Ο χρήστης adam1988 έγραψε:
παντως σημερα κατι μου ειπε οτι αν δει κ δεν καταληγει μπορει να παρει κανενα diesel αγροτικο (navara) να τα καλυψει ολα, να το παιρνει και στις ελιες... αλλα θα τον αποκληρώσω!!

Μη το λες! Ούτε ένα σημείο του νησιού δεν θα υπάρχει απατητο απο ένα τέτοιο θηρίο ... ακόμα και εσύ θα το διασκεδάσεις!

Άλλα θέλεις εσύ άλλα ο πατέρας σου μάλλον άλλα οι υπόλοιποι ....

• Αν πάει σε SUV

• Τότε Να πάτε σε diesel 100 % .
  Αν όχι
  Tiguan 1.4 ( για να σας μείνουν ρέστα )
  Rav 4 ( γιατί είναι καλό )
  Ford Kuga Diesel.
  Mazda cx7 face-lift ( γιατί αξίζει )
  Q5 2.0

• Αν πάει σε κούρσα βενζίνης άμεσα ,
  Με σειρά επιλογής ( έχοντας λάβει υπόψη τα κυβικά και τους ρύπους . )
  C 180 BE ( δεν ξέρω τι προσφορές παίζουν )
  159 tbi ( εγώ το λέω και ας μην του αρέσει )
  Α4 1,8 t

• Αν ψάχνει για τρελό deal τιμής/ποιότητας/επιδόσεων σε βενζίνη .
  Volvo S80 2.5 t. ( για να ξεχωρίσει και να αισθάνεται ασφαλής )
  Lexus is 250 ( για να διαφέρει από τα μπεμπέ )

Αν δεν βιάζεται σε sedan
Volvo S60 1.6t ή 2.0t ( Ποιότητα - σχεδίαση - αξιοπιστία σε συνδυασμό με εκπληκτικές επιδόσεις σε ρύπους και οικονομία )

Ο χρήστης adam1988 έγραψε:
Γεια σε ολους! αν και διαβαζω καιρο το forum πρωτη φορα γραφω γιατι θα ηθελα καποιες γνωμες σχετικα με το εξης θεμα:
Ο πατερας μου σκεφτεται να αγορασει καινουριο αυτοκινητο (το παλιο, ενα audi a4 του 1996, τα εφαγε τα ψωμια του αν και ισως το κονομησω εγω... ) και δεν εχει καταληξει ουτε στην κατηγορια που τον ενδιαφερει!! κοιταζει το καινουριο a4 μιας και εμεινε ικανοποιημενος απο το παλιο, λοξοκοιταει και την c-class, ομως κατα βαθος γουσταρει πολυ κ ενα τζιπακι(μενουμε κρητη και οι δρομοι κατω ειναι λιγο χαλια εκτος πολης) γιαυτο σκεφτεται κανενα rav4 ή να κανει καμια υπερβαση και να παρει το Q5 (εγω τον ψηνω προς αυτο αφου μου αρεσει πολυ!!!)... εχει μια απεχθεια στα ιταλικα, οποτε δεν παιζει για 159 , και ισως τον καταφερω να παμε και για κανενα test drive προς saab για την 9-3... απο υποχρεωσεις, ψαρεματα και τετοια δεν κανει και απο τα τρια παιδια τα δυο ειμαστε φοιτητες αθηνα (παρεπιπτόντως αν ξερει καποιος αν ισχυουν τιποτα μειωσεις για τριτεκνους θα το εκτιμουσα!!).
Oποιος εχει καμια καλη εναλλακτικη προταση ή καποια γνωμη για τα παραπανω θα βοηθουσε αρκετα γιατι ο πατερας δεν πολυασχολείται κ εγω ειμαι σχετικα νεος οδηγος, οποτε οι γνωσεις για τα παραπανω βασιζονται κυριως στα οσα διαβαζω σε περιοδικα και στο forum....
ευχαριστω εκ των προτέρων!

οταν αποφασισετε τι κατηγοριας αυτοκινητο θελετε ισως καταφερουμε και εμεις να προτεινουμε,γιατι ετσι οπως τα λες οτι εχει 4 ροδες ειναι μεσα.........

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

παντως σημερα κατι μου ειπε οτι αν δει κ δεν καταληγει μπορει να παρει κανενα diesel αγροτικο (navara) να τα καλυψει ολα, να το παιρνει και στις ελιες... αλλα θα τον αποκληρώσω!!

Μη το λες! Ούτε ένα σημείο του νησιού δεν θα υπάρχει απατητο απο ένα τέτοιο θηρίο ... ακόμα και εσύ θα το διασκεδάσεις!

Aν θέλει να κάνει την υπέρβαση και να μην είναι 2000 κυβικά και αφού του αρέσει το Α4 τότε δες το 1.8T αλλά το Quattro....η διαφορά στην τιμή είναι κάπως,αλλά αξίζει τον κόπο!!Για το μπροστοκίνητο αντίθετα δεν θα έλεγα το ίδιο θερμά λόγια γιατί υπάρχουν καλύτερες προτάσεις στην οδική συμπεριφορά.
Το Navara δεν είναι καθόλου άσχημη λύση και μη το γελάς ενώ από τζιπάκι θα πρότεινα το Tiguan λόγω κυβισμού αν και τα SUV νέας γενιάς δεν είναι ακριβώς αυτό που έχει στο μυαλό του ο πατέρας σου(δηλαδή να έχει άπειρες δυνατότητες εκτός δρόμου!).
Σε πιο πάνω κατηγορίες το Q5 ή την GLK!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Α, ζόρικος είναι ο πατέρας σου φιλαράκο! Η 159 είναι η καλύτερη επιλογή γενικώς αλλά μάλλον δεν είναι αυτό που ψάχνει..

Aν θέλει να κάνει την υπέρβαση και να μην είναι 2000 κυβικά και αφού του αρέσει το Α4 τότε δες το 1.8T αλλά το Quattro....η διαφορά στην τιμή είναι κάπως,αλλά αξίζει τον κόπο!!Για το μπροστοκίνητο αντίθετα δεν θα έλεγα το ίδιο θερμά λόγια γιατί υπάρχουν καλύτερες προτάσεις στην οδική συμπεριφορά.
Το Navara δεν είναι καθόλου άσχημη λύση και μη το γελάς ενώ από τζιπάκι θα πρότεινα το Tiguan λόγω κυβισμού αν και τα SUV νέας γενιάς δεν είναι ακριβώς αυτό που έχει στο μυαλό του ο πατέρας σου(δηλαδή να έχει άπειρες δυνατότητες εκτός δρόμου!).
Σε πιο πάνω κατηγορίες το Q5 ή την GLK!

1.8Τ χωρις quattro, περιττο για 160 αλογα

για το tiguan επισης συμφωνω λογω κυβικων, οσο για τις δυνατοτητες του μια χαρα ειναι για τα περισσοτερα

Youtube Video

αυτο στο 0:26 - 0:31 το μου εχει συμβει σε ανηφορικο κατσικοδρομο με το s3
ενας ιταλος με ενα λεξους με κοιτουσε και απορουσε που το ανεβαζα εκει πανω

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Α, ζόρικος είναι ο πατέρας σου φιλαράκο! Η 159 είναι η καλύτερη επιλογή γενικώς αλλά μάλλον δεν είναι αυτό που ψάχνει..

Σε αυτά τα λεφτά ρε Γιώργο! Δεν είπα ότι καλύτερη από 335 και S4...

Ο χρήστης vartan έγραψε:
Σε πιο πάνω κατηγορίες το Q5 ή την GLK!

Βασικα σε αυτη την κατηγορια 2 ειναι οι επιλογες...Q5 σε βενζινη και XC60 σε πετρελαιο (εκτος αν τα 3.0l του Τ6 δεν τον απασχολουν...)

Ο πατέρας σου δεν είναι και τόσο μεγάλος για να του αλλάjεις γνώμη. Αν και οι 50άρηδες έχουν κολλημένα μυαλά, ζήτω που καήκαμε.
Το Yeti TDI με τα 170 άλογα είναι συμφέρουσα αγορά και 6Κ€ φθηνότερο από το αντίστοιχο tiguan. O συγκεκριμένος κινητήρας είναι εξαιρετικός, δίνει φοβερές επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση.
Το 2.0 TFSI Q5 βγαίνει στα +10Κ€ σε σύγκριση με το αντίστοιχο tiguan.
Αν κοιτάει σε συμβατικό αυτοκίνητο και σώνει και καλά θέλει κάτι με καλό image τότε το passat 1.8TSi και η 159 1750Τi είναι πολύ καλά αυτοκίνητα. Εναλλακτικά υπάρχει και το passat CC το οποίο θεωρείται και τιμολογείται σαν premium τουλάχιστον όπως το περιγράφεις.

Ο χρήστης adam1988 έγραψε:
Τελος η** C-class αρεσει σε ολους αρκετα **(ειδικα εμενα σε ασπρη!!) αλλα το Α4 μαλλον υπερτερει σε προτιμηση (επειδη εμεινε ικανοποιημενος και απο το προηγουμενο audi, και επειδη φοβαται λιγο την πισω κινηση...) τις bmw τις απορριπτει γιατι εδω κατω τις παιρνουν κυριως παραξενοι τυποι, απο χωρια και τετοια... (ειπαμε, οτι του κατσει! )
Για το saab προτεινετε να μην επιμεινω δηλαδη???

Τι φοβάται δηλαδή? Μήπως του αρέσει?

Ότι και να πάρει,καλοτάξιδο να είναι
και επειδή έχω βρεθεί σε αντίστοιχη θέση,
αν σου αρέσει κάτι σε σένα,θα κινηθείς κλασικά :
'Υπερτονίζεις τα θετικά,ψιλοθάβεις τα αρνητικά '. Safe bet.

ειναι πισωκινητες οι μερκες?

Ο χρήστης adam1988 έγραψε:

Το passat CC αν δεν ηταν 2+2 θα το ειχε παρει ηδη... πολυ ομορφο αυτοκινητο!!

Το CC διατιθεται πλεον κ 5θεσιο με 100Ε επιπλεον σε σχεση με το απλο.. καλοταξιδο!!

http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/94130.asp

Βρέθηκα σε περίπου ανάλογη θέση πριν κανένα χρόνο, τα είχα οδηγήσει όλα (αλλά τα 2λιτρα από Αudi και BMW, τελικά βέβαια κατέληξα στο Renault Laguna GT berline). Για SUV δεν έχω να πω τίποτε. Από τις μπερλίνες, segment D, από τις premium μάρκες Μerc, A4, BMW 3 series, νομίζω πιο ολοκληρωμένη λύση είναι το Α4. (Εννοείται όλα έχουν 5* παθητική και στάνταρ esp και 6 αερόσακους τουλάχιστον, όσους περισσότερους τόσο καλύτερα πάντως). Το Α4 έχει την καλύτερη ποιότητα κατασκευής από όλα και τα καλύτερα φρένα. Ο κινητήρας είναι πολύ καλός. Έγραψες πως δεν θέλει να ξεπεράσει τα 1800cc, οπότε θα απέρριπτα ασυζητητί την ΒΜW 316, είναι σχετικά αργό αυτοκίνητο. Η σειρά 3 έχει μικρό χώρο αποσκευών, για οικογένεια δεν συνίσταται. Είναι οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο, έχει εξαιρετικό (το καλύτερο) σε αίσθηση σύστημα διεύθυνσης. Έχε υπόψη σου επίσης πως του χρόνου θα αντικατασταθεί με νέο μοντέλο. Η Μerc έχει την καλύτερη ποιότητα κύλισης αλλά έχει την κατώτερη ποιότητα κατασκευής από τα εν λόγω αυτά 3 μοντέλα. Έχε υπόψη σου επίσης πως τα μοντέλα αυτά οι νεο-ελληνικές αντιπροσωπίες τα πωλούν με καπέλο, ποντάροντας στην νεοελληνική νοοτροπία του “γοήτρου”. Οι τιμές τους είναι αρκετά ακριβότερες από ότι στη ευρώπη. Θα σκεφτόμουν το Ιnsignia 1.6T, εξαιρετικό και με to καλύτερο value for money. Eπίσης και το πολύ όμορφο Passat CC 1.8T. Το Saab έχει το πλαίσιο του Opel Vectra(!), αν αυτό σου είναι ΟΚ, πάσο...
PS: Αν πάτε σε group VAG αξίζει να σκεφτείτε το αυτόματο κιβώτιο dsg7, είναι πάρα πολύ καλό!

Ο χρήστης IOANNIS ZOIS έγραψε:
Το Saab έχει το πλαίσιο του Opel Vectra(!), αν αυτό σου είναι ΟΚ, πάσο...

Close but no cigar......Η πλατφορμα Epsilon της GM εμφανιστηκε το 2002 στο Vectra και κατα ενα 60% διαφοροποιημενη στο 9-3. Η τωρινη εκδοχη της δεν εχει απολυτως καμια σχεση με το Vectra μιας και υπεστει αρκετες αλλαγες ωστε να υποστηριξει την 4κινηση. Η νεα εξελιγμενη Epsilon II (Insignia/new 9-5)ουσιαστικα στηριζετε σε αυτες τις αλλαγες. Αραγε το πατωμα της C ή της 3αρας σχεδιαστηκε απο λευκο χαρτι, και δεν εχει καμια απολυτως σχεση με τα προηγουμενα μοντελα? Και εν παση περιπτωση, τι πιστευετε οτι ειναι αυτο το πατωμα?

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Παντος τα saab ειναι αυτοκινητα τα οποια πολυ απλα δεν υπαρχουν!

οντως, παραλιγο να ηταν ετσι...