-
Ο χρήστης al3xis έγραψε:
MiTo:
Δεν βγαίνει πλέον με 120 Turbo(παραγγελία)
Οπότε πάει για 95 ή το πολύ πολύ 105 με κόστος(ηλιοροφή,χρώμα,πινακίδες) : 16650 & 18350 αντίστοιχα.Kελεπουρι.
Δικαιολογούνται τα 10 άλογα παραπάνω για 2χιλιάρικα;
Ε οχι βεβαια. Ειρωνικα το λεω...
-
Περίμενε να δεις το punto evo, απ' ότι φαίνεται θα είναι το κορυφαίο super mini.
Γενικά θα σου πρότεινα να πάρεις κάτι τεχνολογικά προηγμένο και φρέσκο ώστε να είναι επίκαιρο και μετά από καιρό και να αργήσεις να το βαρεθείς όσο το δυνατόν πιο πολύ.
Με το punto evo παίρνεις τον πιο προηγμένο κινητήρα της αγοράς, ίσως το καλύτερο στήσιμο με τις βελτιώσεις που έχουν γίνει, υπερκαλύπτει τις πρακτικές σου ανάγκες και απ' ότι φαίνεται απ' τις φωτογραφίες πρέπει να είναι και το πιο ποιοτικό.
Στα 17000€ με το κλειδί στο χέρι βγαίνει και το clio gt που είναι επίσης πολύ ωραίο. Απ' ότι λένε οι Γαλάτες έχουν κάνει τρομερή δουλειά στο στήσιμο, το μοναδικό του μείον είναι ο παρωχημένος του κινητήρας.
Οδήγησέ τα και τα δύο και αποφάσισε πιο σε καλύπτει περισσότερο οδηγικά γιατί σαν κατηγορία σου είναι υπεραρκετά (βέβαια το να βρεις και να οδηγήσεις το clio gt είναι κομματάκι δύσκολο).
Κάτι i30 και ceed μην τα κοιτάς καν. Δεν τα χρειάζεσαι πιο πολύ θα σε δυσκολέψει ο μεγάλος τους όγκος παρά θα σε βοηθήσει κάπου.
Είναι οδηγικά αδιάφορα δεν έχουν κάτι ιδιαίτερο και θα τα βαρεθείς γρήγορα σίγουρα. Δεν είναι το κατάλληλα αυτοκίνητα για έναν νέο, δεν πρόκειται να τα αγαπήσεις ποτέ πίστεψέ με. -
σκεφτηκες για το i20 αν το i30 σου πεφτει μεγαλο? το παιρνεις full extra και σου μενουν κ φραγκα.....
το 1.4 εχει καλο μοτερ,χωρους,αξιοπιστια,καλη τιμη,πλουσιο εξοπλισμο,5 αστερια στα κρας τεστ κ πιστευω ομορφη εμφανιση (μοιαζει παααααρα πολυ με το opel corsa)....... -
το clio gt πρεπει να βγαινει αρκετα πιο κατω.. εχει τουλαχιστον 1000 ευρω εκπτωση
-
Ε όχι και παρωχημένος ο κινητήρας του GT! Πολύ καλύτερος από πολλούς τουρμπάτους είναι και με στροφάρισμα ατμόσφαιρας!
-
Ο χρήστης rafi έγραψε:
το clio gt πρεπει να βγαινει αρκετα πιο κατω.. εχει τουλαχιστον 1000 ευρω εκπτωσηΌχι τόσο είναι είχα πάει την προηγούμενη εβδομάδα και ρώτησα με το κλειδί στο χέρι έτσι!-μεταλλικό χρώμα, πινακίδες, έξοδα φακέλου.
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ε όχι και παρωχημένος ο κινητήρας του GT! Πολύ καλύτερος από πολλούς τουρμπάτους είναι και με στροφάρισμα ατμόσφαιρας!Αυτή είναι συναισθηματική απάντηση.
Στην πράξη επειδή το έχω ψάξει το θέμα, είναι σημαντικά αργότερο από όλο τον ανταγωνισμό παρόλο που αυτός είναι euro5 ενώ το gt euro4.
Π.χ. είναι αρκετά αργότερο από 207 rallye και mito multiair 135 και υπόψιν ότι και τα δύο έχουν κινητήρες euro5! Και φυσικά είναι και πολύ αργότερο από abarth που όμως έχει euro4 κινητήρα όπως και το gt.Βέβαια το βασικό πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει να το οδηγήσεις ώστε να δεις αν σε καλύπτει.
Στα συν βέβαια το εξατάχυτο κοντό κιβώτιο, όχι σαν μερικούς-μερικούς. -
Λογικό είναι ότι με 128 ονομαστικά άλογα χάνει κατά κράτος από τα 150-155 του τουρμπάτου ανταγωνισμού. Αναφερόμουν στα τουρμπάτα των 120 ίππων, τα οποία από στάση και στις ψηλές στροφές τα κοντράρει μια χαρά έχοντας και το ατού του σπορ χαρακτήρα.
-
Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
το clio gt πρεπει να βγαινει αρκετα πιο κατω.. εχει τουλαχιστον 1000 ευρω εκπτωση
Όχι τόσο είναι είχα πάει την προηγούμενη εβδομάδα και ρώτησα με το κλειδί στο χέρι έτσι!-μεταλλικό χρώμα, πινακίδες, έξοδα φακέλου.
εκπτωση δεν ειχε?? πολλα μου φαινονται..
-
Τα 120άρια σίγουρα τα έχει αλλά πρέπει να πούμε και το εξής.
Ο φίλος είπε ότι το θέλει για ταξίδια και δεν ξέρω κατά πόσο είναι άνετο σε ταξίδι να στροφάρεις και να έχεις όλο αυτό τον θόρυβο.
Προσωπικά δεν με ενοχλεί, μη σου πω ότι φτιάχνομαι κιόλας. -
Ο χρήστης rafi έγραψε:
το clio gt πρεπει να βγαινει αρκετα πιο κατω.. εχει τουλαχιστον 1000 ευρω εκπτωση
Όχι τόσο είναι είχα πάει την προηγούμενη εβδομάδα και ρώτησα με το κλειδί στο χέρι έτσι!-μεταλλικό χρώμα, πινακίδες, έξοδα φακέλου.
εκπτωση δεν ειχε?? πολλα μου φαινονται..
Συγγνώμη έκανα ένα μικρό λάθος έχω τώρα μπροστά μου την προσφορά.
16700€ αρχική τιμή +400€ μεταλλικό χρώμα +300€ πινακίδες +200€ περίπου έξοδα φακέλλου= 17630€
- 1050€ έκπτωση 16580€ τελική τιμή, έπεσα 420€ έξω
-
Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
το clio gt πρεπει να βγαινει αρκετα πιο κατω.. εχει τουλαχιστον 1000 ευρω εκπτωση
Όχι τόσο είναι είχα πάει την προηγούμενη εβδομάδα και ρώτησα με το κλειδί στο χέρι έτσι!-μεταλλικό χρώμα, πινακίδες, έξοδα φακέλου.
εκπτωση δεν ειχε?? πολλα μου φαινονται..
Συγγνώμη έκανα ένα μικρό λάθος έχω τώρα μπροστά μου την προσφορά.
16700€ αρχική τιμή +400€ μεταλλικό χρώμα +300€ πινακίδες +200€ περίπου έξοδα φακέλλου= 17630€
- 1050€ έκπτωση 16580€ τελική τιμή, έπεσα 420€ έξω
τα εξοδα φακελου αφορούν το δανειο?
-
Ναι
-
Ο χρήστης al3xis έγραψε:
i30
308Διαστάσεις
Hyundai i30 ..... 4.245 / 1.765 / 1.480
Peugeot 308 ..... 4,276 / 1,815 / 1,498
Fiat bravo ........ 4,336 / 1792 / 1,489Δεν υπάρχουν διαφορές όταν αυτές είναι απο 4-9 εκατοστά
Foto
-
Είναι πολύ ωραίος ο μπλε φωτισμός στο i30. Στο pro cee'd έχω πορτοκαλί που είναι ψιλοκαγκουριά, αλλά nevertheless αρκετά καλό
-
-
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
:yikes:Η αλήθεια είναι οτι και γω μόλις το διάβασα,έτσι απορημένος έμεινα .
Μα είναι δυνατόν 'αλλά' και 'nevertheless' στην ίδια πρόταση?
-
Εγώ θα έλεγα FR... Πρώτα από όλα, για ταξίδια είναι ότι πρέπει. Είναι πιο άνετο από το Cupra, αφού δεν είναι τόσο σκληρό, ενώ με μια 7η στο κιβώτιο θα ταξιδεύει γρήγορα, αθόρυβα και οικονομικά. Τώρα για το Clio GT που λέτε, προσωπικά δε μου λέει πολλά... Λίγο πιο γρήγορο από στάση από το tce, σε ρεπρίζ με χαμηλές στροφές λίγα δέκατα πιο αργό από το tce, ενώ λίγα δέκατα πιο γρήγορο στις ψηλές, και με 1600(παραπάνω ασφάλεια και τέλη....). Αν δε θέλει να δώσει κανείς πολλά, η άλλη λύση είναι το clio με tce όμως, που το παίρνεις αρχικά με 100 άλογα. Το μαθαίνεις και βλέπεις αν σου αρέσει, και αν δε σε ικανοποιεί, μετά με 350€ βάζεις ένα προγραμματάκι. Ζητάς να στο κάνουν και να δουλεύει με 95άρα βενζίνη και παίρνεις άλλα 20 άλογα και ροπή, και δεν το πιέζεις και πολύ το μοτέρ, και πολύ καλύτερα από το GT θα είναι.
-
δες το proceed 1.4 sc2 plus
-
Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
Περίμενε να δεις το punto evo, απ' ότι φαίνεται θα είναι το κορυφαίο super mini.Με το punto evo παίρνεις τον πιο προηγμένο κινητήρα της αγοράς, ίσως το καλύτερο στήσιμο με τις βελτιώσεις που έχουν γίνει, υπερκαλύπτει τις πρακτικές σου ανάγκες και απ' ότι φαίνεται απ' τις φωτογραφίες πρέπει να είναι και το πιο ποιοτικό.
... και απ' ότι φαίνεται απ' τις φωτογραφίες πρέπει να είναι και το πιο άσχημο.
Προτάσεις για 1400κ, 15-17χιλ€