Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Πατινάρει ο ιμάντας μήπως?

θεωρω οτι αυτο θα το έκανε και χωρις τον κλιματισμο ανοικτο. κανω λαθος?μαλλον θα τους επισκεφθω για να σιγουρευτουμε κιολας..

Ο χρήστης nikos7 έγραψε:

Πατινάρει ο ιμάντας μήπως?

θεωρω οτι αυτο θα το έκανε και χωρις τον κλιματισμο ανοικτο. κανω λαθος?μαλλον θα τους επισκεφθω για να σιγουρευτουμε κιολας..

Η τροχαλία του A/C γυρνάει συνέχεια μαζί με τη μηχανή, είτε αυτό είναι αναμμένο είτε όχι. Όταν είναι σβηστό, η τροχαλία γυρνά ελεύθερα χωρίς κανένα φορτίο.

Όταν είναι αναμένο όμως, το φορτίο αυξάνεται σημαντικά και άν ο ιμάντας είναι φθαρμένος ή έχει λασκάρει, τότε αρχίζει να πατινάρει.

Αν πατινάρει ο ιμάντας δεν θα κάνει γκρου γκρου όπως μας είπε ο φίλος μας αλλά θα στρίγκλιζε κατά την ολίσθηση.
Διαγνώσεις βλαβών με περιγραφές του τύπου γκρου, τσαφ, τσουφ, μπουμ, γλουκ δυστυχώς είναι σχεδόν αδύνατες και παρακινδυνευμένες. Το καλύτερο είναι να το δει από κοντά εξειδικευμένος μηχανικός.

Να προσθέσω ότι ο λόγος που πρέπει να κλείνουμε το κλιματιστικό τουλάχιστον 5 με 10 δευτερόλεπτα πριν σβήσουμε τον κινητήρα είναι για να εκτονώνεται η πίεση στο κύκλωμα του κλιματισμού.

Άλλη μία απορία σχετικά με A/C.
Το καλοκαιράκι, όταν κλείνω το A/C και επιστρέφω μετά από καμιά ώρα στο παρπρίζ υπάρχει θολούρα στο σημείο που είναι η αεραγωγοί. Επίσης όταν το ξαναλειτουργώ, ο αέρας που βγάζει είναι καυτός (στην κυριολεξία).
Το μεν πρώτο πρέπει να οφείλεται στην υγρασία (αν και τα κλιματιστικά κατακρατούν την υγρασία). Το δεύτερο;; Κανένα hint;

Ο καυτος αερας προφανως ειναι για να στεγνωνει την υγρασια!

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Ναι μπορεί απο το computer να απενεργοποιηθεί ώστε να μήν ξεκινάει αυτόματα κάθε φορά που ξεκινάω το αυτοκίνητο, αλλά το προτιμώ να ξεκινάει. Είναι φορές που ακόμα και με ανοιχτά παράθυρα έχω το a/c ανοιχτό. Βασικά μου αρέσει η ξυρασία που δημιουργεί στο χώρο του αυτοκινήτου, ειδικά όταν έξω το κλίμα είναι αρκετά υγρο.
Δέν θα διαφωνσω με τον Αλέξανδρο οτι ίσως να είναι πλεονασμός και να μήν προσφέρει κατι παραπάνως, αλλα το ερωτημά μου είναι κατα πόσο είναι ζημιογόνο για το αυτοκίνητο.
Συμφωνώ επίσης με τον Spyros οτι δεν είναι καλή ιδέα να ξεκινούμε μια συσκευή πολλές φορές (Για τον ίδιο λόγο σχεδόν ποτε δεν κλείνω το computer mou )..
Eιναι σχεδόν βέβαιο πχ το καλοκαίρι οτι το a/c όλοι θα το χρησιμοποιήσουμε ακομα και για μικρές αποστάσεις (πέρα απο αυτοκίνητα που το a/c δεν προλαβαίνει να προκαλέσει κρύο στιν καμπίνα).. Η ερώτηση μου περισσότερο εκεί βασιζόταν.. Στο άν ο οδηγός που το έχει μόνιμα ενεργοποιημένο μπορεί να βλάψει το όχημα.
Πχ έχει επιπτωση στον ίδιο τον κινητήρα;

Με εκτίμηση,
Δημητρης

Den katalabainw giati na to kaneis auto. Nomizw to mono pou 8a douleuei monima einai o anemistiras, afou to a/c anoigei kai klinei apo mono tou (analoga me tis apaitiseis psi3is, episis otan epitaxyneis apotoma bgainei off) opote kai na prospa8eis na to apofygeis auto 8a anoigoklinei.

Logiko na einai ta kinoumena meri na exoun mia sygkekrimeni diarkeia zois. An ta douleueis oli tin wra 8a f8ar8oun poli poio grigora.

Παρεν8εση(χιουμοριστικη):

Στο αυτοκινητο μου τρωει πολλη δυναμη το Α/C οποτε κ τελει χρεη πλεον Νιτρου.. Το εχω ανοιχτο, παταω το κουμπακι κ επιταχυνει ακαριαια.. Εχει γελιο παντως σε ε8νικες κ προσπερασεις..

Sorry για το off-topic..

Ο χρήστης xtkz έγραψε:
Παρεν8εση(χιουμοριστικη):

Στο αυτοκινητο μου τρωει πολλη δυναμη το Α/C οποτε κ τελει χρεη πλεον Νιτρου.. Το εχω ανοιχτο, παταω το κουμπακι κ επιταχυνει ακαριαια.. Εχει γελιο παντως σε ε8νικες κ προσπερασεις..

Sorry για το off-topic..

Μια τέτοια συνήθεια το μόνο που θα σου αποφέρει είναι πρόωρη φθορά στον συμπλέκτη σύνδεσης του κλιματιστικού σου. Καλό θα ήταν να το αποφεύγεις όταν κινείσαι με υψηλές τουλάχιστον στροφές.

Συχνα(ειδικα σε γρηγορες βολτες κ οχι οταν βγαινω) μενει κλειστο το A/C γιατι ειναι που ειναι στο οριο η δυναμη του αυτοκινητου, το A/C το σκοτωνει τελειως.. Γι αυτο κ η 1η κινηση που 8α κανω με το που γυρισω το καλοκαιρι ειναι να βαλω ζελατινες στα τζαμια..
Παντως οσες φορες ειναι ανοιχτο, ειναι αναποφευκτο το να το κλεινω στιγμιαια σε προσπερασεις κ ανηφορες.. Οποιαδηποτε φ8ορα δεν ειναι τιποτα μπροστα στην ασφαλεια..

Η αλλη εναλλακτικη ειναι να πηγαινω ηρεμα κ ωραια

ισχύει αυτό που έχω ακουσει ότι το Α/C πρεπει να τιθεται σε λειτουργία ΜΟΝΟ όταν το αμαξι δουλευει στο ρελαντι??? Αν ναι ξερει κανεισ γιατι??[/img][/url]

ισχύει αυτό που έχω ακουσει ότι το Α/C πρεπει να τιθεται σε λειτουργία ΜΟΝΟ όταν το αμαξι δουλευει στο ρελαντι??? Αν ναι ξερει κανεισ γιατι???

το εχω ακουσει και εγω αυτο για ρελαντι η για πολυ χαμηλες στροφες στον κινητηρα αλλα δεν ξερω αν ισχυει. αν μπορει καποιος να μας πει. βεβαια αυτο το ειχα ακουσει για τα παλια συστηματα δεν ξερω αν εννοουν και για τα καινουργια (κλιμα)

Προφανώς η οδηγία αυτή αφορούσε την προστασία του συμπλέκτη του A/C από φθορά κάτι που συμβαίνει όταν οι στροφές του κινητήρα είναι ψηλές. Δεν είναι όμως απαγορευτικό για ενεργοποίηση σε στροφές πέραν του ρελαντί. Δεν υπάρχει περίπτωση άμεσης βλάβης. Είναι κανόνας άλλωστε ότι κάθε τι που προσέχουμε να μην καταπονείται πολύ μας συντροφεύει περισσότερο καιρό απροβλημάτιστα.

Συμφωνώ με τον Εμμανουήλ και προσθέτω ότι και ο ιμάντας θα υποφέρει λιγότερο.