Tα χλμ είναι κατα τί λιγότερα από την 'πάνω' μεριά (Τρίκαλα, Εγνατία). Δεν θυμάμαι ακριβώς πόσα, 5-10 ίσως, μετρημένα από οδηγό Κτελ. Κάποιους τους βολεύει και αισθάνονται ότι επειδή κάποια χλμ γίνονται στην Εγνατία είναι πιο γρήγορα ή/και πιο ασφαλή. Νομίζω είναι περισσότερο αίσθηση παρά πραγματικότητα. Εμένα μου φαίνεται πιο κουραστικό από πάνω. Ενδεχομένως κάποιοι να τον προτιμούν και για λόγους κόστους καθώς τα διοδια στη γέφυρα δεν είναι παίξε γέλασε.

Από προσωπική πείρα όμως ο δρόμος Αθήνα-Ρίο-Γιάννενα παραμένει καλύτερος. Μπορεί να έχει την καρμανιόλα Κόρινθος-Πάτρα και το σχετικά δύσκολο Ρίο-Γιάννενα ΑΛΛΑ αν εξαιρέσεις μερικά κομμάτια του δύσκολα να 'εγκλωβιστείς' για πολλή ώρα πίσω από νταλίκα. Από Τρίκαλα όμως μπορεί το μεγαλύτερο κομμάτι του να είναι σε άνετη εθνική αλλά έχει τουλάχιστον 2-3 κομμάτια με αρκετά χλμ που είναι από αδύνατο έως εξαιρετικά επικίνδυνο να προσπεράσεις κάποια νταλίκα.Μπορεί να μην την πετύχεις αλλά αν την πετύχεις την έβαψες. Αν φυσικά δεν βιάζεσαι και πηγαίνεις χαλαρά πίσω από φορτηγά τότε ο 'πάνω' είναι μάλλον καλύτερος. Προσωπικά όμως δεν θέλω να ακολουθώ φορτηγά.

Μπορώ να σας μεταφέρω την εμπειρία μου (καθότι κάτοικος Τρικάλων πλέον) από Αθήνα για Ιωάννινα.
Αθήνα - Τρίκαλα (για περίοδο εκτός εξόδου) απαιτούνται 3 ώρες και 15 λεπτά σχετικά πατημένα. Τρίκαλα - Ιωάννινα πλέον μέσω Εγνατίας οδού 1 ώρα και 15 λεπτά.
Τα κομμάτια που σε καθυστερούν είναι ο Δομοκός αν συναντήσεις νταλίκες και λεοφωρεία καθώς και το κομμάτι από Καλαμπάκα έως ότου βγείς στην Εγνατία (για τον ίδιο λόγο).

Το ταξίδι αυτές τις ημέρες από και προς Κυλλήνη μου έδωσε τη δυνατότητα να μελετήσω διεξοδικά (ο τρόπος του λέγειν) τα έργα κατά μήκος του οδικού άξονα Κορίνθου - Πατρών.

Σε σχέση με πέρυσι που είχα επισκεφτεί την περιοχή έχουν γίνει αρκετά πράγματα (όπως τουλάχιστον φαίνονται από την Π.Ε.Ο.).

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Το ταξίδι αυτές τις ημέρες από και προς Κυλλήνη μου έδωσε τη δυνατότητα να μελετήσω διεξοδικά (ο τρόπος του λέγειν) τα έργα κατά μήκος του οδικού άξονα Κορίνθου - Πατρών.

Σε σχέση με πέρυσι που είχα επισκεφτεί την περιοχή έχουν γίνει αρκετά πράγματα (όπως τουλάχιστον φαίνονται από την Π.Ε.Ο.).

+1
Ελπιζω να τελειωσουν πριν παρω πτυχιο..

Αντε παλι τα ιδια.....Περασαν τους τριαντα οι νεκροι και φετος.....Και ποσοι απο τους τραυματιες θα επιστρεψουν στην οικογενεια τους οπως ηταν πριν....

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Αντε παλι τα ιδια.....Περασαν τους τριαντα οι νεκροι και φετος.....Και ποσοι απο τους τραυματιες θα επιστρεψουν στην οικογενεια τους οπως ηταν πριν....

αν σκεφτει κανεις την κατασταση των δρομων, καθως και το οτι το 80% αυτων που κυκλοφορουν δε θα επρεπε να εχουν καν διπλωμα, μαλλον ειναι θαυμα που εχουμε τοσο λιγους νεκρους.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Αντε παλι τα ιδια.....Περασαν τους τριαντα οι νεκροι και φετος.....Και ποσοι απο τους τραυματιες θα επιστρεψουν στην οικογενεια τους οπως ηταν πριν....

αν σκεφτει κανεις την κατασταση των δρομων, καθως και το οτι το 80% αυτων που κυκλοφορουν δε θα επρεπε να εχουν καν διπλωμα, μαλλον ειναι θαυμα που εχουμε τοσο λιγους νεκρους.

Είναι η πικρή αλήθεια. Ο αριθμός νεκρών και σακάτηδων είναι σκανδαλωδώς μικρός με βάση την ασχετοσύνη και τη μη συνειδητοποίηση της ασχετοσύνης (λόγω καφρίλας - αήθειας).

Και είναι και ανεπαρκής ο αριθμός των θυμάτων για να σωφρονίσει τους κάφρους (σόρρυ για τη μακάβρια διαπίστωση).
Σου λέει ο κάφρος: έλα μωρέ, τόσες φορές ταξίδεψα χωρίς να ξέρω τί πιέσεις είχα στα λάστιχα, τόσες φορές προσπέρασα χωρίς ορατότητα, τόσες φορές έκανα σφήνες χωρίς φλας και βγήκα να προσπεράσω χωρίς φλας και χωρίς να ελέγξω αν ήδη προσπερνάει άλλος, εγώ είμαι οδηγάρα γιατί έχω καλή (και τα τελευταία χρόνια: γρήγορη) κούρσα, με φυσικά δέρματα. Λάστιχα θα αλλάξω του χρόνου, για οικονομία. Τίποτα δεν έπαθα. Οι άλλοι τα παθαίνουν.

Αυτό που έχει ενδιαφέρον (αν ισχύει) είναι το γεγονός ότι στις δύο πιο επικίνδυνες οδούς (Κορίνθου - Πατρών η μία) δεν σημειώθηκαν θανατηφόρα δυστυχήματα.

Κοινώς αυτό που σκοτώνει πέραν των δρόμων είναι και η ψευδαίσθηση της ασφάλειας που πολλές φορές δημιουργείτε με την ύπαρξη ενός Jersey και δύο λωρίδων κατεύθυνσης. Ψευδαίσθηση που προκαλεί την ανάληψη υπέρμετρα μεγάλων ρίσκων από τον οδηγό με τα γνωστά αποτελέσματα.

4.5 ώρες Αθήνα-Γιάννενα και σχετικά πατημένα ?! Πολλές μου φαίνονται! Ενδεχομένως να μην αξίζει τότε το πάνω δρομολόγιο καθώς φαίνεται αρκετά πιο αργό.

Δεν είναι μόνο τα ρίσκα στην ταχύτητα στον ανοιχτό δρόμο.

Είναι και η ανάληψη ρίσκων σε τομείς όπως η σωστή συντήρηση και προετοιμασία του αυτοκινήτου (ειδικά σε αναρτήσεις, φρένα, λάστιχα). Πόσους έχω δει να ταξιδεύουν με τα λάστιχα να έχουν κάτσει (δείγμα πως δεν έκαναν καν έναν υποτυπώδη έλεγχο πίεσης πριν ξεκινήσουν) και πόσοι δεν έχουν πει έλα μωρέ να περάσει και το καλοκαίρι και αλλάζω από φθινόπωρο λάστιχα και τα σχετικά. Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν φταίει το οδικό δίκτυο όσο ασφαλές κι αν είναι και με όλες τις σύγχρονες υποδομές.

Σύμφωνα με άρθρο της ημερησίας πάνω από 2,5 εκατ. οχήματα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ

Αυθαίρετα λοιπόν από αυτά λέω εντελώς υποθετικά έστω το 1/3 είναι σε ακινησία, δεν κάνουν μεγάλες διαδρομές κτλ. Τα υπόλοιπα όμως κυκλοφορούν κανονικά ανάμεσά μας και στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι κακώς συντηρημένα. Από αυτά ποιος θα μας προστατέψει;

Δεν είναι παράξενο καθώς και το Κτελ διαλέγει την άλλη διαδρομή για να πάει από Αθήνα - Ιωάννινα.
(335 χλμ Αθήνα -Τρίκαλα και 156 χλμ -αν θυμάμαι καλά- Τρίκαλα - Ιωάννινα).

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Κοινώς αυτό που σκοτώνει πέραν των δρόμων είναι και η ψευδαίσθηση της ασφάλειας που πολλές φορές δημιουργείτε με την ύπαρξη ενός Jersey και δύο λωρίδων κατεύθυνσης.** Ψευδαίσθηση που προκαλεί την ανάληψη υπέρμετρα μεγάλων ρίσκων από τον οδηγό** με τα γνωστά αποτελέσματα.

Αυτό λέγεται ρίσκο ομοιόστασης.

Μα ειδικα αυτες τις μερες που πανε στα εξοχικα τιγκαρουν τα οχηματα με πραγματα... και ανθρωπους και φυσικα δεν αλλαζουν πιεσεις στα λαστιχα........ ετσι βλεπουμε αυτα που βλεπουμε..... Την αναλογια νεκρων σε πολεις και οδικο δυκτιο δεν μας τη λενε..... γιατι θα φανει οτι η ταχυτητα δεν ειναι το κυριο αιτιο.... αλλα η αφασια μας μεσα στις πολεις οπου τα εχουν γραμμενα ολο οσα πρεπει να τηρουνται σε διασταυρωσεις κ.λ.π.

H διαδρομή μέσω Αντιρρίου είναι ζήτημα να έχει 100-130 χλμ αυτοκινητόδρομο .
Στην υπόλοιπη διαδρομή όπως Κόρινθος - Ρίο είσαι με δαγκωμένη ταυτότητα και αφού πληρώσεις 100 χλμ βενζίνης στην γέφυρα , μπαίνεις στην διαδρομή που όπου έχει ευθείες δεν μπορείς να προσπεράσεις γιατί έχει όριο 50 , ραντάρ , χωριά και διπλή διαχωριστική .
Οπου δεν έχει αυτά , απλά το κτελ που είναι μπροστά σου προσπερνάει την νταλίκα που είναι μπροστά του . Εσύ μπορείς να προσπεράσεις το κτελ όταν σταματήσει γιά κατούρημα .
Γενικά μέσω ΄γέφυρας είναι ένας κακός , αγχωτικός και με μεγάλη κυκλοφορία δρόμος .

Αντίθετα από Λαμία έχεις 215 χλμ αυτοκινητόδρομο μέχρι Λαμία , διάφορα κομμάτια με 2+1 και 2+2 λωρίδες μέχρι την Καλαμπάκα και σχετικά καλές ταχύτητες λόγω συνεχών ευθειών και μετά μπαίνεις γιά 30 χλμ στις στροφές της Κατάρας , ενώ ακολουθούν 60 χλμ αυτοκινητόδρομου στην Εγνατία .
Αν εξαιρέσεις την περίοδο του βαρύ χειμώνα στις υπόλοιπες ο πάνω δρόμος είναι καλύτερος , απλά γιατί οι νταλίκες πάνε τόσο αργά (30-40 χαω) ώστε και σε μικρές ευθείες τις περνάς , ενώ στο Αντίρριο - Γιάννενα οι νταλίκες πάνε 70-80 χαω και το προσπέρασμα δυσκολεύει και οι ταχύτητες υπερβαίνουν τα όρια μέ τα ραντάρ να παραμονεύουν .

Να σου πω και γω για τον δρομο απο πατρα μιας και τις τελευταιες 3βδομαδες εκανα 3πηγαινε-ελα:
Λοιπόν αρχικά μεχρι πάτρα ειναι ο γνωστος δρομος-σκοτώστρα αλλα γρηγορος σχετικα αν εξαιρέσεις τα τελευταια 50χλμ απο καλαβρυτα και μετα που εχουν συχνα πυκνα εργα και αναγκαζεσε να κοψεις.
Μετά το Ριο αφου ακουμπισεις τα 12 ευρουλακια σου στη γεφυρα εχεις περιπου 20χλμ σχετικα ανοιχτου δρόμου μέχρι να ανεβεις το βουνο οπου παλι ο δρομος ειναι σχετικα γρήγορος αλλα αν θες να προσπερασεις δεν εχεις την καλυτερη ορατότητα.Αφότου κατεβεις το βουνο μετα απο λιγο εχεις 30-40χλμ εθνικής οδου μεχρι λίγο εξώ απ'την αμφολοχία. Από αμφιλοχια και για καμια 20 χλμ θελει υπομονη:στροφές κλειστες-ορατότητα 0 κλπ. Αφου περασεις και αυτο ο δρομος ξανανοιγει μεχρι που κατεβαινεις στην πεδιαδα οπου εχει καποιες αρκετα μεγαλες ευθείες.
Κίνηση δεν νομιζω να συναντησεις καπου-ισως να χρειαστει να μειώσεις μετα την αμφιλοχια για κανενα φορτηγο.
Αν επιλέξεις να πας απ το δρομο αυτο προσεχε στους επαρχιακους και ιδιαίτερα στις εισοδους στα χωρία γιατι παιζουν πολλα ρανταρ(2-3 καθε φορα).Αν και οι αστυνομικοι εκεί ειναι πολυ φιλικοι και αρκετά 'οικονομικοι'.

Από Αντίρριο είναι λίγο πάνω από 400 χλμ πλέον το ταξίδι. Από Καλαμπάκα, περίπου 460 χλμ. Ο χρόνος είναι πάνω κάτω ο ίδιος, αναλόγως τι κίνηση θα βρεις. Από κάτω έχεις τα διόδια της Γέφυρας, από πάνω θα κάψεις λίγο παραπάνω στην ανάβαση από Καλαμπάκα προς Παναγιά - Εγνατία. Είναι μεγάλο σπάσιμο το συγκεκριμένο κομμάτι, θες δυνατό αυτοκίνητο για να προσπεράσεις ΑΝ και ΟΤΑΝ βρεθεί ελεύθερος χώρος. Ο Δομοκός, είναι λιγότερα χιλιόμετρα και δεν καθυστερείς σημαντικά.

Επίσης, στο κάμπο παίζουν μπλόκα περισσότερα, γι' αυτό προσοχή. Αντίστοιχη προσοχή και κοντά σε Αγρίνιο, Άρτα αν διαλέξεις την κάτω διαδρομή.

Νομίζω συνοπτικά πως:
-Από κάτω είναι πιο γρήγορα (έκανε τεράστια διαφορά η παράκαμψη του Αγρινίου, που έχεις κάμποσα χιλιόμετρα κλειστού αυτοκινητόδρομου...).
-Από πάνω μάλλον είναι φθηνότερα, αφού πληρώνεις λίγο παραπάνω σε βενζίνη, αλλά δεν έχεις την Γέφυρα και τα 11.8 € της.

Εγώ που έχω κάνει και τις δύο διαδρομές κάμποσες φορές, επιλέγω την κάτω: γνωρίζω τον δρόμο, στην καρμανιόλα του Κόρινθος-Πάτρα, προσέχω (αν προσπερνάς όταν βλέπεις και δεν τρέχεις παράλογα, μια χαρά είναι ο δρόμος), στο Αντίρριο - Γιάννενα προσέχω επίσης και τρέχω πολύ μονάχα στα κλειστά κομμάτια.
Κάνω με νορμάλ οδήγηση κάτι περισσότερο από 4 ώρες (με μέση λίγο πάνω από τα 100 χλμ/ώρα).

Αυτά και καλό δρόμο .

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
[...]

2 μέρες και 30λεπτά μετά το άνοιγμα thread με τίτλο 'αθήνα ιωάννινα'

τσκ τσκ so very late bro

Αθήνα - Ρίο/Αντίριο - Ηγουμενίτσα είναι κάπου 490 km, από εκεί είναι άλλα 90 km για Ιωάννινα νομίζω τα οποία γίνονται μέσω Εγνατίας πλέον νομίζω, έχω χρόοοοονια να παω.

Με τι αυτοκίνητο αλήθεια θα κάνει ο φίλος τη διαδρομή?

Ο χρήστης mjacob έγραψε:

[...]

2 μέρες και 30λεπτά μετά το άνοιγμα thread με τίτλο 'αθήνα ιωάννινα'

τσκ τσκ so very late bro

Είναι που δεν έχω χρόνο τελευταία, αλλιώς... θα έπρεπε να είχα ανοίξει εγώ το θέμα!