Αν πάρω γερμανικό κ δεν δω βελτίωση στην σεξουαλική μου ζώη μπορώ να ζητήσω τα λεφτά μου πίσω;;;

Αν παντος βγαλουν μ.ο και για την ελλαδα βλεπω τις εταιριες να φερνουν κατι βανακια που βγαιναν στην αμερικη με στρομα νερου στο χωρο πισω
παρεπιπτοντος με τετοια χρηση στα ποσα ..... θελεις αλαγη αμορτισερ

Ο χρήστης Dimitris_UK έγραψε:
Αν πάρω γερμανικό κ δεν δω βελτίωση στην σεξουαλική μου ζώη μπορώ να ζητήσω τα λεφτά μου πίσω;;;

Ολα τα λεφτα αυτη η απαντηση!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Στα σοβαρα? Οχι, γιατι δεν ειναι διαφημιση της εταριας, ειναι ανε3αρτητη ερευνα

Ε, ρε γμτ!!!

Τελικά έπρεπε να είχα πάρει εκείνο το Polo...

Τώρα τι;;;;; Όχι πια σεξ, μόνο φίλοι;;;

Ερώτηση: Τα Seat και τα Skoda, θεωρούνται Γερμανικά; Να ξέρω δηλαδή... για το μέλλον...

Σε ένα αυτοκόλλητο που έβαζαν σε Alfasud στο εξωτερικό έγραφε:

I did it in an Alfasud at 4000rpm

ΠΩΛΕΙΤΑΙ BMW σειράς 5 με εγγυημένη απόδοση για πάνω από 3 φορές την βδομάδα.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
ΠΩΛΕΙΤΑΙ BMW σειράς 5 με εγγυημένη απόδοση για πάνω από 3 φορές την βδομάδα.

Πόσο?
Και άλλη μία ερώτηση: Οι 3 φορές επιπλέον στις όσες κάνουμε, ή σε αντικατάσταση αυτών;

Γιατί αν είναι το 2ο δεν σε βλέπω να την πουλάς, αφού ως γνωστόν οι περισσότεροι επί καθημερινής βάσης όχι μόνο γ... αλλά και δέρνουν κιόλας!!

3 φορές σταντάρντ. Μιλάμε για αξιοπιστία εδώ. Ο Μ.Ο είναι 2,2!!!!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
ΠΩΛΕΙΤΑΙ BMW σειράς 5 με εγγυημένη απόδοση για πάνω από 3 φορές την βδομάδα.

Δεν νομιζω οτι παει ετσι... αλλα...
Σειρα 3 = 3 φορες
Σειρα 5 = 5 φορες
Σειρα 6 = 6 φορες
Σειρα 7 = 7 φορες
Σειρα 8 = 8 φορες
Τα υπολοιπα μοντελα (Ζ,Χ) δεν ξερω....
Αυτος με την 8αρα εχει και μια διπλη. Στην Γερμανια τις δινουν τσαμπα τωρα, μηπως να παρουμε καμια?

Και κατι αλλο, αυτος που εχει 2 ΒΜW ποσες φορες το κανει?

Ο χρήστης frogy έγραψε:

ΠΩΛΕΙΤΑΙ BMW σειράς 5 με εγγυημένη απόδοση για πάνω από 3 φορές την βδομάδα.

Δεν νομιζω οτι παει ετσι... αλλα...
Σειρα 3 = 3 φορες
Σειρα 5 = 5 φορες
Σειρα 6 = 6 φορες
Σειρα 7 = 7 φορες
Σειρα 8 = 8 φορες
Τα υπολοιπα μοντελα (Ζ,Χ) δεν ξερω....
Αυτος με την 8αρα εχει και μια διπλη. Στην Γερμανια τις δινουν τσαμπα τωρα, μηπως να παρουμε καμια?

Και κατι αλλο, αυτος που εχει 2 ΒΜW ποσες φορες το κανει?

Εμ γιαυτό δεν βλέπω καμία 8άρα στο δρόμο πλέον!! Είτε που έρεψαν όλοι τους, είτε που είναι επί μονίμου βάσεως στην κρεβατοκάμαρα!!!

Πάντως με έπεισες! ΔΕΝ πρόκειται να αγοράσω την επερχόμενη σειρά 1!!!
Φτου κακά! Αυτά είναι αμάξια για μετά την κρίση των 50άρηδων!!

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Eδω ταιριαζει γαντι το σλογκαν της Mazda για το 3 (Δεν κυκλοφορησε η διαφημηση στην Ελλαδα και τη Γερμανια) : **Αφου ακομη μπορειτε να κανετε σεξ γιατι να αγορασετε Golf; **

Τελικα κατι παραπανω ξερουν οι της Mazda!!!

Μάλλον Παυλούκο πώς δεν ξέρουν τι τους γίνεται!!!!
Αφού η έρευνα εξάγει ακριβώς τα αντίθετα συμπεράσματα!!!
Αν κρίνω μάλιστα και από όσους γνωρίζω... και όχι μόνο στην δική μας παρέα!!!
Η εξήγηση απλή: Ειδικά στην Ελλάδα. Αφενός ένα καλό αυτοκίνητο φέρνει γυναίκες. Αφετέρου αν κάποιος έχει ακριβό αυτοκίνητο στην πλειοψηφία των περιπτώσεων ξέρει να ντυθεί να μιλήσει να συμπεριφερθεί, οπότε τα πραγματα είναι απλά.
Τα ίδια ισχύουν και για τις Alfa Romeo τώρα πια, μια και πλεον είναι 'γερμανικά' αυτοκίνητα...

Το γερμανικό αυτοκίνητο, Μιχάλη, κατά κανόνα είναι απλώς ακριβό. Για καλό... Άσε, άλλη ιστορία. Τα περισσότερα VW είναι για πέταμα, από Audi μόνον τα κορυφαία αξίζουν. Για Mercedes; Επιτέλους βγάλανε ένα πραγματικό αυτοκίνητο (νέα SLK). BMW; ΟΚ, εν γένει καλές, αν και πρέπει να ανεβείς αρκετά σε κυβικά.

Αν θες όμως να φανείς άνθρωπος καλλιεργημένος, εκλεπτυσμένος, καλαίσθητος κλπ, μάλλον για Alfa Romeo και Lancia σε βλέπω.

Γιατί η κατοχή Alfa Romeo ή Lancia είναι ένδειξη ανθρώπου μορφωμένου, καλλιεργημένου, με εκλεπτυσμένους τρόπους, bon viveur αληθινού, ξεχωριστού, ικανού να εκτιμήσει τη δουλειά του παθιασμένου μηχανικού, την ψυχή των οδηγών που έτρεξαν με τέτοια αυτοκίνητα στους αγώνες και γράψανε χρυσές σελίδες στην αγωνιστική ιστορία, ελεύθερου και κομψού, κάτι που ο μέσος κάτοχος Golf ποτέ δεν θα μπορούσε να ονειρευτεί, γιατί αυτό το βαρετό κατασκεύασμα, το άνευ αγωνιστικής ή άλλης αίγλης, προερχόμενο από μια εταιρεία που, μεσούσης της δεκαετίας του '70, επέμενε να δολοφονεί τον κόσμο με ένα ελεεινό κατασκεύασμα, κακέκτυπο ενός Tatra της δεκαετίας του '30, είναι τόσο κενό υπερηφάνειας, φιλοδοξίας, γοητείας, ποίησης, αισθήματος και όλων αυτών των χαρακτηριστικών που προσδίδουν ευγένεια, χάρη και θεϊκή λάμψη σ'ένα αυτοκίνητο και στον ιδιοκτήτη του, όσο και μια ζαρωμένη πυγή που ετοιμάζεται λάκτισμα να δεχθεί.

(Έμπνευση: Cyrano de Bergerac του Edmond Rostand)

Old Flathead, empty-headed meddler, know
That I am proud possessing such appendice.
'Tis well known, a big nose is indicative
Of a soul affable, and kind, and courteous,
Liberal, brave, just like myself, and such
As you can never dare to dream yourself,
Rascal contemptible! For that witless face
That my hand soon will come to cuff - is all
As empty of pride, of aspiration,
Of feeling, poetry - of godlike spark
Of all that appertains to my big nose,
(He turns him by the shoulders, suiting the action to the word):
As. . .what my boot will shortly come and kick!

Ωχ! Μην αρχίσετε πάλι! Pleeeeease!

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Το γερμανικό αυτοκίνητο, Μιχάλη, κατά κανόνα είναι απλώς ακριβό. Για καλό... Άσε, άλλη ιστορία. Τα περισσότερα VW είναι για πέταμα, από Audi μόνον τα κορυφαία αξίζουν. Για Mercedes; Επιτέλους βγάλανε ένα πραγματικό αυτοκίνητο (νέα SLK). BMW; ΟΚ, εν γένει καλές, αν και πρέπει να ανεβείς αρκετά σε κυβικά.

Αν θες όμως να φανείς άνθρωπος καλλιεργημένος, εκλεπτυσμένος, καλαίσθητος κλπ, μάλλον για Alfa Romeo και Lancia σε βλέπω.

Γιατί η κατοχή Alfa Romeo ή Lancia είναι ένδειξη ανθρώπου μορφωμένου, καλλιεργημένου, με εκλεπτυσμένους τρόπους, bon viveur αληθινού, ξεχωριστού, ικανού να εκτιμήσει τη δουλειά του παθιασμένου μηχανικού, την ψυχή των οδηγών που έτρεξαν με τέτοια αυτοκίνητα στους αγώνες και γράψανε χρυσές σελίδες στην αγωνιστική ιστορία, ελεύθερου και κομψού, κάτι που ο μέσος κάτοχος Golf ποτέ δεν θα μπορούσε να ονειρευτεί, γιατί αυτό το βαρετό κατασκεύασμα, το άνευ αγωνιστικής ή άλλης αίγλης, προερχόμενο από μια εταιρεία που, μεσούσης της δεκαετίας του '70, επέμενε να δολοφονεί τον κόσμο με ένα ελεεινό κατασκεύασμα, κακέκτυπο ενός Tatra της δεκαετίας του '30, είναι τόσο κενό υπερηφάνειας, φιλοδοξίας, γοητείας, ποίησης, αισθήματος και όλων αυτών των χαρακτηριστικών που προσδίδουν ευγένεια, χάρη και θεϊκή λάμψη σ'ένα αυτοκίνητο και στον ιδιοκτήτη του, όσο και μια ζαρωμένη πυγή που ετοιμάζεται λάκτισμα να δεχθεί.

(Έμπνευση: Cyrano de Bergerac του Edmond Rostand)

Old Flathead, empty-headed meddler, know
That I am proud possessing such appendice.
'Tis well known, a big nose is indicative
Of a soul affable, and kind, and courteous,
Liberal, brave, just like myself, and such
As you can never dare to dream yourself,
Rascal contemptible! For that witless face
That my hand soon will come to cuff - is all
As empty of pride, of aspiration,
Of feeling, poetry - of godlike spark
Of all that appertains to my big nose,
(He turns him by the shoulders, suiting the action to the word):
As. . .what my boot will shortly come and kick!

Ολα σωστα και ωραια, αλλα για εποχη μιλας, ποιες αγωνιστικες Alfa υπαρχουν σημερα, στο παρελθον ναι σιγουρα, στο παρον??? τι γινετε?
Την σημερινη εποχη που τα παντα ειναι θεμα παγκοσμιοποιησης και Marketing απλα δεν ισχυουν.
Δεν θελω να αρπαχτουμε τωρα απλα πιστευω οτι αυτα τα ιδανικα που λες απλα σπανιζουν σημερα, ΔΥΣΤΥΧΩΣ

Και καμια σημερινη Alfa, Lancia, δεν μπορει να με συγκινησει με τον τροπο που συγκινησε καποτε η Alfasud.

Η Alfa συμμετέχει στο πρωτάθλημα τουρισμού με πολύ σοβαρές αξιώσεις. Αν δεν κάνω λάθος, σημειώνει και αρκετές επιτυχίες. Η Lancia πρέπει ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να ξυπνήσει από το λήθαργο, αν και επιστρέφει στη νοοτροπία της κατασκευής ποιοτικών και κομψών από κάθε άποψη αυτοκινήτων. Μένει να τα ξανακάνει όμως και πραγματικά ενδιαφέροντα οδηγικά.

Περιμένω να δω τη Lancia να φτιάχνει πραγματικές διαδόχους των Flavia, Flaminia, Fulvia, Aurelia. Η Fulvia Coupe είναι ένα καλό σημάδι.

Ο χρήστης MlKE_16V έγραψε:
ποιες αγωνιστικες Alfa υπαρχουν σημερα, στο παρελθον ναι σιγουρα, στο παρον??? τι γινετε?

Γίνεται! Δες ETCC.
Αυτό που δε γίνεται (ακόμα τουλάχιστον) είναι να παρουσιάζει η Alfa Romeo Homologation Specials, όπως η (Coupe) GTA και η 155 Q4. Στα υπόλοιπα συμφωνώ.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

ποιες αγωνιστικες Alfa υπαρχουν σημερα, στο παρελθον ναι σιγουρα, στο παρον??? τι γινετε?

Γίνεται! Δες ETCC.
Αυτό που δε γίνεται (ακόμα τουλάχιστον) είναι να παρουσιάζει η Alfa Romeo Homologation Specials, όπως η (Coupe) GTA και η 155 Q4. Στα υπόλοιπα συμφωνώ.

Ναι ρε παιδια φυσικα και το ξερω, απλα αυτα τα πρωταθληματα δεν εχουν καμια σχεση με τους αγωνες που εννουσα εγω, εκει τρεχουν και seat, bmw, audi, volvo, και η εξελιξη του αντιστοιχου αυτοκινητου δεν εχει καμια απολυτως σχεση με τα εργοστασιακα, ουτε πιστευω οτι περναει στα αντιστοιχα καινουργια μοντελα των εταιρειων.