-
καλημέρα σε όλους!
όπως ίσως κάποιοι από σας θα διαβάσατε σε ένα άλλο θέμα μου έχω ένα cinquecento του 1996 πρώτη άδεια αν δεν κάνω λάθος και όπως διάβασα εδώ μπορώ να πάρω 2000 ευρώ αν το αποσύρω για να αγοράσω κάποιο 'με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/2005'
-
αυτό ισχύει από σεπτέμβριο νομίζω έτσι;
-
αφορά καινούργια μόνο ή ισχύει και για αγορά μεταχειρισμένου αρκεί να είναι μετά το 2005;
-
αυτό που έγινε για τα τέλη ταξινόμησης, μείωση, δεν ξέρω κι εγώ τι, θα ισχύει και το νέο έτος;
-
κάποιος φίλος μου είπε ότι αν το παραλάβω τον γενάρη, γλιτώνω το να πληρώσω δυο φορές το τέλος ταξινόμησης, σωστό δεν είναι αυτό; αρκεί βέβαια να ισχύει κ το νέο έτος
-
κατά τ'άλλα, πιστεύω πως 1300αρι είναι μια χαρά,
μιας και λεύτερος είμαι (κ σχέση που είχα, άντε να μπαίναν δυο άτομα μέσα),
κ φυσικά για μένα κριτήριο αποτελεί η κύρια χρήση του που θα είναι μέσα στην πόλη, εξού κ είχα βολευτεί για χρόνια με το cinquecento,
όπως θα καταλάβατε, 'είμαι με τον ιάπωνα' πήρα κ κάποιες γνώμες κ είμαι ανάμεσα σ'αυτά τα δυο που πιστεύω πως είναι καλές κ αξιόπιστες επιλογές
όπως επίσης θα καταλάβατε, είμαι 'ελαφρώς' άσχετος, όποτε παρακαλώ πολύ για τις απαντήσεις των ειδικών κ την βοήθειά τους όσον αφορά κ τα κριτήρια κλπ, ελπίζω να μην με κράξετε
ευχαριστώ προκαταβολικά
-
-
καλημέρα σε όλους!
όπως ίσως κάποιοι από σας θα διαβάσατε σε ένα άλλο θέμα μου έχω ένα cinquecento του 1996 πρώτη άδεια αν δεν κάνω λάθος και όπως διάβασα εδώ μπορώ να πάρω 2000 ευρώ αν το αποσύρω για να αγοράσω κάποιο 'με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/2005'
-
αυτό ισχύει από σεπτέμβριο νομίζω έτσι;
-
αφορά καινούργια μόνο ή ισχύει και για αγορά μεταχειρισμένου αρκεί να είναι μετά το 2005;
-
αυτό που έγινε για τα τέλη ταξινόμησης, μείωση, δεν ξέρω κι εγώ τι, θα ισχύει και το νέο έτος;
-
κάποιος φίλος μου είπε ότι αν το παραλάβω τον γενάρη, γλιτώνω το να πληρώσω δυο φορές το τέλος ταξινόμησης, σωστό δεν είναι αυτό; αρκεί βέβαια να ισχύει κ το νέο έτος
-
κατά τ'άλλα, πιστεύω πως 1300αρι είναι μια χαρά,
μιας και λεύτερος είμαι (κ σχέση που είχα, άντε να μπαίναν δυο άτομα μέσα),
κ φυσικά για μένα κριτήριο αποτελεί η κύρια χρήση του που θα είναι μέσα στην πόλη, εξού κ είχα βολευτεί για χρόνια με το cinquecento,
όπως θα καταλάβατε, 'είμαι με τον ιάπωνα' πήρα κ κάποιες γνώμες κ είμαι ανάμεσα σ'αυτά τα δυο που πιστεύω πως είναι καλές κ αξιόπιστες επιλογές
όπως επίσης θα καταλάβατε, είμαι 'ελαφρώς' άσχετος, όποτε παρακαλώ πολύ για τις απαντήσεις των ειδικών κ την βοήθειά τους όσον αφορά κ τα κριτήρια κλπ, ελπίζω να μην με κράξετε
ευχαριστώ προκαταβολικά
-
-
καλημέρα σε όλους!
όπως ίσως κάποιοι από σας θα διαβάσατε σε ένα άλλο θέμα μου έχω ένα cinquecento του 1996 πρώτη άδεια αν δεν κάνω λάθος και όπως διάβασα εδώ μπορώ να πάρω 2000 ευρώ αν το αποσύρω για να αγοράσω κάποιο 'με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/2005'
-
αυτό ισχύει από σεπτέμβριο νομίζω έτσι;
-
αφορά καινούργια μόνο ή ισχύει και για αγορά μεταχειρισμένου αρκεί να είναι μετά το 2005;
-
αυτό που έγινε για τα τέλη ταξινόμησης, μείωση, δεν ξέρω κι εγώ τι, θα ισχύει και το νέο έτος;
-
κάποιος φίλος μου είπε ότι αν το παραλάβω τον γενάρη, γλιτώνω το να πληρώσω δυο φορές το τέλος ταξινόμησης, σωστό δεν είναι αυτό; αρκεί βέβαια να ισχύει κ το νέο έτος
-
κατά τ'άλλα, πιστεύω πως 1300αρι είναι μια χαρά,
μιας και λεύτερος είμαι (κ σχέση που είχα, άντε να μπαίναν δυο άτομα μέσα),
κ φυσικά για μένα κριτήριο αποτελεί η κύρια χρήση του που θα είναι μέσα στην πόλη, εξού κ είχα βολευτεί για χρόνια με το cinquecento,
όπως θα καταλάβατε, 'είμαι με τον ιάπωνα' πήρα κ κάποιες γνώμες κ είμαι ανάμεσα σ'αυτά τα δυο που πιστεύω πως είναι καλές κ αξιόπιστες επιλογές
όπως επίσης θα καταλάβατε, είμαι 'ελαφρώς' άσχετος, όποτε παρακαλώ πολύ για τις απαντήσεις των ειδικών κ την βοήθειά τους όσον αφορά κ τα κριτήρια κλπ, ελπίζω να μην με κράξετε
ευχαριστώ προκαταβολικά
-
-
Εγώ θεωρώ ότι το 'νέο' αυτοκίνητο περιλαμβάνει και μεταχειρισμένα αλλά δεν ξέρω στα αλήθεια.
Αυτό που έγινε με τα τέλη δεν το λέω μείωση.... Είναι ελάχιστη μείωση για μερικούς και σημαντική αύξηση για όλους τους άλλους.
Όντως σε συμφέρει να το παραλάβεις την επόμενη χρονιά ώστε να μην πληρώσεις το σήμα του 2009 και το σήμα του 2010 αλλά μόνο το δεύτερο.
Ανάμεσα σε αυτά τα δύο (μια χαρά και τα δύο) και με τα κριτήρια που θέτεις (θέλεις ιάπωνα και είσαι άσχετος) πάρε όποιο από τα δύο σου αρέσει εσένα αφού τα δοκιμάσεις (το θεωρώ απαραίτητη προϋπόθεση να τα δοκιμάσεις). Ή όποιο έχει πιο ωραίο χρώμα, καλύτερο εξοπλισμό, πιο ευγενικό πωλητή, καλύτερη τιμή ή χρηματοδοτικό κλπ...Το θέμα θεωρώ πιθανό να μεταφερθεί σε άλλο κεφάλαιο αυτό για κατασκευαστές και μοντέλα.
-
γιαπωνεζικο να ναι κι οτι να ναι
-
Ο χρήστης mikegr έγραψε:
γιαπωνεζικο να ναι κι οτι να ναι -
Έχω μπει και στα δύο, έχω οδηγήσει και τα δύο. Η επιλογή για εμένα είναι το Yaris με διαφορά.
Και εξηγούμαι:-Ποιότητα εσωτερικού σαφώς καλύτερη το Yaris. Αρκεί να μπεις μέσα και να συγκρίνεις την αίσθηση στιβαρότητας στο ταμπλώ και στις πόρτες μπροστά και πίσω. Το δε swift στις πίσω πόρτες είναι ένα μονοκόμματο τμήμα πλαστικού από πάνω μέχρι κάτω. Δίνει την αίσθηση του φτηνού μπροστά στο Yaris, το οποίο σημειωτέον ΠΟΛΥ δύσκολα θα τρίξει ακόμα και μετά από απρόσεκτη οδήγηση ενώ το Swift εμφανίζει τους μικροσυντονισμούς του. Επίσης η ηχομόνωση του Yaris είναι καλύτερη, το ίδιο και η ποιότητα κύλησής του.
-Κινητήρας το ίδιο καλός και στα δύο αμάξια που όμως πνίγεται απ'την 3η και πάνω του Swift καθώς η κλιμάκωση είναι δυσανάλογη. 1η-2α το Swift σκοτώνει, από εκεί και πάνω όμως θα χρειάζεται να κατεβάζεις για να τσουλήσεις μπροστά σβέλτα. Το Yaris έχει σαφώς πιο εύχρηστο σύνολο κινητήρα κιβωτίου. Και τα δύο αμάξια δεν καίνε καθόλου βενζίνη
-Σε οδική συμπεριφορά το Swift είναι πιο απότομο στις αντιδράσεις του, κάτι θετικό για τον ζμπορ οδηγό αλλά ο μέσος οδηγός θα εκτιμήσει τη φιλικότητα του Yaris και την καλύτερη απόσβεση στις ανωμαλίες.
-Η διαφορά τιμής τους είναι σημαντική όμως αυτά που πληρώνεις στο Toyota τα παίρνεις πίσω σε ποιότητα, εγγύηση, after sales.
Ό,τι κι αν πάρεις, καλοτάξιδο
-
και εγω τα οδηγησα...λοιπον
απο οδηγηση το yaris ειναι παρα πολυ μαλακο..σ ολα του...απο τον συμπλεκτη μεχρι το κιβωτιο και το τιμονι....αν θελησεις ποτε κατι το παρα πανω το yaris ειναι απλα ΑΘΛΙΟ...ΤΕΛΕΙΑ
απο εσωτερικο το yaris που οδηγησα ετριζε λιγο αλλα ισως ηταν λογω της κακης του χρησης
-το swift εχει πολυ πιο ''αυτοκινητο'' θεση οδηγησης και γενικα η πλουσια εκδοση του εχει πολυ ωραιο και ποιοτικο εσωτερικο....σε ΚΑΜΙΑ των περιπτωσεων δεν μου φανηκε καλυτερο το yaris ...
-το τιμονι του ειναι καλυτερο και η οδικη του συμπεριφορα μια κλαση πανω απο το yaris σε ολες τις αντιδρασεις.....ηταν ομως και πιο παιχνιδιαρικο σ σημειο να φαινεται απιστευτα κακο το yaris....το οποιο σ δινει την αισθηση πως δεν υποστρεφει μονο και μονο επειδη φορουσε ψηλοφαρδια λαστιχα...αλλιως θα εφευγε συνεχως με τα μουτρα...η αναρτηση ειναι προσανατολισμενη μονο προς την ανεση και στα δυσκολα ειναι επικυνδηνη
τωρα απο κινητηρες το yaris το βρηκα απιστευτα αργο ...οπως και το swift αλλα το yaris το εδειχνε 2 κλικ παραπανω...δηλ δεν ενιωθα καμια αισθηση δυνατης επυταχυνσης κατι που στο swift την ψηλοενιωθα
-σ ασφαλεια ομως το yaris ειναι μπροστα εχοντας 5 αστερια εναντι 4 του swift
-στους χωρους το yaris παλι μπροστα ειναι εχοντας επιπεδο δαπεδο πισω και καθισμα που δεχεται πολλες ρυθμισεςι..... -
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
και εγω τα οδηγησα...λοιπον
απο οδηγηση το yaris ειναι παρα πολυ μαλακο..σ ολα του...απο τον συμπλεκτη μεχρι το κιβωτιο και το τιμονι....αν θελησεις ποτε κατι το παρα πανω το yaris ειναι απλα ΑΘΛΙΟ...ΤΕΛΕΙΑ
απο εσωτερικο το yaris που οδηγησα ετριζε λιγο αλλα ισως ηταν λογω της κακης του χρησης
-το swift εχει πολυ πιο ''αυτοκινητο'' θεση οδηγησης και γενικα η πλουσια εκδοση του εχει πολυ ωραιο και ποιοτικο εσωτερικο....σε ΚΑΜΙΑ των περιπτωσεων δεν μου φανηκε καλυτερο το yaris ...
-το τιμονι του ειναι καλυτερο και η οδικη του συμπεριφορα μια κλαση πανω απο το yaris σε ολες τις αντιδρασεις.....ηταν ομως και πιο παιχνιδιαρικο σ σημειο να φαινεται απιστευτα κακο το yaris....το οποιο σ δινει την αισθηση πως δεν υποστρεφει μονο και μονο επειδη φορουσε ψηλοφαρδια λαστιχα...αλλιως θα εφευγε συνεχως με τα μουτρα...η αναρτηση ειναι προσανατολισμενη μονο προς την ανεση και στα δυσκολα ειναι επικυνδηνη
τωρα απο κινητηρες το yaris το βρηκα απιστευτα αργο ...οπως και το swift αλλα το yaris το εδειχνε 2 κλικ παραπανω...δηλ δεν ενιωθα καμια αισθηση δυνατης επυταχυνσης κατι που στο swift την ψηλοενιωθα
-σ ασφαλεια ομως το yaris ειναι μπροστα εχοντας 5 αστερια εναντι 4 του swift
-στους χωρους το yaris παλι μπροστα ειναι εχοντας επιπεδο δαπεδο πισω και καθισμα που δεχεται πολλες ρυθμισεςι.....Συμφωνώ ότι το Yaris δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορο και έχει αίσθηση συνολικά 'αργού' αυτοκινήτου, από τιμόνι-ανάρτηση-κιβώτιο-συμπλέκτη, όλα. Είναι φτιαγμένο για να σε πηγαίνει άνετα και εύκολα στον προορισμό σου. Ωστόσο αν δώσεις προσοχή σε συναρμογή και πλαστικά, θα δεις πολλές διαφορές υπέρ του Yaris, η πλούσια έκδοση του Swift δεν έχει κάτι παραπάνω σε ποιότητα και 'πολυτέλεια' σε σχέση με το βασικό εξ'άλλου οπότε όποια έκδοση κι αν είδες πρακτικά το ίδιο εσωτερικό έχει Επίσης στο Swift έχω την αίσθηση ότι 'νιώθεις' περισσότερη επιτάχυνση γτ είναι πιο πολύς ο θόρυβος στην καμπίνα απ τον κινητήρα
Ξέχασα και τον τομέα των χώρων όπου το Yaris υπερέχει, είναι εντυπωσιακός ο χώρος πίσω όπου το πάτωμα είναι ΤΕΛΕΙΩΣ επίπεδο! Ο χώρος για τον τρίτο επιβάτη (μεσαίο) πίσω είναι καλύτερος απ του Golf μου στα πόδια το οποίο έχει ψηλό τούνελ (εντάξει σε πλάτος είναι αλλιώς τα πράγματα).
Κι επειδή για μικρό αμάξι πόλης μιλάμε, που δεν είναι έτσι κι αλλιώς φτιαγμένα για καφριλίκια, εγώ θα διάλεγα Yaris άνετα. -
γενικα η θεση οδηγησης ειναι καλυτερη στο swift ....''νιωθεις'' το αυτοκινητο πιο πολυ και η εκδοση που ειδα και οδηγησα ναι το ξερω οτι εχει τα ιδια πλαστικα με τις αλλες ( ) αλλα λιγο τα νικελ γυρω απο τους αερογωγους λιγο το ενα λιγο το αλλο εδειχνε να ειναι πιο ποιοτηκο αυτοκινητο και πιο προσεγμενο...ενω το yaris ηταν πιο ''κορεατικο''
...ναι η ηχομονωση ηταν λιγο χειροτερη αλλα η αισθηση επιταχυνσης δεν ηταν απο τον ηχο αλλα απο την αισθηση του κεφαλιου που κανει προς τα πισω ..
... και το swift σε παει ανετα παντου να κανεις την δουλεια σ ...και επιπλεον κανει και τις καφριλες σ ...
αλλα υστερει σ ασφαλεια , ονομα, χωρους,και πρακτικοτητα -
Swift.Παραπανω αλογα πιο σπορ σχεδιασμος.
-
Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Swift.Παραπανω αλογα πιο σπορ σχεδιασμος.Παραπάνω άλογα; Το Yaris πλέον είναι 1.33 με 100 άλογα.
//Φτου νόμιζα ότι μιλάει για καινούριο. Το παλιό Yaris με τα 80κάτι είναι αρκετά πιο αργό από Swift.
-
παντως το swiftακι ειναι πολυ μουρη
-
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Swift.Παραπανω αλογα πιο σπορ σχεδιασμος.
Το παλιό Yaris με τα 80κάτι είναι αρκετά πιο αργό από Swift.
88 αν θυμάμαι καλά. Άρα 80βάλε, όχι 80κάτι.
-
Γιατί να πάρεις Ιαπωνικό ενώ από φθινόπωρο έρχονται τα ευρωπαικά νέα Polo και GPunto που είναι σαφώς ανώτερα και σε κινητήρες και σε ποιότητα κατασκευής ?
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Γιατί να πάρεις Ιαπωνικό ενώ από φθινόπωρο έρχονται τα ευρωπαικά νέα Polo και GPunto που είναι σαφώς ανώτερα και σε κινητήρες και σε ποιότητα κατασκευής ?Ακριβώς! Αν και μπορεί να μας τα χαλάσουν λίγο οι ιταλοί με την εμφάνιση, όπως ακούγεται.
Αν θέλει μεταχειρισμένο θα πέσουν και οι τιμές των μοντέλων που κυκλοφορούν σήμερα, οπότε ακόμη καλύτερα.Αυστηρά ανάμεσα στα δύο θα διάλεγα το swift. Δεν έχω καν μπει σε yaris, μόνο σε swift και μου φάνηκε πολύ τίμιο για τα λεφτά του και τη κατηγορία του.
-
Ο χρήστης supergeorge έγραψε:
Γιατί να πάρεις Ιαπωνικό ενώ από φθινόπωρο έρχονται τα ευρωπαικά νέα Polo και GPunto που είναι σαφώς ανώτερα και σε κινητήρες και σε ποιότητα κατασκευής ?
Ακριβώς! Αν και μπορεί να μας τα χαλάσουν λίγο οι ιταλοί με την εμφάνιση, όπως ακούγεται.
Αν θέλει μεταχειρισμένο θα πέσουν και οι τιμές των μοντέλων που κυκλοφορούν σήμερα, οπότε ακόμη καλύτερα.Αυστηρά ανάμεσα στα δύο θα διάλεγα το swift. Δεν έχω καν μπει σε yaris, μόνο σε swift και μου φάνηκε πολύ τίμιο για τα λεφτά του και τη κατηγορία του.
φιατ με καλυτερη ποιοτητα απο τογιοτα? ασ το δω κι ας πεθανω!Νομιζω πως οι μεταπωλητικες αξιες των φιατ και των τογιοτα τα λενε ολα...
-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
Swift.Παραπανω αλογα πιο σπορ σχεδιασμος.
Το παλιό Yaris με τα 80κάτι είναι αρκετά πιο αργό από Swift.
88 αν θυμάμαι καλά. Άρα 80βάλε, όχι 80κάτι.
Για την ακριβεια ειναι 87 αλογα.Και δε παει βημα!
Γιατί να πάρεις Ιαπωνικό ενώ από φθινόπωρο έρχονται τα ευρωπαικά νέα Polo και GPunto που είναι σαφώς ανώτερα και σε κινητήρες και σε ποιότητα κατασκευής ?
Ακριβώς! Αν και μπορεί να μας τα χαλάσουν λίγο οι ιταλοί με την εμφάνιση, όπως ακούγεται.
Αν θέλει μεταχειρισμένο θα πέσουν και οι τιμές των μοντέλων που κυκλοφορούν σήμερα, οπότε ακόμη καλύτερα.Αυστηρά ανάμεσα στα δύο θα διάλεγα το swift. Δεν έχω καν μπει σε yaris, μόνο σε swift και μου φάνηκε πολύ τίμιο για τα λεφτά του και τη κατηγορία του.
φιατ με καλυτερη ποιοτητα απο τογιοτα? ασ το δω κι ας πεθανω!Νομιζω πως οι μεταπωλητικες αξιες των φιατ και των τογιοτα τα λενε ολα...
Ναι αλλα ασε σε κινητηρες οι Ιταλοι δε πιανονται.Αν και εχω μπει σε swift sport 1.6 και σε punto 1.4t-jet η ποιοτητα κυλισης στο swift μου φανηκε καλυτερη.Αλλα το punto ειχε καλυτερη ποιοτητα στο εσωτερικο και χωρους απο το αλλο.Και επισης εχω μπει και σε yaris αλλα δε μου αρεσε και τοσο ουτε το ταμπλο ουτε γενικα η ροπη του 87αρη κινητηρα.Ουτε επιταχυνση.Ποιοτιτα δε μου εκανε εντυποση πιο ποιοτικα το punto και το swift.Μεν μπορεις να δεις και fiesta 14αρι αλλα νομιζω δε θα θελεις να πληρωνεις παραπανω τελοι.Δε ξερω ομως τιμη αλλα εχω ακουσει κανουν εκπτωσεις και στο fiesta sport.
-
Γιώργη ( και συγνώμη για το )
Το 'μεν' δεν κολλάει στην πρόταση με το Fiesta (δεν έχει λόγω ύπαρξης) εκτός αν εννοείς men που και πάλι θα ήταν man και όχι men -
mirage +1000
Ρε γιωργακη αφου δεν ξερεις να το χρησιμοποιεις σωστα κοφτο αυτο το ρημαδι το μεν που το πετας συνεχεια!
αγορά αυτοκινήτου - toyota yaris ή suzuki swift;