Λοιπόν Ψιτροενάκηδες μάθατε από τους Ιταλιάνους από καλά μοτέρ;

Ο χρήστης GeZ έγραψε:
Εγω χαρηκα που γνωρισα απο κοντα τον Προδρομο (με τις πιτσες του ) τον Ιωσηφ με τις σοφες συμβουλες του, και τον Σταυρο με την υπεροχη GSA του (επρεπε να βλεπατε τους παλμους μου οταν μπηκα στην GSA....) που θα ηθελα να ειναι το κεντρικο θεμα της επομενης συναντησης γιατι σημερα η SM ειχε το μονοπωλιο... και φυσικα χαρηκα που ειδα ξανα τον νονο και τον μπιλαρα που βοηθησαν καταλυτικα και εννοειται τον μαιτρ της υποθεσης citrovag!!!
Εγω τουλαχιστον περασα υπεροχα σημερα!!!!

δεν σου φάνηκε καθόλου, κόντευε να σπάσει η ουρά σου από το κούνημα.

Ο χρήστης GeoKy έγραψε:
Πρεπει να περασατε πολυ καλα μακαρι να μουν κι εγω εκει

Θα προσπαθησω να ρθω στο δευτερο μερος

κομμάτι δύσκολο το βλέπω, τα τεμπη αργούν να ανοίξουν.

εμενα δεν με φοναξε κανεις ε?ενταξει γιωργακη και βασιλακη σας τα μαζευω!!!!!!την επομενη θελω να ερθω και εγω

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Λοιπόν Ψιτροενάκηδες μάθατε από τους Ιταλιάνους από καλά μοτέρ;

ακου καλυτερα τα βιντεο και θα δεις ποσο 'καλο' ειναι το μοτερ απο δυναμη ειναι οκ αλλα απο αξιοπιστια ακομα και καινουριο να το παιρνες ηθελε αμεσως αλλαγη ο τεντωτηρας οι πλατινες το αξονακι της τρομπας λαδιου οι 6 βαλβιδες εξαγωγης κλπ
Πολυ 'καλο' μοτερ.......πρεπει να το εγχειρησεις για να εχει μια στοιχειωδη αξιοπιστια

Πάνο την ανοιχτή πρόσκληση δεν την είχες δει?
Την επόμενη φορά θα πάμε μαζί. Θα σε ειδοποιήσω εγώ.

Το μοτέρ πάντως ήταν για κλάματα. Μας πήρε μισή μέρα, και τελικά θέλει αρκετά πράγματα, απλά για να λειτουργήσει αξιοπρεπώς. Άσε που για να βγάλεις ΟΛΑ τα μπουζί πρέπει να ξηλώσεις εισαγωγές κτλ. Ενημερωτικά πάντως μόλις πήρα μπροστά σηκώθηκε κατευθείαν (και χωρίς το 'ποδαράκι' της φίλης του Geoky ), οπότε το γαλλικό κομμάτι του αυτοκινήτου λειτούργησε. Το Ιταλικό πάλι...

Και εγώ χάρηκα που σας γνώρισα παιδιά. Πάντως κάνω μαμάτες πίτσες ο άτιμος.

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Πρεπει να περασατε πολυ καλα μακαρι να μουν κι εγω εκει

Θα προσπαθησω να ρθω στο δευτερο μερος

κομμάτι δύσκολο το βλέπω, τα τεμπη αργούν να ανοίξουν.

Πάνο την ανοιχτή πρόσκληση δεν την είχες δει?
Την επόμενη φορά θα πάμε μαζί. Θα σε ειδοποιήσω εγώ.

Το μοτέρ πάντως ήταν για κλάματα. Μας πήρε μισή μέρα, και τελικά θέλει αρκετά πράγματα, απλά για να λειτουργήσει αξιοπρεπώς. Άσε που για να βγάλεις ΟΛΑ τα μπουζί πρέπει να ξηλώσεις εισαγωγές κτλ. Ενημερωτικά πάντως μόλις πήρα μπροστά σηκώθηκε κατευθείαν (και χωρίς το 'ποδαράκι' της φίλης του Geoky ), οπότε το γαλλικό κομμάτι του αυτοκινήτου λειτούργησε. Το Ιταλικό πάλι...

Και εγώ χάρηκα που σας γνώρισα παιδιά. Πάντως κάνω μαμάτες πίτσες ο άτιμος.

Θα ρθουμε μαζι την αλλη φορα με την κοπελα, ξερει ιταλικα, θα καλοπιασει το μοτερ, μπας και δουλεψει

Μακαρονα Κουρσαρε, εχεις αιτηση εχθρας απο τον γραφοντα στο Γιουτουμπη

Tην δέχτηκα, αν και δεν ασχολούμε με το γιουτιουμπι...

Τελευταια ασχολεισαι, SαδοΜαζοχιστη

Η εικόνα μιλάει μόνη της..
cx 24gti 1977

[[img]

[url=http://img704.imageshack.us/i/223049209414x.jpg/:2tdz20im]](http://g.imageshack.us/img46/220634319329x.jpg/1/)

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Πάνο την ανοιχτή πρόσκληση δεν την είχες δει?
Την επόμενη φορά θα πάμε μαζί. Θα σε ειδοποιήσω εγώ.

Το μοτέρ πάντως ήταν για κλάματα. Μας πήρε μισή μέρα, και τελικά θέλει αρκετά πράγματα, απλά για να λειτουργήσει αξιοπρεπώς. Άσε που για να βγάλεις ΟΛΑ τα μπουζί πρέπει να ξηλώσεις εισαγωγές κτλ. Ενημερωτικά πάντως μόλις πήρα μπροστά σηκώθηκε κατευθείαν (και χωρίς το 'ποδαράκι' της φίλης του Geoky ), οπότε το γαλλικό κομμάτι του αυτοκινήτου λειτούργησε. Το Ιταλικό πάλι...

Και εγώ χάρηκα που σας γνώρισα παιδιά. Πάντως κάνω μαμάτες πίτσες ο άτιμος.

άστα αυτά μπαγαπόντη σε είδα είχες ακουμπήσει το δικό σου ποδαράκι πάνω της αυτό με το περιτύλιγμα γύψου, και έλεγες >

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Πάνο την ανοιχτή πρόσκληση δεν την είχες δει?
Την επόμενη φορά θα πάμε μαζί. Θα σε ειδοποιήσω εγώ.

Το μοτέρ πάντως ήταν για κλάματα. Μας πήρε μισή μέρα, και τελικά θέλει αρκετά πράγματα, απλά για να λειτουργήσει αξιοπρεπώς. Άσε που για να βγάλεις ΟΛΑ τα μπουζί πρέπει να ξηλώσεις εισαγωγές κτλ. Ενημερωτικά πάντως μόλις πήρα μπροστά σηκώθηκε κατευθείαν (και χωρίς το 'ποδαράκι' της φίλης του Geoky ), οπότε το γαλλικό κομμάτι του αυτοκινήτου λειτούργησε. Το Ιταλικό πάλι...

Και εγώ χάρηκα που σας γνώρισα παιδιά. Πάντως κάνω μαμάτες πίτσες ο άτιμος.

άστα αυτά μπαγαπόντη σε είδα είχες ακουμπήσει το δικό σου ποδαράκι πάνω της αυτό με το περιτύλιγμα γύψου, και έλεγες >

Αλλη η αισθηση του γυψου κι αλλη γνωστου ιταλικου καλσον και μποτας

Αν το ακουμπησει θα δουλευει σαν ελβετικο ρολοι

ο γύψος είναι κατασκευασμένος από τον μανολο μπλαχιν.

αλήθεια εσύ πως ξέρεις ότι το καλσόν είναι ιταλικό.

Μπηκε ο Μακαρονας σε τετοια εξοδα ;

Αληθεια, απο που τα λεφτα για το πατουμενο εσυ ;

Ξερω

Mόνο τα καλύτερα για την ποδάρα μου...
Δε μπήκα εγώ στα έξοδα ρε. Το ΙΚΑ μπήκε!

Κατι τετοιοι πολυεξοδοι σαν εσενα τον βουλιαξανε τον κολοσσο

Εδω μιλαμε για classic citroen...Μη φωναξω 'τα παιδια'....
Νονος....