Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Δεν νομιζω οι ιδιοκτητες Aston Martin παντως να ειναι το ιδιο ενθουσιασμενοι

Στη Θεσσαλονίκη (πολύ μικρότερη αγορά βεβαίως από ότι η Αθήνα) ο Σφακιανάκης έχει Fiat-Alfa Romeo-Ford-Volvo-Chevrolet (τα ακριβά) -Hummer στο κτίριο της δυτικής πλευράς (και φέρνει και Opel αν θέλει κάποιος πελάτης από την αντιπροσωπεία στη Λάρισα)....

Volvo C30 STCC Racer

Volvo C30 Polestar Performance Concept Prototype
Premiere for concept car from Volvo Cars' official Racing and Performance Partner

This weekend Volvo Cars and Polestar enter their fifteenth consecutive motorsport season in the Swedish Touring Car Championship (STCC) as reigning champions. But even before the racing cars exit the pit for the weekends' first practice session, Polestar now present the ultimate Volvo car for the street.

Main objective with the Volvo C30 Polestar Performance Concept Prototype is to explore what happens when racing engineers and designers get free hands to build a street car without any limitations set by a specific racing regulation.

Polestar has a long and successful competition history with Volvo, racing with 850, S40, and S60. In 2009, Polestar won the STCC for Volvo Cars with the C30, a car they developed completely from scratch.

The close relationship between Polestar and Volvo Cars in testing and development has lead up to Polestar receiving the responsibility to develop Polestar Performance Engine Optimization Products as a complement to Volvos standard cars.

These products are sold through Volvos dealers on several markets and are the only engine optimizations for Volvo cars covered by Volvos original warranty and where the certified fuel consumption and emissions remain unchanged.

With the Volvo C30 Polestar Concept Prototype, Polestar aimed to build further on the strong driving characteristics of the standard C30 and at the same time illustrate the link between the racing cars and the Polestar Performance products.

The car is based on Polestars unique experience from developing the Volvo C30 into a winning race car. The interior and exterior design reflects Polestars know-how on the C30's aerodynamic and driving properties derived through several years of development and testing - from computer simulations, to wind tunnel and race track testing.

The car will premiere for the public at Gothenburg Motor show April 22-25.

Polestar C30 Performance Prototype Technical Specification

Engine:
Volvo T5: 2.5L Turbo with larger intercooler and KKK 26 turbo
Modified pistons, conrods and inlet camshaft

**Power Output: 405 hp. Torque: 510 Nm

Drivetrain:
Quaife mechanical differential brake front and rear
Haldex AWD**

Chassis:
Öhlins shock absorbers and springs
More responsive steering rack with 2,25 ratio

**Brakes:
Front: Brembo 380mm discs with six piston calipers
Rear: Brembo 330mm discs with four piston calipers **

Rims and Tires:
BBS FI 19x8,75'
Pirelli P Zero 235/35 ZR 19

Interior:
Racing seats with Ternsjö leather and four point harness

Exterior:
Aerodynamics derived from the STCC race car

Τι θηρίο είναι αυτό /?

Γ@μ@το!!!!

Μονο china να μην ηταν....

Περισσοτερες photo...

τι φρενάρες !!! τι καθίσματα !!!!

τα 400hp και το AWD το θεωρώ δεδομένο !!!!

Γιατι η ζαντα παει πισω καλα το εσωτερικο γενικα σκιζει δεν εχω δει καλυτερο!!! αψογο! θα βγει αυτο στην παραγωγη η μονο πρωτοτυπο αντε αγωνιστικο???

Παντως δεν ειναι made in China!! Η παραγωγη απ'οτι διαβασα της βοβλο (εργοστασια, προμηθευτες δικτυο πωλησεων) παρεμεινε ως ειχε σωστα???

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Γιατι η ζαντα παει πισω καλα το εσωτερικο γενικα σκιζει δεν εχω δει καλυτερο!!! αψογο! θα βγει αυτο στην παραγωγη η μονο πρωτοτυπο αντε αγωνιστικο???

Παντως δεν ειναι made in China!! Η παραγωγη απ'οτι διαβασα της βοβλο (εργοστασια, προμηθευτες δικτυο πωλησεων) παρεμεινε ως ειχε σωστα???

Το αυτοκινητο ειναι εξελιγμενο απο τον επισημο tuner της Volvo, την Polestar, η οποια τρεχει και την αγωνιστικη ομαδα της εταιρειας..Ισως στην παραγωγη να δουμε καποια πιο light εκδοχη...Παντως υπαρχει το εδω και 1.5 χρονο εξελιγμενο R με awd και 350 hp...ακομα κι αυτο να βγαλουν επιτελους τωρα που δεν υπαρχει και ο εσωτερικος ανταγωνισμος (R->RS) καλο θα ειναι.

Μade in China θα ειναι μονο τα μοντελα που προοριζοντε για την Κινεζικη αγορα, οπως συμβαινει και σημερα (και για ολους τους κατασκευαστες). Η παραγωγη για Ευρωπη/Αμερικη θα παραμεινει ως εχει (Σουηδια, Βελγιο) οπως και το R&D κτλ κτλ...

Μακαρι γιατι ειναι φοβερο! Ευχαριστω για την απαντηση

Ενα σποτάκι στην τηλεόραση λέει 'Τι ετοιμάζει η Volvo την Τρίτη το βράδυ?' (Αυριο δηλαδή)

δεν το έχω πετύχει...ολόκληρο ... 2-3sec στο τέλος....

ή το νέο S60 θα είναι
ή ξεστοκάρισμα C30/S40/V50

Η διαφήμιση αναφέρει κάτι πρωτοποριακό... Ξεστοκάρισμα δε θα είναι.

ΜΑΚΑΡΙ να φέρει τα Drive μοντέλα, να γίνει επιτέλους ΠΑΝΙΚΟΣ!
Youtube Video

Τελικά θα είναι μάλλον το S60:
http://www.volvocars.com/uk/Pages/default.aspx
http://www.volvocars.com/uk/all-cars/vo ... fault.aspx

Τελικά το 'επαναστατικό' είναι η 'ασφάλεια' δανείου... σε περίπτωση που χάσεις τη δουλειά σου...

Τι να πω, τον Οκτώβρη που πήρα το S40 μου, ήταν μέσα στο συμβόλαιο, μάλιστα είχα κι επιβάρυνση, γύρω στο ένα ευρώ τη δόση, δηλ. 12 ευρώ!

ΟΥΑΟΥΟΥΟΥ!!

....ειναι τοσο ?

Ο χρήστης deadp έγραψε:
Τελικά το 'επαναστατικό' είναι η 'ασφάλεια' δανείου... σε περίπτωση που χάσεις τη δουλειά σου...!

Να δω τον άνεργο με το S80 ... και τι άλλο!

Τελικά 'λέει μια Ελληνική αλήθεια' ... ακόμα και με προοπτική ανεργίας ο Έλληνας ένα premium αυτοκίνητο μπορεί να το πάρει ... αφού το θέλει!
Από πέρσι την ακούω αυτη την 'ασφάλιση'¨σε κάποιες εταιρίες που μόνο στην Ελλάδα θα μπορούσε να ασφαλίζει 'τα πόδια που απλώνονται πέρα απο το πάπλωμα'!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Τελικά το 'επαναστατικό' είναι η 'ασφάλεια' δανείου... σε περίπτωση που χάσεις τη δουλειά σου...!

Να δω τον άνεργο με το S80 ... και τι άλλο!

Τελικά 'λέει μια Ελληνική αλήθεια' ... ακόμα και με προοπτική ανεργίας ο Έλληνας ένα premium αυτοκίνητο μπορεί να το πάρει ... αφού το θέλει!
Από πέρσι την ακούω αυτη την 'ασφάλιση'¨σε κάποιες εταιρίες που μόνο στην Ελλάδα θα μπορούσε να ασφαλίζει 'τα πόδια που απλώνονται πέρα απο το πάπλωμα'!

Τετοιου ειδους ασφαλισεις επαιζαν πριν χρονια στην Μ. Βρετανια....βεβαια οχι ακριβως ετσι...καποια ασφαλιστικη σου καλυπτε μερος του εισοδηματος για καποιο διαστημα σε περιπτωση που απολυθεις ή τραυματιστεις και δεν μπορεις να εργαστεις. Ακριβως ιδια ασφαλιση παρειχε στην Μ. Βρετανια η Volvo περυσι με το που επειλθε η κριση στο νησι..

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
...καποια ασφαλιστικη σου καλυπτε μερος του εισοδηματος για καποιο διαστημα σε περιπτωση που απολυθεις ή τραυματιστεις και δεν μπορεις να εργαστεις.

Ακριβώς αυτή την ασφάλιση την έχει εδώ και κάποιους μήνες η Nissan, η BMW και η VW σε περίπτωση χρηματοδότησης (ακόμα και ολιγόμηνης).

GRYNCH- 'My Volvo' .

Βλέποντας την υπογραφή του φίλου Govus, ευπειθώς αναφέρω:
Volvo S40 1.8 μέση κατανάλωση στα 6800km έως τώρα: 7,2λιτ/100χλμ.
Peugeot Satelis 125 μέση κατανάλωση τον τελευταίο μήνα: 4,1λιτ/100χλμ. με χρήση αποκλειστικά σχεδόν πόλης (ούτε να ζεσταθεί δεν προλαβαίνει).