υπόλοιπες εταιρίες π.χ. Seat (με το καινούριο της πρωτότυπο για το νέο Toledo) και Audi (βγήκε σκίτσο για το επόμενο Α3, με πίσω μέρος σχεδόν ίδιο).

Η πρωτοπορία ειναι καλοδεχούμενη αλλα από μόνη της δεν λεει τιποτα.
Στην περίπτωση του C4 δεν μπορώ να πω οτι βλεπουμε κατι τρομερά πρωτοποριακό,ακολουθεί την πολυμορφική τάση,αντιγραφει λίγο απο το γερασμένο focus και αντε γεια!

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Η απόδειξη για τη σχεδιαστική πρωτοπορία του νέου Μεγκάν είναι η αντιγραφή του απο τις υπόλοιπες εταιρίες π.χ. Seat (με το καινούριο της πρωτότυπο για το νέο Toledo) και Audi (βγήκε σκίτσο για το επόμενο Α3, με πίσω μέρος σχεδόν ίδιο).

Επετρεψε μου να διαφωνησω σχετικα με το ποσο ιδια ειναι το C4 με το Megane. To οτι ειναι καθετο το πισω μερος απο μονο του δεν λεει τιποτα! Δες πως το εδεσε στο design η Citroen... και κοιτα τι ξεκαρφωτα πραγματα εκανε η Renault. Αλλωστε το να πρωτοπορεις (κανεις πειραματα) με το design δεν σου καθετε παντα καλα... και αυτο φανηκε με το megane αλλα και Vel Satis που δεν τους βγηκε... καλο αμαξι αλλα ο κοσμος μαλλον δεν το χωνεψε αν κρινω απο το ποσο εχει πουλησει. Βεβαια το ιδιο ισχυει και για αλλα αμαξια (Stilo 5d, etc...)... (μην θεωρηθει κιολας πως τα βαζουμε με την Renault)

Oσο για την Seat... αν ετσι βγαλουν το νεο Toledo, θα πανε και αυτοι ακλαυτοι...

Δεν είπα πως το C4 αντέγραψε το Megane (αν και το πίσω μέρος μοιάζει αρκετά).

Όντως το Vel Satis είναι αποτυχία για την Renault, στην Ελλάδα νομίζω έχουν πουληθεί καμιά 10αριά όλα κι όλα! Αλλα δεν πιστεύω οτι οφείλεται κυρίως στο ντιζάιν αλλα στην φιλοσοφία της κατηγορίας που παίζει (BMW, Mercedes κ.λ.π.).

Επίσης να ξανατονίσω πως το οτι το Μεγκάν δεν πουλά πολύ στην Ελλάδα δεν ενδιαφέρει και πολύ την Ρενώ, αν σκεφτούμε πως ήταν απο τα πρώτα σε πωλήσεις μοντέλα πέρσι πανευρωπαικά (και έφερε την Ρενώ στην πρώτη θέση πωλήσεων)...

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:

Όντως το Vel Satis είναι αποτυχία για την Renault, στην Ελλάδα νομίζω έχουν πουληθεί καμιά 10αριά όλα κι όλα! Αλλα δεν πιστεύω οτι οφείλεται κυρίως στο ντιζάιν αλλα στην φιλοσοφία της κατηγορίας που παίζει (BMW, Mercedes κ.λ.π.)

Μπορεί τα Vel Satis και Avantime να μην πέτυχαν σε πωλήσεις αλλά σίγουρα κατάφεραν να προετοιμάσουν το κοινό για το επερχόμενο Megane. Ειδικά το Avantime το θεωρώ εξαιρετικά πρωτοποριακό και κρίμα που δε συγκίνησε καθόλου. Άν ήθελα ενα αυτοκίνητο για να κάνω ταξίδια σίγουρα θα ήταν από τις επιλογές μου.

Επίσης να ξανατονίσω πως το οτι το Μεγκάν δεν πουλά πολύ στην Ελλάδα δεν ενδιαφέρει και πολύ την Ρενώ, αν σκεφτούμε πως ήταν **απο τα πρώτα **σε πωλήσεις μοντέλα πέρσι πανευρωπαικά (και έφερε την Ρενώ στην πρώτη θέση πωλήσεων)...

Στην Ελλάδα δε πουλάνε τα 3θυρα και 5θυρα λόγω σχεδίου. Οι υπόλοιπες εκδόσεις τα πάνε πολύ καλύτερα. Επίσης να υπενθυμίσω οτι πέρυσι ήταν το πρώτο μοντέλο σε πωλήσεις στην Ευρώπη.

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
(βγήκε σκίτσο για το επόμενο Α3, με πίσω μέρος σχεδόν ίδιο).

Κιόλας!!! Ακόμα δεν βγήκε το παρόν Μήπως εννοείς το face-lift με την μάσκα του Α6;;;

Όσο για το C4, με ξετρελένει!!!! Λίγο χρώμα βρε παιδί μου... Ακόμα κι αν δεν αρέσει, είναι σίγουρα ξεχωριστό!!! Κι αυτό αρκεί για να το συμπαθήσω (ο καθένας βέβαια σκέφτεται αλλιώς...)

Αλλά, ακόμα και όσοι διαφωνείτε με την εξωτερική του εμφάνιση, πιστεύω πως θα αλλάξετε γνώμη άμα τελικά κυκλοφορήσει η φημολογούμενη έκδοση-ρέπλικα του αγωνιστικού με 280 αλόγατα + τετρακίνηση...
Έχει επιχειρήματα ισχυρά αυτή η έκδοση... Δεν νομίζετε;;;
Αρκεί να την βγάλουν, γιατί δεν έχω δει τίποτα εδώ και καιρό...

Οχι, δεν αναφέρομαι στο υπάρχον Α3 ούτε στο 5-θυρο Sportsback, μιλάμε για σχέδιο που αφορά την επόμενη γενιά (δηλαδή μετά το 2007-8).

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Αλλά, ακόμα και όσοι διαφωνείτε με την εξωτερική του εμφάνιση, πιστεύω πως θα αλλάξετε γνώμη άμα τελικά κυκλοφορήσει η φημολογούμενη έκδοση-ρέπλικα του αγωνιστικού με 280 αλόγατα + τετρακίνηση...
Έχει επιχειρήματα ισχυρά αυτή η έκδοση... Δεν νομίζετε;;;
Αρκεί να την βγάλουν, γιατί δεν έχω δει τίποτα εδώ και καιρό...

Δεν νομίζω να βγει, Μάρκο... Αλλά αν είναι έτσι, πρέπει να αρχίσω να μαζεύω λεφτά από τώρα!

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Αλλά, ακόμα και όσοι διαφωνείτε με την εξωτερική του εμφάνιση, πιστεύω πως θα αλλάξετε γνώμη άμα τελικά κυκλοφορήσει η φημολογούμενη έκδοση-ρέπλικα του αγωνιστικού με 280 αλόγατα + τετρακίνηση...
Έχει επιχειρήματα ισχυρά αυτή η έκδοση... Δεν νομίζετε;;;
Αρκεί να την βγάλουν, γιατί δεν έχω δει τίποτα εδώ και καιρό...

Δεν νομίζω να βγει, Μάρκο... Αλλά αν είναι έτσι, πρέπει να αρχίσω να μαζεύω λεφτά από τώρα!

Και το σωστό είναι να βγει η έκδοση αυτή μιας και η citroen πάει πολύ καλά ως ομάδα στο ΠΠΡ......

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:

Αλλά, ακόμα και όσοι διαφωνείτε με την εξωτερική του εμφάνιση, πιστεύω πως θα αλλάξετε γνώμη άμα τελικά κυκλοφορήσει η φημολογούμενη έκδοση-ρέπλικα του αγωνιστικού με 280 αλόγατα + τετρακίνηση...
Έχει επιχειρήματα ισχυρά αυτή η έκδοση... Δεν νομίζετε;;;
Αρκεί να την βγάλουν, γιατί δεν έχω δει τίποτα εδώ και καιρό...

Δεν νομίζω να βγει, Μάρκο... Αλλά αν είναι έτσι, πρέπει να αρχίσω να μαζεύω λεφτά από τώρα!

Και το σωστό είναι να βγει η έκδοση αυτή μιας και η citroen πάει πολύ καλά ως ομάδα στο ΠΠΡ......

Και μετά το 1-2 στην Αργεντινή που ίσως σημαίνει νταμπλ για φέτος, είναι επιτακτικό να βγει το μοντέλο αυτό....

Τα μετατρόχια της έκδοσης WRC είναι κάτι που δε πρόκειται να αποκτήσει όμως. Και δυστυχώς αυτά είναι όλα τα λεφτά...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Αλλά, ακόμα και όσοι διαφωνείτε με την εξωτερική του εμφάνιση, πιστεύω πως θα αλλάξετε γνώμη άμα τελικά κυκλοφορήσει η φημολογούμενη έκδοση-ρέπλικα του αγωνιστικού με 280 αλόγατα + τετρακίνηση...
Έχει επιχειρήματα ισχυρά αυτή η έκδοση... Δεν νομίζετε;;;
Αρκεί να την βγάλουν, γιατί δεν έχω δει τίποτα εδώ και καιρό...

Δεν νομίζω να βγει, Μάρκο... Αλλά αν είναι έτσι, πρέπει να αρχίσω να μαζεύω λεφτά από τώρα!

Ούτε κι εγώ το νομίζω, αλλά καλού κακού... έχει και τζακ ποτ σήμερα...

Χάλια το εσωτερικό και το πίσω μέρος του 3D.

Στην
http://www.auto-motor-sport.de/sixcms/m ... t1_450.jpg

από τη μέση και πίσω μου θυμίζει CRX (με αρκετή δόση φαντασίας...)!

kalo

8υμάστε ποιος έπαιζε σε εκείνη την παλιά καλή ελληνική ταινία 'ορατότης μηδέν?'