-
Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Και με ένα απλό πανί βουτηγμένο στο πετρέλαιο η βρωμιά θα φύγει! Δεν χρειάζεσαι τίποτα άλλο!Και με ένα πινέλο με σχετικά σκληρή τρίχα, θα κάνεις μια χαρά δουλειά.
-
Ο χρήστης stubos έγραψε:
Και με ένα απλό πανί βουτηγμένο στο πετρέλαιο η βρωμιά θα φύγει! Δεν χρειάζεσαι τίποτα άλλο!
Και με ένα πινέλο με σχετικά σκληρή τρίχα, θα κάνεις μια χαρά δουλειά.
Όντως γιατί θα φτάσεις σημεία που δεν φτάνει το πανί
-
είπαμε να είμαστε κλασικοί και ιστορικοί αλλά όχι ρε παιδιά με πετρέλαιο, σε λίγες μέρες μπαίνει το 2010.
υπάρχει σπρέι καθαρισμού καρμπιρατέρ για μέσα έξω καθάρισμα και το κάνει γυαλί.
πολύ καλή δουλειά κάνει και το σουαζ. -
Εκεί που προμηθεύεσαι σουάζ,το πιθανότερο είναι να μπορεί να σε προμηθεύσει με καθαριστικό για καρμπυρατέρ.Φτιάχνεις ένα διάλυμμα 40% νερό και 60% καθαριστικό και τα αφήνεις για ένα 8άωρο περίπου μέσα.Εννοείται μόνο τα μεταλλικά μέρη.
Ασχετο με τον καθαρισμό,αν δεν έχεις restoration manual για τα Solex,το πιθανότερο είναι να τα παρατήσεις και να τα πας σε πακέτο στον ειδικό.
-
τον έχουμε προειδοποιήσει αλλά φαίνεται πως του αρέσει να ζει επικίνδυνα και θέλει να το διακινδυνεύσει
-
Ο καλύτερος (δυνατότερος) συνδιασμός είναι σουαζ με πετρέλαιο ανακατεμένο...δοκιμάστε το, είναι τέλειο...
-
και αυτό αλλά λίγο πετρέλαιο
-
αλλα ειναι τοσο καλο αυτο το σουαζ;Μου το εχει προτεινει μηχανικος για το πλυσιμο του χωρου της μηχανης .
-
Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
και αυτό αλλά λίγο πετρέλαιοΝαι λίγο...όχι 50/50
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
:offtopicviii: αλλα ειναι τοσο καλο αυτο το σουαζ;Μου το εχει προτεινει μηχανικος για το πλυσιμο του χωρου της μηχανης .Ναι είναι πολύ καλό...και πολύ παλιό...το θυμάμαι από το 90, αλλά δεν το έβρισκες παντού, είχα αναγκαστει να πάρω ένα 20λιτρο μπετόνι...
-
-
παμε καφενείο
-
Το κουτί του τιμονιού χάνει τις βαλβολίνες του στην Junior.
Στο ξένο forum alfabb προτείνανε αν θέλω να βάλω ή γράσσο ή ένα ημιρευστό γράσσο και να μην το επισκευάσω. Δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα.
Πως νοιώθετε γι'αυτό;
Ξέρει κάποιος κάποιο τέτοιο ημιρευστό γράσσο; -
Να τολμήσω να πω να ανακατευτεί γράσο με βαλβολίνη???
Πρώτη φορά ακούω και εγώ τέτοιο γράσο... -
Να τολμήσεις γιατί γίνεται.
Επίσης κάτι άλλο που μπορεί να γίνει είναι να ζεσταθεί το γράσσο έτσι ώστε να γίνει σαν μέλι για να μπορέσει να χυθεί μέσα στο κουτί.
Το θέμα είναι αν θα υπάρχει πρόβλημα στην λειτουργία του ατέρμωνα, αν θα υπάρχουν περισσότερες φθορές και κατά πόσο θεωρείται 'πατέντα' κάτι τέτοιο... -
Κάτι σαν και αυτό:
http://www.penriteoil.com/uk/pispdf/...Box Lube.pdfΚαι εδώ έχει μία γκάμα προϊόντων για παλαιούς κινιτήρες...
http://www.penriteoil.com/uk/nextpage.p ... col=e4d39d -
Προφανώς έχει κάποια τσιμόύχα η οποία θέλει αντικατάσταση? Γιατί να κάνεις επισκευή σε τμήματα που δεν έχουν σχέση?
Αυτά γενικά τα ημιρευστά γράσα, βαλβολίνες και λάδια πολύ υψηλού ιξώδους είναι κομματάκι δύσκολο να βρεθούν εδώ...
-
Ναι χρειάζεται να βγει και να αλλαχτούν οι τσιμούχες.
Το άλλο είναι η 'εύκολη' λύση.
Το υλικό μπορεί να έρθει απ' έξω.
Το θέμα είναι αν αξίζει τον κόπο. -
Με 140άρα βαλβολίνη(γρασσοβαλβολίνη την αποκαλούν τα μαστόρια) θα κάνεις μια χαρά τη δουλειά σου,χωρίς περαιτέρω φθορές.
-
Τα γράσα περιέχουν πάντα κάποιο λάδι/βαλβολίνη στη σύνθεσή τους, το οποίο, κάποια στιγμή, θα τρέξει. Σίγουρα όχι όπως αν είχες μεσα SAE 80, αλλά απο την άλλη δε νομίζω ότι αξίζει τον κόπο, δεν είναι τόσο τραγικό να αλλαχτεί μία τσιμούχα (εκτός αν είναι περίεργη διάσταση?).
classic Alfa Romeo