Δε ξέρω αν ρωτώ σε λάθος σημείο ή αν έχει ξαναπέσει αυτή η ερώτηση!!! Αφορά πάντως το θέμα μας ΄΄έρευνα κατανάλωσης΄΄ αν έχει βάλει κάποιος τον ιονιστή καυσίμου και να έχει δει μείωση στην κατανάλωση!!!! Εμένα μου φαίνεται μούφα η ιστορία , επίσης διάβασα πολλά για το θέμα , αλλά εσας εδώ σας εμπιστεύομαι περισσότερο!!!! Είχα μια συζήτηση σ'ημερα το πρωί και επιμένει ένας φίλος ότι έχει μειώσει 2 λίτρα την κατανάλωση του δίλιτρου τζιπ ΚΙΑ του!!!!!

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Δε ξέρω αν ρωτώ σε λάθος σημείο ή αν έχει ξαναπέσει αυτή η ερώτηση!!! Αφορά πάντως το θέμα μας ΄΄έρευνα κατανάλωσης΄΄ αν έχει βάλει κάποιος τον ιονιστή καυσίμου και να έχει δει μείωση στην κατανάλωση!!!! Εμένα μου φαίνεται μούφα η ιστορία , επίσης διάβασα πολλά για το θέμα , αλλά εσας εδώ σας εμπιστεύομαι περισσότερο!!!! Είχα μια συζήτηση σ'ημερα το πρωί και επιμένει ένας φίλος ότι έχει μειώσει 2 λίτρα την κατανάλωση του δίλιτρου τζιπ ΚΙΑ του!!!!!

Καλα πες του, πες του φιλου σου και εσυ οτι με τα μαγνητακια γεμιζει μονο του το ρεζερβουαρ
Υπαρχει θεμα αντιστοιχο στα τεχνικα

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Καλα πες του, πες του φιλου σου και εσυ οτι με τα μαγνητακια γεμιζει μονο του το ρεζερβουαρ
Υπαρχει θεμα αντιστοιχο στα τεχνικα

που ακριβώς;;;;

Ο χρήστης costaslio έγραψε:

Καλα πες του, πες του φιλου σου και εσυ οτι με τα μαγνητακια γεμιζει μονο του το ρεζερβουαρ
Υπαρχει θεμα αντιστοιχο στα τεχνικα

που ακριβώς;;;;

viewtopic.php?f=6&t=33293

Το τελευταιο ρεζερβουαρ καταφερα και το ειχα στο 8.8, και γενικοτερα εχω σταθεροποιησει την καταναλωση γυρω απο το 9, στα τελευταια 2000 χλμ

Σημερα βεβαια , ειχα το μεγαλυτερο μποντιλιαρισμα σε αυτα τα 10000 χλμ που εχω κανει , Νοσοκομειο Υγεια-Λ. Αλεξανδρας κατι λιγοτερο απο 55 λεπτα, εγραψε ενα ξερο 13,5....(ριχνοντας την αυτονομια απο το 520 στο 460)

Καλησπέρα,

γρήγορη βόλτα - ξεκάπνισμα για το ΤΑΧΙ μου στη διαδρομή Ξάνθη - Καβάλα μετ'επιστροφής, με χρήση του CC όπου ήταν εφικτό......

Με ΜΩΤ τα 143Κm/h και πολλά 220+ στην Εγνατία (με αποκορύφωμα ένα μεγαλοπρεπέστατο 250άρι) λογικότατα έκαψε κάμποσο στα σχεδόν 100ΚΜ της διαδρομής........

.....7,6 l/100Km....

Εμένα αυτό που με μελαγχολεί είναι ότι πέρυσι στις 12/5/2010 για 41.4 λίτρα χρειάστηκα 38.0€. Φέτος για 40.16 λίτρα μου έφυγαν 59.00 €.

Κατά τα άλλα η κατανάλωση για μία ακόμα φορά κάτω από το ψυχολογικό των 5.0.....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Εμένα αυτό που με μελαγχολεί είναι ότι πέρυσι στις 12/5/2010 για 41.4 λίτρα χρειάστηκα 38.0€. Φέτος για 40.16 λίτρα μου έφυγαν 59.00 €.

Κατά τα άλλα η κατανάλωση για μία ακόμα φορά κάτω από το ψυχολογικό των 5.0.....

Δηλαδή με 1,48€/Λ τιμή καυσίμου και 5λ/100ΚM εσύ έχεις κόστος 0,074€/ΚΜ........

.....ενώ εγώ με 1,28€/Λ τιμή καυσίμου και 6λ/100ΚM εγώ έχω κόστος 0,077€/ΚΜ........

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:

Εμένα αυτό που με μελαγχολεί είναι ότι πέρυσι στις 12/5/2010 για 41.4 λίτρα χρειάστηκα 38.0€. Φέτος για 40.16 λίτρα μου έφυγαν 59.00 €.

Κατά τα άλλα η κατανάλωση για μία ακόμα φορά κάτω από το ψυχολογικό των 5.0.....

Δηλαδή με 1,48€/Λ τιμή καυσίμου και 5λ/100ΚM εσύ έχεις κόστος 0,074€/ΚΜ........

.....ενώ εγώ με 1,28€/Λ τιμή καυσίμου και 6λ/100ΚM εγώ έχω κόστος 0,077€/ΚΜ........

το γεγονός ότι προσπερνώ πια το 90% των οδηγών πάντως με κάνει να νιώθω και γκαζάκιας...

δεν λες που δεν πήρα το CX7. Θα με είχαν κλείσει ή στο ψυχιατρείο ή στη φυλακή (την ώρα που θα εισέβαλα στο Μέγαρο Μαξίμου....)

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

το γεγονός ότι προσπερνώ πια το 90% των οδηγών πάντως με κάνει να νιώθω και γκαζάκιας...

δεν λες που δεν πήρα το CX7. Θα με είχαν κλείσει ή στο ψυχιατρείο ή στη φυλακή (την ώρα που θα εισέβαλα στο Μέγαρο Μαξίμου....)

Δεν θέλω να γίνω κακός και να αναρτήσω κανένα τέτοιο σχόλιο στην ενότητα με το CX7 και τον απίστευτο τύπο που ορκιζόταν πως καίει το συγκεκριμένο 10l/100......σβηστό ίσως.....

ΥΓ: Δηλαδή εγώ που το πήγαινα και εξακολουθώ να το πάω τσίτα πρέπει να είμαι πλουσιόπαιδο στα μάτια των TFSi - FSi - Kompressor κτλ που τα βλέπω με 90Km/h στις ατέλειωτες ευθείες της Εγνατίας.....

.....ή να πληρώνουν άλλοι και να 'πουλάω μούρη'.....

10lt/100 με το CX7 δεν είναι αδύνατο αλλά είναι τρομακτικά βαρετό. Είναι 23.5mpg που δεν είναι απίθανό αν κινείσαι όλη την ημέρα χαλαρά

(δες εδώ)

http://www.spritmonitor.de/en/detail/264967.html (τιμή 8.84 παρακαλώ.... )

ή εδώ

http://www.spritmonitor.de/en/detail/27 ... ?cdetail=2

ή εδώ

http://www.spritmonitor.de/en/detail/341916.html

βέβαια υπάρχουν και αυτοί....

http://www.spritmonitor.de/en/detail/252829.html

http://www.spritmonitor.de/en/detail/339258.html

με κάτι 17 ως 18 που είναι και φυσιολογικό αν κινείσαι γρήγορα με ένα SUV των 260+ ίππων και βάρους 2 τόννων πρακτικά.

Όμως ειδικά για το CX7 όπως και κάθε βενζίνη τούρμπο ισχύει ο κανόνας το πατάς την γά@@σες το πας σαν κότα θα κάψει απίστευτα λίγο. Κάτι που δεν συμβαίνει με τις ατμοσφαίρες και δεν συμβαίνει στα diesel λόγω του τρόπου λειτουργίας τους.

Για να πω την αλήθεια δε το είχα ψάξει σχετικά με τις αεροδυναμικές αντιστάσεις και δεν περίμενα να έχουμε απώλειες της τάξης άνω του 20% με αύξηση 30χιλιομέτρων/ώρα. Η καμπύλη απόδοσης του κινητήρα δεν είναι ομοιόμορφη αλλά παρατήρησα ότι στην αύξηση των χιλ/ώρα οι σαλ είναι περίπου ανάλογες με μικρή προσέγγιση. Οπότε κάτι δε μου πήγαινε καλά.
Ίσως είναι καλύτερο να υπολογίζουμε βάσει lt/100Km από θέμα να εξαιρέσουμε το χρόνο που είναι περίεργος παράγοντας. Η σκέψη μου ήταν ότι η μέτρηση σε στάση θα ήταν πιο ακριβής με lt/h αλλά ίσως να μην έχει μεγάλη διαφορά τελικά για αυτοκίνητα. Το τελευταίο παράδειγμα του Κάβουρα ήταν πολύ περιεκτικό σαν σύνοψη όσων ειπώθηκαν παραπάνω.
Ευχαριστώ για τη συμμετοχή σας

Τα χιλ/ώρα είναι ακριβώς ανάλογα των σαλ με δεδομένη σχέση μετάδοσης, αλλά αυτό δεν αντικατοπτρίζεται κατ' ανάγκη και στην κατανάλωση με την ίδια ακριβώς αναλογία.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
10lt/100 με το CX7 δεν είναι αδύνατο αλλά είναι τρομακτικά βαρετό. Είναι 23.5mpg που δεν είναι απίθανό αν κινείσαι όλη την ημέρα χαλαρά

........

Καλά, αν το πάμε έτσι δες κι εσύ παρακάτω:

εδώ http://www.spritmonitor.de/en/detail/346237.html έχει ο τύπος καταναλώσεις 4,62 , 4,82 και 4,92....

άλλος εδώ http://www.spritmonitor.de/en/detail/299820.html έχει 5,05

και άλλος εδώ http://www.spritmonitor.de/en/detail/307776.html έχει 5,08....

Ο Γενικός Μ.Ο είναι για το CX7 τα 11,94 l/100Km (εδώ)που πλησιάζει και στην πραγματικότητα βέβαια......

Καλημέρα και καλή δουλειά....

γνωστος μου που το εχει, του καιει περιπου 14 σε μικτη χρηση, αλλα δεν πληρωνει την βενζινη, οποτε οδηγει χωρις να σκεφτεται την καταναλωση

Ο χρήστης spiros έγραψε:
γνωστος μου που το εχει, του καιει περιπου 14 σε μικτη χρηση, αλλα δεν πληρωνει την βενζινη, οποτε οδηγει χωρις να σκεφτεται την καταναλωση

Ειλικρινής αν μη τι άλλο και λογική για το όχημα αυτό.....όχι όμως και 10 ρε αθεόφοβοι (μικτή χρήση).....

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:

γνωστος μου που το εχει, του καιει περιπου 14 σε μικτη χρηση, αλλα δεν πληρωνει την βενζινη, οποτε οδηγει χωρις να σκεφτεται την καταναλωση

Ειλικρινής αν μη τι άλλο και λογική για το όχημα αυτό.....όχι όμως και 10 ρε αθεόφοβοι (μικτή χρήση).....

μα άμα το οδηγείς πιο αργά κι από την καθυστέρηση, μπορεί και να δεις τέτοια νούμερα.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
μα άμα το οδηγείς πιο αργά κι από την καθυστέρηση, μπορεί και να δεις τέτοια νούμερα.

Διευκρίνησα για Μέση Μεικτή Κατανάλωση....αν είναι να κάνουμε τεστ οικονομίας, μερικοί θα έχουν και 3άρια .......

Τελευταίο νούμερο για v-power. 7,30

Πολύ μεγάλη απογοήτευση... Δεν περίμενα να μειώνει την κατανάλωση, αλλά να την αυξάνει;;;; Έχω να δω πάνω από 7 κάτι αιώνες... (αν εξαιρέσεις την πίστα... )

Τεσπα, τελευταία φορά που βάζω ούτως ή άλλως (σήμερα λήγει η προσφορά), οπότε θα έχω ένα ακόμα νούμερο...

Το απόγευμα θα γεμίσω και τη Νίτσα με V-power Στα φανάρια δεν θα με πιάνει κανείς!

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
...
Και για να βάλω ένα παράδειγμα για να γίνω πιο κατατοπιστικός:
Κάνεις μία διαδρομή Αθήνα-Πάτρα.
Η διαδρομή είναι 220km συνολικά.
...
**Ομοίως **είναι και με τα lt/100km, απλώς εκεί παίρνουμε ως δεδομένα τα km για να βγάλεις την κατανάλωση.
Πας Αθήνα-Πάτρα σε 2,5 ώρες και καις 8lt/100km.
Πας σε 2 ώρες και καις 9,5lt/100km.
Πας σε 3 ώρες και καις 7lt/100km (και σε παίρνει και ο ύπνος στο τιμόνι βέβαια ).

Και στις 2 περιπτώσεις λοιπόν (είτε μιλάμε για lt/h είτε για lt/100km) λαμβάνεις ως δεδομένο το χρόνο ή αντίστοιχα την απόσταση που θα χρειαστείς για να φτάσεις στον προορισμό σου και το **μόνο **που μεταβάλλεται είναι ο ρυθμός κίνησης (ΜΩΤ δηλαδή).

Απλά το μόνο που 'καταλαβαίνω' καλύτερα το πόσο καίει το αμάξι είναι με τα lt/100km γιατί αυτό έχω συνηθίσει.

Διαφωνώ με το 'ομοίως' και το 'μόνο' - χωρίς να έχω διαβάσει παρά μόνο την 3η σελίδα (sorry, μην την πέσετε)
Λοιπόν παίρνοντας τα νούμερα από το παράδειγμά σου στην περίπτωση με τις ώρες έχουμε
+20% & + 50% αύξηση κατανάλωσης (σε σύγκριση με την ελάχιστη κατανάλωση - 3ώρη διαδρομή)
Στην περίπτωση με /100χλμ έχουμε +14% & 36% αντίστοιχη αύξηση κατανάλωσης.

Αν κάποιος ρωτήσει πόσο παραπάνω βενζίνη θα κάψω τρέχοντας έτσι που να κάνω π.χ. 2μιση ώρες αντί 3 τότε είναι σαφές ποιό ποσοστό πρέπει να του απαντήσουμε.